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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:26:50.03ID:bZd3dmNc0
良い色買ったじゃん
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:47:28.17ID:aAi9Gq9/0
マセラティのエンブレム着ければマセラティだと思われるしマツダデザインは何かと便利
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:51:53.48ID:aVXtzOQ50
デミオじゃ見栄張れないからﾔﾀﾞ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:20:05.42ID:4sI9Lf7K0
自称スバリストがCVT専用車乗っててウケるw
男でCVT専用車乗ってて恥ずかしくないのか？
レヴォーグ
XV
インプレッサ
レガシィ

WRX STIとBRZ6MT買えよな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:24:19.81ID:GxZjg+590
デミオをdisられて顔真っ赤w
ﾊｽﾞｶｼｲｯｽ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:27:42.49ID:n3D2ITlA0
アクセラ＞＞＞＞＞デミオ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:32:19.72ID:fImhsqCF0
デミオ＞＞＞＞＞＞＞＞インポ劣化
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:10:46.33ID:Yhc5axZ60
e-Boxerとは何だったのか

フォレスター 2.5G (184ps)
WLTC: 13.2 km/L
WLTC市街地: 9.6 km/L
WLTC郊外: 14.6 km/L
WLTC高速道路: 16.4 km/L

フォレスター 2.0G + マイルドHV (145ps)
WLTC: 14.0 km/L
WLTC市街地: 11.2 km/L
WLTC郊外: 14.2 km/L
WLTC高速道路: 16.0 km/L

ちなみに
アテンザ2.5G(190ps)
WLTCモード燃費:14.2km/L
WLTC市街地:10.6km/L
WLTC郊外路:14.5km/L
WLTC高速道路:16.8km/L

スバルにはスバル独自のハイブリッドがある、ドヤ！とか言ってたスバヲタ息してるんか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:51:46.26ID:Tpi43uZ90
軽めの車体にターボついてるのに？
トルクとか倍ぐらいありそうな気がするけどサーキットだと遅いの？
ルマンとか富士24hとかディーゼルが元気に走ってたような
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 19:12:08.91ID:KYke2yJe0
日本COTY大賞のインプレッサがあるじゃあないか
あの雉沢も絶賛

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
世界COTY デザイン ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 19:26:19.47ID:4yyOg8Ca0
新型フォレスターでカーオブザイヤーを狙うのかな？
今年は選考委員のみなさんを何処に招待するのかな？
また旅客機をチャーターして、今年は海外かな？
何処のメーカーとは言わないが。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 21:13:57.38ID:XChduHuk0
>>726
負けた事実は変わらない
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 21:41:35.99ID:OjPhr8/r0
>>727
下り坂転がってるだけならパワーいらないからなw
コースに合わせてセッティングが出せる車高調の方が断然有利、それで吊るしのノーマル車に負けるようなら、チューニングショップなんてやってられないわw
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:01:52.84ID:r7l1vu9b0
いやいやいや
走りがどーの以前にマツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ
それが世間一般の認識
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:06:52.83ID:xYPjfBf80
お前の方が恥ずかしいw
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:45:59.24ID:Vta8wNBa0
これが世間一般の認識

企業イメージ悪化か、スバルの販売台数３５％減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が３５・０％減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:49:46.25ID:5wweXEbn0
煽りとかじゃなくスバオタに聞きたいんだけど、スバオタはコロ助の事どう思ってるの？
ひたすらツダオタガーとおうむ返しと妄想でレッテル貼りしか出来ないコロ助が一番スバルのネガキャンしてると思うんだが…
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:51:21.77ID:SrHr/L9S0
>>712
マジレスすると市販車レベルでは0〜100加速とかサーキットタイムはパワーウェイトレシオでほぼ決まる(パワーウェイトレシオが同じくらいなら軽量の方が有利)あとはタイヤの性能か
ガソリンインプとディーゼルアクセラのパワーウェイトレシオはどうかな？
でもってサーキットタイムはその日の気温や路面状況でもだいぶ変わる。筑波なら冬と夏で2秒前後の差が出る
ガソリンインプの(カートップ だっけ？)タイムはなかなか良いと思うが確か冬場で好タイムが出やすかった
同日筑波でバトルしたらアクセラが勝つと思うよ、まぁどっちも速さを競うクルマでは無いけどね
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 23:04:19.07ID:BLdrkoOM0
マツダに乗ると貧乏臭いって思われますか？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 23:52:04.49ID:wGHtyH/W0
自動車でやらかしてるでしょ？
陸自のアパッチでやらかしてるでしょ？

ボーイングに納入してるB787の中央翼でやらかしてないって保証はどこにもないよね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 23:55:55.93ID:VyMoXhpI0
てかスバル乗りやけど何でこんないがみ合ってんねん。それぞれ良し悪しでどうでもいいやろ
まぁ叩き合うのを楽しむスレならこれがスレチやろうけど。それが目的のスレ？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 00:30:10.45ID:MzJVJewV0
>>753
そりゃチューニングした本人が現場でセッティング出してるんだから、速くなって当たり前だろ
(下り坂だけだがw)
ブランド物のパーツくっ付けただけで車が速くなるなら、チューナーなんか仕事なくなるわw
そんな事も分からない車オンチなのかツダチョンはwww
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 00:39:09.37ID:Hv/pOLUT0
>>757
まーねー
WRXはブランド物のパーツをくっ付けただけのまともなチューニングがされていないクルマだからしょうがないよな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 00:47:26.23ID:0iteS3Bc0
>>757
たしかWRXは水野さんに酷評されてたよな？スポーツ走行するレベルではないと(cvtのヤツか？)
WRXなんだから少しはまともなチューニングをしてほしいよなー、そう思わない？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 02:43:14.02ID:g2W4UTHi0
>>746
思われますかってw
モロ貧乏剥き出しだもんｗ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 02:53:42.68ID:d9s5SkXq0
>>752
2014のJCOTYでレヴォーグがデミオに負けたのに火病ったスバオタがツダスレを執拗に荒らすので隔離スレとして立てられたらしいぞ
今じゃスバルの不正総合スレだけど
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 05:15:34.78ID:nwY5lxEs0
>>733
STIがノーマル車だと？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 06:19:41.49ID:MzJVJewV0
>>749
この車はブレンボは付いてるけどビルシュタインは付いてないぞ

>>758
だな、群サイ用にはチューニングされてる訳が無いw

>>759
Stiのパーツを組み付けられただけの吊るしのノーマル車だよ、車高も減衰力も変更出来ないノーマル足で、コースに合わせてセッティングされたチューニングカーより速い訳ないだろw

でも速くないってのはウソ、速いよ！直線はw

>>760
その水野さんは、アクセラディーゼルの事はあまりいい評価してなかったな、ディーゼルの良さが全く無いってね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 06:53:24.12ID:jkRjgf9b0
マツダ地獄（笑）
よくあんな貧乏丸出しのクルマ乗れるよなと感心するよ。

特にアテンザとか地獄の極みだろ。
まだ安モン足車として割り切って乗るようなデミオとかアクセラならわからんでもない。
もちろん他のクルマを持っているって前提ならだけど

アテンザとか「マツダしかない」感が凄いw

もちろんセカンドとか足車にしてもポロとかゴルフ、ルーテシア辺りの方がオシャレだし普通のセンスしてたらマツダは選ばないけどw
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:04:10.45ID:+LeYoJeW0
相変わらず、ソース無しの妄想。
チキンでIDコロコロも継続中。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:37:25.69ID:R+XiCcGx0
不正しても未だに群馬ではイキってるゴミスバルどうかしろよほんと
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:45:20.09ID:aeWVpxg30
この不正はスバルしかありえない

三菱の不正:リコール隠し、燃費不正
日産の不正:無資格検査
VWの不正:排ガス不正
スバルの不正:リコール隠し、燃費不正、無資格検査、排ガス不正
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:59:08.28ID:+dBI+nTZ0
マツダの貧乏臭さは何よりのダメポイントなんだよな。
スバルも似たようなモンだがw

まだマニア層にうけるだけマシ

ロータリーやめたマツダなんてなんの価値もないw
単なるマツダ地獄（笑）

昔だとカペラとかルーチェとかボンゴとかダサさの極みだったけど、いまだにそのイメージなんだよねw
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 08:04:01.49ID:+LeYoJeW0
>>779
何それ？
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 08:24:47.02ID:I+EUnA0k0
>>779
エンジン開発止めたりMT無くしたりスバルはマニア層を切り捨てているんだがな

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1

スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 09:11:49.60ID:8tjCouKU0
スバルも>>779みたいなスバオタも昭和から進歩してないんだよなぁ…
なんせ社長自ら認めてるんだからw
https://response.jp/article/2018/06/05/310532.html
吉永「仕事のやり方が古すぎる。昭和のやり方をそのまま続けていて、今の時代の中で近代的な仕事の進め方になっていないことがより本質的な課題だと思っている。日々の改善が進められていなかった」
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