【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part27
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524416559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハイブリッドSZ契約。
OPがバイザー、マット、ナビ、リアモニター、ビルドインETC、ドラレコ付けて総額225万だったわ。 >>483
>>485
ありがとうございます。
SZで225万ならMZだとちょうど200万くらいになりそうですね。 慌てるのはよくないけど、早めの納車を希望している人は、
西日本の多数の水没車両の買い替え需要が一気に出てくる前に契約した方がいいと思う。
決壊氾濫した倉敷市真備地区1か所だけでも、
家族の人数分プラス軽トラを保有しているという典型的な地域。
冠水世帯数千戸。プラス走行中にダメになったのもあるだろうから・・・
広島山口四国の事も考えると恐ろしい台数です。 >>487
東日本大震災の時は、通常、廃車になる車を中古車として販売していた。
車両保険以外の人は、すぐいるんだから中古車だと思うけど。 【死刑ブーメランが安倍に刺さる】 オウム麻原彰晃 ＜刑死←2018→復活?＞ 世界教師 マ１トレーヤ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531186354/l50
安倍信三はユダ >>487
今回はなんか、部品作ってそうな地域が大丈夫なのかなとか思うわ。 プラットホームやエンジンを変更することのないＭＣの場合は、
ＭＣ前の特別仕様車がお買得だったね。
安くてお買得は特別仕様車のセオリーがまたもや実証された。
でも、ＭＣが分かっていると待ちたいよね。
最新車種だよで満足するしかないね。 Ｓセレは、対抗車種の最低グレードに予防安全装置が付けられたので
苦肉の策で作った特別仕様車。
全グレードに安全装置が付けられるＭＣ後は、Ｓセレ相当品は出ないと思うよ。 SセレはMC前の部品在庫処分モデル
他社でもよくやる手段ですよ
更に余った過剰パーツは修理在庫行き カタログ車種をよく見たら、Dレンジの下がLではなくM（マニュアル？）になって、Sモードスイッチがなくなってる。 >>496
パドルシフトが付いたからね
ミッションモードでMいれるとM1になる ソリオにピッタリのイメージだった山口さんが出ていないと寂しい レンタカーで2018/07登録のソリオ1.2G4WD
今日から5日間、乗り回すよ
Odd200km台なんで、ピカピカの新車
登録後、自分で3人目の利用者
この車ｲｲﾜﾈ
普段は30プリウス海苔なので、ハイトワゴンはどうなのよ？CVTはタイムラグガー
と思っていたけど、そんな心配は杞憂だった
車高の高さは感じないし、しなやかにクルージングできるね
静穏性も高いしCVTの違和感も少なめ
ただし、レンタカーで雪国なので4WDなのは当然として、ガソリンタンク30Lはないでしょー
モード燃費を維持できて、660kmかぁ
北海道の僻地なんではGS少ないぞ
とりあえず、初日の今日は350km走行して20.9km/Lの表示
明日、給油する必要がありそう
繰り返す、よい車だね 書き込んでからこのスレを全部読んでみた
現在、残7メモリだけど、ここから早く減るんかい
確か、残り走行可能距離は300km以上あったけど、明日、早めに給油しておくべきか？
ほぼ新車なので、カタログ値にとどくか不安もあるし
明日は、峠超えをするのでフィーリングが楽しみ
ｽﾚﾁｽﾏﾝ
人生初のｾｲｺﾏ。ｾｺﾏと略すのが正しいのか？
店内のふいんき(なぜか変換できないryが、普段利用している7-11とちがって新鮮
ﾎﾟｲﾝﾄ？を速攻で「不要です」と答え、ｼｮﾎﾞﾝとしたJCバイト、ごめんなさい なんか事件後すぐにトキオが4人でCM撮り直してるみたいな報道あったけどあれ結局ソリオじゃなかったんだな
犬かわいくてええな 全方位パック付けて社外ナビ付けることできますか？その場合ステアリングリモコンの機能とカメラの機能に制限でるかわかりますか？パナソニックのフローティングナビで考えています。 >>511
変換コネクタ出てるから調べてみたら？
多分、少しは制限あるだろうけどリモコンは普通に使えるだろ TOKIOが4人という理由でCMがだめなら島茂子を出したらいいのに >>511
全方位カメラはAV-C41っていう社外品の接続アダプタがあるけど
ナビのタッチパネルでの操作はできないらしい。 前モデルでも改善されたとはいえあのボヨンボヨンする感じは良くないな 大雨災害地域、スズキは県下の販社（メーカー直系）の社長自ら、
被災したサブディーラー（〇〇自動車など）まわって、作業着かわりのツナギを配ったとの事。
一方ダイハツは、被災地周辺の店で売れ売れ作戦。電話すらかかって来ていないらしい。
大変な時に電話をかけないという配慮かもしれないが、被災した人の感情としては、
「絶対ダイハツなんて売らん」って思っちゃうらしい。 パドルシフト流用できんかなーと思ってる一世代前のフルハイブリッド乗りがここに 中古のバンディッドで探しているのですが、サス(ショック？)改良型に交換してるかどうか外見でわかる方法ありますでしょうか！ >>523
まさか現物見ず買うわけじゃないだろうから現場でお店の人にその旨を伝えて車体番号控えさせてもらってスズキディーラーに問い合わせ。 もうそろそろお買い得モデル「ソリオっていいわ(118万円)」
出してー >>525
ありがとうございます！
もう１つだけ
未交換の場合、どこの中古車屋で買ったかを問わずスズキのディーラーに持ち込めば交換してもらえるのでしょうか？ いつのまにかACCが付いたけど、作動範囲が最低速度が40kmってのがなぁ
ホンダセンシングが30kmだから、もうちょっと頑張って欲しかった、30km〜だと割りと一般道でも使えるんだけど 所詮は小型カメラでなんとか実現しただけだからしょうがない 連休の高速でＡＣＣ付きの車が増えているのを実感した。
追い越し車線でも、走行車線でも流れに乗ってない車が増えていた。
前車と車間距離が開いても同じスピードで後ろが渋滞する。
車の流れに乗らずにマイペース。
車線変更する車を増やしているだけかもね。
自分は良いだろうけど。 >>532
ACCなら車間を維持してくれるはずだが？ >>533
車間が空いてもどのACCも設定速度以上は出さない筈なのと、上限100kmまでだから流れが100km超えたら追従出来ない 良く言われる上り坂渋滞はACやACC使ってた方が起き難いんだけどな >>537
軽自動車と比べちゃう？
確実に4人までしか乗らなくて維持費安い方がいいならN BOXでしょう うちは上限4人だからNボも候補に入れて検討してる。
Nボは後席のリクライニングが浅いのが気になった。
スペースないわけじゃないんだからもう１段倒せればいいのに。 >>539
やはり軽自動車は横幅が狭いからソリオのほうが良いかな 値段も変わらないし >>540
4人で乗る分には幅はそんなに気にならなかった。
駐車場とか道路事情によっては幅の狭さはメリットにもなり得るし。
値段はグレード次第なところもあるから何とも言えんが。 車体そのものの衝突安全性能評価を比べたらどうなんだろうね >>534
100キロ越える速度違反車が徐々に絶滅するならむしろいいことだと思うわ
ルール違反してるのに偉そうに煽ってきたりするやつらほんと事故死してほしいしみんな100キロ以内で走ってほしい ぶっちゃけパトカーですら制限速度なんて守ってないからな
流れに乗らずにチンタラ走ってるグズこそ死んで欲しいわ >>534
設定速度の上限が100kmビタなんて無くね？ ショック交換してもあのカッチカチなリアシートの性で台無しだな 中央道の下り坂は、かなり急なので、ブレーキを踏まないと加速してしまう場所が結構ある。
ＡＣＣでブレーキ制御をするかどうかはかなり重要だと思う。
ソリオのＡＣＣはブレーキ制御を行っていないようだけど大丈夫なのかな。
ホンダはブレーキ制御してブレーキランプも点灯するみたい。 大丈夫か大丈夫じゃないかは状況次第に決まってるじゃん？バカなの？
大体ACCはあくまでもサポート機能に過ぎない 何を熱くなっているか分からないけど。
これから購入しようとする人には重要な情報だと思うけどな。
このスレでは、ＭＣの目玉の一つみたいだから。 マイナーチェンジでカーテンエアバッグはつきますか？ >>556
逆にルーミーが新型ソリオに勝ってるところって一体何があるんだろうってレベル
少しでも車に詳しい人にルーミー買ったよーなんて報告したらほぼ確実にバカにされると思う。 >>558
トヨタディーラーで買えること。
それ以外でルーミーのメリットはない。 タントのシャーシを無理矢理補強して作っているからソリオより重いのに剛性低い。
テールゲートの下側の形に苦労した跡が残っている。
あのくらいの開口部しかとれないダメダメボディ。 見た目はタンクの方が好きだな。
それ以外に良いところが見つけられんが。
全体的にソリオと比べると見劣りするのに値段が意外と高い。
オプションつけたらどんどん高くなってSVあたりと変わらん見積もりになった。 >>562
そりゃソリオでは止まれる距離でも衝突してしまうからな
そうでないと困る 旧モデルの上位グレードが
新古車で乗り出し180万位で出てるの
見ると悩む 今出てる旧モデルの新古車ってほとんどがディーラーの試乗車だったやつやろ
距離の割にめっちゃいろんな人乗せてそうでなんか嫌やわ >>562
自動停止しないでドンと当たるタンクルーミー
自動停止するソリオ >>560
タントじゃなくて先代ブーン（パッソ）ベース >>565
どうだろ、走行距離10キロとか
だから違うとおもってるんだけど
そうなのかな >>556
自分も迷ってたけど調べれば調べるほどソリオのほうが優れてることに気付く。
友達が三菱のDにいるからD2買うけど。 >>556
ソリオをお勧め！ MZに乗ってます。
旅先でレンタカーのタンクに乗り、高速道路の長い上り坂で加速してみたところ、ソリオよりかったるい加速だった。ターボ車ならタンクの方が快適だと思うけど。。。
エンジンの再起動の時の音が静かなのが気に入ってる。 ルーミーは３気筒で再起動時のセルモーターの回転音も大きく、ダイハツの軽自動車の感じでいまいちかと？ ターボなんかにしたらただでさえ割高な価格がさらに高くなってしまう。 >>571
ボンネット上に吸気口が付いたら、カッコ悪いかな。 ソリオのGは安いしアイドリングストップしないので興味がある >>570>>571の話の流れからしたらルミタンは割高だって話でしょ >>567
ブーンは旧型ムーヴベースだった気がする。 MC後ソリオ、7末納車可能だけど、純正パナナビの納期間に合わず．．．
嫁が全方位欲しいって言うから純正にしたけど、社外にすれば良かった >>581
データシステムのキットで対応できたのに勿体ない 白ナンバーのスペーシアそっくりでダッセーから乗りたくありません。
お疲れさまでしたー。 >>583
そうか？実際に見ると幅広で結構印象違うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
