アメ車総合スレ Part.3
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アメ車全般に関連するスレ! マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc アメ車に関する事など何でもあり、マターリやりましょ。 次スレは>>950 を踏んだ方にお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ※前スレ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511393452/ >>721 アメリカだとトラックメーカーがエンジンメーカーに買収される事がよくあるね いすゞは大丈夫かな? >>603 あっちの低キャブトラックもフルサイズと同じく近く消えるよ マックやピーターのゴミ収集車も一気に売れなくなるだろう 車ではピックアップとビッグリグしか造れない国に成り下がる ホテルとかでリムジンサービスしてるとこもC300やキャデ、リンカーンの ストレットリムジンじゃなく、ちゃんとロールスのリムジンを用意すれば いいのに >>734 ローライダーとかやってればDQNだろうけど この画像見る限りじゃノーマル仕様じゃないの? ちなみにこの車、サイズはほぼ45系センチュリー と同じ「ぐらい モナークと姉妹車のグラナダは「ラクシュリーコンパクト」 小さい高級車のコンセプトで登場したモデル 実際に1880*5040と当時のフルサイズのキャデやリンカー ンよりかは小型 ラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバンラムバン C5のコルベットが欲しい今日この頃 しかし今持ってるサードカマロを手放すのも惜しい気がする https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33700418.html 乗用車と違ってバンなんて緻密な設計は必要ないのに何故デトロイトは耐久性のある車を作れないんだ。日独メーカーはアメリカ人工員が組み立ても品質の高い車を作れるのに。コスト優先で粗悪なパーツを平気で使うから消費者はアメ車から離れる。 そのうちハイエースやアルファードがアメリカで走るようになるかな。 土地が広いったってアメリカ人も便利で壊れない物は使うだろうし。 >>732 ロールスだと導入コストが高過ぎて上京したパリピが払える料金設定には出来ない 安物の300C真っ二つにしてリムジンにするから採算が取れるのですよ。 ロールスはオリジナルのままで富裕層向けのハイヤーとして使える。 >>743 やすくてでかいから。 中古なんか3年落ち走行1〜3万キロで200万円台ゴロゴロしてるからな。 同サイズのセダンにこんな破格なのは無いと思うよ。 >>743 旧型300Cのdqn率は確かに高かったけど新型300のdqn率はかなり低いと思うけどね それより最近はレクサスやアルヴェルのdqnちゃんの方が圧倒的に多い >>744 中古で買えばなんでも安いよ 中古市場は結局需要と供給 >>741 ハイエースはルーフ付きでもジャパンサイズだから小さすぎて欧州大型バンには勝てないし、 自称高級ガラパゴスミニバンは論外 トヨタがピックアップ路線から外れてセミボンネットの大型バンでも出さない限り勝負はできない やっとこプロエースベースのハイエースを出す程度だから無いだろうね リンカーンMKX後期ってサイドミラーヒーターついてますかねぇ けっこう大事なとこだと思うんだけど調べても出てこない >>748 https://cars.usnews.com/cars-trucks/lincoln/mkx/2018/specs/mkx-reserve-awd-395652 Interior →Convenience & Comfort →Heated Mirrors (右上から15行目) You must be able to study English hard if you think yourself as a die hard American car enthusiast. >>749 これの1つ前の2016年くらいまでのリンカーンMKXなんですけど、とりあえずありがとう >>751 最終型で2015年みたいです、グリルが縦線のタイプの、そのサイトで検索しようと思ったのですが、リンカーンが見つけられなかった 何度もありがとうございます >>753 ok thank-you verymuch 今時のDQNはアメ車維持出来ないから軽とか型落ちプリウスやアクアまたはクラウン以下クラスが圧倒的に多い DQNの定義はあるのかね?まさかかっこうだけでDQN認定してるとか? >>758 まさか定義がないとDQN判定もできないの? 言動や行動が粗暴な非大卒労働者階級の若年層 。アメリカではred neck 英国 では chavと呼ばれる人々。今は非大卒だと正規雇用の職に就く事が難しく アメ車趣味どころか車を所有するのも難しい時代。 うちの田舎だとハイエースだらけだけどな。 祭りの時期になると屋台小屋の駐車場がハイエースの展示場に早変わりする。 イカチーイカチー言ってるが、何語かわからん。 >>760 それはヒドイ偏見だなw 大卒偉いって考えが時代遅れだしよっぽど良い大学出てたら別だけどな うちの会社の大卒君達は本当に使えないのが多い 大学出ててもいざ仕事になったら勉強と仕事の出来具合いは別モンだと改めて認識させられるし高卒君達の方が素直にテキパキ仕事する 大学はサークルとか遊んできたのが多いからかなっては思う >>762 あの非大卒=DQNとは言ってないのですが。非大卒だと不安定な非正規雇用 で働く人々の割合が多く結果として車が買えないという現状を述べただけで。 自分の会社の大卒は高卒より職務遂行能力が低いから他社も同じだと言う近視眼的 な見方は正しいのですか。 >>762 有能大卒から見向きされない弱小企業なだけじゃん。 だから一流企業入れないカスしかこねーんだよ。 日本は集団にあわない人間を偏見するのが大好き インド並みの似非カースト国家だな >>760 アメリカじゃF150の新車でさえお坊ちゃんの乗り物 そうでなければ親の車を借りているかどちらかだ 中・大金持ちはハイグレードのアメ車か欧州車、それに日本車に乗っている 言い方悪いが貧困層は何に乗っているかというと低グレードの輸入アメ車に中古車、 或いはチョンカーに乗っている >>766 うちの会社の事なんも知らないアホがほざくなw >>766 ちなみにうちの正社員だけで3000人以上はおるからな おまえみたいな低賃金大卒風情がのたまうなw >>769 御社の業種、資本金、年間売上高、平均賃金を 教えて下さい、会社四季報で調べたいので。 従業員数3,000人の大企業で大卒と高卒が同じ 業務をするってちょとレアですね。 >>770 業種は半導体 自動車関連の製造業 あとは教えん うちは成果主義だから大卒高卒関係ない 変わるのは初任給ぐらいだ >>772 マイナビで半導体 自動車関連 従業員 3000人から5000人の企業 検索して22社全て の採用データ閲覧したけど新卒、中途含めて高卒募集が明記された企業は 1社もなかったのですが。 やたら伸びてると思って開いてみたら、またいつもの零細がフルボッコにされてるのか。ボロが出るだけだから辞めておけばいいのに >>773 うん そうだね 君の妄想にまかせるよw >>777 従業員3000人の大企業勤務の人が自分の会社を事を「うちは」という言い回しを 用いるのは違和感があるのですけど。 その規模の会社なら有名大学理工学部 卒の人が大半だと思うですが貴方の部署の大卒は何故か高卒より仕事が出来ない 無名大学出身者ばかりだと言う事ですね。 卒だと言う事ですね。 偏見っていうかいわゆるそういう人種に近寄りたくないんだろ、というかはっきり言えば近づけないwwだからディスる、なんたかんた理由をつけてな 定義がなかったらどうやって判断すんだよ?濁したつもりか?ムリムリww >>778 とかいいながらその土方に鳴らされたらささっと避けてるんだろ ていうか世間からしたらアメ車自体が乗ってればDQN扱いされてるからな そう、おまえらがなんの定義もなく見た目や被害の八つ当たりで誰彼DQN認定しているように >>782 /3/4 おっしゃりたい事が良く分かりません 建設土木関係のお仕事なのですか? DQNと呼ばれる方々とお近づきになっても 何のメリットもないと思いますが I find it difficult to understand what you are really trying to say. Are you engaged in construction business? There in no point in hanging around with working class misbehaving youngsters so called DQN. Redneck or DQN? Neither thank you. >>785 フレーム車のピックアップトラックでもキャビンは潰されちゃうから無理じゃない 事故後にはフレームしか残ってないきがする 発端は「DQN」という単語一つ いつの間にか意味のない争いを生んでいる 「DQN]恐るべし恐るべし恐るべし 僕の見解 ネットで言うDQNってリアルで自分より強そうなんで文句を言いたいけど言えない輩でしょ よく普通以下のしょぼい奴は普通の行いをDQNDQN言ってバカにしてたりするからね DQNとはその人にとって相対的な人である! dqnで上等ですよ。 ダサヒョロで弱そうな奴は乗るなよw この世がDQNとダサヒョロの二種類しかいないと思う低脳現る DQNて何で車のカラーの選択肢が黒と白しか無いんだろうな 型落ちクラウン、ワゴンR、ハイエース等車種も限られるしアメ車においても全く同じ それしか売れない?から輸入業者も基本的に2種類しか入れないのか それとDQNてかなり古い2ch用語だよな うちの職場の40代の普通のおばさんが「DQN DQN」と使い始めたので10何年掛かって一般に浸透したのか思ったら何だか感慨深かったw 昔日産のシーマやセドグロ人気があった時DQN率高かったなぁ 今現在日産のDQN率高めなんは型落ちフーガかエルグランド!? 田舎のDQNはアメ車欲しくても現実的には壊れない何処でも直せる国産車 にならざるを得ない。住所がxxx郡 xxx村 字 じゃ到底無理 新車のベンツだったら ディーラーの人が整備、車検の際に県庁所在地から取りに来てくれる可能性はあるが。 >>788 あなたの言うとおり図星だったみたいよww >>774 工場の現業職なら高卒枠あるんでは? それとも、今じゃ、大手の現業も 大卒採用? ちなみに、大手印刷D勤務だが現業は 高卒採用 dnpかな。最近じゃ、鉄道業界も高卒に混じって大卒が現業にいるからな。 まともな大学の奴等は総合職受けるみたいだけど 昔とマジメの定義が変わったよな。 昔は、見た目が大人しそで、勉強ができ酒。煙草をやらずに 目上の人間に対してイエスマンなら、その他がダメでもマジメ 扱いだったけど、今はコミュ力とかリア従的な要素が求められる ようになった。 うーん、アメリカナイズ?日本的な形式ばったマジメからアメリカ風の リア従要素含むマジメに変化? ショッピングセンターの駐車場で横着して店舗に一番近いところで 白線またいで停めてたバカナビゲーター ああいうのがアメ車イコールDQNみたいに言われる要因を作ってんだわ そのサイズ買ったんなら遠くに停めるのも仕方ねぇって割りきれよ そこの店の中にとくにおらついた奴も見当たらなかったから、女説もあるけどな それなら尚更遠くに停めろってよ 海外のローライダーの動画見ると、黒人やヒスパニのDQNがイキってたな。 あっちもそういう人種の車なんだなと >>800 身の程わきまえて欲しいですな。 私もフルサイズじゃないけど遠くか多少ははみ出しても問題ない端っこ探して止めてますわ。 アメ車のマナー向上に努めてるつもりですが2つまたぎのアホによって努力が水の泡ですよ。 遠くに停めたり割りきれないんなら、フルサイズに乗るなってんだわな 本人がもし女じゃなくて男だとして意気がってやってたとしても、ただただフルサイズの間隔つかめてない下手くそなくせにフルサイズ乗ってる奴だって思われるだけなのにな 海水浴場の無料駐車場に3つ跨いで場所取りしてるアルファードを見たことあるな 隣には2つ跨いだ軽四+イスで3マスもあって、やっぱりアルファードと仲間たちってDQNしか乗ってないんだと思った 北米に支社があって、取り寄せできる店で輸入してもらった場合、その費用だけでもけっこうかかるもんなのだろうか? >>795 山中湖に遊びに行ったら、山中湖村のDQNはアメ車や ハーレーに乗ってたよ。 >>807 不動産なんかで資産持ってるのはアメ車 乗ってるだろうね。 >>803 日本人、真面目だからどんな状態になろうとも白線内に自分の車を入っていればOKらしい。 フルサイズじゃないけど、ギリまたぐ。 じゃないとドア開かなくなる↓ 全否定OKです! だから遠くても横に誰も来ないようなところに停めろってよって思うんだよね そのへんの事情なんて乗ってる人や乗ってた人にしかわからんだろうし ただただ横柄に見えるだけさね >>798 大手でも高卒枠あるけど山崎製パン等でケーキの上に延々と苺を乗せ続ける仕事 だよ、ライン止めたら上司から罵倒され皆直ぐに辞めてしまう。 アメ車でちょっと煽ったらベンツでもどいてくれるよね DQNさん達の地道な行いが実を結んだ結果です皆さん感謝して下さい 一般人からしたらアメ車なんか乗ってる輩はみんなDQNです DQNじゃない善良な市民として扱われるのはJEEPくらいでしょ ただおばちゃんはアメ車でも煽るよねw >>812 世間一般からしたらどこ産とか関係なく外車はみんな同じだよ 今現在アメ車でDQN活動してる人種は絶滅危惧種で希少な存在 >>813 VWゴルフやボルボに乗るDQNなんて皆無だぞ >>814 ボルボDQNは見た事あるぞ ゴルフはVWの中でも女っぽいから女しか乗ってない おまえは何が言いたいんだ? >>814 針の穴見たいな事言ってんじゃなくて大きな括りだからな >>81 ゴルフユーザーの殆どが女性とは初耳ですね。国産からゴルフに乗り換えユーザーで 最も多いのがスバルユーザー、スバルは男性ユーザー圧倒的だろ。日本の人気ブランドのVWとボルボ が針の穴なのか。輸入車年間販売台数30万台マーケットシェア(軽を除く)約10パーセント 貴殿は何歳で何処の田舎に住んでいるの? ゴルフやボルボでDQN扱いする奴は さすがに少数派でしょう。 国産外車というより、外観のいかつさ次第では。 トゥアレグがコンビニの白線のない、さらに出入りの邪魔なところに堂々と停めてたけどな、あれでマナー悪いのはかっこよろしくない >>819 そこで直接本人さんに言えよ止め方がけしからんって まあそいつがDQNで怖かったなら仕方ないけどさw 最悪でも写メ撮ってナンバー晒せよ アウディはdqnとは無縁と思ってたけどトゥアレグは度々dqnと思わしき輩を 見かけるようになった >>821 アウディもDQN DQNはいっぱいいる 飲酒して信号無視で突っ込んでタクシーの運ちゃん亡くなったじゃん >>820 中にいないのにどうやって言うんだい?ww 怖いのはちょっといじってる車がいたら DQNだって言う奴だろが 写メ晒してそいつが恥かくようなサイトでもあれば良いんだけどね フォードのデューリーはデカすぎる 止めようにも番長止めするしかないわな 70年代のロングノーズ&ワイドの車高低いアメ車はカコイイ!! 60-70年代のアメ車は、デザインで冒険してたのに、80年代になると ダサダサデザインばかりに、、、 ダウンサイジングの影響とか言うが、もうちょいなんとかならんかったの・? ダサいかどうかはこれといった定義もないので、個人の主観によるものでしかないね、共通の認識ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる