【HONDA】3代目フィット Part133【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット (GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6)』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ハッチが開く
たまにそのまま走ってる車いるやろお宝あるで N箱なんて走りが頼りないからやだ
特に「曲がる」方面の性能でフィットとの圧倒的な差を感じる
コケるか車酔いしそうだ
それにN箱高い
N箱G・L ターボ Honda SENSINGだったらフィット13G・L Honda SENSINGの方が安い
よほど自動車税の支払いが苦しいとかでないとN箱買うメリットを感じない >>268
そのグレード比較は意味不明だけど自分の好きな車に乗ればいいと思う
スライドドアはN BOXのメリットだとは思うけど、それをメリットと感じない人がいるのも分かるし。
>>269
出来ません
それが装備された車を買って下さい。 NBOXもいい車だよ。
旅行は疲れるけど普段使いは楽でいい メリットないならNboxが一番売れてる理由はなんなんだよw 斜めのフロントガラスよりかは、フラットガラス面の方が運転しやすいのは確か 馬力とか走りの部分だな
軽に200万出せる人はもうそういうの卒業してる人が多いから
NBOXはプリウスより全然良いし、フィット買うつもりで行ってもNBOXで良いじゃんとなる >>276
ボンネットやテール周りフェンダー周りが微妙に変わってたりするので客相に問い合わせてそれらの部品番号が一致してればポン付け出来ると思われ みんな結構他の車にも詳しいよな。新車出るたびに試乗してんの? 単にホンダ乗りは車好き多いから、日頃からリサーチしてるとかじゃない? 前ライトにシーケンシャルウィンカーつけたった
かっこええ
なんか場末のキャバレーみたいだけど >>281
うちのディーラーは、試乗は積極的にすすめてくる。暇なのか知らんがw
フィット契約した後なのに、他も「乗れ乗れ」みたいな感じで。
最近、ホンダもディーラーでレンタカーサービス始めだしてるけど
力入れてほしいな。乗りたい車たくさんあるし。 自分も最近HVS買ったばかりなのにS660とNBOXとフリードHv試乗してきた
車のキー渡されてそこらへん適当に走って来なだってw 個人的にS660は窮屈
162cm、65kg、体脂肪率17%で全然デブじゃないのに肩とか背中とかきつい感じがする
ビートに乗った時はそんな事感じなかったけどね
その点フィットはドラポジもバッチリで気楽に乗れる良さがあると思う
N-BOXは頭方面は余裕あるけど足元窮屈だな >>286
S660は狭いのもだが、2人乗ったら手荷物すら厳しいから論外だった >>287
動画あげ方知らんけど
先人がライトの下につけてる
俺はライトの上からフェンダーまで長さ調整せずに取り付けた
https://youtu.be/NJV1vhNe6QA 一応メーカーは上の人と同じシェアスタイル(楽天)
青とウィンカーアンバーでこれも上の人と同じ
やっぱりポジションは白にするべきだったわ
少し派手すぎる
値段は6000円くらいでそんなに高くはない
ポジションウィンカーアースの3本配線するだけでいい
多分ライト下に取り付けるならバンパー外したほうが良いかもしれん やっぱバンパー外さんといかんかー。
おれもやりたくて調べてたんだけど参考になったわthx >>286
162pならフィットちょうど良さそうだな
170pで胴長だからフィットでもちょっと狭いんだよ >>293
180cmあるけどフィット3全然狭く感じないわ
どんだけ胴長なんだよ有り得ないわ 170で狭いってのは有り得ないな
ワンボックス以外ダメになる 横に太いとか?
174で俺も胴長だけど、狭いと感じないよ
エブリイですら狭いと感じないもん 1boxとかに比べるとフロントガラスが頭に近いから、確かに圧迫感はあるなあ。 >>294
うーん。シートかな?どれだけ倒してる?
割と直角にしてるのよ 183だけど狭さは全く感じない
ハイトアジャスターは一番下だが 自分の乗ってるやつと同じミニカーが欲しくて探しているけど中々良いのが無いな
トミカはショボいし色がダメだ fitHVセンシング実燃費
24.3
車速18
距離644.9
給油量26..52
まだまだ修行が足らんな 最近eco走行してないなあ
低速時の違和感も距離乗って馴染んたからか上手くなったかはわからんが、気持ち良くギア上がるから普通にしてるが燃費悪くはないし >>298
垂直から1段階倒してるだけ
だからほぼ直角
その状態で運転時、天井までこぶし2つの隙間
全く圧迫感感じない EVになってから再加速してEV解除されたあと、再度EVになりにくくない? 慣れもあるかもしれんでな
俺はFITの運転席狭いと思ったことなかったんだけど、
こないだハスラー乗る機会があって、そしたらエンジンより足回りより、頭周りが広すぎて落ち着かないことの方が気になったんよ
逆にハスラーみたいな空間の車になれてるとFITの運転席が狭いと感じるのかもしれない エアウェイブ(初代FITベース)なんかアクセルの位置が左によりすぎて疲れ方が半端なかった
今のFIT3でブレーキの位置にアクセルがある感じ
で、アクセルの位置にタイヤハウスがあった >>309
俺はワゴンRからフィットに乗換えたから
フロントガラスの圧迫感が気になったな >>307
特別変な挙動はないけど
乗り始めのEVならない病の発症ではなく普段の事だよね?
モーターアシストで加速してSOC減ったとかじゃないかな >>306
マジか!こっちは天井までこぶし1つの隙間しかないわ…自分の胴長に泣けてくる
一応聞くけどシートには深く座ってるよね? >>307
50だと再度EVになりやすい
60以上だとなりにくい印象 60以下だとEV走行は簡単に出来るね
そしてバッテリーも減りにくいし燃費良くなる インテリアバーつけようと思ったけど微妙な位置に手すり付いてんなー 通勤メインで使用してるけど今の時期はガソリン満タンで1200キロぐらい走れるんだね >>318
軽は無駄に高さはあっても室内幅が狭いじゃん ベンチシート、ハンドル横シフト、フットブレーキ
軽ハイトワゴンは幅が狭くてもフィットより圧倒的に広いよ 軽ハイトワゴンはあの高さで広さを演出してるが4人乗車時の横の狭さとトランクの絶望的な狭さはいかんともしがたい >>316
ちゃんと座るとそのくらいですね。ヘッドレストも正しい位置に来るので、良い乗車姿勢なんじゃない。隙間のある人はリラックスして乗ってるんでしょう。 ふとライト付けたまま鍵閉めてみたら、消えるんだなこの車。
んで鍵開けたら点いたw >>328
マジか!
ポンポン警告音鳴るから切っちゃうけど・・・鍵ロックで消えるのか
つかスバルみたくエンジンオフで消えてくれるのが一番イイんだけどな Honda Total Careのドライブノートの表示がおかしい!!
38時って何??
1536分って何??
12:27-38:02 走行時間【1536分】
走行距離 3.1km
平均燃費 29.5km/L >>331
オートライトで点灯してる時はエンジンオフで消えるけど
任意に点灯させてる時は消灯せずにドアを開けると警告音が鳴るの >>324
>ベンチシート、ハンドル横シフト、フットブレーキ
こんな体が不安定で疲れる車耐えられなくてフィットに変えたわ 軽ハイトワゴンは、横転怖くてなぁ。
ノッポでタイヤ狭くて、バランスの悪さ半端ないって!! >>332
その警告音が鳴ったままドア閉めてロックたら、どんな音出すんや?
と思いロックしたら。。。
あら消えた。 今日すごく見にくい所に停める時ドア開けてリバース入れようとしたらPのまま動かないのなw まぁドア開けてるとリバースに入らないのなって事です。 リバース入れた状態でドア開けて白線確認することはあるけど、ドア開けてリバースはないわ コンパクトカーでドア開けてバックて、どんだけ下手くそ 普通はルームミラとドアミラーがあれば余裕だろ
(これ書くと、安全確認不十分って言い出す輩がいるかもな) 崖っぷちギリギリでバックする時はドア開けて後輪を見たいよな 軽でやってる人見たことあるし、クセもあるんじゃないかな そんなに言わなくてもいいじゃんw
いろいろ置いてある所だったからドア開けてバックしようとしただけだよ
普段からしてたら自動でPに入るのに驚かんでしょ!
そもそもフィットではドア開けてバック出来ん フィットの場合殆どナビパケ車なんだしバックカメラ付いてるからドアあける必要ないわな 来年度フルモデルチェンジの予定なのかい?
1モーターが2モーターになるらしいな まぁそうなるわな
2モーターのコスト的な問題も解決したと発表あったし
DCTのイメージ悪いからどの車種もDCTかMMDに変わるよな バックモニタ付けよう付けようと思いつつ、まだ付けてないわ。カメラは入っとるはずだけど >>354
あったら後退がすごく楽になるぞ
なんせ死角がほぼ無くなる
うちのアパートなんか小さな子どもとか遊んでるからミラーで見えないところが見えるのは大きい 俺のGP6は訳あり物件でナビスペなしだぜw
リアスピーカーとリアカメラは付けた コンビニの前のスロープ登るときとかににドアとボディの間のゴムがぎゅぎゅってなるのは仕様? 初めてワインディングをSモードで走ってきたが力強いね
回転上げなくてもモーターがアシストするから速い
踏み込んだらバッテリー電流130Aとか出てたよ
こんなに流れるんだな >>359
その音気づかないけど走行中も結構出てて、前後共ドアの上側押すと出ます。溶剤の入っていないシリコングリスを扉の上側のゴムに薄く塗れば消えてびっくりするほど車内静かになります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています