三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
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※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part76
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523536807/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 746だが、オイル滲みで2回修理、今年GWにラジエーター交換(１回目)位かな？エンジン関係修理は… デリカってそんなに走るのか。頑丈なんだね。
中古があまりないのも、みんな長く乗るから？ >>751
アルヴェルと違い満足度高いし人気がある。リセールも高い。 初期型のガソリンも年式の割には高いね。ただ、10万キロ超えの個体が殆どないところを見るに、走行距離の長いのは海外に出ていってるみたいね。 デリカGパワー来週納車だぜー
中古だが……
エンジンも頑丈なのはよかったぜ！
仕事でも使うんで20000km/年近く走るんで助かる みんなカスタムしてる？
極太付けてるんだがフロント重みでタイヤの摩耗気になる。常時四駆走行がいい？ちなみに初期ガソリン車 すみません cx8検討してましたが50〜60cmの雪原には難しいとcx8スレで言われたのでコッチに流れてきました。デリカは同じ駐車場内にもいるので
恐らく冬に60cmくらいの雪が駐車場内に降っても脱出は大丈夫だろうと思うのですが大丈夫でしょうか？山の方なので一晩に60cmくらい降り積もります。
これまで毎朝5時すぎに起きて30mほど雪かきをしてました。今はラッシュという車に乗ってます cx8では難しいだろうとのことでした >>756
サイドステップとボンネットミラーを付けただけ >>757
僕はもう疲れたよ・・・
なんだかとても眠いんだ・・・ そういえばデリカのツートンカラーの下の方は吃水線とかって >>763
おお！それなら凍死する前に発見してくれそうだね！ >>764
下のツートンカラーまでなら水に浸かっても大丈夫らしいね >>764
諸説あるけど、矢野が「鋭い切り口の境界線にしたいんだ！」って
譲らなかったから、三菱がわざわざ南斗のすごい使い手に
頼み込んで1台1台、線を入れてもらってたらしい そう言えば、俺が若造だった約445年ほど前、俺の弟も
スポーツカー（30スカイラインL型）を鉄仮面顔にして
乗ってたけど、道路が台風の増水で、それこそツートンの
上まで浸かりながらも自走で帰って来たときは、出迎えた
家族みんなで胸をなで下ろしたもんだ
シャコタンベタベタでいつも腹を擦りながら走ってたし、
もともと下回りサビサビであちこち腐食で穴が開いてたけど、
車室内には一滴の浸水も無かったのには感動すら覚えた
いつもノーサス状態だったから、ボディのガタピシ音でまともに
会話もできないような酷いクルマだったけど、弟のカラダを
濡らすこともなく無傷で生還させる、このクルマのキャビンを
設計したやつスゲーなと思った
本当に安全なクルマって、こういうクルマのことを言うんだと思う
ご静聴ありがとうさん 益子さんも今のジムニーの売れ行き見て
慌ててるんじゃね。
デリカの今後の設計は真逆 8ATとMIVECは良いけど、その代償として
ボンネット厚くなったのがリークされてるデリカ 新型ジムニーいいなあ。道具と割り切ったデザイン、室内インパネも色気を排除した直線的なデザイン。これだよコレ！
次期デリカもこの路線ならまた10年は売れ続けるよ。
ダイナミックシールド？発売前からすでに陳腐化してるよね。ダサい いやー、デリカの内装はダサいとは思う
せめてハマー並みのデザインにしてくれれば
エクステリアはあと20年このまままでいいよ ジムニー登場の影響力凄いなー
三菱の営業所でデリカ求める客が増えてる
現行デリカは来年も販売継続らしいね
デリカの上級モデルデリカD○が…おっと ヴォクシーよりになるってことか
なら今のうちに買っておくかな >778
今三菱の営業所にいるけど
君の話しは間違いだ。
年末には新型 買えない？
今乗ってるのヴォクシーＨＶですけど
っていえば、写真載せろとかいうんだろうな、いたちごっこになるからもー言わないけど
ま、明後日三菱行って見積もりとってくるけどね >>785
あれ、Ｄのみ？
Gもあると思ってたよ。 >>787
Gも搭載できるように設計はされてるし積むなら
エクリプスクロスの1.5ターボ。
ただ、現行デリカ新車販売の9割はディーゼル
とのことで、その数字見る限りガソリンを用意
する必然性は薄いとのこと。 ガソリンは1.5ターボなのは前から聞いてるがディーゼルは2.8ターボになるとか言うのはどうなんだ？2.2のままだよな？な？ >>778
ほんと大きいよね！！
ジムニー見てきてデリカを購入しようとして
貯金したお金をジムニーの購入に回す人増えすぎ。
ジムニーかっこいいもんね。 >>781
もう悪路というよりコンビニが似合う車におちぶれそうですねw 今度のデリカでデザインをエルグランド系にされたら
やばそうだねw
インパネも噂では曲線基調の感じにするんでしょ？
エルグラと同じ路線が見えてきた.....w エクスパンダーなら良いけど、お尻が現行デリカじゃバランス悪いよ。
エルグランドなら1個前の型が良いなぁ。 エクスパンダーがいいってのが理解できん
あれダサ過ぎでしょ
ヴォクシーみたいな顔にフィットみたいな意味の無いサイドのプレスライン、カローラフィールダーみたいなテール…
無骨とは真逆の、中華メーカーかと思うようなデザインだわ うーん…四駆としての実力が現行に劣らないなら、デザインには目を瞑ろうと思う >>795
全く同じ意見ですぜ！
もう、面構えは変わるのは決まってるんだから、受け入れますわ。現行乗りの人は大事にしてくれ。 現行が最高過ぎて買い替える気が起きない。
でも10万キロ超えているし、買い替えも検討せねば。 民間車検場で車検だすのですが、タイロッドエンド左右交換部品2950×2＋工賃16800円は妥当でしょうか？
早期割引とかで適当な値引きはあるのですが、その部分で帳消し？というわけでないですが、高いきもします。H19年式60000キロ走行で、見積もりはそれを含めて、135000円位です。
交換はそのほかはオイルとエレメント位です。よろしくお願いします！ >>788
現行Gが売れないのはディラーも勧められないゴミエンジンだからな。 冠水した岡山のモンです
サイドツートン界まで冠水時に移動を敢行したところフロアには水濡れなし、ドア閉めの際の水の侵入は諦めた！
マフラーが浸水してるせいかエンジンはやや苦しげにかかったな、ベルトの泣きがアイドリング時に発生したくらいで、たくましく走ってくれて無事脱出成功。
いつのまにかエンジン警告灯が点いてたが、診断がエラー吐いたものと思われ >>801
いろいろ大変だったな。
頑張ったデリカはエンジンオイルやデフオイルの交換してやれ。 あの岡山を生き延びるとは流石はデリカ！
比べて昨今の電気自動車は頼りないねぇ！感電やら爆発の危険も孕んでいるとか…
万が一でも家族を守れる！
中古でも不人気のくせにちょっと高いけど
デリカを選んでよかった… >>801
これからが大変かと思うが同じデリカ乗り頑張れよ！ >>804
次はPHEV車にしたいと思ってたけど
冠水とかするとヤバイんだな・・・そこまで考えてなかったわ >>807
競技のことはよく知らないんだけど
一般市販車でも今回の冠水（少なくとも>>801の状況）に対応できるのかな？
競技車は車高上げてたみたいだし
あと予め一般車よりも防水・浸水処理を厳重にしてるかもだし >>802 タフネスCD
ちなみにi-MiEVは水面ドア下で、通電するも警告灯の点灯で始動せず、、、
じき車検だからしっかりメンテしてやるわ！ >>808
ちょっと推測で書くけど、SUVと名の付く商品を作る
からには冠水対策は開発設計段階から入念に配慮すると思うよ
もともと弱いと先入観もたれるからなおさら >>810
なるほど
少なくとも>>807を見て思ってたよりは安心かなとはおもたけど >>757
50〜60cm程度の雪原ならCX-8(AWD)でも全然問題ないのでどうぞお帰りください。
>>776
ローデストだけど車内灯を白LED(カーテシは青LED)クラッツイオのシートカバーと内装ラッピング(アルミヘアライン調ブラック)してMADLYSのセンターテーブル追加とリアスピーカーを青LED付きサテライトスピーカに変更したら高級感出たよ。
三菱は内装にもカスタムの幅を持たせているんだと思い込むようにしてるけど運転席及び助手席内側の取手がベコベコなのは許せない。 >>801
ドア開けた瞬間にめちゃめちゃ水入るやろ… >>814
やっぱあかない？
俺もそう思ったけど。
俺もデリカ乗りではあるが、
状況からしてそこから乗り込むのはさすがに嘘くせー>>801 >>815
あと、購入報告と所有した感想をジムニースレですれば完璧だな。
併せて、デリカスレとはさよならだな。
良いカーライフを！ 駐車場が冠水始めたら完全に水没する前に
自分の車の移動は考えると思うのだ。
多少内部に侵入してもそのリスクは負う。 >>821
今はデリカとカプチなのよん。本当は三台にしたいが、家に入れてもらえなくなるやろね。 >>820
室内に水入ってスライドレールやらなにやらやられるのあかんやろ
俺ならそのまま車両保険待つわ
エコノミーでも降りるし 完全水没も構わん君にはスライドレールとか
どうでもいいんじゃないのかね？ 人間にシュノーケルが必要な地域があった広島や岡山の一部
2階床上浸水で屋根上に避難とか悲惨過ぎる 人の載ったKが水没するのを撮影してた局カメラは
助けが来なければそのまま沈むまで見届けるつもりだったのか、、、 >>822
デリカの中にジムニー積めるようにしたら最強やん? 昨日見積り取った。
D-power で総額400ちょっと
値引き頑張っても370〜380ぐらい？
想像してたけどやっぱり高いね。
今ならジャスパーがいい？
ご意見聞かせて下さい。 >>829
関東三菱の新古 色々安く出てる 50万以上安く出てる >>829
それ高いよ。オプションつけまくってる？県またいで見積もりとってみたら？ >>829
ジャスパーコンプリートパッケージナビ付き、他最低限必要オプション（窓から雨入らないやつ）など付けてそれくらいじゃない？ 832続き
上記のジャスパーで370〜380ってことね！
見積取ったことないけどジャスパー狙っててそれくらいで算段してる。 夏はレジャー需要高まるから、どうしても値引きが渋くなる。待てるなら半期決算の9月が値引き多くなるんじゃない？ >>834
レジャーとかそんな理由で値引き渋くなる訳ねーだろ。在庫車ならまだしも夏契約して2,3日で即納車か？ 829です。
オプションは44万ほどです。
あんしんパックとコーティングで15万なんで省こうかなと考えています。
あとはナビとバックカメラ、フロアマット等最低限のものです。
総額360ほどと考えてたのでちょっと厳しいですね
新古車も考えています。
田舎なんで渋いのですかね？他も行ってみます。 >>801
サイドツートンの辺りまで冠水って、水面がフロアより上なんだろ？
フロントドアもスライドドアもまず開けれんと思うが。
スライドドアの方を馬鹿力で開けれたとしても、そもそも浸水があったかどうか
分からん位ざぶざぶ水入るだろ。状況が良く分からん。 >>837
ドアのパッキンは足元スレスレにある。それより下のパーツは内側からも水が入るため、ツートンライン程度の水深でも実はドアを開けられる。
しかし閉めるときに下のパーツが内側の水をかき揚げて車内に入ってしまう、と言いたかったのではと思っている >>828
それいま開発中
狭い山道に行ったら車体が真っ二つに割れて
中からデリカd3が出て来るやつね
もう少ししたら公表されるとおもう
今別のチームbが大きさが縮むのを開発して
るけど難航中みたい
早く実現したい人は、中のシート外して
ジムニー内蔵するのが現実的ですね >>839
つまらん妄想してるなら
昼からの仕事に集中しろks 災難に合って、そこから脱出した人疑うとか
それも自分のデリカのモール位置を把握してないとか goqbuto2てのがでるの知ってる？
もうすぐだけど何が変わるかね。楽しみで仕方ないけど付けられないきっと >>841
そういうやばい人に絡まない方がいいかと思います。 >>835
関係アリアリですよ。季節によって売上は変動します。納車は先でも車ほしいねーってなるんですよ。 現行買ったら５年後にはまだアレ乗ってるのかよ？って言われる？
ずーっと現行に憧れてる。でも新型も気になる。
来年の4月に車検がくるからそれまでに乗り換えたいんだ。
でも予算350万。やっぱり現行かな？
むしろ来年4月までには新型でないかな？ 新型出る出る詐欺で３年待たされた人だっている
今からでも下手したら２年くらい待たされるかもしれんし、欲しくなったら買えばいい 駐車していた庭が道路より低地で、平坦でなかったせいか水面モール位置でもドアを開けてもターゲットマークのあるサイドシルガーニッシュ？際だったな、水没ではないので水圧はかからなく、普通に開いたな。
水の侵入を嫌って半ドア状態で移動を敢行したけど多少は入ってしまった。
文字通りデリバリーカーとして大活躍したよ、お前らの相棒は頼りになるぜ！ 今までの出る出る詐欺にやられた人たちは、本当に御気の毒だった。
さすがに今回の情報は確定情報と思いたい。
でないと、デリカブランド５０周年という、節目すら商機にできない三菱の良識を
疑うわ。 >>846
あなたのまわりにどんな人がいるのか知らないが
俺の周りには5年程度で言う人はいないな
20年乗り換えてないのが二人いるし
会社に5年毎にアルハイクラス乗り換えてる人いるけど別に何も言わないな
そもそも乗り換えたかどうかという話題自体が殆ど無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
