3代目ハリアーPart91
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自分の場合、NX200tFスポソニック白550万を3年で売却したら420万値がついた。驚異の残価率。ターボの方が高く買い取れると担当者談。 ハリアーってCVTってま?プレミアムSUVでCVTってま?? 大衆車に何を期待してるのか?
所詮庶民の車でこだわりあるやつは別の車買う。
三角形の真ん中よりちょい下ターゲットの車 >>500
君はお猿のジョージのDNA継いでるのか?それともお猿のジョージ本猿?
頂点とか世界一とか恥ずかしいぞ >>500
たちまち同じジャンル同じプラットフォームで、上位にいるNXは?
レスサスは除外って事かい? レクサスはトヨタブランドじゃねーじゃん
なのでハリアーがトヨタ史上最強SUVってことで文句ないですよね? ドアミラー格納時の全幅をご存知の方いらっしゃいますか? 史上最強とか恥ずかしいからやめろ
何をもってそうなるのか????疑問しか出ない >>507
トヨタでも、ランクル200やプラドが上だから違うね
そして、レクサスもトヨタと考えたら、更に違うね ハリアー以外のプレミアムSUVは全て
ハリアーもどきだもんな 大きい小さいでしか測れない物差ししか持ってない了見の狭さは猿ならではだな >>513
馬鹿?
サイズはほぼ一緒で、速さも似たようなもん
装備が削除されてて軽いから速いとか言ってるとしたら、ホントの馬鹿!
どう考えてもNXが上ね トヨタブランドなら最高級SUVはC-HRだろ
ハリアーとは車格が違うわ
ハリアー<<<NX<C-HR<<RX ハリアーのキノコダサくね?サイドビューくらい付けとけ NXに横付けされるとハリアー乗りが正面直視するからウケるw NXは幅広で高級でカッコいい
ハリアーは幅狭で安物でダサい ハリアーは充分高級なsuvでしょ。
ハリアーをバカにするやつってどんだけ素晴らしい車に乗ってるんだよ。 >>520
こいつ、どー見てもワザといってるな
ホントはわかってるよね?
こうね
C-HR<ハリアー<<<NX<RX >>523
さすがに序列がハッキリし過ぎてるわな
NXに並ばれるとハリアーは辛いな ハリアーもまったく恥ずかしい車では無いけど、他メーカーの車ならまだしも、NXに並ばれたらメーカー的にも明確に上位車種だから辛いわな あんま良い車乗った事ないんだな
そもそもプレミアムというほどの車でわない! ・ハリハイ乗ってる → 嘘
・モデリスタやで → ダサい
・BBSやで → クソダサい
・こんぴゅーたーちゅーん → 池沼
エア猿は嘘つきでダサくて池沼w >>534
だろうね
532は言ってる事が頭イタイ奴だな 情弱は何も知らないんだな 笑笑
ハリアー=プレミアムSUV
でその他は全てハリアーのモノマネなんだよ 笑笑 まだ情弱モンキーが大衆ハリアーを持ち上げたフリして陥れてるな
若ハゲモンキーは育毛剤でもふりかけてろ! >>536
ここでほとんど誰も同意してない時点で、違うじゃん
街中溢れてる車がプレミアムって… >>536
トヨタの中でか?
世間ではまったく違うな マジ情弱
ハリアーのことをプレミアムSUVって言うんやで
その他はハリアーをパックって作った偽プレミアムSUVやで >>540
お前以外、誰も同意してないね
そういう事です
残念 >>540
車を売ってるメーカートヨタがハリアーをプレミアムとうたったとしても、実際世間では大衆車ですね
同じメーカーで同ジャンルだとレクサスがある時点で、RX、NXがプレミアムです 同意も何も事実なんだよ
プレミアムSUVの歴史を勉強してみな
頂点はハリアーでその他は全てハリアーの派生やで そんな事実はないです
そして現時点でそれもないです
世間と一緒で、このスレでも違うと言われてる
勉強って…
議論の余地もない >>543
ハリアーはなんちゃってSUVの走りだろw ■ハリアーは世界初のクロスオーバーSUVだった?
ハリアーは、1997年「高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えたクロスオーバーSUV」として開発されました。
当時を覚えていらっしゃる方は、タキシード姿のライオンが颯爽とハリアーを運転するというCMが印象的だったと思います。
ハリアーは、FFセダンのカムリをベースに、車高を上げてSUVに仕立てたクロスオーバーSUVのハシリと言ってもよい車です。
車高の高い4駆に見えるデザインでありながら、実はオンロードでの走行性能や乗り心地を重視したコンセプトは当時全く新しいものでした。
当時のハリアーは、250万から購入することができ、高級車のカテゴリーとしては圧倒的に低価格で、ハリアーは大ヒットとなり、それは世界を驚かせました。
そして、その影響は、
BMWが3シリーズセダンや5シリーズセダンをベースにX3、X5を発表しヒットを飛ばしたことや、当時財政難だったポルシェがフォルクスワーゲンと共同でプラットフォームを開発して発売したカイエンが大ヒットとなり
ポルシェ社の窮地を救うなど、世界的にも大きなSUVブームの流れが作られました。
その影響は今なお続いていて、ジャガーやマセラティ、ランボルギーニ、アルファロメオまでがSUVを作るようになっています。
振り返って見ると、ハリアーはその登場によって自動車メーカーの戦略を大きく変えることになった、きっかけとなる一台と言っても良いのです。 >>543
頂点の意味がわかっているのか?
せめて、原点だろ? 馬鹿なの?
他社の車作りに何ら影響与えてないじゃん。むしろいまはハリアーなんて大衆向けなんちゃってSUVだろ。
高級では無く高級風!
本格4WDではなくなんちゃってイー阿保ーと呼ばれる4WD!
全て良いところはレクサスに献上してハリアーにはBSMすらオプション無し。
価格も300万から
だから、お前はいつまでも養分なんだよ
きっかけとなる一台といっても良いのですって日本から見た都合の良い解釈じゃん。しかも断言出来てない推しの弱さ。広い世界から見たら何勝手に解釈してんだ?極東の小さな国がなにほざいてる?のが正解だと思うぜ。 SUV最高峰とかネタで言ってるとしか思えん
トヨタの中でもランクルあるし ネタに決まってるやん
ハリハイ乗ってないくせに煽ってネガレス欲しいだけ
ハリハイ貶めてもエア猿が喜ぶだけやで >>546
議論の余地もない
大衆車のハリアーが頂点な訳ないんだよ
安い車ばかり君は乗ってきたんだね
そんな事、真顔で言ってたら笑い者だよ ネタだろ
コスパが魅力のハリアーで頂点とか言ってたら、完全に馬鹿だわ マジ何み知らないんだな
ジャイアント評価の結果も知らないだろうな もうネタはいいからお猿のジョージはここにも来るなよ
もちろんあっちもな >>553
プレミアムSUVのNXが1位で、
大衆車のハリアーが4位だったやつか?笑
ハリアーは燃費だけ1位だったかな笑 >>553
議論の余地もない
すでに笑いもんになってるし、やめときな ネタとは言え毎回ここまで斜め上のレスを付けれるのはある意味才能。
こんなに弄られて、バカにされ、皆のストレス発散に使われて…ホントMだわ。 新型ハリアー
新型ハリアーの特徴としては、まず高級感を重視したエクステリアとインテリアだ。
鋭角なヘッドライトによる気品がある顔立ちをしており、インテリアに関しては正に贅沢を味わえるほど豪華な作りになっている。
車内の空間も広くなっており、前モデルに比べるとこの新型ハリアーの乗り心地は格段に向上している。続いて新型ハリアーの走行性能に関してだが、全体的に安定性と静寂性が向上しており、より高級車として仕上がっている。
特にハイブリッド車に関してはハイブリッドならではの静かさと滑らかさが合わさっているので、この新型ハリアーは快適性が格段に向上している。 ハリハイが売れてないからってこんなところでキャンペーンしてんなよクズ >>560
十年十万キロで価値がゼロになるとすれば、三年落ちは7掛けなので四百万円弱となるのが普通なんだろうが、レクサスだから下取りも高めなんですね。 >>559
そして補足するなら、ハリアーは良い車だが、トヨタとしての序列はこうである!
C-HR<ハリアー<<<<<<NX<RX >>564
CX5のLパケ見たけど内装がショボすぎて所有する気にはなれなかった >>564
インテリアエクステリアは好みが分かれるとこだからなんとも言えんが、車の性能面ではCX-5の完勝だろう
俺はCX-5の外観が好みじゃないからハリアー買ったけど マツダ車やで 笑笑
トヨタのフラッグシップSUVハリアーの相手にならんわ CX-5は検討したけど、
外観はマツダ共通で面白くなく、
マツコネは安いけど小さく変更不可の動作不安定で、
ディーゼルは楽しいけど品質的に信用ならず、
と不満があったのでやめたわ。
安全装備は羨ましいんだけどね。 >>564
金が無かったらソレかフォレスターツインターボ買ってたかも
自分はH.H.アルカンターラだよ ここでもみんなに馬鹿にされてる出禁モンキーはハリアーがトヨタのフラッグシップとかほざいてるな。
もういい加減エアから卒業してアルト板へ帰れ。
写真も出せない、何も証拠出せない時点でエアと思われて当たり前。
エアーモンキー!ゴーホーム! ハリアーのターボプログレに乗ってるけど、さすがにハリアーレベルで人様にフラッグシップなんて口が裂けても言わないな
言ったら笑われるし、そのレベルでフラッグシップと思うんだと馬鹿にされるね レベルがどうこうじゃなくて
トヨタ プレミアムSUVのフラッグシップであることは事実だろ どこにそんなこと書いてあるの?公式に表記されてないなら意味ないよ >>573
事実って…笑
実際に誰もそう思ってないから、散々このスレで昨日もツッコミ入って論破されてたよね笑
それが事実だろ >>573
プレミアムSUVはC-HRだろ
しかもトヨタのフラッグシップはクラウンな
フラッグシップSUVなんてありません 事実無根だな
猿の勝手な解釈でまた虚偽を広めて、お前反省しろよ C-HRとハリアー試乗してみたけどC-HRは良く走るね ストレスフリーに伸びてゆく感じ 反対にハリアーは売れ筋の2リッターNA乗ったけどちょいと重たいね 坂道とかストレス感じるレベル
これが売れ筋なんだから試乗しなくて後悔してる人多そう。。 >>578
お前が間違ってて理解してないから、味方が誰もいないくてツッコミだらけなんだろ笑 >>580
CHRはハイブリッド乗ったの?
CHRハイブリッドとハリアーターボ所有してるが、ハリアーターボ乗ったらCHR走らないと感じると思うよ。
高速なんて乗れたもんじゃないね。
ハリアーNAとターボは全くの別物だと思った方が良いよ。
NA選んでる人はコスパで選んでるわけだし、走りなんて気にしてる人あまりいないからそれなりに満足してると思うよ。 プレミアムSUVで何が不満なの?
ハリアーはトヨタSUVのフラッグシップじゃん
認めれなにのは僻み妬み アンチはずくにNAと天秤かけたがるよね
フニャ足だのモッサリだの
一度ターボと比較してみてよ 軽四から乗り換えた俺はNAでも十分だったな。
結果的に嫁さんの意見でターボになったが。 >>581
馬鹿なの?
一番の売れ筋がNAじゃん
誰も買ってないとかまた嘘並べてる出禁モンキー!
ゴー!ホーム! >>585
ターボ売れてんの?全然見ないけど。。ターボ買うならnxでよくね? >>589
リッター8.9のガソリン高騰ハイオク仕様なんだから今のこのご時世売れるわけ、、でしょ
俺はそんなの全く関係無し
好きな時に踏んでます
NXじゃなくて頑張ってRXでしょ
素直に格好良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています