【スズキ】4代目スイフトスポーツ 8秒切り #1
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ナニいってんだお前ら。
7.64秒だったよ。
実測とかワケワカラン事いってんじゃねーよ。大ウソつきめ。 >>200
メーター読みだとおまえが100km/hと判断したスピードは実際は95km/hくらいなんだよ
あと走った場所が平坦な道だという証拠は? だから公式のMTが8.1秒ならATは公式で7秒台なのよ
こんな頭悪いやつだ久しぶりだなw どうせ8秒くんは否定して相手がムキになるの見て楽しむ構ってちゃん
どんな7秒台データ出しても難癖つけて否定するだけだから無駄だ
たとえ平坦な道で測ったと言っても現場に本人を立ち会わすくらいしなきゃ認めない
最終的には8秒くんに自分で体感させてぐうの音も出なくなるまで追い詰めない限り本人は勝った気でいるよ馬鹿だから でもそんなほんとに速いなら真っ先にセールスポイントにするはずだから、それをしてない時点で信憑性ないのよ
これが常識的な考え方だよ 動画の0-100加速投稿なんてあらゆる車で行われてる訳で、速すぎるものから遅いものまで色々あってね
そんなのでいちいち判断してたらキリないのよ
所詮は動画だから >>202
アホか。
オレが7.6秒だったからそれでいいんだよ。
大マヌケのウソつきが いやそれでいいんじゃね?0-100の数値なんて参考程度だから >>209
お前の鈍足ワゴンRより数倍速いだろww 例の外国動画は他の車種見ても速めだね
公式6.9秒のポロGTIが6.0とかになってるし
ちょっとテストデータとしては信頼できないね >>212
プラス1秒くらいが正しいタイムだな
よってスイスポATも8秒台ってことだw >>213
ということは86、BRZは8秒台後半?
バージョン違いとか3回くらいはテストしてたような >>214
前期の86なんて0-100速いイメージないわ
実馬力170程度のNAエンジンだしね
8秒台でも不思議はない AT車で街中で全開発進なんて有り得ないw
0-100とかより実際は高速合流などの50-100あたりが重要だろ
こんなスレ無意味だ >>1よ、さっさと削除しろよ阿保 >>217
君は平和な環境で真っ直ぐ育ったんだね
街中でATベタ踏み発進なんて、そう、有り得ないよね
もうここに来ちゃだめだよ ここは隔離スレなんだから、そりゃ0-100km/hの話するだろ
それを否定するならこなきゃいいだけ >>218
俺はそういう環境の元に生まれたかった
クソで修羅な育ちして良い事なんて何も無いだろ 本スレからの流れがあればこそ意味わかるが、このスレタイと>>1の書き込みだけだと何が8秒なんだかさっぱりわからんなw >>215
ロドスタRFが速くなった今、2人乗りでいいならロドスタ一択やな >>226
公式6.9秒のポロGTIがその動画だと6.0秒
デタラメの証拠だよw クルマの個体差やドライバーの技量差で公式より速くも遅くもなるだろうよ
公式はあくまで公式であって、それより良い結果が出る可能性は充分にある >>230
技量以前に測定の仕方がめちゃくちゃなんだよ
1秒近くも誤差出るとかあり得ないからw そもそもポロはDSGだから技量は言い訳にできないw >>231
それを言い出すと公式とまったくの同条件で計測したタイム以外は認めないと言っているようなもの >>230
技量や個体差で公式より0.9秒も速くなることは考えにくいな
基本0-100タイムってのは速い次元になるほど0.1秒短縮するのにかかるコストや価値は上がるから
10秒台の0.1秒と5秒台の0.1秒では全く価値が違うようにね
ちょっと苦しい言い訳だね >>233
陸上でも公式以外は認められないけどね
てか考えたら当たり前
基準は揃えないと意味がないから 特定の動画について言及してる訳ではなくて、公式と非公式のタイムをどう見るかという話だけど >>236
だからそんな測定方法もコースも条件も不明の動画なんて何の参考にもならないんだよ
ほんとバカだね 極論言えばブーストアップして坂道走らせてメーターいじれば速いタイムなんて出し放題
動画自体も早回しされてるということもw
無秩序なんだよw >>236
非公式で素人が出せてる速いタイムを何故車を作ったメーカーが出せないのだろう?w
不思議に思わない?w カタログ燃費は素人が簡単には出せない数値を完璧に出してくるのに、0-100だけは何故1秒も差が?w
普通不思議に思わない?w >>237
そんなことは最初から解ってること
その上で各地でいろんな人がタイムアタックした結果を披露して楽しんでる
彼らは別に君を納得させたくてタイムアタックしている訳じゃないのだから >>242
8秒切れると納得させたいがために建てたスレで何寝言言ってんのよw 公式が8.1秒なんだから8秒台だ
それ以上でも以下でもない 公式タイムだってメーカー間で条件の統一なんかされてないけどな
別のメーカーの条件で測ったら0.5秒くらいズレましたとか言っても何の不思議もないと言うより、そんなの当たり前 0-100計測方法の公式基準があるならそれに沿ったデータのみが認められるのも解るけど
そういった基準も存在せず、計測者が営利目的などの理由で意図的に不正な計測をしている証拠もない
このような状況で自分に都合の良い結果だけに固執するのは公平ではないな 素人より遅いタイムを公式にする理由はないのは確かだけどね 0-100は微妙に坂道だとか、メーター誤差でいくらでも変わっちゃう。
メーターで100キロでも実際は92キロかもしれないだろ?w つまり0-100タイムに意味なんてないな
公式タイムも参考であって絶対じゃないし スズキは公式燃費より実燃費のほうが良いのだから公式タイムより実タイムのほうが良くても何ら不思議ではない プロのテストドライバーが平の地面のテストコースで好条件で測定しても8.1秒でしたw >>259
ていうか、driver誌のテストってメーカーが車両提供してるんだろ
driver誌のデータをそのまんま掲載してても何の不思議もないんだよ 昔モーター系の雑誌編集に関わってたけど原稿は嘘八百だよ。現場にそんな時間ないもん。撮影でいっぱいおっぱい。 昔、土屋圭市が雑誌の取材で乗ったGTR気に入って買ったのに、実は取材用の車は少し改造してあって
日産にブチキレたことあったよな >>268
0-100じゃねーよw
英文読めない低学歴にはわからないかw 英語読めないアホがイキって赤っ恥w
スイスポ賞賛してる記事じゃねえかw 家と車内しか居場所がないキモヲタどもが車の速さ競ってて草 www スイスポは前のに比べて値段が高くなってガッカリって感じだな UPやトゥインゴなんてただ安く作ったゴミなのにVW&傘下は謎の高評価で草
ドイツ車に辛辣なのは水野だけやん UPGTi色々な部品がお粗末でスイスポ程の良さはないな
あんなので220万スタートって攻め過ぎでしょ笑 関税の関係とはいえ海外じゃスイスポの速さは認めつつも車両価格考えればUPGTIで良いってなるのかもな 海外では「クッソいいけど今作クッソたけぇwww」って評価だもんな。 8秒なぞヘタクソドライバーのタイムだわな。
上手いとタイムUPするだろ。
公式のタイム出した奴がいったい誰なのか示してくれ。
三流プロがイキっても8秒がせいぜいだろ。 スイスポ程度のトルクでホイールスピンしまくりのベタ踏みマンはステマのプロデスから〜 この車はESP切るとある程度本気出してきて面白いよ。
軽いせいもあって普通に走っててESPのお世話になることはない。つか通常状態で無駄に介入しすぎ。 >>206
スズキが公式に速さではなく楽しさに拘ったと言ってるのも知らず常識人気取り なんで実際に測ってみないの?
怖いの?脳内スイスポなの? >>291
測っても公式と条件が違うとか証拠がないとか何かと理由付けて認めない >>291
実際に測ったdriver誌で8.1秒ですw まあ俺のメインマシンは2.3秒だから2号さんのスイスポが何秒でも大して気にならない まあ140馬力だから
8秒台は妥当な数値だと思うけど ノーマルで8.1秒なら、SWKやモンスポのECU書き換えだけで
8秒切りは確実なのかなぁ・・・ さらに人間を含めて総重量で50kgもダイエットすれば間違いない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています