アメ車総合スレ Part.3
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アメ車全般に関連するスレ！
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511393452/ ラングラーに乗ってる俺はアメ車に乗ってるという気がしない。 新型のセコイアあほみてーにデカイな
あんなもん本当にただのトラックやん アメ車のフルサイズは幅2m全長5m超えは当たり前です．． >>31
ダッジバン はやめておいた方が無難だよ。
ミッションとコンピュータがネック。
あとは修理屋が少ないから、
修理屋探しのジプシーになるよ。 >>30
ダッジラムは小さい頃からの夢だけど
夢で終わりそうだなー
アメ車ジャパン冷めてるし
ジプシーは困る >>34
ラムトラとラムバンは別と考えた方がいいよ。
最近のクライスラーは壊れないから、
ラムトラも新し目のヤツ選べば問題無いようだ、 今のクライスラーの技術でラムバン復活して欲しいけど無理そうだね >>36
えーそうなんだ！
うーん、でも俺が幼少期にホレたのが97年くらいのモデルなんだよなー
妥協しても2000年代のモデル(似てるから)
現行のラムトラはやわらかい顔つきっていうか
全然従来のモデルに似てないからなー
トヨタっぽくない？ ２０００年ラムバン６年チョイ乗ってるけど、あんまり乗らないせいか、とりあえず大きく壊れたところはないな。
はじめからクルコン効かないのを放置してるのと、最近ライトスイッチを交換したくらい。
２００２年頃にも１年だけ乗ってすぐに乗り換えちゃったんだけど、なぜかまた乗ってるｗ ダッジ・バンとか、路肩に止めて人を乗せようにも
道路に出て反対に回ってもらわないといけないんでしょ？
不便じゃない？ あの大きさだからねぇ。
そんな程度の不便気にしてたら乗れないわｗ >>42
あの大きさで人を乗せる為の車じゃないの？
まぁ使い方は勝手だし、カタチが好きだからとかだろうから良いんだけどさ。
やっぱり不便なものは不便なのかなぁと。
>>41
助手席に1人乗せるくらいならまだ分かる。 >>45
話がかみ合わんね。
もっと不便な事があるので、そんな些細な不便は気にならんと言ってるんだけど。
しょっちゅう路上で人の乗り降りがあるのなら、もっと不便を感じるのかもしれないけどねぇ。
右半だって後席は右からも乗り込むし。
そもそも路駐して乗り降りするような事があまりないな。 >>45
実用性を求めるなら国産車。
君、アメ車向いてないよ。 オモチャとしてのパフォーマンスしか求めて無いもんな はい、保守完了
アメ車は左ハンドルの車です
覚えておきましょう >>52
それは間違いだな
左ハンとかにこだわるヤツって頭悪そうw ゆとりだけど別に左ハンでも問題ない
左に寄りやすいのは何かと便利 ゆとりを馬鹿にするなやおっさん
右ハンドルアメ車でもええやんけ
肩の力を抜いて仲良くやろうぜ アメトラ好きがいるなら聞きたいんだが、
米軍基地にあるクラス6以上の民間モデルのトラックがナビスターばかりなのはなぜ？（最近はフレイトライナーやケンワースもいるが）
こっちの日産ディーゼル同様にアメリカでは安いからか？ >>60
わけわからん質問するからレスストッパーになってるじゃないか
アメ車好きと言ってもそこまで知らんだろ ここじゃなくて軍事関係の板で聞いたら？そっちの方がはやいよ >>60
大人な事情があるんだろうけど、フレイトライナーだって多いよ
軍事マニアが集まるスレッドで聞いてみたら？ キャデラックはまだ車名変えないのかな？
CTSとかATSをCT○にするなんて話があったけど >>65
ただでさえ狭いコミュニティのアメ車スレで
よくそんな発言ができるな
じゃ好きな車のスレ建ててそこで話してろ
来んな 1990y位のf150ピックアップ欲しいけどどれも長過ぎ、5600位あるよね、短いのはブロンコしかねーのか、シングルキャブショートベットってほとんどないしな 古いけどC10は？エルカミでもショートぐらいありそうだけど。 >>66
かまってちゃんの荒らし馬鹿は相手にせんがいいよ キャデラックに興味ある人なんているんか？
しかも現行で。欧州に媚び売って馬鹿みたいな車になっただけやん。 今でもキャデラックは走ってたら
人目でキャデラックとわかるよ
欧州に媚び売ったのか知らないけど
パクっただろみたいなのは無いと思うが？ >>70
車の好き嫌いは個人の自由
おまえが興味無くても他の人は興味あるかもしれん
好き嫌いをおまえがシャシャッてどうこう言う事ではない 魅力があるかっていうと、無いから売れないんだろうなぁ。 構うな構うな
自分の感覚が万人の感覚と思ってる奴にまともな奴はいないぞ >>74
かっこいいよね、デラが近くにあったら欲しい それもある
今キャデラックは個性があるし
優越感も得られる キャディがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？ 余裕の音だ、馬力が違いますよ アメ車=50-70sのフルサイズ。テールフィンなイメージな人
つ >>81
70年代サンダーバード見るとめっちゃコマンドー思い出す
ヤクザな車のイメージ サバーバンとか右ハンドル出せば絶対売れるとおもうんだが
アルヴェルよりずっとかっこいい >>87
そんなクソみたいなネタ知ってるぐらいで無知とか馬鹿の極みが言いそうな事だなwww
幼稚園児並w
ちなみにそのネタ知ってたら板のヒーローにでもなれるんか？ >>89
サバーバン全盛期のGNT400の頃に豪州ホールデンブランドで右ハンドルあったよ
日本では見たことないけど >>81
70年代のアメ車最高だよね
リンカーンコンチネンタルとか
キャデラックフリートウッドほんとかっこいい
デザイン迷走→アメ車没落
だから日本車もそのうち同じようになるかもね >>92
どちらもダウンサイジングの被害社
まぁ俺は前よりよくなったとは思うけどね 最近の車はデカクなったというが、フルサイズ時代のアメ車を
知ってる、年寄りのアメリカ人からすればなんでもないサイズなんだろね。
レクサスやインフィニだって。往年のキャデラックやリンカーンのフルサイズ
からすれば、小さいし >>94
今、昔のキャデラックのサイズで走ってるセダンは
ベントレーとロールスとマイバッハくらいか >>97
70年代のブロアムやタウンカーは
2030mm 5900mmのサイズはある
リムジンなら6200以上
下のクーガー、オールズモビルでも
それに近いサイズ(全長5600前後)
現行のファントムでもそこまでいかない しかし、全長と幅が巨大なのに車高が低めなのが70sアメ車の特徴
1400mm以下のやつが多い
そのせいで、やたらと平たく見えた。 >>98
こまけーな
現行のファントムは全長5800mだから
クーガーとかよりでかいし
タウンカーに近いから
俺の言ってることは間違ってねーだろ アメリカ車の場合は、2ドアで5.8mだからな。このような車は、今後二度と造られないだろう。 そういうイメージが潜在意識として残ってるから
狭い日本で売れないんじゃないかね >>103
アメ車は80-90年代の躓きが未だに尾を
引いてるイメージ >>101 >>102
つ リンカーンマークVだな、世界最大の2ドアクーペ 現行コルベット安くなってきたから買おうかと思ってるけど
なかなか欲しい条件のものが出てこないな 旧車アメ車 買いたい思うけど維持費とかもそうがが、アメ車コミュニティーって
DQNなちょいワル親父とかが多いイメージが、あって踏み込めない
実際、アメ車のカスタムカーのショー行ったりしたけど、いかにもな
DQNっぽいのが多かったし
ワイルドスピードみたいな連中は映画で、見るにはいいが
実際に自分のそばにはいて欲しくない 底辺だらけだよな。もっと普通の人が 増えて欲しいのに あっちだとキャデやリンカーンに黒人やヒスパニ系が増えて。それをいやがり
白人がドイツ車に行ったみたいな話があるな。 >>104
どんな？
俺的には2000年代初めのデザインが滑ってる気がするが >>107
ここに普通の人いるから大丈夫だぞ
俺は車が悪くなるようなカスタムとかしないし
アメ車のために働いてるけど
買ってもDQNにはならない自信しかない >>107
気持ちが良く分かるよ。
俺も一般のサラリーマンだが70年代後半のフルサイズに乗ってる。
でも、別にDQNと関わらなくても何も困らないし、好きな車に乗ればいいと思うよ。
維持費は、ある程度の技術があれば、この年代のアメリカ車は構造が単純だし、部品もebayやロックオートとかネットで注文すれば何でも手に入るから、維持費はそんなにかからないよ(税金は仕方ないけど)。 >>107
自分もアメ車乗ってるけどフルどノーマルで乗ってるし普通だと思う
改造してても普通の人もいるかもだがDQN割合は圧倒的に弄ったり改造してんのが多いイメージ
なぜなら改造してる人は集まって何何ミーティングだとかツーリングだとか言って定期的に寄り集まって徒党を組んで走ってるからw イベントに集まってワイワイと大勢でバーベキューしたりするのが好きな層がDQNとも言えるな
真面目でおとなしい層はイベントに参加しない >>114
集まるとか非常にめんどくさいのと集団やら徒党でイキってるのがめちゃくちゃ嫌い
まあアメ車乗りに限らずエグ風チャラ系が嫌いすぎる
あのなりからわかる通りまともな職じゃないの一目でわかる
バイオプ詐欺 オレオレ詐欺 競馬詐欺 下請け土方 ホスト 〇〇荒らし&窃盗etcやってるのがほとんど
男なら一匹狼か少数精鋭でキバを隠すのが真の男 全体から見たら、集まってる人達なんて
ほんの一握りでしょう。 >>113
一緒に走る面白さは俺にはわからん
黒いセダンで行列作って走るのはちょっとセレブリティぽくてやってみたいけど
そんなやつ集まらないわなー >>115
もの凄い偏見だなw
まあ俺も大嫌いだし関わりたくもないけど クライスラー300が一番アメ車でいじられてるよな
かわいそうに
でも奴らが売上を支えてたとも言えるな 118
偏見だろうが実際そうなんだから仕方ない
119
旧型クライスラー300は確かにそうだがキャデラック エスカやリンカーン ナビゲやハマーH2やチャレンジャーあたりも弄りまくってんのが多い
まっほとんど旧型だけど >>120
いやー旧車のほうが壊れやすいのに
さらに壊れやすくいじるなんて
金しかないのかなって思っちゃう
俺はノーマル信者だが >>81
ここまでデザイン面で退化してたら売れるはずがないわ >>115
あいつらなんか金だけは持ってるやつらいるよね
オレも医学部だけどたまにドクターでそういう人みるし… >>123
あいつらは基本まともな人間ではないからからねw
ホストかなんかで女に金貢がせてるか詐欺やって金作ってんでしょ いやいや、昔からアメ車は不良の乗り物だよ
普通は自分のキャラとクルマを合わせるものでしょ？
真面目な人間は国産車乗ってなよ そ、勝手に嫌ってれば？って感じ。向こうもあんなへぼいのと関わりたくないって思ってるから大丈夫だよw バブル以前、ヤナセがGMの総代理店だった頃はアメ車は不良の乗り物じゃなかった。
医師、優良企業経営者、名家の人々が上得意先だったんだよ。当時も品質は劣悪
だったがヤナセがPDIで車を半分バラして取り付けミスやネジの締め直し等、徹底的に
検査した後に顧客に納車していた。 アメ車は不良の乗り物というイメージはやはり
ギャング、マフィアムービーからだろうか
キャデラック、リンカーンは特に
ボス系の車だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
