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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:17:28.90ID:4QBBTKh60
スバルのネガは不正だけ
オーナーには関係ないな
嫌なら他社に乗り換えするだけ
ディーゼルの不具合に我慢を強いられて乗り続けるより遥かに良いわ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:20:13.30ID:1tOlKBRa0
ホヮホヮCVT→恥ずかしい
アクセラにタイムで負けるWRX→恥ずかしい
穴や羽根やデコボコのガンダムデザイン→恥ずかしい
低性能なアイサイト→恥ずかしい
不正で作ってるのに愛で作ると言い張るスバル→恥ずかしい

スバル乗ると恥ずかしいことばかりじゃんwww
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:23:44.81ID:g2W4UTHi0
ツダチョンもどきの話題反らしｗ
マツダの技術はどこへｗｗｗ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:23:47.86ID:MOK4jnmJ0
順調に乗り換えが進んでいます

企業イメージ悪化か、スバルの販売台数３５％減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が３５・０％減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:26:04.35ID:FzJnFGDk0
トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚

それがスバル
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:35:04.62ID:r0RPxGUQ0
>>855
オーナーに関係ない？騙されていい加減な商品買わされているのに？

>>860>>864
現行車がマツダの技術の積み重ねに決まっているだろ？
現行スバル車と現行マツダ車を客観的に比較したらどっちが優れているかは一目瞭然
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:39:36.94ID:g2W4UTHi0
転がされてるのはツダチョンもどき自身だと気が付かないアホｗ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:42:57.53ID:XbLH+P2v0
マツダは値引きが渋いよ
基本20弱
あとは下取りアップでどれくらい行くか
ただしポンコツからの乗り換えは厳しいからここにいる連中は買えないと思う
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:49:29.12ID:CGw3c6ow0
>>874
プロアクを選択すればノンオプションでも充分
そこから値引き云々は有り得ないわ
ナビもセットされてるようなものだし
それを値引き云々言うから貧乏人御用達メーカーと陰口を叩かれる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:51:20.86ID:zYStXbpY0
>>877
ナビカードでオプション+6万弱
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:53:17.76ID:r0RPxGUQ0
>>864>>871
で、スバルの長年の培ってきた技術て何？
不正以外で何かある？
古臭いエンジン使い回して燃費稼ぎのCVTだし、アイサイトの優位性も失いつつある、意味不明のポンコツハイブリッド出したりね
頼みの不正技術も通用しなくなってどうするよ？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:59:15.77ID:SuzJs07I0
マツダに技術が無いわけじゃ無いけどね
闇雲に開発した所で販売を視野に入れた時を考えれば分かるはず
仮に現状のマツダがPHVを販売したとしたら販売価格がどれくらいになるか見当は付く
まず売れない
それを考えれば技術力云々は不毛の話題
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:04:21.01ID:dMi0/vgC0
>>877
ハナから安いって事だろw
だから貧乏人御用達って言われんのよw
もっと高く売れば？w
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:08:25.38ID:9oMfls/60
逆にここに生息してるゴミ共にも買える価格の方がいいかもな
今でもチョイ高過ぎねぇか？(笑)
ここのゴミ共に聞いてみたいわ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:14:49.70ID:g2W4UTHi0
悔しいけど返す言葉が有りましぇーんｗ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:15:01.24ID:PQaTkEts0
>>885
それ良いかも笑)
デミオとアクセラ2台で200万
cx-5、8とアテンザのトップグレード各々200万
その他は客の言い値(爆)
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:18:05.96ID:uko1BnuA0
>>885のレスに
ズボシ突かれた>>886が反応しちゃた＼(^^)／
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:21:05.80ID:u+9AxfSq0
俺はデミオガソリンからデミオディーゼルへの買い換えだぞw
両方とも現行だ
アテンザだろうと買おうと思えばな、買えるんだよw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:22:19.27ID:tVmW3tNR0
と、何も証明出来ない掲示板で戯言をホザいてみる
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:27:17.09ID:4SQD/uWy0
デミオからデミオはとってもレアなケース
デミオから脱却出来ない可哀想な人
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:36:47.34ID:RidSIXBv0
マツダの販売曰く
デミオからCX-5に乗り換える客が多いそうだ
何故かデミオからアクセラはいないとも
まぁ室内スペース等々あまり大差無いからだと思うけどね
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:48:56.92ID:uOiJC59v0
どうでもデミオはねぇよ
室内の横幅が狭すぎるのとハンドリングがダル過ぎる
DJは今時の車になっただけ
良いのはディーゼルらしからぬ吹け上がりとDEと比べて数十倍良くなった室内の質感
まぁどこが気に入ったかも有るが
デミオはねぇわ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:53:26.98ID:97tlOQcy0
30年不正のスバルのオンパレード
どうしてもスバルはここまで腐ってしまったんだ？
スバルの本拠地グンマーが悪いのか？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 14:56:48.49ID:biGK0NZS0
マツダの下位グレードって結構お買い得感あるな。買わんけど
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:00:25.20ID:r0bksza30
不正のスバル、偽装燃費、偽装排ガスのスバルという話題から逃げられれば何だっていい
今はデミオの話題で逃げ切る
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:02:27.25ID:V+AsdOGL0
下位グレードはお買い得感無いよ
プロアクとデミオはツーリングだっけ？
中間グレードが人気だしお買い得
ほぼ必要な装備は揃ってるし各所のLEDくらいはサービスしてくれる可能性大だしな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:13:54.12ID:hf1XAo9K0
デミオが欲しくて欲しくて夢にまで見ちゃいましたって独身オヤジがここに集まってるって事？
なんかヤダなーw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:31:56.88ID:hKNnuS/g0
50のオヤジ
泣く泣くデミオに乗る、かw
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:36:50.03ID:Dl6p26IU0
日産のポンコツコンパクト辺りからの乗り換えがマツダには多いって聞いたけどそうなの？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:38:33.19ID:Cu13z4YZ0
デミオ乗り悔しそうじゃんw
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:40:05.51ID:yKN4ZQVO0
流石にデミオ乗ってて他車叩いてるのはなんだかなw
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:44:35.41ID:t6mbh/ii0
まぁデミオは貧乏の代名詞だからな
だからそのイメージを払拭するためにマツダはインテリアの質感に金をかけた
しかしその貧乏イメージはまだまだ継続中
残念です(>_<)
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:46:21.46ID:0o19xiBw0
>>911
またきたー！
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:48:00.68ID:IOBjxvUI0
と負け惜しみを言うしかなくなったツダチョン哀れなり
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 15:50:00.28ID:+LeYoJeW0
>>923
詐欺被害者のリストですか？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 16:35:48.86ID:oB4edv9h0
制御プログラムのナンタラだろ？
初期の不具合と同じだな
又々連続リコールの予感がw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 16:46:36.63ID:cunaHKRm0
マツダ「CX-8」「CX-5」2万3000台リコール
2018年06月14日 15時59分 公開

マツダは6月14日、スポーツタイプ多目的車（SUV〜「CX-8」「CX-5」にエンジンが始動できなくなるおそれがある問題が見つかったとして、
計2万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象はCX-8が2017年9月29日〜18年5月8日に製造された1万6008台、CX-5が18年2月1日〜5月8日に製造された7200台。

　ディーゼルエンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジンを停止させた際のわずかな回転を異常と判定し、
制御コンピュータへの電源供給が停止しなくなる。
これを「スターター回路がショートしている」とスタート・ストップ・ユニットが判定してしまう結果、
スタートボタンを押しても電源がオンに切り替わらず、エンジンが始動できなくなる恐れがあるという。

http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/sk_mazda_01.jpg
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1806/14/news105.html
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 16:51:20.82ID:su2HQ7NL0
ディーゼル以外売り物が無いからヤバいなマツダは
残るは大幅値引き販売で昔に戻るしか無いな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 16:57:05.10ID:Sr9/thFD0
>>927
アクセラはモデル末期だからビミョー
次も初物っぽいからそれもビミョー
CX-5は競合が古いだけだから何とかって所
フォレやエクスが発売になったら
埋もれるだけ
ハリアーの登場で止めを刺されて
ハイ、終了〜
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 17:09:22.37ID:g2W4UTHi0
間接的にマツダをdisってるのは>>938ね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 17:14:54.87ID:g2W4UTHi0
さてとツダチョン弄りはこれくらいにして広島の負け試合でも見に行くとするか
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 17:16:27.91ID:ujKJUrqU0
>>930
もしインプレッサのトップグレードが250万以内で手に入るとしたら既存ユーザーが喜ぶと思う？
それこそマツダの様に安物屋のイメージになるでしょ
数は捌けなくとも最低限の価格は守らないとマツダの様に客を無くすだけ
値引きは商談してからのものだしね
客寄せの為にハナから安い価格設定は逆効果
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 17:19:12.75ID:mfbylMDE0
興味深いのが、まだ隠してるから真面目に出せ、と国交省からのスバルへの厳しい姿勢が面白い
スバルはかなり悪質だとバレてる
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 17:23:13.91ID:/I4slnLa0
ツダの倫理観だと強殺、暴走殺人、盗撮、水増し不正請求は犯罪じゃねぇもんな
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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