【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part27
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524416559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>723
車用品店、店頭にないだけで取り寄せはできるんでない？ バンディットには前からあるけど、かっこよすぎるよな >>720
センターメーターって何に無理が来るかというと
一度左に振った視線を戻したときに真ん中に戻るわけじゃないから
また中央に視点を合わせないとダメなところ
その身体的な負担に無意識に抵抗して、
メーターを見る頻度が減る
これがセンターメーター不評のカラクリ
他にピッタリくる車がなくてソリオになりそうだけど、
一番引っかかるのがコレ
なんですっきり「すべて揃ってる！」と思わせてくれる車が存在しないのかねえ･･･ メーターなんかそんなに頻繁に見るわけでもないしどうでもいいかな ＭＶ乗ってるがセンターメーター見やすく気に入ってる
むしろハンドルが邪魔でメーターの見にくい場所が小物入れになったのがうれしい
ドアバイザーも便利、無くなってもスタイリッシュにならんし
俺の不満も人から見ればどうでもいい物だ
今時電球を使っているのがどうにも気に入らず全てＬＥＤ交換、特にウインカーの
黄色い球が見えなくなった時、やっとスッキリしましたね。 ドアバイザーのワード出すと付けちゃったのおじさんが湧くぞ >>723
純正が結構珍しいサイズのようで、純正の履き替えなら寺に依頼かなと。
サイズ変更でREGNO GR-Leggeraにしたいなと思ってるので、
誰か替えた人居ないかなと時折検索かけてるけどまだレビュー残す人も居ないようで・・・ >>729
自分もセンターメーターが見やすいかな
ハンドル寄りのメーターだと運転してて背もたれに寄りかかってたら一度体を起こさないと見えないからね
センターメーターなら体を起こさないでも見れる >>731
あまり出るサイズじゃないから在庫してるとこは少数かと
GR-Leggeraなら尚更
それか最初から通販に頼ってもいいかも 既出かな？
ソリオでロードバイクを積むときは前タイヤ外さないと二台積めない？ スズキの社員(販売店ではなく本体)に知り合いいるからって買う時になんかいいことって別にないよね？ >>723
ダンロップのエナセーブとか、ブリヂストンのプレイズとか、そのあたりはサイズあるし、
店頭になくても取り寄せとかネットで買うとかできると思う。
>>735
メーカー本体の社員さんにも、常時かどうかは不明だが、
家族以外への販促キャンペーンもあるんじゃない？
他社の話で恐縮だが、三菱で実際聞いた事あるよ。
こちらにも社員自体にもメリットがある内容だった。 >>719
同じ排気量ってだけで選択肢にはならんやろ。
セレナだって1200ccやぞ。 メーターはフリードみたいに運転席の前、ステアリングの上に設置してくれ。
あれが最高に見やすい。
スズキは何をとちくるったか、トヨタがやめたセンターメーターをいまさら採用なんて。 >>739
タントの客層ターゲットだったから仕方ないんだ >>735
自動車系の工場とかだと、知り合いなり家族が購入したことを申請すると、紹介料みたいなのが従業員に出ることがあるよ。
会社から用紙をもらって、販売店で必要項目を記入して、会社に戻すという手間が必要になるけど。 センターメーター苦手な人ってミラーとか見るときどうしてんの？
さすがに正面ばかりガン見しながら運転してるわけじゃなかろう？ >>739
HUDネオトーキョーつけたらフリードと全く同じ感じになったからおススメ
https://i.imgur.com/jOxa2Cv.jpg
なんというかソリオのためにあるようなアクセサリーだわ 新型ソリオ頼んだけど今乗ってるノアもセンターメーターだから何の違和感も無い、ハンドルの陰よりも見やすい
視野を広くするために下側にしてるカーナビは見にくいからハンドルの前にして貰うと良かった
別にメーターはハンドル前でも良いけど、カーナビと同じ高さにして欲しかった N-BOXみたいにカーナビをセンター上に、メーターをハンドルの上にすれば同じ高さで２つ見れるから見易くて良いんだけどね
ソリオは窓を大きくするためにあーなったんだと思った まぁ運転席右側にスマホを置いてカーナビに出来るから良いんだけどね またぐぐってたら、自分と同じ感覚で
正面のハンドル内メーターは視線を落すだけで左右にはぶれないので、視線の復帰が容易
センターメーターは視線を戻す動きが負担になる、という意見があった
人によるんだろうけど、自分はメーターを頻繁に見ないと不安になる方だから仕方がない
ということでソリオ買うけどHUDを後付けすることにした
これで何とかなる？
というか社外メーター付けた人いますか？ >>745
たからタントからスムーズに乗り換えてもらえるように頑張ったわけで >>743
いいねーこれ
でも嫁はメーターの傾きで速度を認識してるらしく、デジタルはダメだと却下されてしまった
くそう >>743
ていうか上に既に出ていたのねｗ
やっぱ付けられる？
じゃ買う レーダーをOBD接続にして、
HUD代わりにしたいのだが、
セルスターはソリオ未確認みたいで、
ソリオにつけてる人いませんか？ >>720
同意
今どきセンターメーターなんて流行らないし 逆になんでスズキは1200に拘るの？
1300にすれば、もうちょっと車にゆとりが持てるのに
ソリオの車酔いのしやすさとか
ソリオイグニスの底付きとか
こういう問題は、あと10cm車体を伸ばして5cm車幅を広くするだけで
かなり解決する
そのためにはエンジンをもう少し強くする
軽での経験があるからと言っても、普通車をミニマムにする必要はないのに >>751
春くらいにホンダのディーラーで聞いたときには
「年内のスケジュールには入ってない」って言われた。
ルミタン売れてるからホンダも出すかなと思ったがそう簡単でもないらしい。 NBOXが売れているのは、結局のところ
軽自動車メーカーに対する信頼が弱いという理由が大きい
普通車メーカーで唯一軽に本腰を入れているホンダの軽である、というのが
日本で一番売れているNボの原動力
性能的にはスペーシアタントと特に変わりないのに
その独走状態の中、あえて自社で競合車を作り出して
唯一独自のメリットを潰してしまう戦略は取らない、という判断があるんだろうね
プチバン出したところで、トヨタブランドには敵わないんだから
相手が得意な分野で勝負する必要はない n boxが売れたのは優れた剛性に先んじてたからだよ >>756
外国の税制に対応した。200cc刻みで税金がかわる。 昨日お昼11時ごろ、スーパーの駐車場から出発したら、
高温の為DCBSが使えなくなりました。
その後15分ほど走ったら、解消されました。
この連日の猛暑でも初めての体験でした。
みなさんはそんな経験ありますか？ >>766
そっか。昨夏も今年も昨日までは一切なかったから、ちょっと気になってた。
しばらく様子見てみるよ。
>>764
あれは、息をするだけでバテるような暑い日のお昼時。
多数の方が亡くなられた西日本豪雨の被災地を、
「暑いよー暑いよー」と車を運転してると、突然黄色い警告が！！
しばらくすると何事もなかったかのように通常に戻ったのだが・・・
こんな感じでいいの？ あまりSVとSZの話出ないけど無駄に高くなるし人気ないんだな >>768
乗り心地や車酔いの観点からも、ソリオ＞ルミタン（トール）とされてるね
一般的には
でも売り上げはソリオの完敗なんだけどねｗ
>>769
ハイブリッドは熟成されてこそ
日本第2メーカーのホンダですら、フィットで5年掛けてようやく売り物になるレベル
スズキはハイブリッドやりだしてまだ数年
消費者が納得するスムーズさに到達するには、あと10年近く掛かると思う >>771
販売台数だけでみればそうだろうけど
販売店の数で考えればソリオは健闘してるでしょ。
ディーラーあたりの販売台数よ。
一番数が多い店が一番売り上げるのはあたりまえのことやで。 ソリオって3000台くらいコンスタントに売れてるんだよね？
スズキの企業体力と軽じゃないこと考えたらかなりのヒット車種だな 車を選ぶまともなセンスがあるなら、ファミリーはソリオを選ぶはず。
ブランドとか車種のイメージでどれだけ惑わされてるか良く判るな。 フロントはmc前の方がいいわ。これならますますひきはなされるぞ！ 車みたいにそこそこ高価な買い物するにもかかわらず下調べしてこない客も結構いるんだよ。
そういう客にトヨタはとにかく強い。
俺みたいにしっかり予習してくる面倒くさい客にはルミタン売りづらそうだったよ。
ガチ比較されると弱いってことは営業さんも分かってるような雰囲気だった。 ソリオもスズキであるがゆえに
塗装が薄く錆に弱い、電気系統がすぐ故障するとかのイメージは避けられないというのはあるけどね
走行性能、安全装備、車内環境、乗り心地はすべてソリオが上だと思うけど
企業イメージだけで売り上げが4分の1
まあレア度は上がっていいけどね スズキは販売店が少ないから
トヨタ、ダイハツ、スバルで売られているルーミーが多いのは当たり前 ルーミーが良い人はそれで良い
販売店が限られているソリオと比較も出来てない人が買ってると思う ルミタン中身がダイハツだからイメージ的には大差ないんだよなぁ。
まぁ予習してこない客がそんなこと知ってるはずもないか。
もしルミタンをトヨタが開発しててTHSとTSSP搭載してたら確実にそっち買うんだけど。 HUD、出るとしたら来年12月くらい？の特別仕様車に付けてきたりしてね パレットの代車にバンディッドのマイルドハイブリッドを貸してもらったんだけど燃費計を見ると平均で16km/lだった。
仮にもハイブリッドの割には今ひとつだと思うんだけど、このくらいなのか代車として貸し出してるから悪いのかどっちだろう？ 今の時期ならエアコンでそれくらいになるんじゃない
普通は3分の2掛けくらいだから、18kくらいだろうけど 新型ＭＸやＧにセーフティーサポートを装着した車について、
いろんな損保会社のサイトで保険料見積もりをすると、
ＡＥＢの装着の選択枝の有無に関わらず
ＡＳＶ割引（９％引）の適用が受けられないところばかりなんだが、
ＭＸ （MA36S) と Ｇ (MA26S）にセーフティーサポート装着しても、
ＡＳＶ割引って適用されないのかね？。
今年セーフティーサポートのついた Ｓセレクション（ＭＡ２６Ｓ）買った方、
任意保険のＡＳＶ割引の適用をきちんと受けられてますか？。
日本損害保険協会の案内
http://www.sonpo.or.jp/insurance/commentary/car/seido.html 新型MXだけど、見積り取るときに、自分で話して適用してもらったよ
型名だけじゃなく、車体番号とかで確認するって言ってたけど、どんな仕掛けかは不明 >>784 です。
ＡＥＢの装着の選択枝のある保険会社で、
ＡＳＶ割引が適用されるとこありました。
ありがとうございました。 新型スペーシアに付いた投影ディスプレイ付くはずって思っていたから、今後の車の購入計画困ってる。 ソリオの購入検討してるんだけど、車買うの初めてです
いつ購入するのがお得でしょうか？
やはり半期決算月の9月？
その場合、8月末から見積り取り始める感じですか？ >>791
初めて色々悩んだり考えたりするだろうから、今からでも動こう。
製造現場はお盆休み（恐らく長期）だろう。納期が仮に1か月だとして、
基本的に決算月の月末までに登録してなきゃダメだろうから。
それと、各販社で決算月って違うんじゃないかな。 決算とかでセールやるならディーラーのページにたいていお知らせが出る。
でもとりあえず行ってみたらいいんじゃないかな。
行っていきなり買うようなもんでもないからとりあえず見るだけでも。 >>791
先に何回も試乗して見積もりを取り、納期を考えながら交渉した方が良い 決算期とかそんなに関係ないようです カーナビEC2等のセットから値引きするセール先月月末やってました、その時決めました 「ルーミー欲しいんすけど一応ソリオも試乗しとこかな〜と思いまして^_^」 >>791
まず今から動いて、良い店、良い営業担当を探すのがいいよ
友人からの紹介とかは断りづらくなるので最後の手段にするほうがいい 791ですが皆さんありがとうございます
今から行った方が良さそうなので、早速来週末の休みに家族で見に行きます！ 高圧的に交渉するより
いいなー欲しいなーでも予算がなーって感じで交渉してます そろそろお盆休み入る販売店が多いから来週といわずに今日電話で休みを確認しておいたほうがいい 9月の決算目当てだったらもう間に合わないんじゃね？
今日明日で決めてギリギリだと思う バンテッドのほうがやすいからGのバンテッド出してくれ。
2万円安くなる。 >>801
Gの上位仕様車は欲しいな。
でも両側パワースライドドアにするとバンディットのほうが高い。 アイドリングストップなしのG
電動スライドドアを手動にして減額すれば安くなり売れるはず アイストもハイブリッドも嫌い。
普通のエンジンとバッテリーのモデルが良い >>804
悩む必要がなくて羨ましい
一番下のグレード一択 サブウーファーを取り付けたいと思ってるんですが助手席足元ヒューズBOXにある接続先なし？の（PSD L）からとっても大丈夫ですか？ クーラーの吹き出し穴を許される限界まででかくしてくれ。
小さい穴から強い風出すとうるさいし、体全体に風を当てたい。
車内の温度を冷たくしても、今年みたいなのは風もあったほうが涼しく感じるし。 >>811
ありがとうございます。
一応PSD Lと表記されているのでパワースライドドア左の事だと思うんですけど、パワースライドドア左のヒューズはエンジンルームのヒューズボックスにありますよね？
ここのヒューズは何にも使ってないって事で合ってますか？ ハイブリッド車やアイスト車はバッ直を人に勧めるのはあまりよろしくない。 ソリオMXにフルでオプションつけた状態とMZとの違いはほとんどないですかね？
コミコミ200万しか予算ないんでMXなら値引きありで余裕もってかえるからMXにしようかなと思うんですが。 皆さんエアコンは何度にしてますか？
燃費も街乗りでMX乗り、16程度でかなり悪いです。 >>721
なんでワイパーが古臭いトーナメントワイパーなんだ？ >>816
普段は25度でフルオート。
昨日外気温度40度だったから冷えるまでと22度でしばらく走行したけど寒くなった。 マイナー後もう納車されてる人いる？
ACCとかどんな感じよ >>815
絶対MZがいいって。
HIDの為か、ライトの形違う。
比べたら分かる。
夜のフロントLED綺麗。
革巻きステアリング
使わなくても、フォグランプ
LEDターンランプ
左右自動ドア まぁライト周りは後からどうにかできないから良いヤツ欲しいね。
でもMZはなんでシフトノブをプラにしてんのか分からん。
ケチらずMVと同じ革巻きにすればいいのに。 Gに両側スライドドア、
デュアルカメラに本革シフトノブとか
ユーザーに都合のいいグレードは
作らないのがスズキである >>822
両側スライドドアじゃん。ばかなの。
と揚げ足とってみる。
ユーザーに都合がいいじゃなくて、
てめーに都合が、いいだろうが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
