■Z11□キューブ■キュービック□Vol.84
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>>658
イエローハットのオイルですか
自分も同じです全合成の3Lで足りるので激安で性能も問題なしですね
0W-20を入れてましたが、次は5W-30にしてみます
流石に走行距離が長くなったから少しでも長く乗るなら粘度上げた方が少しは良いのかも知れない
余りにもフィーリングが悪ければ0W-20に戻すかもしれないが これから寒くなるから、固いオイル入れんの来春からでもいいかもね >>662
流石に大丈夫だと思う
使用に適した外気温は0W(-35°)→5W(-30°)に悪化するが自分の地域だと一番寒くても-5°くらいなので5Wでも全く問題ない
旭川とかに住んでるなら0Wの方が安全だと思うが 2003年10月登録のCube3乗りです。結局車検を通すことにしました。Cube3くんまたよろしくね。 >>659
うちのキュービックも同じ感じだよ。中古で買って初めて乗ったとき焦ったよ。 >>660
1400CVTだけど指針が中央で20リットル消費なのでまあまあ正確だと思う。
五人乗り車のほうで燃費は12〜１8ｋｍ/l うちの1400前期も12万キロ超えたので0w-20から5w-30にしてみたけど
明らかにエンジンがもっさりしてしまった
涼しくなったら0wに戻す予定 >>665
理解し合える人がいて良かったですw
分かってはいても、時々、いつもどおりなのか何処か悪いのか考えてしまいます
もう古い車ですからねえ ガソリンメーターと言えば給油ランプが点くのが早すぎるのが困る
ランプが点くと不安だからガソリンを入れに行く
だけど満タンにしても30〜32L程度しか入らない
45Lのタンクだから13〜15Lも残ってる計算だね
ただでさえタンクが小さいんだから警告ランプが点くのは残り10Lにしてほしい
他の人はどうなんだろう？
これって調整とかで改善できるもの？ >>669
うちも同じ状況。
ディーラーに聞いたけど、交換するには結構なお金がかかると言われて断念。
給油した日をメモる習慣がついたよ。 >>671
交換でなおるの？
新車を購入して直後の点検で指摘したけど、これは修理出来ないから30Lでランプが点いても残りは12〜15Lくらいあるという目安にしてくださいと言われたよ
途中から改善した部品に変更されたのか >>672
あぁ、すまん。
まるっと交換だから、並の修理金額じゃ無理よって話かも。 燃料周り工賃どえらい額取られるだろ
火気厳禁だから手工具しか使えんし、ガソリン抜いたりリアシート脱着とかとにかく大変 それはブリザック一択でしょ
発泡ゴムの威力は強力で性能は勿論最高だけど、経時変化による硬化がしにくい
5〜6シーズン使っても硬度計で測るとOKレベル
安いものや他社のを買うとここまで持たないから多少高くてもブリザックの方が安くつくよ とても宣伝臭いレスだと思ったが
俺もブリザックだから黙っとく また関西弁のアホが国産推ししてるのか
バイキングコンタクト履いてからウンチク自慢してもらいたいね >>677
じゃブリザックの名前をはずした安売り用の
リニューアル旧製品はどうなの？
ST10とかST20なんて商品名で、指名しないと出してこないみたいなんだけど。 5〜6シーズンなんて硬度がどうのの前に山が無くなって持たないは
DANLOPで5シーズン目前に捨てたけど硬度は問題無さそうだった STシリーズは終了してて数年前からアイスパートナーという名前に変わってるみたいだな
今年の秋に新商品アイスパートナー2が出るようだし。 はいはい兄さんおかえりなさい
外出許可もらえたみたいで良かったね。 酔っ払い運転の有名女も外出許可出たようだなｗ
はいはい馬鹿も引き籠ってないでこのぐらいハデな事やってみろよｗ
昔付き合ったチューナーと呼ばれるオッサン達はなぜか酒に弱いのが多くてこの手の事件？はまず無かったな もうブリザックでもバイキングコンタクトでも何でもいいから荒らすなよ 引きこもりレス乞食を煽るのは結構だが交通事故を煽るのは頂けないな あんな悪質事故そうそうないだろ都会でｗ
釈放されても待ってるのは地獄 こういうスレ違いのレスに、はいはい野郎がダンマリなのは如何なものか >>685
でたー、昔はよく◯◯だったとかいう自慢バカ
昭和で思考がとまってるアホ はいはいの馬鹿のことは気にするな
奴はタイヤ交換するときもディーラーで新車の時についていたタイヤに交換してるんだから
この馬鹿は冬はスタッドレスなんて論外
冬は純正の夏タイヤに純正チェーンを巻いているよ
だからスタッドレスの話をしても純正ではないので理解不能なんだよ >>692
マウントおじさんもいい加減にしてかんない？ >>693
はいはいくん激オコ
はいはい、誰もそんな話してないよ？(笑) 耐性が無いのは何でも純正マン一人だけだね
純正と少しでも違う話があると、我慢出来ず「はいはい」とレスしてしまうからね >>694
そういう所がだよ
自分で気付いてない訳がないよな？
人生が上手くいってないからってこんな所で憂さを晴らしてんじゃないよ 凄く今更だけどナビを買い換えた
今のナビは機能豊富で凄いねぇ
地図データも13年前のから新しくなったし
お出かけが捗るだろう >>698
はいはい書いてんの俺じゃないし
そのくだらない流れやめろ
>>699
おめー
13年前ならザナヴィのやつからとか？ お前ら、普段からハイビームにしてる?
ハイビームだと、相手からすればレベライザーとか意味ないよな 耐性がないはいはい君登場！
低脳のお前はチェーンだから大変だね
雪道で低速走行して迷惑かけるなよ >>708
タイヤ交換がDQNとは無知すぎで笑える クムホ、ハンコック履いてるっていうより、フェデラル、ATR履いてるって言うほうが、幾分かはマシな気がするw
ああネクセンなら韓国ってバレにくいかもw ちなみに韓国タイヤ、ZEETEXやHIFLYよりはマシなんだろうけどw >>718
あんたも十分すごいよ
平日の日中にレス出来るニート君 お前ら、あんまイライラしてると更に禿げ散らかすぞ
キューブにハゲほど似合わない絵面は無い えーこれ本物？？ 温水洋一ってキューブ乗ってたんだ すげー ジュード・ロウみたいなシブいオッサンも中にはいるだろw こんなDQNタイヤ履かせちゃったらキューブと呼べない ボンネット先端部の飛び石キズ、サビるぐらい深いキズが増えてきた
板金だと5万円コースだし、中古ボンネットはキズだらけだし、どうしたものか
やはりダイノックシートで3年キープが安価かつ見栄えそこそこなんかな ボンネット板金って事故車扱いなんか?
Z11なんてリセールバリュー0だし、修復歴関係無いかもだがw >>728
726に言ったんじゃなくて温水の方w
ボンネットのスキマ違うし、ライトカバーズレてるから事故車かなと 板金は知らんけどボンネット脱着したら事故車扱いらしいね オクで流れてる中古ボンネットも再塗装前提のキズレベルが殆どなのがな
ボンネットがピカピカキズ無しだと古さ感じないから、コスト掛かっても手を入れたいところだな 先端部はサビ止めのタッチペンでポチっと塗ってる
シルバー塗装に白のサビ止めペイントだから合わないけど
錆びるよりマシかなと デザイン的に飛び石直撃するよな
トヨタの自己修復性耐スリ傷塗料とかにして欲しいわ 納車3日後に高速道路での飛び石被害でフロントガラスに蜘蛛の巣状にヒビが入ったわ 10/5 納車からちょうど15年目の日だ、
前の車は10年過ぎた頃からトラブル続きで12年で乗り換えたが
Z11はまだまだ元気だ。
先日の車検でカムカバーの油滲みでガスケット交換と
左フロントロアアームのブーツ破れでアッセンブリー交換で金がかかったが
入場してから見つかったから入院は一度で済んだが、
前車の末期のように4ヵ月ごとに入院を繰り返してたらたまらず乗り換える。 ロアアームのブーツ、ASSYなの痛いよね
モノタロウの汎用ブーツで合う奴あれば、DIY交換出来るかな モノタロウじゃないけど、前に近所の整備工場で部品だけで交換してもらった
いちおうアドバイスで、全部交換した方がいいと言われたけど ハンドルを大きめに切ると、コッコッコッてな異音がする
古いから何か出たかなと「クルマ コッコッコッ」とかで検索したら色んな車種で異音あるみたいだね
相談しに行くのめんどいなあ >>744
俺はドライブシャフトブーツだとにらんでんだよね
名称違うだけで同じ物なんかな？
>>742
除霊してくるわ
>>743
コーンコーン
コーンコーン
じゃなくて良かったよ それ以外、ハブベアリング、ロアアームブッシュ、ストラットアッパーマウント、ステアリングラック…
異音解消しようとするとz11の中古買えるな 中古つってもロクな玉無くなりつつあるから
消耗し切った中古じゃ意味ねえと言うか事故車の修理用に部品取り程度だろ リアドアの電子ロックが壊れた
直すと高そうだが直さんと何かと面倒だ それリコールで直してもらった事象だな、今でも受けてもらえるかどうかは判らんが
原因はグリスの流出で新たなグリスを塗るだけで治った。 キューブから買い換えるにも
同じくらいかわいいジムニーシエラでも
同じくらい実用的なシエンタでも
なんか足りない サンルーフが好きで8年お世話になりました
もっと乗りたかったけどエンジンがかからない
トラブルが頻繁なのでお別れを決めました
ずっと大好きな車ですありがとう はい わかりました サンルーフに乗ることにします
彡 ⌒ ミ
⊂ニ (´・ω・｀) ヽ
ヽ へ(ﾉ／⌒)
〉 /＾ ／ ,／
〈 〈 ／ ,／
._／ ,／
`ｰ―'" エンジン掛からない
タイミングチェーン 廃車案件
エアフロセンサー 中古パーツ交換3万円
燃料ポンプ 中古パーツ交換3万円 >>757
O2センサーとクランク角センサーも定番故障である ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
