【三菱】ギャラン・フォルティス Part.37【SB】
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ギャラン フォルティス / ギャラン フォルティス スポーツバック
公式HPは残念ながらカタログ落ちしました
ラリーアートスレも立たなくなって久しいのでテンプレから削除
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【三菱】ギャラン・フォルティス Part.36【SB】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514814774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>179
異常の出た１個と残りの異常の出てない３個も一度に交換してくれたんですか？
いいですね。
私の場合は、ディーラーでABSセンサー異常の出た１個だけしかメーカーで無償交換出来ないと言われたとかで
既に３回異常が出て、そのたびにディラーに出向き３輪分無償交換してもらい、残り１個です。
一度に４輪全部を交換してもらえないので異常が発生するたびにディーラーに持って行くので非常に面倒です。 >>181
分散したほうがメーカー請求工賃の上がりがいいのかな
何にしてもあんまり良い気はしないね >>181
＞異常の出た１個と残りの異常の出てない３個も一度に交換してくれたんですか？
はい、残りもいずれ異常が出るから全部対策品に換えます、とディーラー側から話がありました。
そちらのディーラーはちょっと酷いですね、メーカーが本当に1個だけと言っているのかも怪しい。 前期型にmtモデルあったんだこれ
寺の弾でなかなかよかったし買おうか迷います*_* 直四 2リッターターボセダンの新車発表キター
トヨタから >>183
レスありがとうございます。
そうなんですか、ディーラーによって対応が違うのかもしれませんね。
>182さんの言うように工賃稼ぎなのか、
それともそれが標準対応で
>179さんのディーラーが特別に便宜を図ってくれたのか。
今のところ最初のABSセンサー異常から
１年から半年間隔で異常が発生しているので
あと数か月以内にもう１回残りの一輪のABSを交換して最後になる予定。 >>188
で、また最初に換えたのがいかれるんだなこれが。 >>190
その通りですね。
残っているのは、文句を言いつつも何だかんだ乗り続けてる（愛着がある等）人が多いのでは？ >>192
2.4のDOHCで十分だよ
燃費いいし 6発の3LのNA とかが良いんだけどな
維持費考えると2L位までかねぇ 朗報です
私がディーラーに行った際、この車がいかに好きかを様々な切り口から訴えました
これにより、メーカーは新型の検討に入るものと思われます！ >>197
営業「なんやこいつ
2Lセダン二度と出さんとこ」 SUV特化もわかるけどAとGLAやインプとXVみたいな売り方すればイイのにね。
もともとシャリオやRVR、ギャランスポーツで似たことを昔からやってたんだから得意だろ？ グランディススポーツギアは今でもあまり古臭く感じないな
ダッシュのデザインはやらかしてるが
SUVもいいけどあのくらいが普通の家庭では使いやすいわな 営業の教育をしてくれ。タバコの臭いがしたり、タメ口だったり。そのくせに保険進めたり。 新型セダン出て欲しいが今の情勢から考えるとでないんだろうな・・・
今乗ってるRAを大事に乗ろう・・・ >>203
恐喝だな。消費者生活センター連絡しました。 >>195
十分とかそんなこと言い始めたら軽で十分って話になる
庶民でも維持しやすい上にパワーが有る2Lターボだから良いんじゃないか >>206
オイル交換サイクルとグレード、部品点数増加と機構複雑化によるメンテナンスの増加、それほど効率的で無い燃費のどこが庶民だって？
ヴァカのオナニーかよ
原付にターボでもつけてろよwww >>207
庶民の俺がラリアートを維持してるんだが
オイル交換だって5000kmだし実燃費だって一昔前の普通車と変わらんぞ
SSTがアレなぐらいだ >>208
RA羨ましいなぁ
モデルチェンジしなくていいからRA製造して欲しいわぁ 6年間乗ったSBとお別れしてきた
ありがとう、いい車だった！ 旧車と新車並べて写真撮ったりする？
俺こないだ初めてやったよ
デラさんに聞いたらけっこういるらしいが エクリプス乗り換えで下取りに置いてった人いるんだろうなあ
RAの中古増えたね
200万円前後は走行3万キロ未満の最終くらいだったけど
なんか相場が上がってない？ボーナス時期ってのもあるか 2014年式の14000kmが180ぐらいで中古車サイトにのってたけど流石に速攻で売れてた。 RAは新車の販売台数が少ないから程度のいいのはどんどん減ってくだろうしなあ・・ >>219
SBRA？それなら欲しかったな 今見てもデザイン的にはあまり古さを感じさせないよねジェットファイターグリルの車種もっと人気あっても良かったのになぁ 古臭さ感じない？
むしろ90年代の面影を残してね。だからこそ好きなんだが 飽きないデザイン
確かな走り
お手頃な価格
SBRA復活してくれ アクセラ購入しようと思い、色々検索しはじめたら、何故かフォルティスにたどり着いたw
正直、存在を知らなかったけど、硬派な見た目でカッコいいと思う。アクセラ購入考え直し中。 私もモデルチェンジ直後のアクセラ買うつもりが気付いたらフォルティス買ってました >>232
アクセラとフロントグリルの向きは逆だけど、遠くはないよね。むしろこっちが元祖かなw
街で走ってるとついつい見てしまう。 16万キロ行ったMTだが30万くらいならんかな？ 都会に転勤なって嫁のパッソ処分して1台なった。MTペーパーだけど偶に運転したいみたいだし、遠出で助かるのは分かるけどクラッチ壊されそうで貸したく無い。
そこで、走りが楽しいATのコンパクトでも探そうかなと。中古でスイフトRSとか。 >>234
最近、中古車探している者ですが、
走行距離からして多分、無理だと思う。
たとえラリーアートだとしても。
ヤフオクで入札あればいい方じゃないかな。 ヤフオクで車検満で10くらいでしよう
全損すれば70万ウマウマ^^ >>237
MTがレアだから少し期待したが10かあ。
最悪ぶっ壊れてもそんな価値なら嫁さんに練習させる方が良いかもと思ってきた。 >>238
クルマは乗る人がいて、動いていることで価値が出るものだから、
売りに出してお金に換算すると価値は半減してしまうよね。
乗って満足してればたとえ査定がゼロでも十分な価値はある訳で。
壊れたら自分で直してみたらいいよ。直れば儲けもん、ダメでもしゃあなし。 sbra一目惚れしたんですが
今からra買おうとしたらグーとかの保証は必須ですかね？
皆さんsstの問題は何万キロくらいで発生してますか？ >>240
確かに今後もMT買いたいと思ってたから、それこそ新車をヘタッピに運転させたくないから、良い練習車なるかも！
シルビア、R32、インスパイア、ｚ、レグナム、Ｒ３４、エボ７、とMT率高い車歴といじりはそれなりにやってきたけど、
クラッチ交換はやったことないし、
壊れたら整備頼むしかないな。 >>239
いや、ヤフオク狙いだったから30そのまんま期待してた。
変えてるのはスポーツグリルとウインカーミラーとworkホイール位。
サスとかブレーキは1年前自分で新品交換した。
その後、ABSランプ大当たりしたときに、
ユニット丸々交換で1日預かりの時についでに取り付け確認頼んだからok >>241
新車購入3年未満2万ちょっとで異音で交換 >>241
11万キロ年数回サーキット走行有りでノートラブル raじゃないけど、gooの保証3年付けた。
前オーナーがどんな扱いしてたかわからんから 前のオーナーより扱いひどくて自分で壊して保証使う外道の癖に >>244-247
ありがとうございます。
個体差も大きいんですね。
bp5レガシィからの乗り換えなので維持費は同じくらいかなと考えてました。
後期を狙って、できる限りの保証つけるのが良さそうですね。 >>241
8万キロでsst交換。
保証切れてたけど、新車購入だったから部品代は何とかしてくれた。
中古車買って早々にsst壊れたけど保証してもらえなかった人もいるらしいね。ディーラーで聞いたわ。 >>251
俺はBH5から乗り換えで維持費は少しだけ燃費が悪くなった位だな
古いってのもあるけどレガシィはマイナートラブル多くてむしろ維持費は安くなったけど
11万キロでSST半年に一回くらい入りが悪くなる時がある
ちなみに俺のはエボ初期型だけど >>249
保証切れる直前に色々軽く壊れてくれたら、とか思うのはやはり自分でも外道なのかなと。
もちろん扱いは普通だと思うが。 三菱トヨタ日産マツダとかの認定中古なら
SST搭載が壊れてアセ交換になってもちゃんと保証修理
してくれるんかね？ 中古保証あるうちにサーキット行って走りこんだら外道だと思うけど
峠を攻めるくらいだったら公道走行だし保証範囲内でしょ。 保証は何処を走ったかじゃなくどんな使い方をしたのかが問題になる 10万キロ近く走った5年落ち以上のRAだと安いもの結構あるけど地雷？
セカンドの遊び車に欲しいでも直ぐ壊れたら嫌だな
SST修理100ﾏｿﾅﾘ〜に陥ってもカーセンサーアフター保証やGOO保証入ってれば安心ですか？ タイヤ交換するんだけどスポーツかコンフォートか悩む。 今履いてるタイヤ次第
グリップと静穏性どちらに不満があるかで考えろよ >>269
ごめん。情報少なかったね。
タイヤは最初から履いてるAdvan A10
スポーツかコンフォートかは本当に決まらなくて
一本1〜1.5ぐらいでオススメのタイヤ教えてくれれば助かります。 スポーティコンフォートのFALKEN ZIEX ZE914F こんな便所の落書きで聞くよりフジ・コーポレーション行けば解決するよ！ >>270
オススメはわからんけど
俺はA10でグリップの不満が無かったからFLEVAにしたがグリップはまだ余裕
若干車高落としてキャンバー付けてコジらず無駄に踏まなければコンフォートでも平気じゃないかな
あとは予算次第
レビューを見る際は減ったタイヤと新品タイヤで比較してる事が多いからそこら辺を考慮した方がいいかも
新品の乗り比べなんて普通はできないしね コンフォートでスキール音も出さず熱ダレにも悩まないならスポーツなんて役者不足
判断も出来ないタイヤよりブレーキでも弄ったらどーですかね？レベル 草レースのお立ち台に立てる程度のレベルしかないからさ
街中でタイヤ鳴らせるほど上手くないんだ
下手でごめんな >>274
そこは役者不足(力不足)だと脈略おかしくない？
役不足か蛇足じゃない？ 某ユーチューバーの動画見てたら、スーダンにギャランフォルティスラリーアートが走っておった。 リンクも貼れないくせにネットで見た自慢とかいい加減卒業してねw 最初から履いてるAdvan A10の不満はロードノイズが大きいところだったから
タイヤ変えるときはコンフォート寄りのDUNLOP LE MANSに変えた >>276
役者不足がそもそも役不足を間違った言葉でしょ
役不足と力不足は意味が違う
>>274は単純に「バーカバーカ」程度の煽りをしただけ
真面目に相手にするのは無駄 次はアジアンタイヤにしてみようかと思うわ
履いてから批判してる人を知らないんだがどっかにいるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
