【HONDA】ホンダ ジェイド ﾙｰｻﾞｰｽﾞｽﾚpart9【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart7【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519250139/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart8【JADE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524784884/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう >>436
そんな事したら、今週判子押すのやめるわ まあ、最下位に入ったとは言え、販売会社への展示試乗車も入っての数字だろうから
来月からかな。スポーツワゴンはカルディナ等みんななくなってレヴォーグを仕方なく買ってる層がどれだけ流れてくるかだな、楽しみ( ＾ω＾ ) >>436
それは中国
今の日本は大口開けたグリルだろ
グリル開けてメッキギラギラにしたところで、トヨタのミニバンに真正面から叩き潰されるだけだと思われ
オデッセイがメッキとグリルで派手なことしてるから、一台くらいこんな車があってもいいだろう 三列目を始めて使うことになりそうだが、二列目の跳ね上げがなんとやりにくいことか >>438
で、５人乗りでいい人はモデルチェンジしたフィルダーへながれてく(^^;) いま見てもストリームのほうが魅力的だな
ジェイドは誰の目にもイメージが残らない 「誰の目にも」って、具体的にオマエ以外の誰のこといってんの？
それとも、自分の目が世間を代表するものだとでも思ってんの？ うち、ストリーム子供が乗ってら。
あれはあれでおもろい。 ステーションワゴンと考えれば魅力的だと思う(個人の感想) >>440
うちのもたまにしかやんないから固くてつらい
何回もやってればこなれてくるのかな？ あれは引っ張る方向に少々コツが要るよ
車外からはちょっとやりにくい ハイブリッド乗りですが、
エンジンオイルを100%化学合成のに代えると直噴エンジンのフィーリング良くなりますか？
Dの安心？パッケージみたいなのに入ってて、オイル交換がホンダ純正のとモービルF-1の2択で高いモービルのにしたらゴロゴロフィーリングが改善されるのかなと思ってまして。町乗りメインです。 >>450
今モービルは100%化学合成オイルをラインナップしてないよ
少し前までは0w-40が100%化学合成だったが、今はすべて全合成油に切り替わった
過走行車や長く乗る予定なら全合成油の0w-20でも入れればいいし、燃費を落としたくないなら純正のままでいい
あと直噴エンジンのゴロゴロした感覚は仕様だから、オイルではどうにもならない あれ、過走行車はオイル硬めのほうがいいみたいな言説を目にしたことあるけど柔らかいほうがいいのか。勘違いしてたぜ。 初回車検〜2回目車検迄は純正がええのでは？
（通常保証や特別保証の範囲は純正）
それ以降はオイル減り見ながら、固いオイルに変更しても良いんじゃない？ >>452
硬い方がいいよ
ホンダのHV向けオイルは非常に柔らかいから、0w-20を入れても純正より硬くなる
ターボなら5w-30か5w-40を入れればいいんじゃないか
俺は純正オイルで10万km突破した
そろそろ粘度を上げようか考えているところ >>454
なるほどそういうことか
0w-20より柔らかいのがあるってのを知らんかった……いい知識になったよ >>449
そうかも。3列目(倒れた状態)の上に座って、カブを引っこ抜くようにベルトを引っ張ったら上手くいったわ
外からは自分の腕力ではむりだった エンジンオイルの件で皆様有り難うございました。
当分純正オイルでいきます・・・。
久々にHONDA車にして、昔乗っていたB16AのDOHC-VTECの滑らかな回転フィーリングに及ばないのでモヤモヤしてました。 >>457
ホンダなエンジン求めてモヤモヤしてるなら 社外の良いやつ入れた方がいいよ。
純正は ウルトラネクストにしろグリーンにしろ燃費オイルだから、フィーリングは良くない。
Mobil1の0w20もそんなに良いわけじゃないけど、先の二つよりかはだいぶマシな印象。
差額は二、三千だろうし気になるなら まずは一度入れてみればいいじゃないの？ >>457
そりゃ直噴だし不等長エキマニの実用エンジンだから、フィーリングでスポーツエンジンに勝てるわきゃないよ
オイルの粘度を上げれば多少ザラつきは減るだろうけど、吹け上がりは重くなるし燃費もわずかに落ちる
まぁジェイドはATしかないから、吹け上がりが少し重くなったところで実感はしないかも racechipRS+RSガソリン満タン一人乗り0-100 7.4秒でした。
微登坂(2%)なので、平地ならまだ短縮されますね。 皆さん
なんでわざわざジェイドなんて買ったんですか？
お金がもったいないでしょ？ >>464
お金なんて気にしないさ
好きな車に乗れるって幸せだろ >>464
お金がなくて買えない人なんだね。かわいそうに。
僻み根性丸出しで恥ずかしいから、書き込みはやめた方がいいですよ。 昨日初めてマイチェン後のを街中で見たけど、かっこよいなぁ。
前期型の俺のは大人しいと言うか、ちょっと悔しかった(´∀｀;) 前期はシート面粗くてケツ痛い
座布団が欠かせない
後期型いいなー 後期の展示車見たらステアリングの左側のオーディオ操作スイッチの所、ボタン増えてるね。なんだろ？ 見に行ったのなら
その場で聞けばよかったんじゃないですか？ 同じ色の前期ジェイド同士、お互いガン見しあってしまった、マイナー車ゆえの楽しみ？。でも近所のジェイドがヴぉクシーに変わってた(涙)。貴重な仲間が・・ >>473
確かに、地図/オーディオ切り替えとショートカットがないな 今日は珍しく2台見かけた
どちらも若い女性が運転しててかっこよかったよ 本日納車になりました。青黒ですが格好いいッッッ
子供が産まれ86からの乗り換えだから実用性十分ですね オプションでお薦めなものってありますか？
コーティングしようか検討中… >>484
後ろ向きにチャイルドシートつけてる母ちゃんカッコいい >>479
86ならそろそろ免許証返納しろよ・・・(´・ω・｀) >>486
おじいちゃんお昼ご飯さっき食べたでしょ >>483
オプションのコーティングはおすすめ出来ない！
最初だけですぐに効き目なくなる。
シャトルの時にやって失敗したからジェイドはスタンドでダイヤモンドキーパーにした。 赤試乗してきたけど実車見ると凄く綺麗な色だったー
出来ればターボ乗りたかったけどhvもなかなか良かった
特にこのホイールがカッコ良くて今乗ってるオデッセイに履きたい！
https://i.imgur.com/GcfpBb5.jpg このクルマのエンジンてなんかクセのある音だよな
未だに耳慣れんわ >>483
素の塗装の上からコーティングだけするのはあまりおすすめしない
だいぶ改善されたとはいえ、まだホンダの塗装品質は良い方とは言えないから
金を惜しまず、ちゃんと磨いてからコーティングしてくれる業者を探した方がいいよ ボディコーティングとか、当たり前ように進めてくるオプションは、利幅が大きく後から値引きする時の財源になってる。スマホ販売と変わらん。価格の半分も価値が無い物が多いと思います。 >>490
ふよよよ〜ん、ヴィイイーンみたいな感じ？ コーティングはやっぱダイヤモンドキーパーとかがいいのかな？ コーティングは磨きが9割だから
キッチリ磨いて艶を出さないコーティングなんて、金を払って頼む価値はない
ゼロウォーターやポリマーワックスでもやっとけばいい >>494
アイドリングの時、ウィィィインン、ザザザザザザーってなってる
出足も最初だけカサついた音 エンジン音だけならハイブリッドの方が良さげですね。 >>500
まぁ、ね
だけどどうせ金を払って依頼するなら、自分ではできないレベルのことを期待するでしょう
妥協できるのなら、自分でワックスやポリマーコーティングすればいいし
丁寧にやればそこそこ満足のいく仕上がりになるし、時間はかかるが金はかからんよ 俺もキーパーコーティング考えたけど、Dで点検の時、洗車機で俺のジェイド洗ってるの見て萎えたから洗車機+ゼロコーティングでやってる。因みに洗車機はドルフィンアンテナ壊さないようその周りをなるべくブラッシング・洗わない、コーティングしないようになってるね。 業者業者によってコーティングに色んな名前付け過ぎやろ 前期ハイブリッド乗りでECUアップデートしてもらった人いる？
低速時がスムーズになる代わりに燃費が悪くなるって聞いたけどどうかな
もともとあまりギクシャクは感じないから燃費悪くなるならやらないでおこうと思う >>502
今時の洗車機でもやっぱキズつくものかい？ >>505
傷付けけたくないなら
半導体工事のクリームルーム並みにしないとねぇ
手洗いだろうと洗車機だろうと
空気中のチリや埃捲き込むから大して変わらんよ >>507
鏡貸したろうか？ちゃんと現実と向き合おうな >>508
今時はブラシレスの高圧洗車機なんてのもあるから、傷が気になるならそういう洗車機を探してみたら
うちは近所にないから諦めてる
そのうち高圧洗浄機を買おうか悩んでるところ >>506
ずいぶん甘そうだな。クリーンルームだろ。 検索したら近所にgzoxのコーティングをしてくれる所があったけど
1年分と考えればそこまで高くはなさそう Daiwa ProTechっていうコーティングは、「洗車機がおすすめ」って謳ってる。
他のコーティングとどのように違うのかは判らんのだが。 >>515
洗車機はドルフィンアンテナ壊さんようにしてるから、アンテナ周りはコーティング早く剥がれるよ。アンテナ周囲だけ洗車機コーティング後にゼロウォーター使用してる。それで車全体のコーティングが１ヶ月位に揃うようになった、青空駐車ね。 すまん。「アンテナ壊さないようにしてるから、早く剥がれる」って意味が判らんのだが。
これは「洗車機でのコーティング」の話？
>>515は、Dでやってもらうコーティングなんだが・・・ >>514
工事じゃなくて工場ね
…ルネサンステクノロジー懐かしいのぉ(´；ω；`) 新型のリアウインカーをLED化してみた。こちらの方が綺麗ですね
https://streamable.com/h6dpo >>517
アンテナにブラシが余り当たらないようしてるで汚れおとし、コーティングが弱くなる、と聞いたよ。 「ブラシが強く当たるんでコーティングが弱くなる」のなら判るが、
「ブラシが当たらないんでコーティングが弱くなる」ってのが判らないんだけど・・・
汚れがよく落ちないから、コーティングが弱くなるってことなの？ 画像で見る限りフィットと同じ顔してるけど
実車見ると全然違ってカッコいいわぁ >>521
コーティングの前には、最低限しっかり洗浄する必要があるだろう
汚れの上からコーティングしたところで、汚れごと落ちるだけ >>523
どうも論点がずれてるみたいなんだが・・・
話の始まりは>>515で、「ディーラーでコーティングした後に、洗車機にかけた場合の
影響（洗車キズ等）について」ってことなので、「コーティング前の洗車」という話では
ないのだけど。 最初から>>526の文章だったらこんなことにはならなかったのに
ガラスコーティングは1ヶ月くらいで定着した後なら洗車機（水洗いのみ）にぶち込んでも大体大丈夫じゃなかろうか
スマホのガラスフィルムだってすり傷には強い >>528 すまん。
元々は、「Daiwa ProTechっていうコーティングは、「洗車機がおすすめ」って謳ってる。」
ってことを言いたかっただけなんだが。
ホンダの通常のディーラーオプションのコーティングは、「洗車機は薦めない」という
スタンスだったお思うので。 >>529
洗車機だとやっぱり微細な表面絆で
ヘアラインが目立つようになるからか？
というのはよりも
使ってる水が地下水だと
ミネラル含有物が多いから余り良くないってのはわかる >> 504
遅レスですが、EUCアップデートやりました。アップデート前に比べて、EVモードが増えましたよ。
アップデート前はパワーフロー表示の青１本しかEV走行しませんでしたが、アップデート後は青２本走行もするようになりました。
でも、嫁さん運転時の燃費が悪いので、トータル的な燃費は、ほぼ変わってません。 >>532
EVモードが増えるの良いですね
家の車はアップデートしていませんがパワーフロー表示の青2本でもEV走行できているので、生産時期によって違うのかもしれないですね うちもこの間の一年点検でアップデートしてくれてた
効果は分かんね
ちなみに既婚者だがうちの嫁さんはペーパーなので関係なし
運転して欲しいんだけどね、ぶつけなければ >> 533
誰が運転しても、EUCアップデートしても、運転のやり方で、燃費なんて悪化もすれば、良くもなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
