【HONDA】ホンダ CR-Z Ver123
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km/Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero(コンパクト ルネッサンス ゼロ)」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点(ゼロ)に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(1〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver122
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521344119/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 夏はアイストちょっと嫌だね
エアコン効かしたいのに弱くなるの困るw 普通の乗用車で2速発進ってできるの?
もちろん後ろに迷惑かけない常識的な加速ができる事とするが
軽トラなら満載でも2速スタートだけどね PS4に履き替えて磐梯吾妻スカイライン走ってきた
快適過ぎた おっと俺も先週磐梯吾妻レークライン走ってきたわ。
上り坂が上がんなくて足つかれた >>603
測定はしているから裏モードとかで表示出来そうなもんだけどね。 クッソ暑いからかピラーのとこのゴムがうにょーんっとハミ出てたよ
とりあえず戻してるけどやだなぁ ボンネットに石跳ねの傷が増えてきた。
純正タッチペン買ってあるけど地金までは
削った方がいいんですよね? コミ60で走行8万キロのzf1買ったっけどこれ結構いいな
そこそこの燃費あってそれなりに走って荷物も積めるから一人で釣りに行くのにちょうどいいわ
まぁ燃費が良いからと遠征しまくってるから燃料代が前乗ってたリッター8行かないクーペと同じかそれ以上かかってる気がするけど・・・ いきなりそんな粗いので磨いちゃダメ
液体コンパウンド9800から
落ちなかったら段々と粗いのに変えていく コンパウンドは使わない方がいいと思う
クレポリメイトを吹いて拭いたら、けっこうツヤツヤになったけど
シリコンスプレーでもいいかも
ただ内側に白っぽくなっている部分ができていて、さすがにこれは外側からはムリ 燃料切れのランプがつくぐらいになるとガソリンの量が少なくなって軽量化効果なのか動きがキビキビしてくる。ガソリン満タンでもこのくらい動いてくれればなあ >>615
普通に効果大だった
コスパのほどはわからないけど >>617
わかる
40kg弱くらい軽くしたらこのくらいきびきびになるのかなって考えながら運転してる 全然わからん
そんな車の性能を引き出すような運転してるの? >>618
それは良かった
だけど貼り付けるシートにしてはいい値段するなw >>622
ヒビが入っていたのでその対策もあって貼るやつにした
そういうのがなければコンパウンドタイプで充分と思う
確か5千円台だった記憶があるけど、、、 Dで聞いたら両側で2000円ちょっとって言ってたけどどんな感じの作業するのかな。。。 >>621
航続距離80km切った辺りからスポーツモードにしてS+ボタン押下した時とかベタ踏みの時の加速感は普段と全然違うぞ >>623
コンパウンドで磨いて何かでコーティングしても耐久性ないよな?
貼るやつの耐久性は不明だけど、磨き&コーティングよりましな気がする ボンネットとルーフ黒に塗ってもらって仕上がりは良いんだけどフロント周りが赤色褪せてるのが逆に目立ってきて全塗装すれば良かったと後悔 >>624
周りマスキングして3Mのいつものコンパウンド2種類使って電動のポリッシャーで10分づつくらい磨く感じだよ
コーティングとかなし
半年はきれいだよ >>627
前に塗装代で書き込んでた人でしょ?
言うと思ったw
もうそのまま乗ることをお勧めする
その費用は次の車に生かした方がいい 虫スプレーでもライト綺麗になるみたいだな。やったことないが >>631
特定してくれるならありがたい。
SNSやらないからリアルの車友達欲しいw
>>632
そうですよー
今回世話になった塗装屋に聞いたら全塗装で20万らしく思ったよりも高くないので我慢できなくなったらやっちゃおうかなーなんて思ってます >>636
たぶんね、全塗装したら今度は樹脂部品やワイパーアームやホイールなんかの劣化具合が気になり出すよ
きりがないし、早めにどこかで折り合いをつけた方がいいと思うんだけどなー
画像うpしてくれたら深刻さも伝わりやすいと思うけど…ますます特定されやすい気もするw 今日、運転席側のドアのアウターハンドル 交換してきた。
総額25,000円でお釣りがあるくらい。
ドアが普通に開けられる幸せ。
ちな2010年ZF1 >>636
簡易板金だと少し高め、普通の板金塗装だと格安
信用があるとこならいいんだけどな、簡易版金やられると3年ぐらいで色褪せる 吉田知那美は好きだ
少しぽっちゃりしたとこがいいのはCR-Z乗りならわかるよね?w
>>639
簡易板金って何?
とりあえず色がついてればいいような塗装をする業者があるってこと? 40キロ減らすなら工具類とリアシートを外してしまえばOK IMAのファン交換したひといる?
いくらくらいだったか教えてほしい >>638
自分も運転席側治すんだけど部品だけで二万七千ってぼったくられてるのか ちなみにレギュラーガソリンは比重が軽いから40Lで30kg前後の重さです。 色あせと言えばサイドミラー部分の三角の樹脂が白くなってきたなぁ >>645
アウターハンドル、色がホラタコ
外装色によって違うのかな?
部品代15,000ちょっと
工賃8,000ちょっと
後消費税で下二桁値引きカット
24,300だったよ >>644
右後からゴーというファンの音がたまにして、
IMAエラーが度々出る状態でした。
ファンが16k、工賃0.5kでした。今年の6月 すいません工賃5kの間違い。
施工後症状再発はありません >>646
だから俺は考えて弱と表現したけど良く調べたら比重0.76くらいなんやな >>642
出来上がった時点で見た目の違いはないけど、
途中の工程が省かれていたり大雑把やる部分が出てくるので、耐久性に難がある板金塗装 >>654
例えばサフェーサー吹くのを省いたりとか?
少なくとも色褪せをどうにかしたくて塗装の依頼をするわけだから板金は直接関係ないよね
塗装工程を省かれたにしても、それが原因で発生したであろう不具合はクレームつけてもいいんじゃないかな?
ブリスターとか
もうその業者で手直ししてもらうのも嫌になるだろうけどね 俺も詳しくないけど基本そういうのの値段が省かれるのは人件費の部分じゃないか?
工程を長い時間かけてゆっくりやらないのかも あのね、そろそろ買って一年になるんだけど、運転席の送風口のツマミが上下にも動くって今日はじめて知ったんだ
あんまり風来ないのよねーとか思ってたけどすんごい下向いてて「閉まった」ようになってたのよねートホホ >>660
この暑さのなかでよく頑張ったね
一人で運転して休むときとかは、助手席の冷風が直撃するからおすすめ あれ一番下に向けても水平にしか風来なくない?
全体的に上向きすぎる気がするんだけど 人間上向きで生きて行きましょうよ 気合だ!気合だ! 左右にある一番ドア側の吹き出し口はドリンクホルダー着けてもしっくりこないね。助手席側はサイドミラーと飲み物が被って見えないし、運転席側はフロントガラスに当たる どんな車でも停止線きっちりに停めたら見えないよ。
そこは隣の車線、感覚、想像力で。 zf1のα、8万キロ走行をコミコミ130万ちょいで買って満足はしてるけどなんでこんな高かったんだろう
ノーマル装備のままな気がするんだけどな おめいい色買ったな
ディーラー保証付きでも60万位で買えそうだけどなw 8年8万キロ乗ってるけど細かいサビと足回りにガタきてるのに屋根付き保管でもないと130万も出せねーわ 俺のは、15000kmで約150万だったわ
ところで、[まもなくメンテナンスの時期です]ってインフォメーション消したいんだけど、やり方知ってる人いる? >>672
CVTフルード交換とかならみんカラで切り方載せてる人いた気がする >>672
インフォメーションボタン押せば消えるだろ まもなくメンテナンス時期ですはINFOだけじゃ消えないよ
4万キロ前後ならCVTフルードと予想
、心配ならディーラーに聞いてね
みんカラこぴぺ
1.車両停止状態でスモールオフ
2.SEL/RESETスイッチ押しながらIGNオン
3.約10秒でリセットモード(メンテ、リセット画面)
4.INFOスイッチでRESETを1回押し、次にSEL/RESETスイッチを2回押す >>676
ありがとう 15000キロからまもなく
80000キロなんでそれかなあ
買って2年ちょいで65000キロ走ったわ >>669
気にしないほうが良いぞ
今はか合った直後だから130万出しても良かったと思えるかも知れんが、
もしCR-Zが想像より良いものじゃなかったときなんで馬鹿な買い物しちゃったんだろって引きずらなくちゃいけなくなると思う >>673
自分より状態良いかもしれない、同等かもしれないのをそこそこ安く買ってる人いたら嫉妬しちゃう この車復活あるのかな
ないならさっさと中古買うけど本当は新車欲しいし待つか迷うな これグリーンマシン三号だからなw
次が出るとしても、
HVもしくはEVのスポーティカーになるだろ
内装もスポ車っぽくならんし、ターボも無い
ただ、加速スイッチみたいなモーター使った遊びは入れてくると思う CR-Zくらいしょぼい性能で外装だけかっこいい3ナンバークーペ作ってくれたら嬉しいな ZF1買おうと思ってるけど色で迷う
ターコイズ、赤、黄…
赤は色褪せが目立つんだっけ? ホンダの赤は特に辞めといたほうが良きだぞ…
塗装で無駄に金使わずに済むならそっちのほうがいいから 昔から、一度は赤いスポーツカーに乗りたかったけど色褪せが怖くて買えない。
シャッター付の自宅ガレージ持ちなら、買ってた。 SHAWDを簡易化して出してくるだろうな。トヨタのE4みたいなやつのちょっと出力の大きいような感じのSHAWD。
色々な挑戦をしてくれるホンダがやっぱり好きだな。 ZF2後期の青黒の中古車出てくんないかなぁ
ファイナルレーベル買っておけば良かった >>689
毎年コーティング施工すれば大丈夫だよ。
赤い車を5台乗り継いでる経験者より。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています