【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part27
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524416559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 決算とかでセールやるならディーラーのページにたいていお知らせが出る。
でもとりあえず行ってみたらいいんじゃないかな。
行っていきなり買うようなもんでもないからとりあえず見るだけでも。 >>791
先に何回も試乗して見積もりを取り、納期を考えながら交渉した方が良い 決算期とかそんなに関係ないようです カーナビEC2等のセットから値引きするセール先月月末やってました、その時決めました 「ルーミー欲しいんすけど一応ソリオも試乗しとこかな～と思いまして^_^」 >>791
まず今から動いて、良い店、良い営業担当を探すのがいいよ
友人からの紹介とかは断りづらくなるので最後の手段にするほうがいい 791ですが皆さんありがとうございます
今から行った方が良さそうなので、早速来週末の休みに家族で見に行きます！ 高圧的に交渉するより
いいなー欲しいなーでも予算がなーって感じで交渉してます そろそろお盆休み入る販売店が多いから来週といわずに今日電話で休みを確認しておいたほうがいい 9月の決算目当てだったらもう間に合わないんじゃね？
今日明日で決めてギリギリだと思う バンテッドのほうがやすいからGのバンテッド出してくれ。
2万円安くなる。 >>801
Gの上位仕様車は欲しいな。
でも両側パワースライドドアにするとバンディットのほうが高い。 アイドリングストップなしのG
電動スライドドアを手動にして減額すれば安くなり売れるはず アイストもハイブリッドも嫌い。
普通のエンジンとバッテリーのモデルが良い >>804
悩む必要がなくて羨ましい
一番下のグレード一択 サブウーファーを取り付けたいと思ってるんですが助手席足元ヒューズBOXにある接続先なし？の（PSD L）からとっても大丈夫ですか？ クーラーの吹き出し穴を許される限界まででかくしてくれ。
小さい穴から強い風出すとうるさいし、体全体に風を当てたい。
車内の温度を冷たくしても、今年みたいなのは風もあったほうが涼しく感じるし。 >>811
ありがとうございます。
一応PSD Lと表記されているのでパワースライドドア左の事だと思うんですけど、パワースライドドア左のヒューズはエンジンルームのヒューズボックスにありますよね？
ここのヒューズは何にも使ってないって事で合ってますか？ ハイブリッド車やアイスト車はバッ直を人に勧めるのはあまりよろしくない。 ソリオMXにフルでオプションつけた状態とMZとの違いはほとんどないですかね？
コミコミ200万しか予算ないんでMXなら値引きありで余裕もってかえるからMXにしようかなと思うんですが。 皆さんエアコンは何度にしてますか？
燃費も街乗りでMX乗り、16程度でかなり悪いです。 >>721
なんでワイパーが古臭いトーナメントワイパーなんだ？ >>816
普段は25度でフルオート。
昨日外気温度40度だったから冷えるまでと22度でしばらく走行したけど寒くなった。 マイナー後もう納車されてる人いる？
ACCとかどんな感じよ >>815
絶対MZがいいって。
HIDの為か、ライトの形違う。
比べたら分かる。
夜のフロントLED綺麗。
革巻きステアリング
使わなくても、フォグランプ
LEDターンランプ
左右自動ドア まぁライト周りは後からどうにかできないから良いヤツ欲しいね。
でもMZはなんでシフトノブをプラにしてんのか分からん。
ケチらずMVと同じ革巻きにすればいいのに。 Gに両側スライドドア、
デュアルカメラに本革シフトノブとか
ユーザーに都合のいいグレードは
作らないのがスズキである >>822
両側スライドドアじゃん。ばかなの。
と揚げ足とってみる。
ユーザーに都合がいいじゃなくて、
てめーに都合が、いいだろうが。 >>822
要はハイブリッドとエアロだけいらないって事だな >>823
「オプション自体はあるのにこのグレードにはつけられない」
でイライラした経験はみんなあるんじゃないかな。
どのメーカーもたいていやってるし。 >>825
どのメーカーもやってることをスズキである。
とか自信満々にいっちゃうアホ。 アイストとかハイブリッドとかいらないんでソリオG買おうかなと思いますが、4wdって普通の4wdですよね。
前の車がe-4wdという最強にムダなものだったので… >>828
ソリオの4WDはビスカスカップリングを用いたパッシブオンデマンド式
通常はFFで走行、前輪がスリップして前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングが後輪を前輪と同じ
回転になるようトルクを配分する
常時4輪に駆動力が掛かるフルタイムや前輪がスリップした瞬間に4駆となるアクティブオンデマンド式と比較
すると2WD走行から4WD走行に移行するまでにタイムラグがある >>823
Gに両側電動スライドドアってことでしょ。
俺もハイブリッドとかいらないから欲しい。
相手の言葉足らずをバカにして叩くのは、
自分は想像力が欠如しているバカだと言ってるようなもんだよ。 >>829
するってえと、e-4wdみたいに30km超えるとFFになってしまうから雪国じゃなんの役にも立たないものじゃなくて、逆に雪で滑ると4wdが発動するものなんですね。
それなら安心です。 ソリオやイグニスはハイブリッドじゃないグレード充実してくれればいいのに、とは常々思っている。
特にイグニスは割高なイメージ。 マイルドハイブリッド、悪くないけどな。燃費の恩恵は感じにくいけどアイドルストップからのスタートが
静かなところがいい。微妙に加速感もよい。 >>830
だからあえて揚げ足とってるって書いてんじゃん。あほなの。
言葉足らずかつ自分勝手にメーカーを叩いてるから、馬鹿にしてんのよ。 >>829
パッシブオンデマンドとアクティブオンデマンドどうちがうんですか？ 言葉足りなかった？
高卒でも理解出来るかと思ったけどw >>837
パッシブは主にビスカスカップリング(一部機械式クラッチ)で単純に前後の回転差が出たら後輪が駆動する
コーナリングで外側前輪と内側後輪の回転差がでても後輪が駆動する場合があるが、ビスカスカップリング
だと駆動力は弱めに伝達されるので気になる程ではない
アクティブは舵角, 横G, 前後加速G, 車輪速などの各センサーから運転状況を判断し、電子制御カップリング
で駆動状態をコントロールする
ものによっては4WD移行時のバックラッシュをなくす為に、僅かに常に後輪が駆動している
横滑り防止装置等と組み合わさって疑似LSDとして駆動をコントロールする機能があるものがある >>833
Sセレ試乗したけどそもそもアイストないからめっちゃスムーズだった。
ライト周りとかがショボかったから結局買わなかったけど
GZとかのグレードあったらそれで決まりだったかもしれん。 ハロゲンヘッドライトは球だけ後付けのLEDにする手はある。
うちのはそうしてる。 >>843
それも検討したんだけどバルブとライトケースの相性があるって聞いて断念した。 >>836
パソコンとかのリチウムイオン電池は爆発してたから >>842
sセレ買ったけどオートライトじゃないのと全方位つけないとステアリングスイッチないの見落としてたわ。 ACCは115㎞までセットできます。
前車に近づくと、急ブレーキがかかったり、
設定速度になるまで結構エンジン回すのでイマイチです。
空いてる高速で使えるかなってとこですよ。 >>836
物が置けないから
ウーファーとか小物入れとかBlu-rayデッキとか >>850
Gは運転席と同じくボッコリとスペース空いてるのかな？
ならいいなぁ 後席に座ると足下にむき出しのバッテリーが見えるのがちょっと気になる。 >>849
説明書が約100で、実際は115までセットできます。 >>852
わかる 丸出し気になってた
最近何回か上司とか車に乗せることあったんだけど、
最初特に気になったなぁ http://www.scib.jp/cases/automotive.htm
物は商業車でも使われているクオリティなのでご安心下さい。
この知識があれば上司から指摘されたとしても話のネタになるね！ >>852
マイルドハイブリッドのバッテリー１つですね
トヨタには後部座席の下に沢山バッテリーが有りますよね >>748
>>845
じゃあバスみたいに屋根の上に搭載がいいの？ 注文してから、スズキ不正検査のニュースが来たんだけど、大丈夫かしら？ うーむ、今日マジマジとソリオバンディットみたんだけど、
やっぱロング作った方が良いような気がする。 >>860
この頃日本の主要企業に不祥事とイメージダウンキャンペーンがあるようで内部告発の組織でも有るのかな？三菱自動車から始まったよね 燃費なんて大したことないですよ >>856,858
せめてカバー的なものでもあればいいだけどね。
放熱考えるとこっちで勝手に変なものかぶせるわけにもいかないし。 >>862
ロング開発するより、エルティガ持ってきた方がええ気がする ソリオって、外気温センサー＆モニター着いてますか？ モニター？外気温計はあるよ
ボタンを押したあと数秒だけ表示される。 田舎だが4wdMZで通勤で23～24km出るから偽装だろうが何だろうがどうでもいいぜ！ タンクルーミーがあんなに売れてるんだからもっと宣伝広告したら売れそうなのにな
トンビに油揚げかっさらわれてなんでこんなにおとなしくしてるんだろう？ あれが、売れてんのは販売力の違いやろうね。
ルミタンでたからと、いって実はソリオの販売台数はそんなに、落ちてない。
今まで小さい車がほしいけど、トヨタじゃないと、買えないって人の需要があるのさ。
その需要はいくらCMしたところで奪えやしない。 同じ市内でトヨタのディーラー何軒ある？じゃSUZUKIは？
単純に言うとそーゆーことだと思う。
ダイハツだけなら販売数たいして変わんないと思う。
とゆーか、SUZUKIの普通車の割にはよく見かけると思うが。 今回ソリオを買うまで、スズキのディーラー二店舗の他トヨタや日産もいったけど、他社はその時乗っていったスイフトの買取査定するのに、洗車してくれたり、飲み物も商談が長引くと何回でもよいタイミングで持ってきてくれたり、事務処理もテキパキしてたイメージ。
スズキが一番接客は低レベルだった。
車の性能うんぬんでなく、営業マンの感じの良さも重視して、お客様、お客様してくれるのが好きな人はルーミーやタンクの方に流れてるのかもなと。
まあ同じディーラーといっても営業マンの給与の差もかなりありそうだけどね。 MRワゴンだって、日産からモコで販売した期間はかなり売れたんだろうし・・・
販売網とはそういうものだよね。
世間一般のブランドイメージは、圧倒的にトヨタのほうが上だもん。
ソリオとD2だって、未だに同じ車だと思ってない人多いしね。 つか、あちらさんはパッソから乗り換えなら間違いなくルミタンでしょ。 タンクルーミーは税金が1000cc以下クラスなんで維持費が安くて選ぶ人や、トールタイプの軽自動車を買おうとしていた客が同じくらいの値段でタンクルーミーが買えるってことで買う層が多いみたい
なので馬力とかもあまり気にしない人が多いとか
あとは全国でレンタカーにものすごい台数を投入しているというのもある
>>876
全部がそうではないと思うが、スズキはなんか売る気がない店が多い気がする
そのためかソリオよりデリカD2が多く売れた地域があったりしてたし
トヨタ系もさまざまだよ、仕事でトヨタの販売店の連中とやりとりしてるけど人のクズみたいなのもいるから
「俺はトヨタの人間だ、だから俺の仕事を先にやれ」とかめちゃくちゃなこと言ってくる あと、トヨタの営業マンで犯罪行為して逮捕されて一旦解雇されて、しばらくして出所してきたらまた何事もなかったかのように再雇用するんだから
とんでもない会社だよあそこは >>875
市内にスズキアリーナ1店もないわw
近隣のアリーナまで行く途中にトヨタ系は5～6店ある。 トヨタはソリオの人気を見て模倣車を出したが(ダイハツ製)
ソリオと比べるとまだ魅力がない
販売台数もソリオは奪われてないし変わっいない
模倣車が売れているのはトヨタ販売店の数が圧倒的だから この車買おうかどうか悩んでるんだが、運転席の肘掛け小さすぎないか？
なんでもっと大きくしなかったんだろ >>883
車内から後席に移動するのに邪魔だからでしょう
だから助手席には無いし >>884
若しくは後ろから前って事？
う～ん、ちょっとスズキ開発陣営考え過ぎでしょう 2500ccのセダンから買い替え検討中なんだけど
大人3人乗車で高速道路の合流などでそれなりに加速してくれますか？
用途としては毎日通勤10キロと週1、高速乗って両親を病院に連れて行く感じで
スライドドアと駐車しやすさでソリオが候補なんだ >>886
普通はセダンの方が快適。
通勤問題無い。
高速は何分くらい？飛ばさないなら気にするほどでも。
車椅子まで考えたらちょっときつい。
シート位置が高いから乗り降りはソリオが楽。
ポイントはご両親に何処まで比重を置くかだと思われます。
ま、僕はソリオ持ってないけど。 >>886
毎週高速で長距離移動となると両親の年齢によってはしんどいかも
街乗りなら問題ないけど加速よりも静粛性や安定性でストレス溜まりそう
両親が60代70代なら自分はもっと余裕のあるクラスの車を検討するな
近場での送り迎えや長距離移動でも頻度がそれほど高くない(通院が一時的なもの)ならソリオオススメだけどね >>886の用途でスライドドア・乗り降り、駐車しやすいが条件でソリオの上のランクってどんな車がある？
シエンタかオデッセイ辺りしか思い付かないけどでかいからソリオより駐車しにくくなりそう >>890
その辺の大きさならパーキングアシストでなんとかならない？
アルベルハイエースクラスはパーキングアシストあっても面倒そうだけど。 >>887
シート位置が高いと楽チンどころか「よっこいしょ」って登らなきゃいけなくなるよ
身長によるかもだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
