【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part27
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524416559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
Gは運転席と同じくボッコリとスペース空いてるのかな？
ならいいなぁ 後席に座ると足下にむき出しのバッテリーが見えるのがちょっと気になる。 >>849
説明書が約100で、実際は115までセットできます。 >>852
わかる 丸出し気になってた
最近何回か上司とか車に乗せることあったんだけど、
最初特に気になったなぁ http://www.scib.jp/cases/automotive.htm
物は商業車でも使われているクオリティなのでご安心下さい。
この知識があれば上司から指摘されたとしても話のネタになるね！ >>852
マイルドハイブリッドのバッテリー１つですね
トヨタには後部座席の下に沢山バッテリーが有りますよね >>748
>>845
じゃあバスみたいに屋根の上に搭載がいいの？ 注文してから、スズキ不正検査のニュースが来たんだけど、大丈夫かしら？ うーむ、今日マジマジとソリオバンディットみたんだけど、
やっぱロング作った方が良いような気がする。 >>860
この頃日本の主要企業に不祥事とイメージダウンキャンペーンがあるようで内部告発の組織でも有るのかな？三菱自動車から始まったよね 燃費なんて大したことないですよ >>856,858
せめてカバー的なものでもあればいいだけどね。
放熱考えるとこっちで勝手に変なものかぶせるわけにもいかないし。 >>862
ロング開発するより、エルティガ持ってきた方がええ気がする ソリオって、外気温センサー＆モニター着いてますか？ モニター？外気温計はあるよ
ボタンを押したあと数秒だけ表示される。 田舎だが4wdMZで通勤で23〜24km出るから偽装だろうが何だろうがどうでもいいぜ！ タンクルーミーがあんなに売れてるんだからもっと宣伝広告したら売れそうなのにな
トンビに油揚げかっさらわれてなんでこんなにおとなしくしてるんだろう？ あれが、売れてんのは販売力の違いやろうね。
ルミタンでたからと、いって実はソリオの販売台数はそんなに、落ちてない。
今まで小さい車がほしいけど、トヨタじゃないと、買えないって人の需要があるのさ。
その需要はいくらCMしたところで奪えやしない。 同じ市内でトヨタのディーラー何軒ある？じゃSUZUKIは？
単純に言うとそーゆーことだと思う。
ダイハツだけなら販売数たいして変わんないと思う。
とゆーか、SUZUKIの普通車の割にはよく見かけると思うが。 今回ソリオを買うまで、スズキのディーラー二店舗の他トヨタや日産もいったけど、他社はその時乗っていったスイフトの買取査定するのに、洗車してくれたり、飲み物も商談が長引くと何回でもよいタイミングで持ってきてくれたり、事務処理もテキパキしてたイメージ。
スズキが一番接客は低レベルだった。
車の性能うんぬんでなく、営業マンの感じの良さも重視して、お客様、お客様してくれるのが好きな人はルーミーやタンクの方に流れてるのかもなと。
まあ同じディーラーといっても営業マンの給与の差もかなりありそうだけどね。 MRワゴンだって、日産からモコで販売した期間はかなり売れたんだろうし・・・
販売網とはそういうものだよね。
世間一般のブランドイメージは、圧倒的にトヨタのほうが上だもん。
ソリオとD2だって、未だに同じ車だと思ってない人多いしね。 つか、あちらさんはパッソから乗り換えなら間違いなくルミタンでしょ。 タンクルーミーは税金が1000cc以下クラスなんで維持費が安くて選ぶ人や、トールタイプの軽自動車を買おうとしていた客が同じくらいの値段でタンクルーミーが買えるってことで買う層が多いみたい
なので馬力とかもあまり気にしない人が多いとか
あとは全国でレンタカーにものすごい台数を投入しているというのもある
>>876
全部がそうではないと思うが、スズキはなんか売る気がない店が多い気がする
そのためかソリオよりデリカD2が多く売れた地域があったりしてたし
トヨタ系もさまざまだよ、仕事でトヨタの販売店の連中とやりとりしてるけど人のクズみたいなのもいるから
「俺はトヨタの人間だ、だから俺の仕事を先にやれ」とかめちゃくちゃなこと言ってくる あと、トヨタの営業マンで犯罪行為して逮捕されて一旦解雇されて、しばらくして出所してきたらまた何事もなかったかのように再雇用するんだから
とんでもない会社だよあそこは >>875
市内にスズキアリーナ1店もないわw
近隣のアリーナまで行く途中にトヨタ系は5〜6店ある。 トヨタはソリオの人気を見て模倣車を出したが(ダイハツ製)
ソリオと比べるとまだ魅力がない
販売台数もソリオは奪われてないし変わっいない
模倣車が売れているのはトヨタ販売店の数が圧倒的だから この車買おうかどうか悩んでるんだが、運転席の肘掛け小さすぎないか？
なんでもっと大きくしなかったんだろ >>883
車内から後席に移動するのに邪魔だからでしょう
だから助手席には無いし >>884
若しくは後ろから前って事？
う〜ん、ちょっとスズキ開発陣営考え過ぎでしょう 2500ccのセダンから買い替え検討中なんだけど
大人3人乗車で高速道路の合流などでそれなりに加速してくれますか？
用途としては毎日通勤10キロと週1、高速乗って両親を病院に連れて行く感じで
スライドドアと駐車しやすさでソリオが候補なんだ >>886
普通はセダンの方が快適。
通勤問題無い。
高速は何分くらい？飛ばさないなら気にするほどでも。
車椅子まで考えたらちょっときつい。
シート位置が高いから乗り降りはソリオが楽。
ポイントはご両親に何処まで比重を置くかだと思われます。
ま、僕はソリオ持ってないけど。 >>886
毎週高速で長距離移動となると両親の年齢によってはしんどいかも
街乗りなら問題ないけど加速よりも静粛性や安定性でストレス溜まりそう
両親が60代70代なら自分はもっと余裕のあるクラスの車を検討するな
近場での送り迎えや長距離移動でも頻度がそれほど高くない(通院が一時的なもの)ならソリオオススメだけどね >>886の用途でスライドドア・乗り降り、駐車しやすいが条件でソリオの上のランクってどんな車がある？
シエンタかオデッセイ辺りしか思い付かないけどでかいからソリオより駐車しにくくなりそう >>890
その辺の大きさならパーキングアシストでなんとかならない？
アルベルハイエースクラスはパーキングアシストあっても面倒そうだけど。 >>887
シート位置が高いと楽チンどころか「よっこいしょ」って登らなきゃいけなくなるよ
身長によるかもだけど ギリギリまでトールとどっちにするか悩んだけど、
エアバッグや安全装備が決めてになって、ソリオ発注しますた！9月の頭には工場から出荷されるそうです。楽しみだわん。 軽のワンボックスぐらいのシートの高さが自分には丁度良い >>893
うーん、個人差あるけどジムニーはちょっと高いが、スペーシア程度なら丁度だと思う。
2ドアクーペは低い。が、最近セダン乗ってないなｗ ソリオ乗った後だともうセダンは狭すぎて気持ち悪くなる 全車速ACCﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>892
運転下手な女で免許取って以来フィット→ヴィッツ→スイフトときて、この車が一番前の見晴らしがよくて運転しやすいよ。
高速はイマイチだけど、街乗りするなら問題ない。身長160cm弱でバックで駐車するとき左後方でどうしても全く見えない部分があるんだけど、そこは全方位モニターで駐車も楽。 全方位モニターいらないって意見をいろんなとこで見るけど
あれあると駐車めちゃくちゃ楽だよね。
全方位モニターない時代から運転してたご年配の方々が強がってるんだろうけど
今後これから免許取る若い世代には必須の装備になりそうな気がする。 年に何回かある事故だが
子供が近くにいて轢いたとかは全方位モニターで防げるからな…
特にミラー直下と前方付近はしゃがみ込んでたら目視は無理やて 皆さん
ソリオノーマル顔と
パンディット顔と
どちらがお好み？？？ 全方位付きでバンデットを盆前に契約したんだが、盆休み中ゆっくりオプションのカタログみてたらフロントセンサー、リアセンサーってみつけた。
全方位よりこれのほうがいい気がしてきたんだがどうだろう。 >>893
ソリオが高いって君身長いくつ？？140とか？ スタンダードプラスナビとHDMI入力をオプションで付けたら、運転席前のアッパーボックスから、HDMI端子のオス凸を出してくれてるんだけど、これ、なんだろ？
助手席側にはHDMIのメス凹が出てて、これはHDMI入力に切り替えると.iPhoneのミラーリング可能。
納車時にHDMIの端子って聞いて、「あぁ、助手席と二箇所あるのね」って流してたけど、オス凸ってのが判らないです．．． ソリオとクロスビーで迷う
同じように迷った人のおらん？ MC前の自動ブレーキは
夜間の人対応してなくて
夜の走行、不安はないですか？？？ >>908
ディーラー行って1日に両方試乗してみればいい
そうするとソリオめちゃくちゃ運転視野広くてたいていソリオになる >>908
迷ったけど年寄りや小さい子供を乗せるので後席の乗降性(スライドドア)でソリオにした
1人〜2人乗りメインだったらクロスビーにしてたかも エアコンガンガンだったらリッター13キロしか走らん。 でもソリオって後席が激しく酔うんでしょ
Dで車の特徴聞いたら、2番目に出てきたよ、「この車は酔います」って クロスビーの前窓 狭くて直立し過ぎで見えにくい
クロスビーの荷室 何故あんなに狭くて置場が上に有るの？ セダンは乗りにくいが、揺れないので酔いにくい
１BOXは乗りやすいが、揺れて酔う
最初の乗降のしやすさだけをもって乗員に優しい車、とされる風潮も
どうかと思うけどね >>906
アホか
両親を病院につれていくって話の流れでの乗車に関する話だろ
文盲かよ >>918
まともなミニバンならセカンドシートは快適よ。
ソリオは知らん。 >>908
迷うわけないだろ。
糞スビーはターボなんでオイル交換が。 十数年前からずっとオイル交換を同じ店でしてもらってて、その店がとうとうオイルサービス終了してしまったから
どこで交換しようか迷ってる。黄色帽子とかバックスとか悪いイメージしかないし寺は高くつきそうだし・・・
自分で交換も考えたけど俺のソリオはアンダーカバーが一体型で窓がないから全部外さないかん。 オイル交換なんてどうでもいいじゃん。そんなに考えることか？親の形見であと30年は乗るいうならわかるが。
もっと適当に生きれ >>923
下から抜きたいんだね。
油圧で全体挙げられるジャッキのある貸しガレージととかあるから検索してみるといい。
両輪だけ上げるやつとなヤフオクで安い中古あるし、ブロックに乗り上げても良いけど、水平じゃなくなるからなぁ。
下抜きにコダワルってことはエンジン温めてからだと思うけど、火傷には気をつけてね。
個人的には上抜きで簡単に、安いの半年に一回でも変えて1年ごとにフィルター変えたほうが良いとおもうけど。
コダワリの世界だからね、達成感ある方が満足＆楽しいのもわかる。 安いオイルはベースオイルがゴミだから長く乗るつもりならやめた方がいいぞ
安くても純正かそれ以上入れてればまだ良い。 トヨタのボトルキープが安い
0-16の20Lが工賃込みで >>923
カッコいい名前の整備屋を探しなさい
新車買ったらカッコいいステッカー貼れる ソリオは、
スライドドアが軽自動車のをそのまんま付けちゃった感じなんだよな >>929
ドアだけじゃない。車全体が軽自動車の作りだよ。
メリットもデメリットもあるからしっかり吟味しよう。 そういう点ではクロスビーのがよさそう。
はい、ぼく迷ってます 普通車のなんか使ったらしっかりしすぎてて重いだろ。
安全基準は満たしてるんだから軽い薄い安いほうがいい。 内装で妥協して走りと実用性とコスト減に妥協しないのがスズキの良いところ
内装を求めるなら
実用性で妥協するマツダ
走りで妥協するトヨタ
全てにおいて妥協するならダイハツでも乗ってればいい ドアの厚みは安全性能？
バカかwwwなら戦車でも乗ってろよwww ポルテをレンタカーで乗ったら
サスとボディが、走った時ガタガタで
「ナンジャコリャー！！！###×××」
って、やすっぽさにびっくりして
あいた口が、ふさがらなかったのですが
ソリオも、そんなんですか？ ソリオが売れているので後発で良いとこ取りして模倣して作ったはずのトール、ルーミーの出来が魅力的で無いのはどうして？ >>938
ショート＆ハイト＆普通車＆ミニバン？なんて特異なジャンルってこともあるし、買い手は選択肢が少ないほど良く吟味するんじゃないかな。 >>938
ごめん、答えになってなかった。。
きっと「どーせ売れない、開発費少なめにいこう」とかで真面目に作ってなかったから、乗り心地や機能性とか全体的なスペックで見劣りするんじゃないかな。 >>938
タントを広げて作った車と
スイフトベースでスライドドア付けた車だから。
シャーシの性能が違うんじゃないか。 >>938
ソリオは内装も外装も軽自動車っぽいからそれが嫌な人はそっちに流れるんじゃないか？ 元々は旧bBの後釜で企画され、車体の剛性ないからスライドドアは採用出来ないって言われていた車だからね。
補強しまくっていびつになったのが四兄弟。 >>942
ソリオもルミタンも作りは大差ないように思えるが。
どちらも軽自動車っぽさがあちこちから透けて見える。 >>944
実家に両方あるけど作りはルーミーの方が好きだな
ソリオはメーターが綺麗 今日初めて後席乗ってみたが思ったよりは乗り心地良かった。
多少ユラユラはしたが70手前の親父の運転だったからかもしれん。 >>941
タンクルーミーはブーンベースだし、
ソリオとスイフトはプラットフォーム違うし、いろいろと錯誤 >>938
単純に開発期間とノウハウの差じゃないの？
前例の無いコンセプトを先代モデルから開発してきて得られた色んなデーターからシャシーをも新調したソリオとトヨタの命令で取り敢えず使えそうなパッソをベースに短期間で無理矢理でっち上げざるを得なかったルーミー兄妹
機械としての出来が違うのは当たり前
ただ消費者への商品の見せ方は上手い >>949
タント作ってたからノウハウとかあると思うよ。
トヨタが色々ケチらせた気もするけど。
ただ、軽四枠の廃止とか1Lの税制とか色々踏まえた割には残念な感はする。
台数は出てるっぽいから、商売としては成功なんじゃないかと。 >>936
最近ポルテレンタカーでのった
足回りは同じ程度、出足はszの方が少し良いと感じた、0.2Lのアドバンテージか？
内装はどっこい
あくまでも軽ベースという点を納得できなければ、どちらも不満出ると感じる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
