【SUBARU】スバル レヴォーグ 12 【2.0専用】
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 11 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520925455/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボルドーはいいんだけど、俺の感覚では400万以上する車の本革シートはアイボリーなんだよな
レクサスGSの内装が理想 >>851
アイボリーは汚れが目立って汚らしくなるよ >>843
知り合いいわく、バイパスをだらだらーっと
走りたくてMTにもACC欲しいそうで。
ホンダの装備ってどこまで制御してくれるのかねぇ。
(手動と自動の矛盾あるけど) オレもボルドー気に入ってるけど初革シートなんだ
夏になって日なたに止めとくと暑い暑い
なるべく屋根付きを見つけて停めるようになったよ
メッシュの涼しげなカバー付けたくなった みんなは次何乗るの？
次期WRXも遅れてるならVAB乗っておこうかなぁって思ってる
後期のキャリパーカッコ良すぎだし アイボリーシートなGTに乗ってるが
なくなる前に買っておいて良かったよホント シートの色気にする奴が乗らないから何色でもいいよ
どうせ前は変えるし D型からなのか分からないけど、ドアポケット付近のドア内張だけ、モケットのような生地張りになったの？
見た目のためなのか、多少防音効果があるのか気になる。 久しぶりに高速を含む長距離運転したけど、やっぱり肘置きが欲しい・・・
右はもちろん、俺の体格だと左のアームレストも肘を置いてハンドルを握れない
アームレストのフタの部分だけ買って改造しようかとも思うのだが、有事の際の動きを邪魔しても困るし、
派手に延長するとドリンクホルダーに手が入らなくなる・・・・
なんかうまい方法ねえかな
高速で半自動運転してるときに肘置きたいんだよ 軽や５ナンバーだと、窓枠に肘のっけた右手でハンドルが握れた、あの頃が懐かしい・・・ 変に斜め姿勢の奴が多いと思ったら、肘を置いて体重乗せてるのな。
北海道のヤンキーが異様にシート倒してたが、同じ位カコワルイ。
通称殿様乗りってヤツな。 姿勢も何も、アームレストに肘を付けるとハンドルに手が届かないよｗ
体も椅子からずり落ちそうにして高さを下げないと
普通の運転姿勢でハンドルを持つと、右も左も肘の接地は全く不可能
肘がおけるっていってるのは、多分身長１８０オーバーで四肢の長いモデル体型 ドリンクホルダーやアームレスト、各種スイッチの配置なんて車種に関係なく正解の配置ってあるはずなんだけどな。色とかデザイン程度しか違いがないとつまらないけどな >>861
stiスポーツのグレードはそうなってたな >>869
体格によって全てが位置可変ならいいんだけど、まあデザインの都合上限度があるんだろう
座席の前後でシートベルトの拘束感もだいぶ違う
あと人生初の革シート＆真夏なのだが、ケツが蒸れて死にそう
自作のサーキュレーション座布団を改造中だが、これでさらに座高が上がってしまう 革シートは初めてでしかも青空駐車
劣化早いんだろうなあ
カバー買ったら少しはマシになるかな >>874
それな。
手汗の多い俺には高級革ハンドルも豚に真珠だ。
ボクシンググローブの下に使うバンテージを巻いてみたらものすげー快適・・・
グッバイ革の手触り >>871
なるほど。ＳＴＩスポーツだけの仕様なんですね。ありがとう！ >>878
前の車でそれとそっくりなのを使ってたんだが、結構ごわごわしてて座り心地が悪いのよ。
それで同系統の座面だけのに買い換えて１０数年使ったんだけど、すり切れて穴が開いてしまった。
レヴォーグに乗り換えるにあたり、ファンの部分だけ分解してとっておいたのを使って、座り心地の良い奴を自作しようと思い立ったんだ。
また、この製品は座面の前にファンが位置するのでふくらはぎに当たりがちなのもちょっと不満だった。デザイン的にもすっきりしないしね。
で、もう絶版になってしまったんだが、プラスチックの太いコイルがクッション材に使われていて内部の通気がすごく良い、しかも座り心地もいい座布団（ボンフォーム製）が手元に偶然一個あったので、
こいつに座席の「後ろ」からダクトを通して接続してやろうと、そういう計画 >>879
なかなか凝ったことを考えてるなあ。
自分はまだ革シートで、夏の長距離移動をしていないからムレを感じてないけど、お盆の帰省時に片道500kmの運転をする予定だから、前車で使っていた878の同等品を使おうと思っている。
長距離乗るときだけつけておけばいいから、多少座り心地が悪くても蒸れるよりはまし。
しかし、革シートにベンチレーション機能があればよかったのだが。あと、後席にもシートヒーターが欲しかったと家族から文句が…。 じゃぁ、後席にもシートヒーターがつくような高級車を買ってあげれば良かったのに
それを買って文句言うなら最初から注文つけるなと レガツーには後席に吹き出し口があったんだっけ
使い勝手の悪いジュースホルダー、サングラス置場、座席に干渉するアームレストなど
スバルの内装担当は他社の車に乗った事がないのかなとは思う 最近は軽でもシートーヒーターついてるし、新型フォレスターは後席にもシートヒーターがついているからね。まあ、ある程度の価格の車であればつけてほしいなあと思ったわけで。 レヴォーグも前席のシート下に、後席足下向けのエアコンダクトはついてる
口径小さいから猛烈な効果はないだろうが・・・
ラインナップの中では、ツーリングワゴンは主に前席２名、後ろにはたまに誰か乗る、っていう位置づけでファミリーユースは重視してない
だから後席の快適装備はつけていないんだろう
ただ国内向けのスバル車として最上位なんだから、ＯＰ扱いでもいいから付けられるモノは全部付けておいて欲しかった
ああ〜あれもついていればなあ〜〜 なんていうのは中位以下の車を買う若者の悩みでありたかった
もうオッサンだからさ、少々の金で解決出来るものはそうしたい
え、レクサスにでも行け？ 少々の金じゃ済まないじゃん・・・ >>884
いやいや、ステーションワゴンだから前席2名を重視するというポジションではないやろう。きちっと4人乗れるというコンセプトの車だって。
しかし、STIスポーツを買ったから結構な値段で、メーカーオプションの選択肢もない車だかなあ。シートヒーターは別になくても困らんが、あったほうがいいなあと思う機能ではあるからなあ。
同じくレクサスは買えないけど、ステーションワゴンがないから欲しい車がない。 セダン、ステーションワゴンは輸入車メインになっちゃいましたね
cクラス、3シリ ポルシェ・パナメーラのステーションワゴンが 日本の駐車場事情に合っていたら買い換えたいが
日本の駐車場事情を勘案すると ステーションワゴンの選択肢って 本当に少ないんだよね… パナメーラが駐車場事情にあってたとしても懐事情にはあってないんだけど >>886
俺はそのあたり、メーカーの意図や狙いを判断するのに、公式サイトの車種別トップページムービーや写真を見てる。
レヴォーグのターゲットはアラサー〜アラフォーのカップルで、子供アリの世帯感あるイメージ作りをしていない。
内装や機能の紹介写真を見ても、子供が写ってるシーンがある車種と、ない車種がある。 なんでこうも日本車メーカーが日本向けの車を作らなくなったかな。決して小さくはない市場なはずなのに。このままだと国内のユーザー層も関連企業もやせ細ってしまうぞ。 >>882
先代インプ流用だしねぇ。
新型フォレスターには付いてるみたいから
次期モデルにも付くかな。。 >>891
イメージとしては走り主体においていて、ファミリーカーというのを出してないのは確かかな。まあ、家族のためてだけではなく、あくまでもドライバー主体の走る車というイメージだし。
まあ、後席も含め余裕のある空観を確保とも書いてあるので、その辺を読み取るかどうかな。
スレ汚しすまん。 ドライバーズカーはWRX STIとBRZだけだと思うの >>899
俺もまるっと後席無視、とは思わない
ただ、総合的に言って前後に割といつも人（家族）が乗って、快適性で平等にしておきたい、という顧客をターゲットにしてない
で、それを踏まえてもだ、フラッグシップなんだから、積もうと思えば積める機能は全てＯＰで入れておいて欲しかったんだ。 そこまでのターゲットはミニバンだな。特にアルファードとかの。後席優先グルマ。まあ、そんな車はミニバンぐらいだが。 >>882
ドリンクホルダーやアームレストあたりはいいとして、センターコンソールボックスだけは
なんでこうなったんだ？と問い詰めたくなるわ。
深すぎて、コンソールボックスに入れたいであろう小物を入れると取り出しにくいし、
オプションのトレイはすぐに中に落ちる。とにかく収納場所に困る車だわ。 >>904
オプションのトレイ、落ちる？
中国の500円のパチモノ買ったら落ちやすいので、
純正のトレイに変えたら落ちなくなった。 最初期にはアイサイト付いてないグレードもあったよね バックだったら助かったとき一度有ったな
急ブレーキ踏まれたから何かなと思ったら柱有った >>905
え？パチモンと純正は出来がそんなに違うのか？でも純正は高すぎるわ。 アイサイトの欠点
交差点で前の車がトロいと反応してブレーキかけてくる所 D型の2.0STIスポーツの中古が結構出てるね。
ディーラーの試乗車流れみたいだけど。
でも
中古にしては結構高いな。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=3&CARC=SB_S052&GRDKC=SB_S052_F001_K018&YMIN=2017&YMAX=2017 まっすぐ電柱にむかっていったのなら多分止まる
運転ミスや事故で軌道が逸れて電柱に向かった場合、人力だろうがアイサイトだろうがブレーキかけても間に合わない >>910
コイン入れ付きパチモンはC型以降は微妙にサイズが
合わないみたい。
でも純正は高すぎるよね。 >>906
俺もわき見してたら左に寄って行って左前ポールにぶつけたから、
細い物体の検知はそんなに強くないよ。
その割にカーブのところの電柱みつけてプリクラッシュブレーキ
かけたり、まだまだ人間の感覚のアシストには遠いね。
D型だけど、TA付きアイサイト搭載車に乗っている人は、たいていの
場合にアシストしてくれる安全機能や自走機能に驚き、慣れてくると
自動運転がどれだけ遠いか実感してると思う。 一ヶ月点検のオイル交換で、フィルターも交換してくれと頼んだがフィルターは交換しないまま。
「フィルターも交換してくれと頼んだのになぜそのままなの。もう一回オイルとフィルターの交換して！」
担当営業は渋ってたが、あんたの伝達ミスのせいでしょ。ホントなめくさってるわ。
初めてのスバル車だが、こんなにもアホでボーッとした営業がいるのが信じられない。トヨタではこんな事は一度もなかった。やってくれと言った事は確実にやってくれた。 なんかミスのレベルが子供並なんだよな
もちろんちゃんとした営業もいるんだろうけどさ、ちゃんとした営業が報われて、社内に残る社風になってるんだろうか
営業職って辛いからどんどんやめちゃうんでしょ？ >>921
嫌われてんだよ
もう来んなあっち行けと思われてんだよ 100%子会社と、吹けば消し飛ぶ、自動車会社と資本関係のない
地域の販売会社の違いは社風に表れているかもね。 １ヶ月点検でフィルターも交換するなんて殆どいないし必要ないわ
そんなことで怒られるスタッフさんが可哀想 一般論として、最初の一ヶ月では鉄粉が多めにでる事が予想されるので、そこでフィルターも変えろということになってる
しかもそれを顧客が明示して依頼してるのにすっぽかしたわけで、>>924みたいなのはわざと荒れるレスを書いて揉めるのを見たいだけだろうな。
しかしこの車、オイルフィルターが上についてんのね。
これなら外してもオイルがドバーって出てこないから簡単なんじゃないの
下についてると出ちゃうっしょ？ >>924
必要か必要じゃないかは人それぞれ。
やってくれと頼んだ事を確実にやってくれない事に不満がある。
担当営業は「わかりました」と元気に返事してのミスだよ。
これを非難されるのが可愛そうってんだったら、あなたのオツムの足りなさが可愛そう ホンダ、三菱の車も乗ったがフィルターを交換してと言って、されなかった事など一度もなくてさ。
初めてのスバル車で、自分の常識とはかけ離れたミスが度々あるので、欲しいと思って買った車なのに段々嫌になってきた。 フィルター上向いて付いてて交換簡単そうだが、工賃オイル交換より高い不思議 >>933
あぁ、その気持ち良くわかる
自分も換えたい
A型はBT音楽聞けないんだよなぁ
ストリーミング聴けないのが不満 >>935
いや、カロナビなら普通に聴けるし。っつーか今乗せ換えるなら、中華製のandroidナビ辺りの方が便利な気もする。 Bluetoothでハンズフリーと音楽は必須でしょ
よくそんなナビ選んだもんだね
A型4年落ちだけど10年以上前からBluetoothハンズフリー通話と音楽再生は普及価格帯機種にも搭載してあるよ タイヤとホイール見積もったらおもったより安くて今すぐ買い換えたくてグラグラしてる俺と一緒にお店行こうぜ
一番良い奴を頼む って大声で言うんだ >>938
レヴォーグって実際みんなは何に履き替えるんだろ？
ポテンザ履かせるほど走りこむわけでもないし、かといってレグノでいいのか俺？って悩んでる。 >>936
だから、パナナビって933で言ってるじゃん
MFD優先させたからパナナビ選んだの
最初のうちはipod繋いでいたから問題なかったけど
ストリーミング聴くようになって不便感じてるわけ 上の方でちょっと書いたが、stiの４５扁平タイヤは細かい凹凸をコトコト拾うので、住宅地を３０キロぐらいで走ってるときの快適性は１５年オチのカローラと大差ない
どうせ限界性能を要求するような高Ｇ機動とかしないので、もっとコンフォート寄りにしようと思った
１７インチホイールにダウン＋アドバンデシベルV552 215/55/R17 にする予定
しかしまだ純正タイヤがすり減ってないので、がんばってツーリング行ってある程度減らしてから交換したいんだ
でも思ったより見積もりが安くて我慢が・・・
それと平日に近所の山行ってみたけど中途半端にのろのろファミリーカーがいて全然飛ばせなかった
一車線しかないからなあ
深夜に峠とかあたまもじＤじゃあるまいし危ないからやりたくないし え、音楽ってＣＤで買って吸い出してメモリー媒体にいれてナビにぶっさすもんだろ？
おじさんストリーミングとかぜんぜん・・・・ Amazonプライムミュージックをエンタメカウントフリーsimでストリーミング
ナビとはBluetooth接続 まだ5年以上乗るつもりならナビ買い換えても良さそうな気がするし、もう2,3年しか乗らないなら我慢すればいいんじゃないかと。
車なんて年々進化するものだし、常に最新を追い求めても仕方ない。 >>942
１７インチにダウンすりゃ安くなるわなぁデシベルねぇ…って事はレグノ的な方向性なわけだ。
先日ＷＲＸ ＳＴＩを代車で借りて乗ったんだが、タイヤのゴリゴリ感が３４Ｒとかに通じるものがあったわ。
一日乗ってからレヴォーグに戻ったら、いい意味ですんごい普通の車だったｗ
>>944
俺はウォークマンをBluetooth接続で使ってるけどさ、まあ所詮はBluetoothなんだよなぁ、やっぱり。 レグノもほぼ同等の性能だと思うのだが、支持政治家上の問題でブリジストンは可能な限り避けたいんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
