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スバルの燃費問題 Part2
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0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 05:10:20.74ID:GqtMcJCJ0
国交省が災害で忙しいのを見て、群馬のスバル社員は災害を喜んでるかな？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 06:31:37.87ID:+wN1i35i0
>>299
何かあった？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 10:07:50.79ID:Weuag/NM0
マツダオタかディーラー営業かマツダ社員かわからんけど今回の災害で
地元のマツダ車がかなり買い換えられると見込んでるらしい
工場は止まってるけども
マツダにも神風なのかな
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 12:19:06.90ID:jNCwBAm+0
>>304
妄想乙。巣に帰れスバチョン
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 13:27:14.08ID:OJ9h272j0
買い換えの財力有る奴はハナからマツダなんか買わんやろ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:14:54.72ID:mu2V29Yj0
【スバルの不正 & 犯罪史】 定期

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）

※　社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
　　勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。

※　リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し

※　他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
　　として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 18:48:51.43ID:pd8LeEfu0
http://norisoku.com/archives/53690092.html

不正に関わってた社員20人以上いるらしいな
派遣含めると何人だろ
現場が勝手にやった事なら、こいつら全員クビにしたんだろうな？？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:44:58.93ID:hheZqagb0
それが群馬の体質！
中間管理職や、その上の管理職も関わってるだろうね。
先日起きた前橋のスーパーでの刃物事件、万引きで捕まった事への逆恨み事件。
これが群馬気質。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 04:43:49.23ID:dU72IPeu0
群馬は昭和で時間が止まってるから。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 00:03:40.15ID:XPV+pbKe0
価格のインプ板でドラレコから発煙した件が書き込まれてるが
ＳＤカード誤挿入したユーザーが悪い旨の書き込みばかりでワロタわ

まあ、不正スバルの車に乗るくらいだからそのくらい寛容じゃないと
と妙に納得はしたけどもｗ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 02:38:26.77ID:XkyAZYSF0
>>321
まぁ、昭和は言いすぎだが基本設計が20世紀で止まってる
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 16:13:00.26ID:eTkp7eCT0
発煙筒を装着し忘れている場合がございますがその場合焦らずにドライブレコーダーの
SDカードを強く押し込んでください

煙が出ます
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 18:28:33.14ID:/GUExG+Q0
スバルで生産してた軽の場合は、オイル交換せずに長期間放置して下さい。

煙りが出ます！
場合によっては発火します。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 20:04:54.07ID:XkyAZYSF0
>>322
あれ寺営業マンとか社員とかかなｗ　ものとしてイイクルマつくれないから昔は口コミ
今はネットで広報&対策だからな。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:14:49.94ID:GNKdsyvo0
買えない妬みのあら探しだし
何か書き込まないと安心して眠れない
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:49:45.38ID:EtPFoTA+O
富士重工な業態ならぬ不治重商で不治重症な業態
だから暗黙の了解全開にならざるを得ない慢性的検査員不足はいけない
日産、スバル共々、慢性的検査員不足が不正検査の最大要因
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 00:48:58.03ID:CrAvVrvR0
長期的ヴィジョンで、また総合的に車を計画・設計できる人材が不足している気がするね。

技術の足し算が、良い車だと思っていないだろうか？
コストの引き算が、競争力だと思っていないだろうか？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 00:56:34.25ID:neHE0/dnO
シリンダーヘッドを極薄化できる油圧駆動バルブシステムMultiAirをスバル用に作って貰うしかない
しかもポンプ動力であるカムをヘッドから離すと言った更にスバル用の設計にして
スバル最後のロングストローク化を果たすしかない
(このやり方を他社が採用した他社は更にロングストローク化できるという両刃の剣)
その上でMultiAirによる自在バルブ制御を活かし動力・燃費・排ガス全性能を改善しつつ
同じくMultiAirの自在バルブ制御を活かしたミラーサイクル制御もやっていかないと
もうスバルの環境性能開発力で現在のDOHC直打式2段カム切替なんかで乗り切ってなんかいけない
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 01:03:55.06ID:neHE0/dnO
燃料ノズルも1つや2つでやっていけないだろ
トヨタやAudiのデュアルインジェクションはポート噴射と直噴の二段階式
日産やスズキのデュアルインジェクションは両吸気ポート個別ノズルで独立噴射
両方を併せ持ったトリプルインジェクションにしなきゃスバルのエンジンじゃ清浄化しきれない
何せ>>344の言う通り
ただでさえ遅れている技術開発、それを熟成させる部隊が縮小
アイデアを幾ら注ぎ込んでもまだ負けていると思い込んで良い位だ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 04:45:59.63ID:Gx79GpB30
>>347
改善したくとも、群馬が改善する気が無いんだよ。
それか群馬が改善が必要だと気付いて無いかだな。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 05:10:18.28ID:6m/Ltx6a0
アホのスバヲタ相手が相手に商売だろ
昭和車でも嘘宣伝で高性能だと勘違いしてくれるだろ
アホだから
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 08:36:23.32ID:FmWGZqOQ0
>>349
モデルチェンジのたびに「剛性2倍」とかそんなバカなと思う宣伝が多い
一種の錯覚をついた商法であることは間違いないよね
それをホイホイ真に受ける消費者側の知的水準が問われてる気がする
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:02:08.56ID:6RkFftf70
直4より重心が高い車を低重心で売っちゃうメーカー
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:22:04.51ID:Y1oGRsAH0
買えない妬みでキャンキャン吠えても誰ひとり痛くも痒くもないw
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:24:07.37ID:/VdlY6Yi0
あれ何で親会社がばらしちゃったの
子会社に不正をするなって警告？
スバルの犯罪体質を知っていたのかな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:32:20.79ID:qAU0tO9t0
同社は「測定値のバラつきについて係長および課長から指摘を受けるのを避けたい等の理由」で、幕引きを図ろうとした。

それを許さなかったのは、報告書を受けて国土交通省が行った立入検査だ。関係者へのヒアリングで、不正が行われたのは測定値の書き換えだけでないことを知り、
同社に確認を求めた。その結果、浮上したのが今回の不正問題だ。



つまり全然反省して無く嘘をついて乗り切ろうとしたのね
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 14:46:34.31ID:IGuut7av0
妬みと言われてグサッと来ちゃった？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 16:05:07.87ID:T9c7hmr50
不正隠蔽捏造を誤魔化す為に妬み(笑)とか言っちゃうんだねw
気持ちは分かるよw悪質極まりない糞企業だって信じたくないもんねwww
逃避しても現実は変わらないけどw
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 19:47:43.99ID:xzZ+uHHm0
【スバルの不正 & 犯罪史】 定期

1984 レオーネ型式指定不正　(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正

2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚 　　　　
2017 燃費データ書き換え発覚　
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）

※　社内調査報告書では900件以上のデータ改ざんを認める。しかし現場班長らが
　　勝手に行った事と結論。その後の本省の調査で改ざん新たに発覚、件数倍増。

※　リーコール隠しに近い、新車購入ユーザーや台数が激減してからのリコール多し

※　他に、これまでにも「詐欺的低重心」「大幅改造の非市販車タイムを市販車タイム
　　として発表」「他社直列エンジンを不公平な条件下で批判」など詐欺的広報行為も多数
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 07:56:43.13ID:nDavs3nL0
7月初旬に国交省へ再報告とか言ってたけど、遅れるアナウンスもない上に新フォレスター宣伝しまくりとか、反省の色が全く無いな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 09:05:06.25ID:e2qOnarB0
>>372
結果、先週だかに罰金100万円で許されたという説があるが、フェイクか？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 09:17:09.52ID:tim/qt0o0
国は外貨稼いで来れば何も言えないだろ
騒いでるのは赤旗くらいだし
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 11:50:05.96ID:payqAGmh0
>>374
ぶっ殺されたいの？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:00:58.03ID:8O7ZBZNo0
>>373
報告書をまだ提出して無いのに、罰金は有り得ないよ。
１００万円というのは、リコール隠しの時の罰金が１５０万円だったとこから出てきた
フェイクだと思うよ。
それかスバル群馬社員の脳内では、１００万円で終わった事になってるんだよ。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 05:11:22.01ID:I7PRzSLj0
>>373
罰金を決めるのは国交省では無く、裁判所だから国交省が決めたとか、国交省に払ったとか
になってたら完全なフェイクだよ。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 10:47:47.78ID:2wXKiforO
>>377
え？それって…フェイクと言うか新しいフセイン大統領はお元気だろうか(明後日の方を見る)
気を取り直して、えーと、本来の支払い先でない宛への支払いとなると
こりゃまた御フセイン大統領は本当に元気にしてらっしゃるだろうか
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 22:47:50.19ID:pxwmbjmF0
　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 発表まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 05:33:35.85ID:hAwCfDZtO
サンバークランクプーリー62万台リコール、完検不正、燃検不正、排検不正、燃料漏れリコール
続きましてパーキングブレーキリコール
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 12:34:25.89ID:oW0hXHF80
8月に報告書出せず、9月も出しそうにない。。
まじでダメだな、スバル
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 11:52:31.26ID:bYVkNNhV0
5月に発覚した不正
しかも昨年から何度も不正発覚して「これが最後」と見栄を切った後に国交省の抜き打ち調査で発覚した最悪の経緯
国交省からは1ヶ月程度で報告書提出を命じられたのに放ったらかしでもう5ヶ月
ふつうに考えてそろそろ事業免許取り消し等の厳罰が下る

でもそれが狙いなんだよ
わざと報告書を遅らせて監督官庁の怒りを買い免許を取り消される
そしたら株価は暴落し事業継続も危ぶまれる
そこをトヨタが企業買収する算段
現在でも筆頭株主だから株式買い増しだけで完全に子会社化できる
スバルが免許取り消しともなれば買収に対して批判の声も上がらない
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 06:33:08.58ID:x+q/JpSg0
>>388
でも、トヨタにメリットないじゃん
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 16:26:52.00ID:fTGmf6fp0
報告書キターーーー！！
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 10:54:41.06ID:aamXnGM90
SUBARU（スバル）は28日、検査不正に関する最終的な報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの力やスピードメーターの誤差、車輪の曲がる角度などを確かめる検査で新たな不正が判明。
既に公表していた燃費・排ガス測定を巡る問題では、別の測定データをコピーする悪質な手口も分かった。

調査した弁護士チームは、設備投資が抑制される一方で検査員の業務が過剰になり、しわ寄せを受けていたと分析。
現場の規範意識が著しく鈍く、経営陣の管理も不十分だったと結論付けた。

中村知美社長が東京都内の本社で記者会見し「多大な心配と迷惑を掛け、心よりおわびする」と謝罪した。

https://this.kiji.is/418288972995363937
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 12:14:33.48ID:1n+Aw1Fm0
>>394
先代社長が「自信ない」と言ってたが
次から次へと不正のオンパレードじゃんwww

酷いにもほどがある
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