【三菱】新型デリカ3台目
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三菱新型デリカスレッドです
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前スレ
【三菱】新型デリカ2台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522414119/ もう今更パジェロミニ出しても無理でしょうね
ジムニーが良すぎた....
パジェロミニ出しても月間100台とかもありえそうw あっもしかすると
ホンダのインサイトのように
ジムニーが欲しくても納期が遅すぎて
仕方なくかわれるかもw >>801
確かにな
先週情報収集にと思って、初めて三菱ディーラー行って、ついでとエクリプスクロス試乗もしてデリカFMCの話とかもしたが全く車売る気は無い感じだったわ。
エクリプスクロスの売れ行きはどうですかー?て聞いたら『まあ売れないよねーwやっぱ今燃費ですよーww』て
全然営業してくれなく、まあまた気になったら来てくださいって感じだったわww
もう少しグイグイ行かないとこれはスバルマツダに負けるわけだわ ちょっと考えさせてくれって言ってるのにぐいぐい電話攻勢かけてくる営業さんも嫌いだけど。 マツダは確かに売る気満々やな 値引き相変わらず渋いけど。スバルはフォレスターは客の方がグイグイきてるから…AWD制御技術は三菱が1番あるのにその辺の宣伝が全く足りてないからなあ と言うかディーラーもやる気あんのか… なんというか、社会のイメージとかに負け犬根性が染み付いてるよな。
俺の実家が本物の雪国で初代パジェロ→スペギ→(俺独立)→パジェロミニ。 で俺が小さい頃は夏休みのキャンプの山道も冬の雪道も完璧。友達の家のエスティマが雪道でスリップしたとか聞いて はぁ?とかなったし
三菱はランエボ、ラリーで培ったAWD性能は間違いないし、自信持ってもっとPRしてほしい エンジン関係の開発で完全に後手に回っているからな
エクリプスクロスだって最初はディテール先行予定が遅れてしまったし、マイルドハイブリッド系も無ければPHEVもアウトランダー搭載がやっとの状況
低燃費エンジン作れないから偽装に走った訳だし >>806
そう言う意味じゃ無くて、
売れない商品を押し売りするのでなく、
ちゃんと市場の声を吸い上げて、
売れる商品を作れば客から来る。
メーカー社員が独りよがりな物を作ってもダメ。
どうせ変人ばっかりなんだし、買う側じゃないんだから。
20年くらい前に、カタログが欲しくて
いすゞの店に行ったんだけど、
翌日、頼みもしないのにアポ無しで
営業が二人で家にまで来やがった。
スゲー不快感。
運送屋の社長にでも見えたかな? >>805 >>807
三菱ディーラーは軽しか売る気がないんだ。
他は売れたらラッキーぐらいのもの。 >>811
市場の声を反映させても誰も買ってくれなかったから海外向けのオマケしか作れなくなったんだろうが もう待てないのでプラド契約してきたよ
今までデリカ気になってたけど、今のじゃね。
せめて安全性が上がってたら.
まあ仕方ないもんな パジェロじゃ駄目だったのか?と言いたいところだが
どう考えてもプラドだよな パジェロは外装とメカニズムになんの不満もないが、いかんせん内装が古過ぎるんだわ。5年前ぐらいにテコいれでもしてれば、もう少しはプラドに客が流れるのを止めれたかもしれないのが悔やまれる。 まさしく。内装が時が止まってる感すごいよね…
でもそんなパジェロ買っちゃったよ!
もし私が家族持ちならデリカ一択でしたね。 >>820
また工作員か
プラドとデリカじゃ全く違う
一々購入報告とかいらんだろ
契約書も見せない工作員 「プラド ディーゼル 故障」でググると不具合多いな。よくこんな腐った海外製エンジンの車を買うね。燃費も悪いし、税金も高い、排ガスも最悪、重く、車検費用も高い。中もデリカより狭く、スライドドア無し、おまけにリアハッチが横開きで雨や雪の日は、最悪。 >>820
おめでとう!
これからはプラドスレに良さを沢山書き込もうぜ! >>820
俺もプラドと悩んだわ
スライドドアと価格が決め手でデリカにしたけど、今のMC後のプラドはトヨタでは珍しくまともなデザインでカッコいいと思う
別にデリカと悩むのは何も不思議じゃないよ
子供がもう少し大きかったらプラドにしたかも
これも早く新型を出さない三菱のせいだ 前期のプラドの顔はトヨタの悪い部分の凝縮みたいでマジありえんわと思ったけど、今の型はかなり良いな
リヤゲートの開き方がほぼ決め手でデリカだけど、週に1度あるかないか、しかも悪天候も重なる場合となると横開きが仇となるのは稀だろう
普段使いの見栄もあるし、今思えばプラドもよかったなと思う
アドブルーだし維持費は結構増えるが、リセールでほぼペイできる >>829
スライドドアって一点が、あまりにもアドバンテージとして大きいから、デリカが支持されるんだよなぁ〜。特に小さい子供がいる家なんか、デリカとプラドで悩むよなー。
子供が小さいのも、ほんの一瞬なんだけどな。 >>828
ほんと、出すんなら出すで情報を小出しにして顧客を引き留めてほしいよな。
金銭面でクリアできたら、プラド選ぶ人いるだろうし。俺は子供らの関係上、スライドにしたいからデリカで決まりなんだけど、それでもプラドはアリだね。 プラド言うてるの1回目のレスばっかり
IDコロコロ変えてるトヨタの工作員
いい加減にして下さい >>832
トヨタの工作員とすぐ発言する工作員の方がキモい >>825
なぜいちいち契約書見せないといけないのか?
見せる方が怖いと思う。
もうこのスレもへんな工作員が一人常駐してるなw 認定員はデリカ乗ってないし
無視して大丈夫。
スレチだがパジェロ頑張れよ! >>834
工作員認定厨に契約書見せたらごめんなさいする?って聞いてみなよ
絶対ごめんなさいするって言わないからw 528名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa7f-lC4z)2018/06/24(日) 18:47:32.67ID:nQRAlwuPa>>537
さあもっとやれ!
工作員は徹底排除!
質問に答えられない日本語がおかしい奴は消えろ!
本当にデリカに乗ってる者は余裕で傍観してる。
工作員認定されたくなかったら下手な事を書くな。
↑これ、バカの本音が出てるだろ(笑)
俺様の気に入らん書き込みする奴は、工作員認定するぞ!だとよ。
デリカ乗りは余裕で傍観とか言いながら遮二無二荒らしてるって事は、
デリカに乗ってないのかね(笑) >>840
デリカ乗ってない人に
認定されたくないんだと思うよ つーか工作員認定とかより、そもそもトヨタ車を宣伝する方が悪いと思う
デリカ買うの止めて、プラド買ったとかいい煽るのはどうかと思う
それに便乗して認定とか、デリカ乗って無いのかとか、人を見下す発言とかどうかと思うよ >>844
それ以前のやり取りを見なよ。
何でも無いことでも無理矢理、
工作員って言い出すんだぞ!
トヨタ乗りたい奴は乗ればええだろ。
デリカスレじゃ宣伝にすらならん思うぞ。 >>847
無視すれば良いだけでしょ煽ってどうするの?どっちもどっちだと思う
認定とか言って煽って無いとか言える? >>848
認定って煽ってるのが
認定員なんだが。。 後期のプラドはかっこいいよなー
まじめにプラドはいいよ
デリカもいいけどプラドまじいい
デリカの顔がどんな顔になるかだけど
今では悪くなりそうだもんなぁ >>852
どうやら、これっぽいね。デリカのイメージであるギアっぽさを、もう少し付け足してほしいな。 >>848
バカなのかなこいつ。
どっちもどっちと言いながら全然両成敗してないとか。 今、2000tの2駆のって6年目なんだけど、一年目から軽自動車でよく有るキーキー音が出て、ディーラーで見てもらってるけど、毎回3ヶ月ほどで再発を繰り返してる。
やっすい2駆だからですかね。 >>854
好みが割れる絶妙な感じですよね。
個人的にはもう少しワイルドさが欲しいかも…
ちょっと流行りのミニバンに寄っちゃったかな?
それでもカラバリ次第でとても良くなりそうです。
きっとD5の時も同じような事を沢山言われたんだと思います。 >>857
こっちならめちゃ好みなんだけどな
ギア感もあるし吊り目でもまだ許せる
https://i.imgur.com/fsycGKW.jpg >>861
あの実車シルエットからこれは実現不可能だな。カッコいいけど諦めるしかない。
あのくっそダサいシルエットだとセレナの姉妹車になる運命。 >>852
ダサい。流行に乗らなくて良いってジムニーが教えてくれたのに。この顔って誰が求めているの? >>861
このイメージは無理っぽいね。
ギア感、ワイルド感があって良いんだけど。
とりあえずノーマルと、アクティブギア系で分けて販売してほしいよな。じゃないと取りこぼす可能性高いな。 >>861
おれはこのつり目系よりも
>>852
こちらの四角目の方がシトロエン的なかわいさがあって好きだな。
多分少数派だろう。 >>861
真ん中の黒い部分がほっぺたブチュッーって潰された
ふてくされ顔にしか見えないw
こいつはやべえw とりあえず、フロントグリルの桟は現行みたいに縦型のほうがデリカらしさがあるな。横型の桟はスッキリし過ぎで、物足りない。三菱さん、なんとかしてよ! >>868
まああくまで予想だからな
ダイナミックシールドの縦の部分はこれと違って斜めじゃなく真っ直ぐになると予想してる。
しかも車体のシルバーじゃなくグリルの暗色に目がいくとか、普通じゃないな。人間の目は暗色より明色に目がいく構造なのに、しかもそのグリルにはナンバーつくからもっと目立たなくなるぞ
このデザインでどうしてもこの暗いグリルに目がいくならどうしようもない。もう自分でメッキ塗装でもなんでもしてくれ 何だよまたトヨタ工作員がプラドの宣伝してんの?
現行プラドは20年以上前の車のマイチェン版だし、
パリダカでパジェロの真似して総合優勝を狙ったのに、
アフリカ上陸初日に全車炎上リタイヤの黒歴史を
無かったことにしてるトヨタwww
そもそも初代パジェロの猿マネとして
70ワゴンを出して、
フルモデルチェンジしたら完全にパジェロのコピー車www
そんな経緯を知ってる人がたくさんいるスレで
よく恥ずかしげも無くプラドの宣伝しに来たなw まぁD6は厳しいよな。
原点回帰しようにもSWみたいなキャブオーバーは無理だし、SGみたいにラダーフレーム組んでパジェロベースなんて不安定だし重すぎる。
パジェロ並の走破性なんて求めてるのはほんの一握り。
D5がバランス良くてデザインも良すぎた。 >>872
書き込み内容がかなりきもい
トヨタ工作員もあれだが、それ以上にやばい >>874
>>875
工作員さん、別にキモくないです。 852のやつがDQN感もギア感も無くてイカツイ顔してないから好き
キリッとはしてるけど 下のはフォグなのかデイライトなのかな?https://i.imgur.com/sG2KWTX.jpg >>877
眉毛部分がデイライトとウインカー
四角いのがヘッドライト
下にフォグかな
偽装だと四角の下に2つスリットがあるんだよな
あとどこかで下のスリットでウインカーついてる画像見た気がするが気のせいかも >>878
だね。
下のフォグ位置に細い線で途中曲がってる方向指示ランプが見えたね。 >>876
そういうお返事されるところがかなり来ておられますよ。 D6はデリカとランダーの掛け合わせ(デリカ寄り)見たいな感じかな。 >>883
いや、エクスパンダと同じレイアウト。
エクプロとはヘッドライトの位置が入れ替わる >>872
ほんともういい加減にしろ!
お前がやってんのは贔屓の引き倒しだってのが分からんのか?
誰でも知ってるような事を嬉々としてあげつらって他所を下げる、
普通のデリカオーナーにとってそういうのがどんだけ迷惑か、
ちょっとは考えろ! バンパーのでっかいのがヘッドライトで、その下にウインカーとフォグね。細目はポジってことか。
全部点灯させたら、賑やかだな。
皆んな、買おーぜー。 >>886
>>887
お前みたいにIDコロコロ変える工作員はウザイ
てめえは何様? >>889
おめーはID:SwEtkXX70か?
俺は今日一発目の書込みだ。
自分がやってるからって他人も自演だとか思ってんじゃねーよ。
あとデリカオーナーの俺を工作員呼ばわりした事、今すぐ謝れ。 >>892
デリカオーナーなのに工作員認定受けるとかださいね。
さっさとデリカオーナーやめることだな。 狂ったみたいに他車貶してホクホクしてる奴に言われたくねーわ。
てめーが止めろ自演野郎。 >>892
謝れっだってw
おまえマカン自慢君だろw
デリカとマカンもうはさらしものw
金持ちさんw
5chって怖いなーw
何されるかわからんわw >>895
何だその書き込み、60も近くなったオッサンが小学生か。
情けない。
あいつはあの時の奴かも!とか勝手に妄想して転げまわってろ。 >>873
スペースギアはラダーフレームではなく
世界初のビルトインモノコック車。
ちなみに3代目パジェロは、
世界初のハイロー切り替えHIDと、
世界初のイモビライザー標準装備。
そして市販車ベースでパリダカ連覇。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。