X
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:12:59.23ID:e8VZC70O0
>>670
やっぱりスバルのCVTはホヮホヮするのか
こんなこっぱずかしい車乗れないよwww

>>671
スバルは安全性も低いのか
ぶつからないクルマって宣伝してたのはなんだったんだろう
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:19:11.16ID:YEK6ItXJ0
マツダSCBSは全車標準
ミリ波レーダーのSBSは全車標準装備じゃ無いからな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:29:14.07ID:dp4HG/9a0
試験車両は警報がなるからミリ波レーダーのSBS搭載車か
ASCBSは警報が鳴らないから試験車両とは違うな
デミオは全車種オプション
搭載しているのがどれだけいるかだな？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:35:54.93ID:ElpljNvgO
スバルはミラーサイクル技術は最後発、気筒休止技術も開発途上で微低速運転域の燃料節減には
他社も採用しているエンジン回転隔周休止制御だけなんだがスバルの場合はエンジンの回転質量が
カミソリクランク故に軽過ぎ、それがATほど回転質量を微低速域は掛けられないCVTになった時に
ホヮホヮ回転となって現れてるんだよ。微低速域でも回転質量を掛けてられる新型トルコンを
リニアトロニックCVT用チェーン供給元のLukが展開しているのにね｡
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:39:12.96ID:yqH58r7P0
売れてもいねぇグレードにミリ波着けて試験結果云々
バカじゃねぇの
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:46:53.92ID:qk0PiEmD0
いや、だからねレーダークルコンとSBSのセットOPでたったの5万のわけよ
それくらいなら標準装備にしちゃえばいいのにそれをしないのは何で？って事
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:54:23.18ID:iHlZ4yis0
5万の差はデカいだろ（笑）
だから貧乏くさいと言われる（笑）
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:54:27.77ID:oHN55pih0
又トンデモバカが現れたw
スバルのMTてw
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 14:58:56.97ID:iHlZ4yis0
レス乞食には構わんほうが良いよ
スバルのMTは一部車種の一部のグレードのみを知っての事だからな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 16:26:50.03ID:bZd3dmNc0
良い色買ったじゃん
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 16:47:28.17ID:aAi9Gq9/0
マセラティのエンブレム着ければマセラティだと思われるしマツダデザインは何かと便利
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 16:51:53.48ID:aVXtzOQ50
デミオじゃ見栄張れないからﾔﾀﾞ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 17:20:05.42ID:4sI9Lf7K0
自称スバリストがCVT専用車乗っててウケるw
男でCVT専用車乗ってて恥ずかしくないのか？
レヴォーグ
XV
インプレッサ
レガシィ

WRX STIとBRZ6MT買えよな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 17:24:19.81ID:GxZjg+590
デミオをdisられて顔真っ赤w
ﾊｽﾞｶｼｲｯｽ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 17:27:42.49ID:n3D2ITlA0
アクセラ＞＞＞＞＞デミオ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 17:32:19.72ID:fImhsqCF0
デミオ＞＞＞＞＞＞＞＞インポ劣化
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 18:10:46.33ID:Yhc5axZ60
e-Boxerとは何だったのか

フォレスター 2.5G (184ps)
WLTC: 13.2 km/L
WLTC市街地: 9.6 km/L
WLTC郊外: 14.6 km/L
WLTC高速道路: 16.4 km/L

フォレスター 2.0G + マイルドHV (145ps)
WLTC: 14.0 km/L
WLTC市街地: 11.2 km/L
WLTC郊外: 14.2 km/L
WLTC高速道路: 16.0 km/L

ちなみに
アテンザ2.5G(190ps)
WLTCモード燃費:14.2km/L
WLTC市街地:10.6km/L
WLTC郊外路:14.5km/L
WLTC高速道路:16.8km/L

スバルにはスバル独自のハイブリッドがある、ドヤ！とか言ってたスバヲタ息してるんか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 18:51:46.26ID:Tpi43uZ90
軽めの車体にターボついてるのに？
トルクとか倍ぐらいありそうな気がするけどサーキットだと遅いの？
ルマンとか富士24hとかディーゼルが元気に走ってたような
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 19:12:08.91ID:KYke2yJe0
日本COTY大賞のインプレッサがあるじゃあないか
あの雉沢も絶賛

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
世界COTY デザイン ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 19:26:19.47ID:4yyOg8Ca0
新型フォレスターでカーオブザイヤーを狙うのかな？
今年は選考委員のみなさんを何処に招待するのかな？
また旅客機をチャーターして、今年は海外かな？
何処のメーカーとは言わないが。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 21:13:57.38ID:XChduHuk0
>>726
負けた事実は変わらない
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 21:41:35.99ID:OjPhr8/r0
>>727
下り坂転がってるだけならパワーいらないからなw
コースに合わせてセッティングが出せる車高調の方が断然有利、それで吊るしのノーマル車に負けるようなら、チューニングショップなんてやってられないわw
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 22:01:52.84ID:r7l1vu9b0
いやいやいや
走りがどーの以前にマツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ
それが世間一般の認識
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 22:06:52.83ID:xYPjfBf80
お前の方が恥ずかしいw
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 22:45:59.24ID:Vta8wNBa0
これが世間一般の認識

企業イメージ悪化か、スバルの販売台数３５％減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が３５・０％減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 22:49:46.25ID:5wweXEbn0
煽りとかじゃなくスバオタに聞きたいんだけど、スバオタはコロ助の事どう思ってるの？
ひたすらツダオタガーとおうむ返しと妄想でレッテル貼りしか出来ないコロ助が一番スバルのネガキャンしてると思うんだが…
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 22:51:21.77ID:SrHr/L9S0
>>712
マジレスすると市販車レベルでは0〜100加速とかサーキットタイムはパワーウェイトレシオでほぼ決まる(パワーウェイトレシオが同じくらいなら軽量の方が有利)あとはタイヤの性能か
ガソリンインプとディーゼルアクセラのパワーウェイトレシオはどうかな？
でもってサーキットタイムはその日の気温や路面状況でもだいぶ変わる。筑波なら冬と夏で2秒前後の差が出る
ガソリンインプの(カートップ だっけ？)タイムはなかなか良いと思うが確か冬場で好タイムが出やすかった
同日筑波でバトルしたらアクセラが勝つと思うよ、まぁどっちも速さを競うクルマでは無いけどね
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 23:04:19.07ID:BLdrkoOM0
マツダに乗ると貧乏臭いって思われますか？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 23:52:04.49ID:wGHtyH/W0
自動車でやらかしてるでしょ？
陸自のアパッチでやらかしてるでしょ？

ボーイングに納入してるB787の中央翼でやらかしてないって保証はどこにもないよね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/13(水) 23:55:55.93ID:VyMoXhpI0
てかスバル乗りやけど何でこんないがみ合ってんねん。それぞれ良し悪しでどうでもいいやろ
まぁ叩き合うのを楽しむスレならこれがスレチやろうけど。それが目的のスレ？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 00:30:10.45ID:MzJVJewV0
>>753
そりゃチューニングした本人が現場でセッティング出してるんだから、速くなって当たり前だろ
(下り坂だけだがw)
ブランド物のパーツくっ付けただけで車が速くなるなら、チューナーなんか仕事なくなるわw
そんな事も分からない車オンチなのかツダチョンはwww
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 00:39:09.37ID:Hv/pOLUT0
>>757
まーねー
WRXはブランド物のパーツをくっ付けただけのまともなチューニングがされていないクルマだからしょうがないよな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 00:47:26.23ID:0iteS3Bc0
>>757
たしかWRXは水野さんに酷評されてたよな？スポーツ走行するレベルではないと(cvtのヤツか？)
WRXなんだから少しはまともなチューニングをしてほしいよなー、そう思わない？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 02:43:14.02ID:g2W4UTHi0
>>746
思われますかってw
モロ貧乏剥き出しだもんｗ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 02:53:42.68ID:d9s5SkXq0
>>752
2014のJCOTYでレヴォーグがデミオに負けたのに火病ったスバオタがツダスレを執拗に荒らすので隔離スレとして立てられたらしいぞ
今じゃスバルの不正総合スレだけど
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 05:15:34.78ID:nwY5lxEs0
>>733
STIがノーマル車だと？
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 06:19:41.49ID:MzJVJewV0
>>749
この車はブレンボは付いてるけどビルシュタインは付いてないぞ

>>758
だな、群サイ用にはチューニングされてる訳が無いw

>>759
Stiのパーツを組み付けられただけの吊るしのノーマル車だよ、車高も減衰力も変更出来ないノーマル足で、コースに合わせてセッティングされたチューニングカーより速い訳ないだろw

でも速くないってのはウソ、速いよ！直線はw

>>760
その水野さんは、アクセラディーゼルの事はあまりいい評価してなかったな、ディーゼルの良さが全く無いってね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 06:53:24.12ID:jkRjgf9b0
マツダ地獄（笑）
よくあんな貧乏丸出しのクルマ乗れるよなと感心するよ。

特にアテンザとか地獄の極みだろ。
まだ安モン足車として割り切って乗るようなデミオとかアクセラならわからんでもない。
もちろん他のクルマを持っているって前提ならだけど

アテンザとか「マツダしかない」感が凄いw

もちろんセカンドとか足車にしてもポロとかゴルフ、ルーテシア辺りの方がオシャレだし普通のセンスしてたらマツダは選ばないけどw
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/14(木) 07:04:10.45ID:+LeYoJeW0
相変わらず、ソース無しの妄想。
チキンでIDコロコロも継続中。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況