スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ 魁コンセプトとか、VOXYのDQNコンセプトかと思ったらマツダだった。 >>753
そりゃチューニングした本人が現場でセッティング出してるんだから、速くなって当たり前だろ
(下り坂だけだがw)
ブランド物のパーツくっ付けただけで車が速くなるなら、チューナーなんか仕事なくなるわw
そんな事も分からない車オンチなのかツダチョンはwww >>757
まーねー
WRXはブランド物のパーツをくっ付けただけのまともなチューニングがされていないクルマだからしょうがないよな >>757
つまりWRX STI tS TYPE RAはブランド物のパーツをくっ付けただけで速くないという事でいいな?w
ってかノーマル車って言ってなかったか?w >>757
たしかWRXは水野さんに酷評されてたよな?スポーツ走行するレベルではないと(cvtのヤツか?)
WRXなんだから少しはまともなチューニングをしてほしいよなー、そう思わない? >>746
思われますかってw
モロ貧乏剥き出しだもんw >>752
2014のJCOTYでレヴォーグがデミオに負けたのに火病ったスバオタがツダスレを執拗に荒らすので隔離スレとして立てられたらしいぞ
今じゃスバルの不正総合スレだけど スバルのプロパーがカタログスペックなんて出てるわけないだろと昔言ってたのがそのままだったとは >>764
でもお前VR30DDTT右ハン四駆スカイラインもってないじゃん >>749
この車はブレンボは付いてるけどビルシュタインは付いてないぞ
>>758
だな、群サイ用にはチューニングされてる訳が無いw
>>759
Stiのパーツを組み付けられただけの吊るしのノーマル車だよ、車高も減衰力も変更出来ないノーマル足で、コースに合わせてセッティングされたチューニングカーより速い訳ないだろw
でも速くないってのはウソ、速いよ!直線はw
>>760
その水野さんは、アクセラディーゼルの事はあまりいい評価してなかったな、ディーゼルの良さが全く無いってね マツダ地獄(笑)
よくあんな貧乏丸出しのクルマ乗れるよなと感心するよ。
特にアテンザとか地獄の極みだろ。
まだ安モン足車として割り切って乗るようなデミオとかアクセラならわからんでもない。
もちろん他のクルマを持っているって前提ならだけど
アテンザとか「マツダしかない」感が凄いw
もちろんセカンドとか足車にしてもポロとかゴルフ、ルーテシア辺りの方がオシャレだし普通のセンスしてたらマツダは選ばないけどw 相変わらず、ソース無しの妄想。
チキンでIDコロコロも継続中。 >>769
マツダしかない、感ってすごいな
マツダ以外ありえないってスバチョンが感じるほどの完成度か 不正しても未だに群馬ではイキってるゴミスバルどうかしろよほんと この不正はスバルしかありえない
三菱の不正:リコール隠し、燃費不正
日産の不正:無資格検査
VWの不正:排ガス不正
スバルの不正:リコール隠し、燃費不正、無資格検査、排ガス不正 マツダの貧乏臭さは何よりのダメポイントなんだよな。
スバルも似たようなモンだがw
まだマニア層にうけるだけマシ
ロータリーやめたマツダなんてなんの価値もないw
単なるマツダ地獄(笑)
昔だとカペラとかルーチェとかボンゴとかダサさの極みだったけど、いまだにそのイメージなんだよねw >>736
叩くのも具体性がないと滑稽だなw
スバルの不正はまぎれもない事実だけどw >>779
エンジン開発止めたりMT無くしたりスバルはマニア層を切り捨てているんだがな
SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。
吉永:相手から言われない限り言わないようにしているんですが(笑)、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 スバルも>>779みたいなスバオタも昭和から進歩してないんだよなぁ…
なんせ社長自ら認めてるんだからw
https://response.jp/article/2018/06/05/310532.html
吉永「仕事のやり方が古すぎる。昭和のやり方をそのまま続けていて、今の時代の中で近代的な仕事の進め方になっていないことがより本質的な課題だと思っている。日々の改善が進められていなかった」 >>766
動画でアクセラの方は見た目のために車高下げたとチューナーさん言ってるよね
それに対して速さを求めてチューニングをしたSTI
FFディーゼルファッション車高調アクセラ
vs
300ps AWD 前後LSD ブレンボ DCCD RE070 WRX
で負けるWRX
スバルの技術低すぎだろwww >>779
ジジイが昔のイメージを引きずってるという自白かあ
まあしょうがないよね、爺さんなら頭が固くなってるし 5年位前まで89万のデミオを売ってたのを知らないって事は車所有歴は5年未満って事だな
それならマツダを良く思える訳だ マツダは何度も倒産間際を味わっているから危機感がある
昭和のぬるま湯で不正し続けてきた会社とは違う >>739
NAインプの2倍以上もトルクがあるのにアクセラXDやアテンザXDは
超高回転型でもないNAのインプに負けたの? >>795
そのデミオはマツダディーラーで大量に販売されているよ
と言うことは・・・・w あらあらお爺ちゃん、どこでIDコロコロを覚えたんですかw スバルは自社開発のアイサイトやAWDが有るけど世間に認知されてるマツダの技術って何?
ディーゼル? >>791
改造車でノーマル車に勝てて喜んでるわww >>803
アイサイトよりI-ACTIVSENSEのほうが安全だし、スバルAWDよりi-ACTIV AWDのほうが走破性高くて燃費もいいのだが?古いイメージで生きてるおじいちゃん、ネットも見ろよ(笑) マツダは後追いの技術が得意なんじゃね?
自社で長年積み上げてきた技術ってのは聞かないし
ストレートに言えばパクり技術 >>803
ディーゼルとロータリーエンジンじゃない?
昔から、他社のやりたがらないことや、二番煎じはよくやるけど長続きしたためしない
例えば、PWS ディーゼルとか一代で消えた そのiナンチャラが認知されてるかどうかって話よ
それも全車標準ならともかく一部車種だけっての笑えるが
それすら知らねぇアホが何をホザくw マツダの技術は前評判と雑誌の世界だけでの評価は超一流だからw >>803
テレビCMを見ると何となく分かる気がしない?
欧米人使って欧米に弱い情弱騙すみたいな所が非常に長けていると思うよ 確かにマツダは前評判だけは高いな
未だに米国販売も出来て無いディーゼルがその好例か スバルの技術は不正だけ?
【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC+ターボ?、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:… >>791
WRXはRE070履いてんのに負けてるのか
どんなハイスペックな部品をつけまくっても元が悪けりゃダメなんだな>>スバル
逆にアクセラは元が良いのでファッション車高調つけただけでいきなり速くなる だから販売に至り世間様の評価を得てから言えってw
このアホの夢物語にはヘドが出るわw スバル最近の騙しの歴史
「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました
「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした
「(燃費データの社内調査にて)不正な事例はない」←嘘です不正あります
「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽
「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←900件以上で組織ぐるみでした e-boxerは3年も経つと煤が溜まるとでも思ってんのかこのバカはw な、情弱の典型がコピペ貼りまくりだろ?
これだからツダはアホ集団って言われるんだわ だろ?ってw
スペック確かめりゃ良いじゃん
アホかコイツw >>813
テレビも有料放送か、ネット配信しかみないのよ。
民放なんて、年寄りだけだろ。 クリーンディーゼルが不正小細工なしでできてるの世界でマツダだけじゃん
それだけでかなり凄くね? テレビ見ねえってテメーの戯言なんか誰も信じねえワナ >>823
スバオタ「コピペが全て事実なので反論できません」 販売地域限定のディーゼルが凄いと思うその情弱さは何処からくるんだよw >>824
スバオタお得意のスペック厨。
スペック通りの性能ないからバカにされてんのに・・・
20年前から変わらんね。 >>828
おじいちゃん、血圧のお薬多めに出しときますね。 デミオをdisられてからの勢い半端ねーなwww
図星かよwww >>827
その間もCMはバンバン垂れ流します!
情弱は買って下さいね〜 また引き延ばすってとこはさらにドデカい不正が出てくるんだろうな ん?
マツダが長年に渡り積み上げた技術はどうした? 三菱スズキ以下の技術力のスバル
https://www.patentresult.co.jp/news/2017/06/fcitcar.html
【自動車メーカー 他社牽制力ランキング2016 上位10社】
順位 企業名 引用された特許数
1 トヨタ自動車 8,293
2 日産自動車 3,824
3 本田技研工業 3,310
4 マツダ 1,264
5 豊田中央研究所 869
6 三菱自動車工業 720
7 ヤマハ発動機 717
8 スズキ 655
9 SUBARU 627
10 ダイハツ工業 406 スバルのHP
→愛でつくる車が、ある
不正で車つくってるのに
愛だってさwww ツダ車に乗って無いからメディアの記事を当てにするしかないツダチョンモドキはカワイソウッス マツダ愛の何がダメだっつーんだw
スバオタふざけんなよ 流石にデミオはねぇよ
マツダオーナーから見てもイメージは悪い 不正調査が延期されるなら来月のニュースは販売がどれだけ減るかくらいだな そのデミオが国内では基幹車種ね
そのくせSBSは全車オプション扱い
だからダメなのよ 好きならなぁ、マツダの不正もデミオも愛せるんだよw
バカにすんなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています