スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ スバオタがいくら必死になっても販売台数が衰えていくのは止められんよ >>297
スバチョンだろ。
みんカラに載せるタイプだから、スバルの不正は良い不正って、価格やら、5chに書きまくってたタイプ https://www.autocar.jp/newsjp/2018/06/10/295741/
今後の展開については、「日産は着実に完成検査不正問題の影響から脱却しつつある。
一方でさらなるデータ改ざんも発覚したスバルは、ブランドイメージの悪化が今後も続きそう。 貧乏臭が染み込んでるからなぁ
それを払拭するには高く売るのが一番の近道
賭けだけど(笑) マツダ地獄というか貧乏というワードに釣られてるような
どっちでもいいけど >>570
マツダって名前がもうダメだもんな実際。
ヒュンダイやキアが昔に比べて良くなったとか言われても見もしないのと同じ。
まぁ低所得者層には売れてるんだろうけど、だからと言って自分が買うことはないってのが現実かな。
FCやFDは純粋にカッコよかったけどね。昔からロータリーターボだけは2stバイクみたいな存在だと思って一定のリスペクトはあったけど、8出した時には心底ダサいと思って見限ったw
ちなみにマツダ地獄の頃でもFDとかかなりリセールあったね。 これが今のスバルのイメージ
脳内ソースと違ってただの事実
企業イメージ悪化か、スバルの販売台数35%減
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html
メーカー別では、SUBARU(スバル)が35・0%減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。 もう日本では販売もイメージも悪くなるしかないからな
日本の法令を守る気がない企業は日本から出て行ってくれ キアも頑張ってるよなあ
それに比べて不正と偽装で今までごまかしてきたメーカーは…
2018 World Car of the Year
Winner:
Volvo XC60
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Mazda CX-5
Range Rover Velar
Finalists:
Alfa Romeo Giulia
BMW X3
Kia Stinger
Land Rover Discovery
Nissan LEAF
Toyota Camry
Volkswagen T-Roc
(第二次選考ベスト10の壁)
Subaru XV/Crosstrek 次も期待できそうワクワク
更なる不正は…スバル社長「自信ない」 断ちきれぬ連鎖
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL656J11L65ULFA032.html
再調査で別の不正が判明するかとの質問に、吉永氏は「何回も(不正の発覚で)ご迷惑をおかけしており、自信はない。独立性のある調査で徹底的に調べてもらう」と述べた。 そんなに必死になって貧乏否定しなくても良いのにねw >>311
だろ?FDはカッコよかったろ?
スバルは歴史上カッコいい車は無いからなw スバチョン、面倒くせぇ…
もっとまともな事言えば… いや、言えないかw 不正メーカー車に乗るという恥を我慢できるなら大幅値引きだしいいんじゃない?
スバルで格好いい車って何かあったっけ?
うわ、やめろ! 勘弁してくれ! スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。
↓
トライベッカの"不気味"な外観は、2年で"極めて退屈"なものへと移行した。B9 トライベッカが「この新しい7人乗りファミリー向けクロスオーバー車は、子供たちや家族を怖がらせるクルマ!」と大々的に叫んでいたことにスバルは気付いたらしい。
ついでに野暮ったい「B9」の文字を車名から削っている。
しかし、スバルにとって残念なことに、醜悪なデザインだけがトライベッカの大きな問題ではなかったようだ。長年生産が続けられていたにも関わらず、このクルマが日の目を見ることはついになかった。
https://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/ マツダのcx-3
あれってデミオより30万くらい高いだけだろ?
マツダは30万高いと売れないものなの? >>230
朝鮮人みたいな思考回路だなw
お前って実は朝鮮人だろw CX-3が売れないのはディーゼル補助金が半減したのと金額差30万はデカいんじゃねえの
それでもガソリンで安く出したら少しは販売が上向きになったみたいよ >>333
ディーゼルで比べると50万高
乗りだし260位で行けるけどこの車格で260出すやつはマツダじゃ少ない CX-3買うならもう少し出せばCX-5買えるからな マツダの問題はそこ
少しでも割高感が有ると手を出す客が極端に少ない 貧乏連呼しか出来なくなってて草
もう心の病だろこれ 不正スバルに壊されたスバオタの心
涙が止まらん(^.^) >>319
BGのレガシィとかカッコよかったと思うけどね。
あとSVXも良かったかな。
マツダはロータリー車以外に存在意義すら感じないし、近年のなんちゃってSUVとか死んだ方がマシなレベルだと思うよ。 >>344
なんちゃってSUVでもカッコ良かったらそらでいいんだなぁこれがw
今時過酷な状況での走破性で選ぶ人ほとんどいないし >>344
スバルにも存在意義を感じる車ないだろ
強いて言えばWRXくらいか、FFディーゼルより遅かったけど レヴォーグSTIに乗ったオヤジが俺のcx-3を見て
”おっ良い車乗ってんじゃん”って褒めてくれたけど本音かなぁ
このスレ見ると若干不安になる 開発部は妄想設計塗れ
広報部は誇張宣伝塗れ
製造部は不正生産塗れ
経営部は統治不全塗れ
他部門も犯罪締結塗れ
何なんだスバルは? スバルの新車も買えないやつがネチネチとw
安物マツダでも買ってホルホルしてろw >>350
なりすまし乙
もっと頭使ってよw 無理か マツダなら200万未満で買える車が有るやろ(笑)
アクセラでも粘れば200で行けんのとちゃう(笑) https://youtu.be/byBfvZrblgY
安心してとばせるSUV
どアンダーSUV
どうしてこうなった? 今はアクセラよりインプレッサの方が値引き大きいんだよなあ >>344
その当時にスバルなんか憧れてる若い奴なんか1人もいなかったよw
R32 FD NSX Z GTOとかだろ
チョバル欲しいなんざジジイだけだろw
お前50代か?w >>343
同情なんてすんなよ。
あいつらふつうの人間じゃないんだから。 モノコックのSUVなんて、どこもなんちゃってSUVなのに・・・
スバルだけは違うとでも思ってんのかね? アクセラはもちろんデミオの最低グレードですらシフトブーツが標準だというのに
XV1.6L(2017年)
https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg でも、マツダデミオに乗ると…世界が変わる
凄いぜ!マツダデミオ(ドヤァ) 貧乏はおろかデミオと書くだけでツダオタを釣れてしまうのか… スバル・不正・継続中
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 延々と続く与太工作員によるスバル・マツダへの破壊工作の様子をご覧下さい。 >>381
ンダオタの仕業を与太オタの所為にしてんじゃねぇよ でもホラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイライン持ってないじゃん 走りについてスバルがマツダより上ならこんな結果にはなってない
世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回 >>394
スバチョンだけだぞ。脳内ソースだけでイミフな書き込みをするだけ。
元々だいぶおかしかったけど、不正発覚で人外の領域に行ってしまった。 アホンダ千葉ちゃんは発達障害のため作業所で働く無免らしいけど、コロ助もそんな感じするね 発達障害のアホンダ千葉はそのうち新幹線で人を殺しそう… 元気でも疲れてても昼でも夜でも発狂するのがツダチョンだからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています