スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ >>435
そうであってほしい、そうに違いないと思い込むスバオタ
まあここにはスバルオーナーもマツダオーナーもいないと思うが アクセラ、デミオ、CX-5スレは現行乗りが60%くらいか?
残りはマツダの他車種乗りのアンチ
マツダ総合スレはほぼ100%がマツダオーナー(稀に関係者も登場)
その他のマツダ関連のスレもマツダの旧型、現行オーナーが入り乱れてお祭り騒ぎ
それが現実だと思うよ 何でマツダは貧乏臭いイメージって事実言っただけで怒るん?車は悪くないって言ってんのに
やっぱ痛いところ突かれてイライラすんのかな。心に余裕無さすぎやろ 貧乏臭いって言われて怒ってる奴居る?
チョバリストに言われても鼻で笑ってしまうんだけど
不正と隠蔽を指摘したら必死になるチョバリストは事実なんだけどねw
マツダは車は良いってのは分かるけど、チョバルは車も悪いじゃん?んで、指摘したらチョバリストは発狂しちゃうでしょ? >>440
ところで君は何に乗ってるの?
まさかスバルに乗ってて貧乏臭いとか言ってる訳じゃないよね? あぁ、ごめん
事実を叩きつけたから怒っちゃったかな チョバリストは完成検査員問題の時も法律が古いだの資格を取るためのテストは簡単だの言ってたよね
まぁチョバルはその古くて簡単なテストをカンニングでパスしてたんですがw
いつだか忘れたけど社長が調子に乗って「日本のものづくり」について語ってたよな
正にこれが「おまいう」ってやつですかね?チョバリストさん? スバルも頑張ってるじゃん
平成29年度自動車アセスメントの結果
【予防安全性能評価】(いわゆる自動ブレーキ)
日産ノート……79.0点
マツダCX-8……79.0点
マツダCX-5……78.5点
ホンダ・シビック……78.4点
ホンダN-BOX/ホンダN-BOXカスタム……76.6点
スバル・レヴォーグ……76.5点 ここには両陣営ともオーナーとファンはいなくてただアンチがいるだけだから脳内イメージでアンチ活動しても無意味なんだよ
あまりに一方的だからアドバイスするとディーゼルのリコールとかで攻めたらいいと思うよ 梅雨の晴れ間は五月晴れ
ヅダヲタはハリボテボディと中国製ブレーキの愛車でウッキウキナイトドライブ
時々、スカイアクティブデミオします >>450
ゴミではない
アイサイトはトップクラスの性能
トップではないが チョバリストの皆さんは、今回の不正についてどう思ってるの? >>453
朝鮮ボディ、中国ブレーキ、不正品質のスバル車はマジ憂鬱だよね
雨降るとトタン屋根みたいな音が車内に響いて頭痛くなるよね 不正について聞かれると、黙っちゃうチョバリストってw 都市対抗野球への出場が決まりました!
皆様の力強い応援をよろしくお願いします!
正々堂々とプレーする事を誓います! >>454
>アイサイトはトップクラスの性能
その言い方スバルが宣伝で使っているけど正確にはトップに次ぐ性能だよな
広告偽装で国交省から指導が入るぞw >>444
スバルは選択肢にない
フィットとダイハツの軽 今年度から夜間の自動ブレーキテストが追加される。アイサイトのカメラは14年レヴォーグに搭載されたアイサイト3から変わってない。
夜間対応するにゲインアップして障害物の識別性能を上げるしかないが、低画素CMOSではノイズの増えるし、フレームレートも落ちる。
これで夜間の物陰からの飛び出しテストで何処まで後発に追いつけるか見物だな。
ちなみにトヨタの第二世代TSSは夜間の飛び出しに対して40km/hで停止してる。同レベルなら大したもんだと思うね。
もっとも日中昼間の飛び出しテストでマツダに惨敗してるから夜間は見るも無残な結果だろうな。 >>456
トタンみたいなのはマツダも負けてないよ
それよりもフラッグシップのアテンザでも、ドアを閉める時の音がキャロルみたいなのは何とかした方がいい
>>461
不正?確かに良くないね
まあ、マツダみたいに車が不具合起こして走行不能になる訳じゃないからどうでもいいや スバオタはいるのかもしれん
スバルオーナもいるかもしれん
チョバリストはいないのだろう
それかツダオタの脳内にはいるのかな
いたとしても相手にされてない可能性も >>456
>雨降るとトタン屋根みたいな音が車内に響いて頭痛くなるよね
防錆コートの鋼板って要するにトタン板なんだよ アイサイトも外注してカメラオンリーを止めるんじゃなかった? スバチョンがよく貼っていたやつの改訂版、フォレスターは他の2車より
150kgくらい軽いんだけどw
同じフォレスター2.5?に郊外と高速で負けるお笑いハイブリッドw
WLTCモード燃費
ホンダステップワゴン ハイブリッド
平均 20.0km/L
市街地 18.8km/L
郊外路 21.7km/L
高速道路 19.5km/L
新型フォレスター 2.0 e-BOXER
平均 14.0km/L
市街地 11.2km/L
郊外路 14.2km/L
高速道路 16.0km/L
CX-8 2.2ディーゼル
平均 15.8km/L
市街地 12.7km/L
郊外路 15.7km/L
高速道路 18.0km/L コロ助もはやタイミングすら適当になってきたなw
コピペミスった?w コピペ
一気マツダの従業員が大乱闘
https://videoclip.club/report/27028/
https://www.youtube.com/watch?v=pwI4UWxzgD8
中国の重慶市で開催中のモーターショーで10日、
一気マツダ(マツダと中国の合弁会社)の従業員らによる乱闘騒ぎが発生したw
恥ずかしい民族だなw その民族メインがマツダw
日本のユーザーも同レベルだからw 世間のイメージ
スバリスト→オタクってことを隠さないキモオタ
ツダオタ→オタクってことを隠したいイキリオタク トヨタ車Mとかスバル車のCMのナンバープレートって
11-18だの11-23だの多いのな このスレって、ネトウヨが大好きな中国とか朝鮮がやたらと出てくるけどなんで? >>478
スバチョンだろの母国・ご主人様だからだろ >>478
デザイナーが韓国人のスバルと、中国市場を狙うマツダ
ここがお互いの抜きどころw >>474
マツダが中国メイン?
また嘘?
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1805/14/news014.html
スバチョンはやたら支那に詳しいのは何で?
シナチョンの仲間意識?
流石息を吐くように嘘をつくスバチョンw
同じ民族だなw >>480
中国市場狙ってるのはスバルな
マツダはとっくに市民権得ている >>479、>>480
よくわからん。
例えばデザイナーがフランス人ならそれにちなんだ呼称になるの?
例えば南米市場狙いだったらそれにちなんだ呼称になるの?
どのメーカーにも韓国人はいるし、どのメーカーも中国バブルに便乗して中国市場に参入しているだろ。 またスバチョンの嘘がバレてツダオタガーの流れかw
次は「効いてる」かな? スバルの伝統は変わらない
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 同じコピペを何度もw
こんなアホがいるからスレも過疎る
能無しのコピペはお腹一杯 【福島認知症、認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 またツダチョンの嘘がバレてスバオタガーの流れかw
次は「効いてる」かな? >>489
他にこれと言ったネガが見つからないからな
おそらく>>481のミエナイキコエナイも同人物のレス乞食
こんなゴミクズ相手にしないでマツダのネガを只管書き込むのがこのスレの在り方 ×他にこれと言ったネガが見つからない
○他に連続不正を越えるネガは見つからない 200万未満で買えるデミオがメイン車種じゃ下に見られても文句は言えねえな >>499
頑張って考えたネガネタがこれです。
すみません。 アクセラも200チョイが販売のメインじゃない?
ボディサイズはデカいけど価格は軽のトップグレードと同じじゃ安いから乗ってるの?と思われても仕方ないよね デミオやアクセラ乗りは嫉妬深いから
奴らは高級車に乗ってるつもりだからな(爆) デミオやアクセラでも前車と比べると明らかに高級車
軽からアテンザに乗り換えたらスーパーカーと思えるのでは?w >>505
そんなこと言うからCX-5乗りとCX-8乗りでケンカするわけねw
ツダヲタって身内相手にもケンカ売るからタチ悪いよなw だからここにはスバルユーザーもマツダユーザーもいないって プリウスでも300万の時代に200万切るデミオが販売トップじゃw
そりゃ何でマツダ?ってなるわwww >>509
そう、同じ車種でも不満を書くとすぐアンチか妄想扱い
ネガな記事には評論家を扱き下ろし、ほめた記事には台絶賛と自画自賛w 車メ板の90%はツダじゃねーの?
なんかそんな気がする マツダアンチもシンパもツダチョンな(笑)
貧乏人は5chが大好き(笑) 日本のBMWは初耳
https://news.biglobe.ne.jp/international/0612/rec_180612_7744767358.html
「日本のBMW」の異名を持つスバルは、スポーツセダン「インプレッサWRX STI」の圧倒的な品質と高い性能でクルマ好きの関心を集めたが、その後はまるで坂道を下るように低迷していった。
車のデザインがますます平凡になることは審美眼や刷新をめぐるボトルネックに過ぎないが、半年以内に相次いで2件の不正が発覚したことは、スバルの品質を守る砦に欠陥があったということでより深刻だ。
国際環境も絶えず変化しており、スバルの進む道はますます狭くなると予想される。 >>514
脳内妄想を書き込むのは止めて、そのマツダのネガな記事を貼ればいいだけなんだよ ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw ウケ狙いが本気だと思われる国か…
マツダのV12もマジだな 90%がツダってことも無い
スバルの工場に詳しいアンチスバルも多い模様
燃費スレがその一例
それでツダの数には及ばないがw 型落ち中古スバル乗りと新旧マツダ乗りが5chの主w
"いつかはマツダ"ってのもいるかw どんな奴が書き込んでいるかなんて誰にもわからないに妄想が過ぎるな そう言えば一般的には知られてないスバル大宮製作所なんて記述もあったな
工場が閉鎖され職を失った期間工の逆恨みか? マツダは本社から工場、販社までの内部事情に詳しいヤツがステマと火消しで登場
それがイタタタタツw なんかチョバリストが発狂してんな
昨日の事実叩きつけレス見て悔しかったのか?
その熱意をチョバルにぶつけてやれば少しは改善されそうなもんだけどな >>487
アメリカには生産拠点無し
中国やその周辺諸国の初マイカー購入層をターゲットとするため中国やタイには生産拠点あり
アメリカでいくら頑張っても泣かず飛ばずだから主戦場を変えるのは当然っちゃ当然 マセラティエンブレムのオプションとかも中国やタイでマツダが作ってるの? その中国でシェアが高いのがディーゼル販売ダントツのVWな
当然中国でもディーゼル比率が高まるとの目論見でディーゼル開発しかし現状は周知の通り
マツダ以外はVWの偽装を知っていたからディーゼル開発に本腰を入れなかったのかもな >>534
そのクソ寒いひとり芝居おもしろいの?
しかもマツダの北米拠点はメキシコとアメリカ新工場
だからさ。そのクソみたいな捏造になんか意味あるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています