スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.61
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慢心、環境の違い スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように ※前スレ スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.60 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527893744/ >>251 駄目と好きは違うぞ? スバオタがマツダが嫌いなのは解るが、マツダの駄目なとこ全然言えてないじゃんw 不正スバルは間違いなく駄目だし、マトモな感覚ならそんな駄目なスバルは嫌いになるはず >>254 社内調査で上に言っても握りつぶされるとわかっていたから国交省に告発したわけで ネタスレなんだから何を書き込もうとも自由だけど、アンチマツダみたいに脳内ソースばかりだと「ああ、そう…」で話が終わってしまう スバル不正の話は飽きてきたので、ちゃんとしたマツダのネガティブな話が聞きたいのに 話が終わってしまってもイライラと書かれるとちゃんとツダオタが元気に発狂するから安心した 昔のマツダは知らないが、今のスバルは知ってる。 不正だらけ、ダサいデザイン、大幅値引き前提の二重価格、カタログスペックだけでウザイスバチョン >>258 いやいや、お前どこ見てんの? マツダのダメなのところは何度も出てる マツダ地獄なんて言葉があるんだからそれが全て イメージが悪すぎる このID不定スバル擁護の乗ってる車はゲタはホンダ車で遊びはWRX STI 前に奴がここの派生スレを乱立させた時に 度々あるID改変忘れしたままWRX STIスレで語り合ってた所を 必死チェッカーで探り当てた人が見つけた ただの簡易ハイブリッドなのにe-boxerなんてEVみたいなイメージを持たせようと必死なスバル。 不正があってもイメージ戦略から脱せないんだな。社長自ら技術なんか要らはい。ブランド力を高めれば売れる!とか言っちゃう程度の企業だから終わってますな。 社長がこんな認識だから 技術を高めるつもりはさらさら無い SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」 http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1 スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。 吉永:相手から言われない限り言わないようにしているんですが(笑)、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。 すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。 よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。 独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。 そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 いまのスバルらしさ=不正だから 「EVになっても不正しまくるぞ!」 で合ってる? 技術をないがしろにし、ブランド力の強化を謳った実力の伴わないイメージ戦略で販売を拡大したものの、終わらない不正でそのブランドが崖の下にまで落ちたスバルw 過去を教訓にして値引き販売を止め、独自の技術を磨いた車造りでマツダ地獄を克服し、結果としてブランド力も付いてきたマツダ どうしてこうも差がついたのかw >>266 え?マツダの悪いとこそれだけ?w マツダ最高かよw スバチョン「マツダのダメなとこはイメージニダ」 wwwwwwwwwwwwwwwwww 昔のマツダはマツダ地獄でイメージは悪かったが今は普通程度まで戻ってきた 反対にスバルのイメージはこれから落ちるのみ マツダ買ったやつはイメージが悪いなんて思いたくねぇよな イメージでしか語れなスバオタ… これがお前の大好きなそのスバルのイメージ 「スバル WRX STI」海外自動車レビューサイトによる日本車の評価は?(海外の反応) https://kaikore.blog...-wrx-sti-review.html そんな多くの人に愛されるこの車にも人々が嫌うかもしれない要素がある、 それはこの車に乗る人は信頼できる大人であると見られないことだ。 ボンネットに空いた巨大なダクト、馬鹿みたいな大きさのリアスポイラー、そんなものが付いた車に乗っている人物を人は医者や弁護士だとは思わないだろう。 「何か問題を起こそうとしている子供が運転しているのでは?」この車を見た瞬間そんな風に思う人は少なくない。 イメージ戦略大正解じゃんw 日陰育ちは欧州風デザインと派手な赤色で目立ちたい 輸入車が欲しくても金が無いやつはマツダでガマン マツダのイメージはこんなものか >>279 マツダに悪いイメージ持ってる奴なんて ただのアンチか情弱か老害 気にする奴おる?w 不正と言われるのがそんなに悔しいのか マツダガー言う暇があったら、スバルに不正のクレームを入れとけよスバオタ ユーザーの声を聞かないメーカーなんて無いんだし スバル社長の言うことにも一理ある 技術が無くても情弱騙して利益出せればそれでいいもんな マツダに悪いイメージ抱いてないのは多分車を買うのが初めての家庭だとか親がいなくて擁護施設とかで育ったヤツじゃ無いの? 俺は親からマツダは貧乏人の乗り物だと良く聞かされてたもの WRXやらでの走りイメージは捨ててアイサイトでファミリー向けにシフトして上手く行きかけてたのになあ残念 マツダが貧乏というのはスバオタの妄想だがスバルの不正は現実だからな 日本で貧乏人が乗るのは軽自動車やろ 税金が不当に安すぎる そりゃ初めて車を買う家庭が有るならマツダに悪いイメージは持たないわな ほんの5年前に100万切るデミオを売ってた事を知らなくても不思議は無い デミオやアクセラは国内販売止めるか100万高く売るかどちらかにした方が イメージは良くなるだろ マツダは貧乏臭いイメージ以外は何も特に問題ないやろ >>285 S208って、スバルの車検不正発覚した頃に抽選申込終了したんだよな 抽選に当たった人、どんな気持ちで納車待ちしてたんだろうな コロ助、貧乏のレッテル貼りに必死すぎww 怒りの4連投! スバオタがいくら必死になっても販売台数が衰えていくのは止められんよ >>297 スバチョンだろ。 みんカラに載せるタイプだから、スバルの不正は良い不正って、価格やら、5chに書きまくってたタイプ https://www.autocar.jp/newsjp/2018/06/10/295741/ 今後の展開については、「日産は着実に完成検査不正問題の影響から脱却しつつある。 一方でさらなるデータ改ざんも発覚したスバルは、ブランドイメージの悪化が今後も続きそう。 貧乏臭が染み込んでるからなぁ それを払拭するには高く売るのが一番の近道 賭けだけど(笑) マツダ地獄というか貧乏というワードに釣られてるような どっちでもいいけど >>570 マツダって名前がもうダメだもんな実際。 ヒュンダイやキアが昔に比べて良くなったとか言われても見もしないのと同じ。 まぁ低所得者層には売れてるんだろうけど、だからと言って自分が買うことはないってのが現実かな。 FCやFDは純粋にカッコよかったけどね。昔からロータリーターボだけは2stバイクみたいな存在だと思って一定のリスペクトはあったけど、8出した時には心底ダサいと思って見限ったw ちなみにマツダ地獄の頃でもFDとかかなりリセールあったね。 これが今のスバルのイメージ 脳内ソースと違ってただの事実 企業イメージ悪化か、スバルの販売台数35%減 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180601-OYT1T50089.html メーカー別では、SUBARU(スバル)が35・0%減と最も落ち込みが大きかった。無資格検査問題に加え、燃費や排ガスのデータを改ざんしたことも発覚し、企業イメージの悪化が響いたとみられる。 もう日本では販売もイメージも悪くなるしかないからな 日本の法令を守る気がない企業は日本から出て行ってくれ キアも頑張ってるよなあ それに比べて不正と偽装で今までごまかしてきたメーカーは… 2018 World Car of the Year Winner: Volvo XC60 TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS: Mazda CX-5 Range Rover Velar Finalists: Alfa Romeo Giulia BMW X3 Kia Stinger Land Rover Discovery Nissan LEAF Toyota Camry Volkswagen T-Roc (第二次選考ベスト10の壁) Subaru XV/Crosstrek 次も期待できそうワクワク 更なる不正は…スバル社長「自信ない」 断ちきれぬ連鎖 https://www.asahi.com/sp/articles/ASL656J11L65ULFA032.html 再調査で別の不正が判明するかとの質問に、吉永氏は「何回も(不正の発覚で)ご迷惑をおかけしており、自信はない。独立性のある調査で徹底的に調べてもらう」と述べた。 そんなに必死になって貧乏否定しなくても良いのにねw >>311 だろ?FDはカッコよかったろ? スバルは歴史上カッコいい車は無いからなw スバチョン、面倒くせぇ… もっとまともな事言えば… いや、言えないかw 不正メーカー車に乗るという恥を我慢できるなら大幅値引きだしいいんじゃない? スバルで格好いい車って何かあったっけ? うわ、やめろ! 勘弁してくれ! スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。 ↓ トライベッカの"不気味"な外観は、2年で"極めて退屈"なものへと移行した。B9 トライベッカが「この新しい7人乗りファミリー向けクロスオーバー車は、子供たちや家族を怖がらせるクルマ!」と大々的に叫んでいたことにスバルは気付いたらしい。 ついでに野暮ったい「B9」の文字を車名から削っている。 しかし、スバルにとって残念なことに、醜悪なデザインだけがトライベッカの大きな問題ではなかったようだ。長年生産が続けられていたにも関わらず、このクルマが日の目を見ることはついになかった。 https://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/ マツダのcx-3 あれってデミオより30万くらい高いだけだろ? マツダは30万高いと売れないものなの? >>230 朝鮮人みたいな思考回路だなw お前って実は朝鮮人だろw CX-3が売れないのはディーゼル補助金が半減したのと金額差30万はデカいんじゃねえの それでもガソリンで安く出したら少しは販売が上向きになったみたいよ >>333 ディーゼルで比べると50万高 乗りだし260位で行けるけどこの車格で260出すやつはマツダじゃ少ない CX-3買うならもう少し出せばCX-5買えるからな マツダの問題はそこ 少しでも割高感が有ると手を出す客が極端に少ない 貧乏連呼しか出来なくなってて草 もう心の病だろこれ 不正スバルに壊されたスバオタの心 涙が止まらん(^.^) >>319 BGのレガシィとかカッコよかったと思うけどね。 あとSVXも良かったかな。 マツダはロータリー車以外に存在意義すら感じないし、近年のなんちゃってSUVとか死んだ方がマシなレベルだと思うよ。 >>344 なんちゃってSUVでもカッコ良かったらそらでいいんだなぁこれがw 今時過酷な状況での走破性で選ぶ人ほとんどいないし >>344 スバルにも存在意義を感じる車ないだろ 強いて言えばWRXくらいか、FFディーゼルより遅かったけど レヴォーグSTIに乗ったオヤジが俺のcx-3を見て ”おっ良い車乗ってんじゃん”って褒めてくれたけど本音かなぁ このスレ見ると若干不安になる 開発部は妄想設計塗れ 広報部は誇張宣伝塗れ 製造部は不正生産塗れ 経営部は統治不全塗れ 他部門も犯罪締結塗れ 何なんだスバルは? スバルの新車も買えないやつがネチネチとw 安物マツダでも買ってホルホルしてろw >>350 なりすまし乙 もっと頭使ってよw 無理か マツダなら200万未満で買える車が有るやろ(笑) アクセラでも粘れば200で行けんのとちゃう(笑) https://youtu.be/byBfvZrblgY 安心してとばせるSUV どアンダーSUV どうしてこうなった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる