スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ >>779
ジジイが昔のイメージを引きずってるという自白かあ
まあしょうがないよね、爺さんなら頭が固くなってるし 5年位前まで89万のデミオを売ってたのを知らないって事は車所有歴は5年未満って事だな
それならマツダを良く思える訳だ マツダは何度も倒産間際を味わっているから危機感がある
昭和のぬるま湯で不正し続けてきた会社とは違う >>739
NAインプの2倍以上もトルクがあるのにアクセラXDやアテンザXDは
超高回転型でもないNAのインプに負けたの? >>795
そのデミオはマツダディーラーで大量に販売されているよ
と言うことは・・・・w あらあらお爺ちゃん、どこでIDコロコロを覚えたんですかw スバルは自社開発のアイサイトやAWDが有るけど世間に認知されてるマツダの技術って何?
ディーゼル? >>791
改造車でノーマル車に勝てて喜んでるわww >>803
アイサイトよりI-ACTIVSENSEのほうが安全だし、スバルAWDよりi-ACTIV AWDのほうが走破性高くて燃費もいいのだが?古いイメージで生きてるおじいちゃん、ネットも見ろよ(笑) マツダは後追いの技術が得意なんじゃね?
自社で長年積み上げてきた技術ってのは聞かないし
ストレートに言えばパクり技術 >>803
ディーゼルとロータリーエンジンじゃない?
昔から、他社のやりたがらないことや、二番煎じはよくやるけど長続きしたためしない
例えば、PWS ディーゼルとか一代で消えた そのiナンチャラが認知されてるかどうかって話よ
それも全車標準ならともかく一部車種だけっての笑えるが
それすら知らねぇアホが何をホザくw マツダの技術は前評判と雑誌の世界だけでの評価は超一流だからw >>803
テレビCMを見ると何となく分かる気がしない?
欧米人使って欧米に弱い情弱騙すみたいな所が非常に長けていると思うよ 確かにマツダは前評判だけは高いな
未だに米国販売も出来て無いディーゼルがその好例か スバルの技術は不正だけ?
【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC+ターボ?、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:… >>791
WRXはRE070履いてんのに負けてるのか
どんなハイスペックな部品をつけまくっても元が悪けりゃダメなんだな>>スバル
逆にアクセラは元が良いのでファッション車高調つけただけでいきなり速くなる だから販売に至り世間様の評価を得てから言えってw
このアホの夢物語にはヘドが出るわw スバル最近の騙しの歴史
「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました
「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした
「(燃費データの社内調査にて)不正な事例はない」←嘘です不正あります
「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽
「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←900件以上で組織ぐるみでした e-boxerは3年も経つと煤が溜まるとでも思ってんのかこのバカはw な、情弱の典型がコピペ貼りまくりだろ?
これだからツダはアホ集団って言われるんだわ だろ?ってw
スペック確かめりゃ良いじゃん
アホかコイツw >>813
テレビも有料放送か、ネット配信しかみないのよ。
民放なんて、年寄りだけだろ。 クリーンディーゼルが不正小細工なしでできてるの世界でマツダだけじゃん
それだけでかなり凄くね? テレビ見ねえってテメーの戯言なんか誰も信じねえワナ >>823
スバオタ「コピペが全て事実なので反論できません」 販売地域限定のディーゼルが凄いと思うその情弱さは何処からくるんだよw >>824
スバオタお得意のスペック厨。
スペック通りの性能ないからバカにされてんのに・・・
20年前から変わらんね。 >>828
おじいちゃん、血圧のお薬多めに出しときますね。 デミオをdisられてからの勢い半端ねーなwww
図星かよwww >>827
その間もCMはバンバン垂れ流します!
情弱は買って下さいね〜 また引き延ばすってとこはさらにドデカい不正が出てくるんだろうな ん?
マツダが長年に渡り積み上げた技術はどうした? 三菱スズキ以下の技術力のスバル
https://www.patentresult.co.jp/news/2017/06/fcitcar.html
【自動車メーカー 他社牽制力ランキング2016 上位10社】
順位 企業名 引用された特許数
1 トヨタ自動車 8,293
2 日産自動車 3,824
3 本田技研工業 3,310
4 マツダ 1,264
5 豊田中央研究所 869
6 三菱自動車工業 720
7 ヤマハ発動機 717
8 スズキ 655
9 SUBARU 627
10 ダイハツ工業 406 スバルのHP
→愛でつくる車が、ある
不正で車つくってるのに
愛だってさwww ツダ車に乗って無いからメディアの記事を当てにするしかないツダチョンモドキはカワイソウッス マツダ愛の何がダメだっつーんだw
スバオタふざけんなよ 流石にデミオはねぇよ
マツダオーナーから見てもイメージは悪い 不正調査が延期されるなら来月のニュースは販売がどれだけ減るかくらいだな そのデミオが国内では基幹車種ね
そのくせSBSは全車オプション扱い
だからダメなのよ 好きならなぁ、マツダの不正もデミオも愛せるんだよw
バカにすんなw スバルは国内捨てて軽自動車やbセグメント止めちゃったからな スバルのネガは不正だけ
オーナーには関係ないな
嫌なら他社に乗り換えするだけ
ディーゼルの不具合に我慢を強いられて乗り続けるより遥かに良いわ アメリカの法律は守るけど日本はどうでもいいので不正と偽装でやってきます、日本で需要がある車種も開発しません ホヮホヮCVT→恥ずかしい
アクセラにタイムで負けるWRX→恥ずかしい
穴や羽根やデコボコのガンダムデザイン→恥ずかしい
低性能なアイサイト→恥ずかしい
不正で作ってるのに愛で作ると言い張るスバル→恥ずかしい
スバル乗ると恥ずかしいことばかりじゃんwww マツダはデミオが一番売れてんのか?
そりゃ良く見かけるワケだ
だけどアクセラ?と似ているよな?
大きな違いはどこだ? ホワホワCVTやら車そのものの出来の悪さが気にならないのはある意味幸せだな ツダチョンもどきの話題反らしw
マツダの技術はどこへwww 順調に乗り換えが進んでいます
企業イメージ悪化か、スバルの販売台数35%減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、SUBARU(スバル)が35・0%減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。 トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚
それがスバル スバチョン、言葉づかいが悪くなったね〜。ファビョリ過ぎw 残念だけどマツダには長年培った技術は無いよ
だから誰ひとり返答しないのが何よりの証拠 マツダ地獄(笑)
言い返さないと気が済まない=図星って事なんだけどなぁw まあ技術って変わっていくものだし
不正技術は今まで受け継がれてきたけど >>855
オーナーに関係ない?騙されていい加減な商品買わされているのに?
>>860>>864
現行車がマツダの技術の積み重ねに決まっているだろ?
現行スバル車と現行マツダ車を客観的に比較したらどっちが優れているかは一目瞭然 企業に問題が有っても買い替えがままならない貧乏人自慢をするなって(爆) 今のマツダも新車で50万円値引きとかあるの?
マツダ地獄ってそういうのでしょ? 転がされてるのはツダチョンもどき自身だと気が付かないアホw マツダは値引きが渋いよ
基本20弱
あとは下取りアップでどれくらい行くか
ただしポンコツからの乗り換えは厳しいからここにいる連中は買えないと思う 前評判がいいというより提灯記事書かせて自画自賛してるだけかとw >>874
プロアクを選択すればノンオプションでも充分
そこから値引き云々は有り得ないわ
ナビもセットされてるようなものだし
それを値引き云々言うから貧乏人御用達メーカーと陰口を叩かれる お爺ちゃんたらボケちゃって貧乏連呼しかしなくなったのね >>864>>871
で、スバルの長年の培ってきた技術て何?
不正以外で何かある?
古臭いエンジン使い回して燃費稼ぎのCVTだし、アイサイトの優位性も失いつつある、意味不明のポンコツハイブリッド出したりね
頼みの不正技術も通用しなくなってどうするよ? スバチョン不正の話題が落ち着いてきて今日は絶好調w マツダに技術が無いわけじゃ無いけどね
闇雲に開発した所で販売を視野に入れた時を考えれば分かるはず
仮に現状のマツダがPHVを販売したとしたら販売価格がどれくらいになるか見当は付く
まず売れない
それを考えれば技術力云々は不毛の話題 >>877
ハナから安いって事だろw
だから貧乏人御用達って言われんのよw
もっと高く売れば?w スバル 燃料関係部品の設計不良によるリコール
50件以上の不具合報告。高速道路を走行中にエンストした事例も 逆にここに生息してるゴミ共にも買える価格の方がいいかもな
今でもチョイ高過ぎねぇか?(笑)
ここのゴミ共に聞いてみたいわ >>885
自分の胸に聞いてみればいいじゃない
ゴミなんだから >>885
それ良いかも笑)
デミオとアクセラ2台で200万
cx-5、8とアテンザのトップグレード各々200万
その他は客の言い値(爆) >>885のレスに
ズボシ突かれた>>886が反応しちゃた\(^^)/ 俺はデミオガソリンからデミオディーゼルへの買い換えだぞw
両方とも現行だ
アテンザだろうと買おうと思えばな、買えるんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています