■Z11□キューブ■キュービック□Vol.84
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>>594
イリジウムだったか10万キロ時に初めて交換したけど？ 1500の工場組み付けプラグは2極白金だから10万キロで大丈夫
1400は1極白金だから2-3万キロ交換ってことかな >>594
NGKの末尾PはMAXかRXだから10万キロ指定だよ 先日の車検(15年18万km)で交換した、
以前にも一度交換したような記憶がある。
今回の車検ではヘッドカバー周りの油漏れが見つかりガスケット交換になったから
ヘッドカバー開けるついでにプラグ交換も薦めてきたのかもしれんが。 >>598
全く同じ
どうせ開けるなら、ついでに長い間交換してないプラグもどうですか？と聞かれました
しかしまあ、思ってたより長持ちする車だわ
ヘッドライトのくすみと、ボディの塗装ダメージは気になるけども >>600
ボディは仕方ないけど、ヘッドライトのくすみはディーラーのクリーン&コートをすれば甦るよ
完全に黄ばんで白内障になっていたのが復活した
値段も3240円なので高価でもない
研磨なしでコートもバッチリなので1年経つがキープしている >>601
それが、やってもらったんですけど内側からも劣化してまして >>603
劣化ではなくて内部に付着した汚れなら、バルブの穴から拭き取り不用のシートを突っ込んで拭くと改善したりして >>602
やって最初の2週間くらいは違いがあるけどそれだけかなぁ
大して高くないし気分転換がてらやるのがいいんでないかな 白内障、やりだしたらキリがない
内側のうっすらヒビなんかは、殻割りして内側研磨、ウレタンクリア塗装までやるハメになる
新品と見違えるくらい綺麗にはなるがw そして耐久性まで考慮すると車検通るギリギリまで使い倒してアッセンブリー交換w つか前期中期はクラシカルな丸目なんだから
規格品の丸いライトにしてほしいところ。
前期は中に車幅灯が入ってるから難しそうだが
中期なんか単純な丸型ライトだろ。 >>604
拭き取り用の布とかを磁石にくるんでヒモつけて、ライトを磁石で挟んで磨くやり方もあるようですね ヤフオクにある研磨+ウレタンクリア塗装済みの中古ライトに交換が手っ取り早い スタッドレスタイヤ
1dセット、いくらくらい？
ホイールは有ります サイズがないと分からない15インチかなぁ？アマゾンにスタットレスダイヤ検索すればあるよ。手組タイヤ交換頑張れ。 >>615
×スタットレスダイヤ
〇スタッドレスタイヤ
カタカナ苦手か？ トーヨータイヤ履いてる安いよ
ノーマルは15インチだけど
スタッドレスは175/65R14にした 国産スタッドレスの中古、山残ってたら、5年落ちでも使える? >>619
5年経ってたら溝関係なく寿命
スタッドレスは新品買った方がいいと思うよ アジアンタイヤとか出だしてから、タイヤが軽視されがち
オイルなんか安物でもいいが、タイヤだけは国産のソコソコ高い奴履いとけよ アジアンタイヤでも問題ないな、ってナンカンの履いてて思った このスレの貧乏人でも、タイヤぐらいは量販店で国産買うだろw 最近のアジアンタイヤは、ロードノイズや高速時の腰砕けとか減りつつあるよ
ウォールのヒビ割れとかは、国産より早く来るから、サンデードライバーで4-5年経っても溝あるような使い方だと国産メーカーの方が良いかもね >>626
量販店は高すぎるからネットでタイヤ買ってるよ
昔の電気製品のようにB級品が格安で裏ルートで出回るというのは無いからどこで買っても同じ品質
製造年月日だけは気を付ける必要があるけど
量販店だと数万円も高いから論外
バッテリーもそうだね
カオスをネットで買うとポイント等を考慮すると9500円くらいで買えるのに、量販店だと24000円とかでボラれる ネットでタイヤ買う奴って、組み込み料金や廃タイヤ処分料の事まで考えて購入してんのかな？
なんか結局こっちでぼったくられてそうwww >>630
取り付け専門のショップあるから量販店より安いよ タイヤ館が好きなのでレグノ一択ですわ
買ったあとずーっとタダで窒素入れてくれるし
今年の冬はライダーのホイール探してブリザック履かせますわ >>631
書き込みも関西弁ってなんかアホっぽい
ぽいじゃなくてアホなんだと思うけどwww 何が腹立つんか知らんけど、あんまりイライラしてると禿げ散らかしてしまうで ライダーのホイールより
トラビスオプションの方が好きだ もうお前来んなと言われても懲りずにレス乞食する>>639の粘着質はもはや尊敬されるレベル と言いながらロードストーンを欧州メーカーと信じて自慢げに履く>>647であった… やっぱ、タイヤは欧州ブランドだよなw
さてAUTOWAYでも探して見るか
お、何だこのロードストーンってのは?欧州メーカーか？
聞いたことないがメチャクチャ安い!
お、楽天勝ったからポイント2倍だし、早速ポチるぜw
通販+欧州ブランド+激安組込み利用の完全コンプリート達成www
さて今日も国産タイヤを量販店で買う関西弁のアホ達を煽るとするかwww >>650
流石に通販厨とヨーロピアン厨は、別人物だろw スマン、スレタイ読んで書き込んでくれないかな？
これ以上キューブに関係の無い煽りはNGな 2年前、走行少ない中古を買って、来月初の車検
ブーツ類も破れて無いし、パッドの残量もありそうだが、ディーラーだと買い替え進める金額になるんだろうか ノーマルタイヤ175/60R15はグッドイヤー履いてる
激安店で交換してもらって合計33000円くらいだったかな？
made in Japanって書いてあるよ 先日車検に出したらオイル滲みを指摘された
滲みを改善する添加材を勧められたが、ケミカル系って一時的な効果しかないよね？
古くなると0W-20ではなくて5W-30や5W-40などにした方が滲み含めてエンジンに優しくなるのかな？
もう15年前後になると思うけど、お勧めのオイル粘度や具体的なオイルをおしえてほしい
なるべくリーズナブルなやつで >>656
年式やオイル滲みの場所がわからないのですが、
CR14であれば、ベルト側は熱がこもりやすいとの事で、
この付近のヘッドガスケット(パッキン？)からのオイル漏れは持病だと聞きました。
自分のも漏れ止めケミカルを使いましたが1年でまた滲みだしちゃいました。
長く乗られるつもりなら3〜4万円(自分が聞いた所の参考価格)かけて修理した方が安心でしょう。
オイルの番手は、距離が延びるとともに各部のクリアランスが広くなると思われるので、油膜切れ防止や
異音軽減の効果を狙って、10万キロを超えた所で年間を通して1つ固い物を入れるようにしました。 18万キロ超えてるけどいまだに0w-20
イエローハットオリジナルオイルをずっと使ってる ガソリンメーターの減り方、真ん中過ぎくらいまで超スピードで減ってかない？
最終的にはリッター10〜12km
くらいで走ってることになるんだけど、
序盤なんてリッター4kmくらいじゃね？って感じ
15年式キュービックなんだけども、皆のは針の動きもうちょいマシ？ 後半になると急速に減るという話は昔からよく聞いたが
>>659のパターンは初耳だな。
ただ燃料計は最もいいかげんなメーターだと言われてる
警告灯が点灯しなければ問題ないんだから個体差かもしれん。 >>658
イエローハットのオイルですか
自分も同じです全合成の3Lで足りるので激安で性能も問題なしですね
0W-20を入れてましたが、次は5W-30にしてみます
流石に走行距離が長くなったから少しでも長く乗るなら粘度上げた方が少しは良いのかも知れない
余りにもフィーリングが悪ければ0W-20に戻すかもしれないが これから寒くなるから、固いオイル入れんの来春からでもいいかもね >>662
流石に大丈夫だと思う
使用に適した外気温は0W(-35°)→5W(-30°)に悪化するが自分の地域だと一番寒くても-5°くらいなので5Wでも全く問題ない
旭川とかに住んでるなら0Wの方が安全だと思うが 2003年10月登録のCube3乗りです。結局車検を通すことにしました。Cube3くんまたよろしくね。 >>659
うちのキュービックも同じ感じだよ。中古で買って初めて乗ったとき焦ったよ。 >>660
1400CVTだけど指針が中央で20リットル消費なのでまあまあ正確だと思う。
五人乗り車のほうで燃費は12〜１8ｋｍ/l うちの1400前期も12万キロ超えたので0w-20から5w-30にしてみたけど
明らかにエンジンがもっさりしてしまった
涼しくなったら0wに戻す予定 >>665
理解し合える人がいて良かったですw
分かってはいても、時々、いつもどおりなのか何処か悪いのか考えてしまいます
もう古い車ですからねえ ガソリンメーターと言えば給油ランプが点くのが早すぎるのが困る
ランプが点くと不安だからガソリンを入れに行く
だけど満タンにしても30〜32L程度しか入らない
45Lのタンクだから13〜15Lも残ってる計算だね
ただでさえタンクが小さいんだから警告ランプが点くのは残り10Lにしてほしい
他の人はどうなんだろう？
これって調整とかで改善できるもの？ >>669
うちも同じ状況。
ディーラーに聞いたけど、交換するには結構なお金がかかると言われて断念。
給油した日をメモる習慣がついたよ。 >>671
交換でなおるの？
新車を購入して直後の点検で指摘したけど、これは修理出来ないから30Lでランプが点いても残りは12〜15Lくらいあるという目安にしてくださいと言われたよ
途中から改善した部品に変更されたのか >>672
あぁ、すまん。
まるっと交換だから、並の修理金額じゃ無理よって話かも。 燃料周り工賃どえらい額取られるだろ
火気厳禁だから手工具しか使えんし、ガソリン抜いたりリアシート脱着とかとにかく大変 それはブリザック一択でしょ
発泡ゴムの威力は強力で性能は勿論最高だけど、経時変化による硬化がしにくい
5〜6シーズン使っても硬度計で測るとOKレベル
安いものや他社のを買うとここまで持たないから多少高くてもブリザックの方が安くつくよ とても宣伝臭いレスだと思ったが
俺もブリザックだから黙っとく また関西弁のアホが国産推ししてるのか
バイキングコンタクト履いてからウンチク自慢してもらいたいね >>677
じゃブリザックの名前をはずした安売り用の
リニューアル旧製品はどうなの？
ST10とかST20なんて商品名で、指名しないと出してこないみたいなんだけど。 5〜6シーズンなんて硬度がどうのの前に山が無くなって持たないは
DANLOPで5シーズン目前に捨てたけど硬度は問題無さそうだった STシリーズは終了してて数年前からアイスパートナーという名前に変わってるみたいだな
今年の秋に新商品アイスパートナー2が出るようだし。 はいはい兄さんおかえりなさい
外出許可もらえたみたいで良かったね。 酔っ払い運転の有名女も外出許可出たようだなｗ
はいはい馬鹿も引き籠ってないでこのぐらいハデな事やってみろよｗ
昔付き合ったチューナーと呼ばれるオッサン達はなぜか酒に弱いのが多くてこの手の事件？はまず無かったな もうブリザックでもバイキングコンタクトでも何でもいいから荒らすなよ 引きこもりレス乞食を煽るのは結構だが交通事故を煽るのは頂けないな あんな悪質事故そうそうないだろ都会でｗ
釈放されても待ってるのは地獄 こういうスレ違いのレスに、はいはい野郎がダンマリなのは如何なものか >>685
でたー、昔はよく◯◯だったとかいう自慢バカ
昭和で思考がとまってるアホ はいはいの馬鹿のことは気にするな
奴はタイヤ交換するときもディーラーで新車の時についていたタイヤに交換してるんだから
この馬鹿は冬はスタッドレスなんて論外
冬は純正の夏タイヤに純正チェーンを巻いているよ
だからスタッドレスの話をしても純正ではないので理解不能なんだよ >>692
マウントおじさんもいい加減にしてかんない？ >>693
はいはいくん激オコ
はいはい、誰もそんな話してないよ？(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
