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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:07:36.46ID:BeguXOwe0
都市対抗野球への出場が決まりました！
皆様の力強い応援をよろしくお願いします！
正々堂々とプレーする事を誓います！
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:14:22.96ID:ECPb3iNh0
>>454
>アイサイトはトップクラスの性能

その言い方スバルが宣伝で使っているけど正確にはトップに次ぐ性能だよな

広告偽装で国交省から指導が入るぞｗ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:27:57.12ID:dej0EVEl0
>>444
スバルは選択肢にない
フィットとダイハツの軽
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:46:19.68ID:iqvbiRHp0
今年度から夜間の自動ブレーキテストが追加される。アイサイトのカメラは14年レヴォーグに搭載されたアイサイト3から変わってない。
夜間対応するにゲインアップして障害物の識別性能を上げるしかないが、低画素CMOSではノイズの増えるし、フレームレートも落ちる。
これで夜間の物陰からの飛び出しテストで何処まで後発に追いつけるか見物だな。
ちなみにトヨタの第二世代TSSは夜間の飛び出しに対して40km/hで停止してる。同レベルなら大したもんだと思うね。
もっとも日中昼間の飛び出しテストでマツダに惨敗してるから夜間は見るも無残な結果だろうな。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:50:05.89ID:lqi8MKMo0
>>456
トタンみたいなのはマツダも負けてないよ
それよりもフラッグシップのアテンザでも、ドアを閉める時の音がキャロルみたいなのは何とかした方がいい

>>461
不正？確かに良くないね
まあ、マツダみたいに車が不具合起こして走行不能になる訳じゃないからどうでもいいや
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 20:58:31.91ID:D0LRT5Di0
スバオタはいるのかもしれん
スバルオーナもいるかもしれん
チョバリストはいないのだろう
それかツダオタの脳内にはいるのかな
いたとしても相手にされてない可能性も
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:34:11.91ID:vziWDUb70
>>463
おじいちゃん、ボケちゃったな。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:37:32.37ID:Ik1rGYOM0
>>456
>雨降るとトタン屋根みたいな音が車内に響いて頭痛くなるよね
防錆コートの鋼板って要するにトタン板なんだよ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 22:40:28.47ID:ECPb3iNh0
スバチョンがよく貼っていたやつの改訂版、フォレスターは他の2車より
150ｋｇくらい軽いんだけどｗ

同じフォレスター2.5?に郊外と高速で負けるお笑いハイブリッドｗ


WLTCモード燃費

ホンダステップワゴン　ハイブリッド　　

平均　　　　　　　　 20.0km/L
市街地　　　　　　　18.8km/L
郊外路　　　　　　　21.7km/L
高速道路　　　　　 19.5km/L

新型フォレスター 2.0 e-BOXER

平均　　　　　　　　 14.0km/L
市街地　　　　　　 11.2km/L
郊外路　　　　　　 14.2km/L
高速道路　　　　　 16.0km/L

CX-8　2.2ディーゼル

平均　　　　　　　　 15.8km/L
市街地　　　　　　　12.7km/L
郊外路　　　　　　　15.7km/L
高速道路　　　　　 18.0km/L
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 01:48:34.59ID:dfCnG4hP0
その民族メインがマツダw
日本のユーザーも同レベルだからw
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 05:55:00.80ID:mSj+sFrC0
>>475
世間知らず乙
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 07:00:39.55ID:qCj7BxAE0
>>478
スバチョンだろの母国・ご主人様だからだろ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 07:52:24.61ID:lzc1+AoU0
>>479、>>480
よくわからん。
例えばデザイナーがフランス人ならそれにちなんだ呼称になるの？
例えば南米市場狙いだったらそれにちなんだ呼称になるの？
どのメーカーにも韓国人はいるし、どのメーカーも中国バブルに便乗して中国市場に参入しているだろ。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 09:14:14.76ID:un4KRuLK0
マツダってアメリカに工場有るんだっけ？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 09:53:47.90ID:0l9trNCt0
スバルの伝統は変わらない

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 10:25:05.06ID:jgqBfnsB0
同じコピペを何度もw
こんなアホがいるからスレも過疎る
能無しのコピペはお腹一杯
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 11:32:05.86ID:z84ebBin0
>>489
他にこれと言ったネガが見つからないからな
おそらく>>481のﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲも同人物のレス乞食
こんなゴミクズ相手にしないでマツダのネガを只管書き込むのがこのスレの在り方
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:23:20.81ID:JhqzUyRT0
200万未満で買えるデミオがメイン車種じゃ下に見られても文句は言えねえな
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:29:57.60ID:GnQSB3XF0
>>499
頑張って考えたネガネタがこれです。
すみません。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:30:56.80ID:CVKL5k060
アクセラも200チョイが販売のメインじゃない？
ボディサイズはデカいけど価格は軽のトップグレードと同じじゃ安いから乗ってるの？と思われても仕方ないよね
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:32:55.94ID:2DdZJPjL0
不正ならSUBARU一択
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:35:08.08ID:Rw4servH0
デミオやアクセラ乗りは嫉妬深いから
奴らは高級車に乗ってるつもりだからな(爆)
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:44:11.89ID:VjhjWyM+0
デミオやアクセラでも前車と比べると明らかに高級車
軽からアテンザに乗り換えたらスーパーカーと思えるのでは？w
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:46:16.85ID:rAkj/btd0
デミオアクセラ乗りが火病ったw
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:51:27.42ID:0l9trNCt0
>>509
ジジイ乙
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:54:54.84ID:X8s8UZHp0
プリウスでも300万の時代に200万切るデミオが販売トップじゃw
そりゃ何でマツダ？ってなるわwww
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 12:57:27.58ID:oAauhTHi0
ここツダチョンだらけwww
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:01:39.57ID:9F7aSBgA0
車メ板の90%はツダじゃねーの？
なんかそんな気がする
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:01:41.06ID:JhqzUyRT0
マツダアンチもシンパもツダチョンな（笑）
貧乏人は5chが大好き（笑）
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:03:35.70ID:B12L7njR0
日本のBMWは初耳

https://news.biglobe.ne.jp/international/0612/rec_180612_7744767358.html
「日本のBMW」の異名を持つスバルは、スポーツセダン「インプレッサWRX STI」の圧倒的な品質と高い性能でクルマ好きの関心を集めたが、その後はまるで坂道を下るように低迷していった。
車のデザインがますます平凡になることは審美眼や刷新をめぐるボトルネックに過ぎないが、半年以内に相次いで2件の不正が発覚したことは、スバルの品質を守る砦に欠陥があったということでより深刻だ。
国際環境も絶えず変化しており、スバルの進む道はますます狭くなると予想される。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:13:43.56ID:qc5IVgG+0
>>518
自己紹介乙
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:43:51.71ID:J0zqACCT0
90%がツダってことも無い
スバルの工場に詳しいアンチスバルも多い模様
燃費スレがその一例
それでツダの数には及ばないがw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:59:23.11ID:4BIPfB2m0
型落ち中古スバル乗りと新旧マツダ乗りが5chの主w
"いつかはマツダ"ってのもいるかw
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 14:25:35.01ID:JhqzUyRT0
そう言えば一般的には知られてないスバル大宮製作所なんて記述もあったな
工場が閉鎖され職を失った期間工の逆恨みか？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 14:35:10.32ID:N1wD30mU0
マツダは本社から工場、販社までの内部事情に詳しいヤツがステマと火消しで登場
それがイタタタタﾂw
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 14:41:57.86ID:o8cPSw5c0
なんかチョバリストが発狂してんな
昨日の事実叩きつけレス見て悔しかったのか？
その熱意をチョバルにぶつけてやれば少しは改善されそうなもんだけどな
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 14:56:07.29ID:EEtsVjxq0
>>487
アメリカには生産拠点無し
中国やその周辺諸国の初マイカー購入層をターゲットとするため中国やタイには生産拠点あり
アメリカでいくら頑張っても泣かず飛ばずだから主戦場を変えるのは当然っちゃ当然
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 15:07:04.56ID:fU/0BtMr0
その中国でシェアが高いのがディーゼル販売ダントツのVWな
当然中国でもディーゼル比率が高まるとの目論見でディーゼル開発しかし現状は周知の通り
マツダ以外はVWの偽装を知っていたからディーゼル開発に本腰を入れなかったのかもな
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 15:14:49.92ID:lB5XE/sC0
>>534
そのクソ寒いひとり芝居おもしろいの？

しかもマツダの北米拠点はメキシコとアメリカ新工場

だからさ。そのクソみたいな捏造になんか意味あるの？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 16:00:49.72ID:hpovYnTW0
>>526
マツダに憧れてるのは多いみたいね
そんな輩が一番多いかも
貧乏人と罵られちゃツダオタは来るのが辛いだろうし
スバリストは我が道を行くだろうからここには来ない
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 17:21:32.52ID:o1SpeRy+0
まだ懲りずにﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲか
ツダチョン哀れw
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 17:32:57.81ID:TIyn7sgI0
>>534
ディーゼルのオワコン確定みたいよ
欧米中でディーゼルが売れなきゃこの先マツダはヤバいっしょ
新開発のガソリンエンジンもディーゼルと同レベルじゃ多額の罰金確定だしな
航続距離が満足出来るEVだと高額すぎて売れないだろうし
これから一番手堅いPHVも搭載できる車台が無いとなったら
ヤッパ新興国で細々とガソリン車売るしかねぇな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 17:44:24.90ID:53X0HHqZ0
https://s.response.jp/article/2018/06/06/310541.html
サッカーでもイエローカード2枚で出場停止になるが、昨年秋以降、スバルで不正が発覚したのは今回で4度目。
累積4枚の吉永社長だが、それでもCEOと代表権は返上するものの、会長職に居座るのは、改めて不信感を増幅させる懸念すらある。

きょうの各紙も手厳しい。読売は1面準トップで「スバル燃費測定も不正」とのタイトルで「4月に国土交通省に調査報告を提出してから1か月余り。不正を見抜けない組織の管理体制に改めて批判が高まりそうだ」と報じている。

また、朝日も「スバル不正の連鎖断てず」として「相次ぐ不正に、ブランドイメージの低下を懸念する声が一段と強まりそうだ」と伝えた。
毎日も同様に「所管する国交省も今回の事態を重く見ており、ユーザーからも同社の姿勢にいっそう厳しい目が向けられそうだ」。産経も「信頼回復は容易ではない状況だ」としている。

さらに、日経は「幕引きを図っては把握しきれていない不正が上塗りされる対応を繰り返し、国内販売への長期化が避けられなくなってきた」と取り上げている。
あきれてものも言えないが、何度も経営責任を問われたにもかかわらず、最高経営責任者にレッドカードを突きつけられない経営体質の甘さに呆れ返るスバリストも少なくないだろう。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 18:14:32.78ID:+p5qw5se0
そう言えば、メルセデスが欧州でディーゼルの不正プログラム77万台だってな

ところで「ヂーゼル」って一体何歳なんだ？うちのじいちゃんもそう発音してたなｗ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 18:27:24.82ID:Rnwzjmkm0
おじいちゃん、ヤンマーの正式名は「ヤンマーヂーゼル」だってさっきも教えたでしょう。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 19:23:05.82ID:GnQSB3XF0
スバルは巨大グループから見放される未来
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 20:09:24.81ID:4xqFsI460
>>542
経営陣にも責任は有るが、腐れ切った群馬工場もなんとかしないと。
群馬工場はスバオタの聖地だから、どうにもならんか？

>>552
何を言うスバルには新型フォレスターＨＶがもう時期出るぞ！
リッター１８．６kmだぞ！凄いだろ！
泣けてくるだろ！
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