【HONDA】ホンダ ジェイド ルーザーズスレpart9【JADE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワンオクが好きすぎてシビック買った知りあいならいる
ナンバーは1096 新型ガソリンRS。まだ走行1200kmくらい。
昨日、全て一般道で山まで大人二人、子供二人を乗せて往復200km走行して平均燃費17.3km/L。もちろん暑い埼玉なのでエアコンは25℃でフル稼働。
燃費はこんなもの??
営業マンが3000km位走ると小慣れてくるからもっと燃費伸びると言ってたけど、どういう原理なの?
昔の慣らし運転みたいなもの? 新RSを片道4km程の通勤に使ってるけど
街中走るからリッター11.6kmだわ。エアコンは25℃ できれば前の車と比較してどのくらい燃費が違うのか書いて欲しい。 10から11だな、RSだけど。
週末ドライバー街中オンリーで 都内在住
前車、ストリーム2.0RSZでリッター9
前期のRSでリッター12
アイドリングストップと排気量の差かな
エコはオフ
半年ほどオンで乗っていたが、俺の場合どっちでも燃費ほぼ変わらず >>656
リッター17km超えれば、いい方なんじゃないかな。
先月1人で高速&山道(大半が高速)走ったとき、17kmぐらいだった。
今月は近距離ばかりで、7.7km/l・・・
前車オデよりは2〜3割ぐらい良いって感じかな。 ホワイトオーキッドパールって虫めちゃめちゃ寄ってくるね。。。 高速ほとんど乗らず、攻めたハード走行もしない
こういう場合Gのほうは乗り心地いいよな? >>664
RS買ってホイール+タイヤを新車外しでオクで売れば価格差回収できるんじゃね? >>661
いや、そんな事無いけど(´・ω・`)?
生け垣に囲まれてるけど、周囲の植生のせい? >>661
色もあるけど、甘い香りのするカルバナワックスとか塗ると寄ってくるよね 白だと夜洗車すると虫だらけになってた
REDの照明にしたら幾らか少なくはなった。 そういえば、ガンメタの前のクルマよりは蜘蛛の巣張られるのが増えたような感じではあるね、ホワイト。 白でもグレーでもパールが入ってるからか鳥の爆撃がひどい あんまり暑いので、窓4枚1cmほど開けっぱなしだ。。。青空駐車場 >>676
窓閉めてても小さいクモが小さな巣を作られることあるよ、注意してね。ハイブリッドだけど余りに暑いんでエンジン走行しっぱなし。 >>676
リモコンキーで窓を開けるやり方を知っていれば、駐車場を歩いている間に換気していくぶんか涼しくできるよ
安全上、車が見えてからやるのを勧めるが >>671
感じ方は人それぞれだから何とも言えないが、俺は楽しいと思ってるよ。
ただ、このワゴンとか「ちょっと大きい車の部類では」っていう但し書きが要るかもしれない。当たり前だけどS2000とか、WRXの方が楽しいからな。
でも荷室の広さとか居住性とか、実用寄りにもバランスを取りたいなら、これで良いのではないか。 >>668
>>669
>>672
夜、明るめの灯りのある駐車場等行ってみて ジェイドって
値引き多そう
どんくらいなの
実際は 684
G
でいいんだ
RS乗るほどオタクじゃないし
テッチンホイールOK
サスやワらカメでもいい
ホンダ売る気なさそう
本体200にならないか マイナーチェンジで
不人気度は下がったかな?
相変わらず近所のディーラーには試乗車置いてないけど(´・ω・`; ) CM放映の時間帯が22時30分以降に遅くなった希ガス。
ターゲットの年齢層絞ったのかな。 昨日から今日まで 今まで乗ってた車からスピーカーを外してもらうためにディーラーに預けて 代車でnboxカスタム借りたが ハンドル軽すぎてふらつくのがダメだった。
28日納車だがジェイドのあの安定感は半端無い Gは先代とほぼ一緒でしょ
見た目とカラー気にしないならコスパは高いと思うけどね >>333
これみると一番売れてる三菱の車がエクリプスクロスの800台だけどディーラーどのくらいあるか知らんがかなり暇なんじゃないだろうか 何故、1か月前の、しかも三菱の話を書き込んでるんだ? >>678
押すだけノーマットとか、一晩くらい効く殺虫剤をメーターとかガラスとかツヤのあるもの避けて車内の空間とかシート下とか4-5回スプレーしとけば居なくなるよ。 起伏の激しい(?)高速道路通ったらハイブリッドなのに燃費17〜18キロ……(エアコン27度)
運転が下手なのか道が悪いのか、普段も良くて19キロで20なんてめったにいかん
めっちゃ距離走る人やから、ジェイドの中古車ならハイブリッドもガソリンも値段変わらんから、どうせなら燃費いいほうをってハイブリッド車買ったけど、結局燃費もあんまり変わらんのかも……
電池切れたらただの重い塊積んでるのと同じやもんなぁ トルク増やせよ 24K位に1500ー3000rpmでいいから >>699
だったら、プリウス買っとけば良かったのに >>698
軽量化したら剛性や遮音性も下がってしまうぞ
それこそシャトルでいいじゃん >>699
50〜60kmで一定速度で走ったら燃費25km以上は出るよ
後はバッテリーの充電具合を意識することと、アクセルワークに気をつければ長距離で20kmは下回らないけど疲れるし楽しくない >>699
新東名は燃費良いよ
東名より起伏激しく無いし この車ってカタログ燃費と実燃費の差あんまないよな
ちな前期HVX
https://i.imgur.com/kdQ7xjf.jpg 高速はほとんど左車線流すトラックの後をセンシングで追尾してゆっくり走るからカタログ値出ること多いかな、HVX >>699
そんなもん
1.5のHEVで1.5トンの車動かしてるんだから 素早く加速して定速走行に移る
バッテリー状態にもよるが、定速走行するときおよそ45kmから63kmぐらいまでがev走行に移りやすく燃費が伸びる
一般道で遠出したとき1名乗車、econオン、エアコンオフで29km/lが最高だった RSおよびGの場合だが
i-stopする
駐車ブレーキ入れる
ニュートラルにする
ブレーキペダルから放す
この順序でi-stopはどうなる 699です
毎晩県境の山越えたり、高速もどの方面に行くにも必ず山越えるような所に住んでるので坂道多いです。
高速では110〜120キロていど。冬も豪雪地帯なのでめちゃくちゃ燃費悪いですwww
一応、下りではゆるくブレーキ踏んで充電意識してみたりしているが、効果があるのかは謎 >>710
なんか他でも見たことある質問
エンジン始動すると答えるとマツダはアイドリングストップ継続なのに糞だなってレス返されるやつ ドアを開けたりニュートラルに入れるなど、走行中にはありえない操作をするとアイドリング再開するよな
アイドリングストップ車で、単なるアイドリングストップなのにそのまま降りてしまって暴走する事故が10年以上前から多発していた
それらに対する予防措置として、まだ車が止まっていないことを知らせるようにしているんだろう ホンダて稀に最先端いくよな
15年も前のインスパイアにはレーン保持と追従式クルーズコントロールが装備されてたよね >>714
なんてたって不可能と思われたアメリカのマスキー法を世界初でクリアーしたCVCCにVTEC ABSも確かプレリュード
当時ALBと呼ばれてたけど >>718
そうそう、アンチ・ロック・ブレーキだったよね 驚異の燃費の世界のベストセラー
ホンダ-スーパーカブ
>>718 721
あのプレリュードのCMはカッコいいな プレリュード、発明?かどうかだが
運転席側から助手席を倒せる、
女を押し倒せるレバーがあったよね >>720
そう言えばドリームキャスト発売時のセガの社長は
元ホンダ副社長の入交氏だったな S-MXにはシートを倒してフルフラットにするとボックスティッシュの置き場が現れた >>727
車名がSEXは無理だからEを横に剥けてSMXにしたとか >>724
初代末期のSM型アコードにもついてたよ。
→ 当時は、HBが「アコード」、4ドアは「アコードサルーン」 このサイトに件のプレリュードのスケベシートの写真あるよ、懐かしのデートカー-スペシャリティーカーについて
ttps://middle-edge.jp/articles/t0ogC
ジェイドHVだとセンターコンソールでかすぎて押し倒せないな(´・ω・`; )
ttps://autoc-one.jp/onsen_lady/2314214/photo/0004.html なんやこのやる気ない記事は!
乳でかいだけのBBAやんけ!
よく分からん色の安いグレード持ってきて売る気あんのかよ 谷間、冷静に運転できそうにないわ
スレチ甚だしいが、走るラブホS-MX
ttps://middle-edge.jp/articles/I0000827
車中泊とかにも実用性ありそうな遊び心あるクルマだな、この当時はトヨタのファンカーゴとか色々あったな。 >>735
前期モデルの記事見て、何を今頃騒いでんの?
この色、実物見たけど、いい色だと思ったけどね。
MCで無くなったのが残念。 ああ〜この車ってほんと斜め後ろからの見た目がカッコよすぎるわ
いいケツしてんなぁ 今日納車だけど台風だぜひゃっほう
日曜日に延期かな >>742
おめでとう〜。納車待ち期間は2ヶ月ぐらいでしたか? >>744
中古だから2週間くらいかな。
ハイブリッドXの新車は高すぎて無理だった >>741
テールランプの上がカーブを描いててポルシェっぽくて好き 昨日納車でした。
5月末に契約してから2ヶ月で納車でした。
足回りの安定感はんぱない。 >>748
おめ。2ヶ月は長いですね。RSですか。 >>710
ブレーキペダル踏みっぱなしでなくともいいメーカーはどこ?
足首骨折の古傷が痛くなるんだ
ずっと踏みっぱなしだと。
マツダ車は敬遠したい みんないいなぁ
うちなんて、先週契約で11月納車とか言われてるんだが…
因みに赤のガソリンRSナビSP。 >>754
納車オメ
当分新婚ホヤホヤみたいに楽しくて仕方ない日々羨ましい >>755
埼玉工場にはもっと頑張ってほしい
オレは6末契約9月初め予定 >>757
納車待ち2ヶ月以上なのか。グレード、カラーによっても違うのかなぁ HVRSスーパープラチナ・メタリック、5/31契約で今週納車確定です。
ほぼ2ヶ月かな。 納車日が確定したけど、契約から納車まで2ヶ月半。盆休みを挟まなかったら1週間程度は早かったのかも。 一昨日近所の○亀○麺で初めて後期のホワイトRS見た。ホイールツライチでいかつくて少し悔しかった前期乗り。 こんごろエンジンについての特筆はマzダだな
NAでホンダどうした スポーツエンジンが排ガス規制に潰されたので、実用エンジンに開発リソースを振っているんだろう
華々しいものはないが、出来は良いよ
レギュラーガソリンで、ミラーサイクルでもないのに圧縮比11.5はなかなかできることじゃない
ターボも圧縮比10.6なのにレギュラーでリッター100ps出せるというのも素晴らしいことだ
あとスポーツはターボでやっていく模様で、水野和敏もエンジンは高評価している
https://youtu.be/Y4bn98Xf5qk 水野さん、細かすぎww
御用インチキ評論家だらけの世界で、ここまで評論出来るひとは貴重。 >>766
エアウェイブ、アヴァンシアの二代目が出るくらいの確率 今発売中の雑誌ベストカーにテリー伊藤のジェイドHVRSのインプレ記事出てるが、売り方が残念みたいな内容だった。 >>768
スカイアクティブXのようなこだわりがなくなったのかHONDA i-VTECとかアースドリームテクノロジーとかやってるだろ
マツダの話はマツダのスレでやれ >>772
レヴォーグスレでも言ってこいよ。退化のレベルは向こうが上。なのに広告で「走り」w とかそれらしい事をうたうからもはや悪質。 ---HONDAホンダほんだ〜、あぽんだ
今どき足踏み式駐車ブレーキなんて HONDA→スバル→HONDAジェイドの漏れもいるよ。
スバルは個性違って面白いけど新車時からびびり音や軋み音あったりしてがっかりはした。
パーキングブレーキはタックインの時なんかはちょん引きしたいから手で引く従来型がいい >>771
テリー伊藤にだけは関わって欲しくないよ >>778
応援してくれてる人にそんなこと言わないの 故徳大寺有恒氏のジェイドの評価を聞きたかったな。
後継者?の間違いだらけのクルマ選びの本のジェイド評価はすこぶる良かった。 最初から5人乗り出していたら評価かなり違ったと思うんだけどなぁ・・・
6人乗りの時点でダメだと直感で思ったけどやっぱりそういう結果になったわ 5人乗りが出てから興味出て見に行ったけど、結局6人乗り契約したわ。
キャプテンシート便利よ 6人乗りは2列目のドリンクホルダーが無いから個人的には論外… >>784
カー用品店でいくらでもありそうだが・・・ レヴォーグの新しいCMが大筋でジェイドマイチェン後のCMそっくりになってるw >>786
それはAKBのセンチメンタルトレインが乃木坂の唄にクリソツみたいな感じか 彼女出来たんで車買い換えたいな(現在ウイングロード)
ジェイドカッコイイのに本当に不人気なの? >>788
街中に出ればミニバンだらけだろ?後はルーミーやタンク アクアとかな 最近のアクの強いデザインの車が多い中(特にヨタ車)スマートなデザインのジェイドは希少だと思う
どう見てもワゴンタイプなのに発売当初はミニバンで売り出してた謎 前期のシートは素だとケツ痛くない?
網目がザラつくわー
後期はその辺ええのう 前期だけれど、シートカバー着けると座り心地めちゃくちゃいいよ >>793
シートカバーって、純正オプションのやつ?それとも社外? >>796
社外品ですよ。自分が着けてるのはClazzioのやつです >>797
おれClazzio検討中なんだけど何付けたの?
滑りにくくて通気性が良いのにしたくてクロス(X)かエアーどうかな? G・Honda SENSING
これの実態はわからない
購入者もいなそうだし
試乗記なんて、さらさらないし >>798
自分が着けてるのはネオだけれど、エアーやクロスは夏に良さそうですね
厚みを確認してないからちょっとわからないですが、生地が厚いタイプだと3列目を格納した時に浮いてしまうらしいです
自分の着けてるネオは大丈夫でしたが、ジャッカかアルカンターラかは忘れましたが浮いてしまったって見かけたような気がします >>788
結婚して「おっ、type-R出たんだ」とか見に行ったらステップワゴン買うことになるあれですね
わかります >>802
ジェレミーの話には続きがあるんだよなぁ
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1015591648.html
評論されているシビックツアラーはシビックベースのステーションワゴンなので、ジェイドの親戚に当たる >>803
もう誉めてるのか貶してるのかわかんねぇなこれ >>804
滅茶苦茶ほめてるじゃないか
内外装の意匠は大嫌いだが他は極めてすばらしいと言ってる >>804
つまり見てくれが好きならジェイドお勧め >>800
レス有り難う、Clazzioは10oのスポンジ入りなので浮くかもって事だよね
直販より楽天とかで買う方が安いんでビックリ >>803
向こうではホンダのアフターサービス高いんだな。 なんかシビックとシャトルとインサイト足して割ったような見た目やね。
運転席は狭そうやけどかっこいい
こういうロボットのコクピットっぽいごちゃごちゃしてるのは、それはそれでテンション上がる ひょっとして自分の車がディーラーでの納車第一号になってしまうのか。 799なんだけど
低グレードのGって主にどこが低なのさ
ホイル、タイヤはわかるけど
ちいせえ字見るの億劫なんだよ
言われる前に言っておくがジジイなのは間違いない
試乗車なんて全国中ねえしな
こまけえ低はどうでもいいんだ >>815
RSとの比較だとフォグライト、防眩ルームミラー、内装、サス >>819
プレミアムタイヤスレに行って聞いてみれば? >>818
リアウィング なんて
全然いらない
サスペンションはやわらかくて
RSより乗り心地はいいんだろうと思う
ジジイがハードに攻めることもないし、高速もほとんど乗らない、でも120km/hくらいは簡単に走れるだろ? ジジイが度々スマン、早起きで新聞も全部読んじまった
いまアテンザワゴン2.5sL乗ってて5月ごろ
エアコンなし荷満載(と言っても重量物は無し)
女房と2人乗りである区間地方国道で60km区間19.3km/Lだった、パネルの燃費な
上り下りはあるがならして、ほぼ平坦路
先月同じ区間でエアコン設定25度、17.5km/L
アテゴン幅184cmが使いにくいんだな
ジェイドだったら20くらいいくか?ハイブリッドじゃないよ 前期RSだけど、初夏〜初秋あたりだと、高速で20km/l超えるよ。
この車、気温で結構燃費が変わる。1年乗ってみて25度前後がいい気がする。 HVだけどアップダウンある道走って17くらい、良くて20くらいだ >>826
イーコン入れてやっと12やで、わし。
週末ドライバーで年間1万キロや。
RSね。 今の季節は前期RSで、市街地、郊外で15はいく。ちなみに中核市ね。イーコンいれて18インチ。運転巧いのかなwブレーキは極力使わないで、パドルシフトでエンブレ効かせてるくらいだが。 >>835
えっ?
みなさん、Honda Total Careで表示される数値を書いてくれてるんじゃないの?
満タンがどうこうなんて関係無いでしょ?
俺は高速メインで走ったときだけ、17km台。
近所の買い物とかだと、6km程度。(条件が悪すぎて参考にならないと思うけど。) あ、そうなんだ。
んじゃ、どうやって計測したのか書かないと、誤差が大きいわな。 ジェイド燃費思ってたよりよくないのね
大きさ車幅ちょうどいいんだがな
アテンザは無駄に車幅ありすぎ、国内市場向けじゃないんだな
eノートにでもすっか、アクセルワーク面白そうだし
しかし、あれはヴァリエーション少ないし
もっといいグレードでないのかな
ミニバンばっかしで国内つまらんな
ルノーの4WSちょっと引かれるな 最近出没させてもらってるジジイだが、上の839も
5人乗りジェイドのGのグレードなんて、作ってねえんじゃないか?
だれか発注してみてくれ ジェイドは、そもそも燃費に全振りしてるクルマじゃないけどまあまあ燃費いいかも?という印象かなあ。 その日の
区間燃費が無茶苦茶良い時は有るな
その時は良くても
満タンで計測すると
アレっ?てなること多々有るよ >>金はあるけどケチなんんだな <<
つまり金の使い方を知ってるということだけなのさ
これで出没終了です、お世話になりました、サヨナラ。 欲しいものを理由つけて買わないのは
ケチではなく貧乏性 金もないクセに欲しいものをくだらない理由をつけて
しかもローンで買おうとするのが貧乏人。 金あるやつほどドケチだからな
子供一人なのにどっか旅行に行くでもなく美味しい物を外食に行くわけでもない 家の前の糞シジイ
85越えてもまだ車運転してやがる
免許返納しろよ! 金の使い方を知ってる ってどういう意味?
正しい金の使い方とかあるの? ジジイ、待て、サヨナラの前にこれを読め!
https://ganbaremmc.exblog.jp/25941101/
ノートの燃費は詐欺だぞ、日産は優良誤認の常習犯だから、きちんと調べないとダメだ。 ジジイは自称金の使い方知ってる方みたいなのでeノートでいいじゃないですか〜w >>849
「下らない理由」=「欲しい」
意味がわからない >>852
日産は自動運転とか言っちゃう基地害だから カタログ燃費よりどのくらい悪いのかは調べて、納得したうえでハイブリッド買ったけど
まさかのガソリン車が予想よりも良いっていう
ガソリン車運転してるオーナーたちが上手いのかな? ガソリンRSを通勤に使ってて渋滞と80キロ区間の両方がある状態で10〜11
信号の多い所、坂の多い所、渋滞の多い所だとこんなもんだと思う コンパクトで良いなら、
次のフィットを待てばいいのに。 お盆空ける納車の俺のジェイドは台風の中、野ざらし雨ざらしだよな そんな、寂しい事考えなさんな!
出来立てホヤホヤを持っていくから! 青を買おうと思っているが、常にヌルピカさせてないと、色の良さが出ない感じだ。
毎朝、国道を通る前期モデルを見て思った。色に飽きが来ないかも心配だ。
青か、グレーか、無難かつ万能な白か。うーん。 >>864
ガンメタなかなか良いよねー。
>>865
そう、今の車が黒で9年経つけど飽きてないわ。 来年の春にお亡くなりになるんですってね、このクルマ w >>870 そうなってくれると、希少価値でますます素晴らしい車になりますので、
オーナーにとってはめでたいことですね。
車を買えないため掲示板で憂さ晴らししようとしてるあなたには関係ないこと
でしょうけど。 >>870
あ、わざわざ両方のすれで同じこと書いてるんですね。かわいそうに。
そんなにジェイド乗りが羨ましいの?
書き込むたびに惨めにならないの?
ちゃんと働いて、お金ためて、ジェイド買えばいいのに・・・ >>872 >>873
長文から悔しさが溢れ出てるよ w まっ元気出しなよ(キミの肩ポン) w >>874
連投から、車買えない悔しさが溢れ出てるよ w まっ仕事探しなよ(キミの肩ポン) wwwwww >>875
ツマンネーな同じ返ししか出来ないとは、ボキャブラ無さ過ぎクソツマンネー奴、寒いわ >>874 連投失礼。
そもそも、根本的な考えが理解できないんだが、既にジェイド乗ってる人が
「ジェイとが廃番になる」からって、何の問題があるんでしょ?
消耗品だったら買い続けられなくなって困るでしょうけど。
悔しがるのは、「欲しいのに買えない、いずれは買いたい」ってやつだけでしょ?
なんでこんな発想になるのか理解できないですな。 そうかそうか。
こっちにも湧いてたのか。
夏休みに入ったホンダの期間工かな。 ほぼ全て満足してるんだけど、唯一意味わからんのが、
ナビ!
上向きすぎじゃねぇ? >>879
同意!反射で見づらい。
誰かが、それが嫌なんで逆チルドができるナビを後付で付ける予定
ってのを書き込んでた記憶があるが。(価格コムのほうだったかな?) チルド出来るナビは反射でモニターが見にくいから今一だよ。
サウンドナビとか反射しづらいナビを
、立て気味に取り付けるのが一番だと思う。
取り付け金具を加工して、取り付け穴を空ける必要があるけど、あまり難易度は高くなかった。 881のチルドは、逆チルドの間違いだった。
ケンウッドのナビの事だと思うけど、あれは画面が反射しやすい。 前期乗っとるけど後期も乗りたかった……また名前を変えて別の似たような車でないかな。オデも背高くなり、シャトルもそこそこ人気で生き残るとなると。。。シビックかな……
でもいまのシビックって結構オラついてて自分には似合わんなあ……なんて >>882
えー、あれが一番見やすいんじゃないの?そうー思ってた >>881
バラし方調べて早速やってみる!
内装バラしなんて20年もやってないから怖ひ >>881
チルド?
ジェイドは冷蔵庫だったのか! 身長・座高にもよると思うけどな、全然気になった事無いけど・・。
ペットボトル飲料飲むときにボトルの底を上に向けるとサンバイザー・フロントガラスに当たるのが気にるけどね
チルドだったらこの時期は肉魚なまものがいたまなくていいなか〜 ベーシックインターナビVXM-184VFiでも逆チルド可能やでぇ! ナビはこだわらんのだけど純正ナビの高速走るときのインターやSAの右側表示と道路の左側表示が店頭で見たカロナビのその左右逆の方が判りやすいと思うんだけどなぁ。 >>894
パイオニアだけ逆のような気が
個人的には詳細情報は右の方がしっくり来る 前期MOPだけど、それよりも縮尺の変更が面倒くさすぎる。 ニュースにジェイドが!何かやらかしたとかじゃなく、たまたまこの人が写っただけやけどwww
https://i.imgur.com/nTN1ziR.png >>897
海水浴で水中写真撮ったらリュウグウノツカイが写ってた的な感じ? >>897
よー見つけたね〜。
はじめ、一瞬公道懐かしのゼロヨンかと思ったw >>860
初期のジェイドなんか半年くらい売れ残りだったんやぞ
お陰で50万値引きとかとんでもない条件でたけど ジェイドはもう一代限りで終了でいいだろ。シャトルともかぶっている気がするし。
それよりもアコードワゴン後継の本格的ステーションワゴン出してくれないかな。ツアラーもかっこよかったのに無くなってしまった。 アコードツアラーよりも1つ前のアコードワゴンのほうが気合入ってた、Bピラーよりも後ろはワゴンとセダンで専用設計だったはず アコードのプラットフォームだと本体価格400万円からの上級ワゴンですね >>903
ちょっと高いので現行シビックベースでツアラーお願いします >>905
ホントこれ
ワゴン人気ないのは分かってるけど俺は欲しい
メガーヌツアラーみたいなの 一応社用車でステーションワゴン需要あると思うんだけどな
カローラフィールダーなんてプリウスより安めで結構売れてる
ハイブリ1500で安く設定すればシャトルよりも需要ありそう
正直シャトルを社用車にされたらたまらんわ
フィットベースだしな 社用車は安くて長持ちなのが最低条件
安いというのは本体価格のみならず維持費も含むので、タイヤサイズの大きいジェイドは適さない
ジェイドの対抗である、プリウスαやアベンシスワゴンがどれほど社用車になっているか考えるといい
ジェイドの社用車としての売れ行きも想像がつくだろう
ホンダはパートナーで痛い目をみているから、その分野には手を出さないんじゃないの >>904
ホントあれダサかったよね
アコードワゴンは歴代それぞれ格好良かったけど、あれだけ「??」て感じだった >>911
すまん、あれのType-S乗ってた。
パワーもあってそれなりに良かったけど、見た目と後席の狭さはひどかった。荷室の広さだけはピカイチで引っ越しの荷物移動とかには重宝した。 ま、素直にオデッセイ買えば良かったんでしょう
今はもうそういう訳にはいかないけど 今のオデッセイの2列目シートの座り心地だけは素晴らしかったわ >>916
ジェイドに7人乗り出せば
俺はかうけど、売れないか >>918
昔、父親がクラウンエステート乗ってて後ろ向きの3列目有ったな
兄貴の子供(孫、俺の甥っ子)が3歳位の時、3列目に乗せてやったら喜んだなぁ
車で後ろの景色を見ながら移動するってのは大人でも新鮮だった
この方式は法律的に駄目なんかね? オーリスくんが次のモデルになるみたいね
ジェイドよりちっちゃいんだろうけどかなりオラついて同じくらい長く見える うちのRB1のMOPナビが死にそう
オーディオは動くけど画面が消えたりするので、ジェイドに乗り換えます
10月の納車までナビが耐えられない >>924
俺のRB1のMOPナビは、走り出して暫くはGPSをつかまなくなって10mぐらいずれてたな。通りすぎてから 右です って言ってた。
でも、タッチパネルよりジョグダイヤル便利だった >>925
そうなんです
ジョグダイヤルも使いやすいしナビやオーディオも使いやすいんだけど、画面がフリーズして使い物にならなくなるんです
車の機能の半分を依存していたと思うので、もう買い換えようたと
車よりナビがいかれますね
センシングもクルコンも新しい機能で楽しみです >>926
自分もRB1からHVXに乗り換えたけどいろいろ新しくて楽しいね。
レーンキープとACCはもう手放せない感じ。 高速道路の下り坂でACC追従してる時に減速させられる時の逆Gに馴れるまでは
お尻がムズムズしたw >>927
僕もHVXにしました
せっかくなら燃費がよい方がいいですし
燃費重視運転なのでだらだら乗っている感じですが
RB1の1.5倍位は出してもらいたい RS乗ってますが、エンジンだけはしょうもない… ガラガラ煩いし、トルクが無い…
昔のホンダが懐かしい… >>931
HVX海苔だけどSモードで引っ張ってる時だけは昔のDOHC-VTECっぽいwサウンド味わえる。Dらーの車検や点検でDらーのお奨めの粘度のオイルのモービル1なんかにすれば静かになるよ。 RSだけれど、ガラガラなんて聴こえないけど壊れてるんじゃなくて? >>930
ざっくり2倍ですね。
自分の場合RB1だといって10km/lだったけどHVXだと20いくときがある >>934
直噴エンジンって解ってないんじゃないかな
確かにもちょっとモーターっぽくヒューって回ってくれれば嬉しいけど 車の展車会でジェイドを見てきたけど隅っこに配置されてて絶対気付かない人居るだろって感じだった
こんなにセクシーなのに ガラガラは出ない方が少ないようです。
出ない 当たりです。
バルブ周りが原因で治るのと治らないのとあって、個体差がかなりあるとのこと。
なかなか難しい問題らしいです。 タペット音ならオイルを硬くすることで多少は改善するが、タペット音はどうにもならないんじゃないの 間違えた
直噴インジェクターのノイズはどうにもならんと思う >>939
車高下げてるし
ブレーキローターも変えてるのか
なんだかなぁ(´・c_・`) >>935
二倍いきますか
町乗り9弱なので15いったら御の字
高速で20越えたいなぁと
HVの特性がまだわからないので
カーシェアでフイットは町乗り25いきましたね 直噴エンジンにカラカラ音は付き物だが、
ひどい場合はタペット修理調整してもらっや方がいいかもね。
20年位前にディーゼルエンジンみたいなひどい音だった日産のCA18エンジンは
整備工場で静かにしてもらった。 調整でなんとかなるもんなんかい?
仕様だと思ってた 古いエンジンはタペット調整するけど、今時はどうなんだろうな
ラッシュアジャスターついてるからタペット調整不要と言われているし >>924
俺のRB1の液晶は2回ハンダ盛り直しで直ったぞ。
1回目は寒い時にバックライトが消えて真っ暗になる、2回目は今年の暑い時に
画像が消えて真っ白になる。
でも走行15万キロなのでジェイドRSの中古探してるの・・・ 2000年式のRA6オデッセイ乗ってるけどかなり気に入ってる もう見なくなってきたねえRA
ムラサキのに乗ってたな
楽しかった >>954
足回りとかかなりよいよな。
本当によい車だわ >>931
エンジン音なんかちょっと荒れた路面の雑音と振動で気になったことないがな
ダメなのは静寂性だと思うが >>952
確かに画面だけが調子悪いのでパンダ盛れば快適になるんでしょうね
自分でやれないので仕方ないです
あと、DVDも出てこないときあるしもうだめです
車はまだ走るんですけどね >>955
アブ?
憧れたなぁ
Mだったから
いまのオデはねえ、、、 うちのは前期HVXだけど普通はエンジン音は静かだけど933と一緒で高速の合流とかでSモードにして引っ張ると結構いい音するよ
山道でSモードにすると車が軽くなったように感じて楽しすぎる反面、燃費には良くないからたまにしか使わない >>936
2ちゃんねる用語、自動車板、自転車(ロードバイクなど)で使われるこがとある用語 ストリームRSZ乗ってる人が移行先がないって嘆いてたなあ。
XVやアクセラあたりで検討してるみたいだがホンダ好きだったのに勿体無い。
シャトルだと同じ値段でチープになるし。
せめてRSが230くらいであればもっと売れただろうに。 5ナンバーステーションワゴンでスポーティとなると全く選択肢がないしな
5ナンバーステーションワゴンだけで、もうフィールダーとシャトルしかない 日常、ジェイドはたまにしか見ないけどストリームと旧オデはちょくちょく見るな。 次スレ建てるときは、タイトル直しませんか?
なんでルーザーズとかになってるの?? CM曲をもじったんじゃないの
次はオーナーズスレに戻して、統合してpart11ってことでいいんじゃないかい
ワッチョイは賛成派だけど、他のスレ住人はどうだろう 荒らしなんてコンビニからコンビニ街をうろうろ徘徊してWi-Fiから書き込んでりゃワッチョイなんてなんも意味もないだろう。 >>971
全てを防げなくても、減少するなら意味があるだろ。なんも意味がないってことはない。 オーナーズスレじゃなくてなくなった本スレ引き継いでもいいと思う ワッチョイいいけどそんなにジェイドスレって荒れるほど賑わったっけ? >>967
おんなじやったのね。
大事にしたってや。 292 名刺は切らしておりまして 2018/09/04(火) 02:23:14.03 ID:bi/+lbgL
ホンダ・ジェイド
2015年2月12日発売
月間目標販売台数:3000台 (`・ω・´)キリッ
それから3年後・・・
2018年4月販売台数 1台 (´;ω;`)ブワッ
https://pbs.twimg.com/media/Dcp86vDVMAA68g_.jpg その時はマイチェン前の販売停止期間だろ。
むしろ売れたのが不思議。 >>980
現在
2つスレが有るから
JADE総合スレとして
次スレ建て頼みますよ そんな荒らしがスレ立てる訳ないじゃん
というわけで次スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part11【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536052946/ 直射日光でナビ見辛いってネットの書き込み多かったから心配だったけどギャザスの三菱は問題なしだった >>989
18インチの唯一いいところは、内側まで洗いやすいことかな >>985
無難だけど野暮ったいフォルムで、フロントもちょっと奇抜だけど美しくない。
まあ売れそうだけど、個人的には全く食指は動かない。
流麗なジェイドとは対極に思えるよ。 今、発売してる雑誌のCARトップのステーションワゴン4車種の2000kmツーリング比較で、ジェイドガソリンRS、アテンザワゴン、ゴルフワゴン、レヴォーグの中でもかなり高い評価で嬉しくて買ってしまった、本の後半の方だよ〜。 100馬力100万近く違う車と比較しても高評価で良いよジェイドうめ だけどナビやエアコンがもう古臭いから一新して欲しいけど車ごと消えちゃうのかなうめ!! このスレッドは1000を超えました。
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