【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】
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>>289
ニューサービスプラスやウォルフィのことも考慮に入れといた方がいいよ。入れるかどうかは別にして。
詳しくはHPかディーラーにて。
個人的には予算は言わずに(もしくは低めに言う)商談を進める。もうこれ以上は値引き無理かもという段階で、この金額までならなんとか出せそうと明かすようにしてる。
検討を祈るよ。 >>288
ACTは必要ないね
2気筒走行と通常走行を忙しく制御しフリーホイール効果は得られない
特に燃費が良くなる印象もなく不快な振動を誘発する原因になってるだけ。 >>291
マツダ、メルセデス 「VWに続いて直四で気筒休止始めたんだけどw」 >>292
流行り廃りの技術だな
2気筒ツインエアでええがなｗ >>275
MY2015（MYF)
2015/3登録のヴァリアントだけど
そのメッセージが出て更新できなかった・・・・orz COXのフェアうちのディーラーでやってる…
10%オフで付ける価値あるかなあ >>296
あのメッセージはデーター間違いでも出るので再度やり直してみたら？MY2015なら多分上げれるよ うちも地図更新100%まで行ってエラー
ちゃんと試験してんのか？ 国産のタクシーは30万キロ走るのにゴルフは10万キロがやっと。 タクシーのメンテは凄いからな
しかも毎日乗ってる車は長持ちする >>294
初期搭載地図バージョンが2014/11なら、今回の更新も出来る筈ですよね。登録から三年では無いはずですが、初期搭載地図バージョンなんか、覚えてませんよね。 神戸民です
今日は地図のアップデート終了しました
2018/2019バージョンになりましたが、新名神は「高槻〜川西のみ」で、「川西〜神戸JCT」は次回にお預けのようです。残念⤵ テックエディションっていつまでとか販売期限あるの？ >>307
そりゃ、ゴルフ8の出る2020年まで続くだろな
ただ、来年はウィンカーはフラッシャー付になるから、名前は変わるかも？ >>309
期間限定ってわけじゃないんですね！
ありがとうございます！ >>309
テックってシーケンシャルウインカーじゃないの？ 7.5の自動ブレーキてティグアンとかと同じと考えておk? >>312
正直よくわからんよね。
JNCAPでもEURO-NCAPでも、7.5の試験してくれたらいいのになー。
いまだに2012モデルの試験しかないのは寂しい。 7.5から？付いたトラフィックアシストはイマイチかな〜
片側二車線道路の左側を走行中、前走車と車線認識OKの状態で交差点に進入すると歩道側に寄り始めた
交差点で2回連続の挙動だった
最近は自転車がいることもあり歩道側にあまり寄せたくなく、高速道路でのレーンキープよりは信頼感が低いと感じた ディスカバープロの８インチの方
昨日買って4年で初めてナビやってみた国道1本の田舎道だと
ちゃんと教えてくれるんだね
最後だけ林道越え指示されたけど・・・さすがに焦ったｗ
縮尺はツマミあるとやはり便利だ 確かにジョグダイヤルor物理キーの方が使いやすいよね。
7.5はタッチパネルのセンサーまでも馬鹿だからストレス溜まるｗ 普通に考えてDiscover mediaの方がProより便利 すみません、ナビの更新ですが、現在のバージョンが
「JPN
2017
2017(33344)」
となっているのは、今回の更新できますか？ 現在のバージョンは判断基準に関係ないよ。vw公式に有るように初期バージョンで決まるらしい。 >>320
現在バージョンで教えてくれって、そんなエスパー世の中にいないよ？w
初期バージョンか、せめて車を買った時期を書かないと
目安としては、購入から3年間出来ると考えればいいと思う >>321
そうそう、購入した時のバージョンはなんなのかな？ 2017なら、全く問題ないよ 今回の地図は、2017年12月末までに開通した高速道は反映されてるな。新名神の川西〜神戸JCTは3月開通だから、今年の11月のバージョンアップの時に更新されるだろうな >>323
購入してから１回も更新していませんので、現在のが購入時のバージョンです >>326
表が判りにくいですよね、上の表と下の表の同じ行がセットだと思うのですが。 昨年登録の車なら、今回は更新できるでしょ。
あの氷河わかりにくんだよね。
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
----------------------------------------------------
2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル ずれたww
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
----------------------------------------------------
2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル これ元データ解析、改変して期限切れでも書き換え出来ないもんか https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html
上記に下記の記載が有るけど、車の購入時期（初年度登録）なんて一言も書いてないぞ
変なデマ言いふらすの止めろよ,それとも公式が間違ってるのか？
「■最新の地図データの更新年月：2018/5 (2018/2019)
お使いのDiscover Proの地図バージョンが上記より古い場合はアップデート可能です。」 >>332
初期搭載地図バージョンごとの無償更新可能な最終地図バージョンは下表の通りです
と書いてあるよ >>329
判りやすい表、ありがとうございます。以前投稿しましたが自分の７は2015/10登録、初回地図バージョンは2015/11は有り得ないのに今回の更新は出来たんですよね・・・。 6月2日に開通する外環道が反映されてないのが痛い。 >>336
開通してない道路載せるわけにはいかんだろー。 >>336
恐ろしいことに、11月の更新でも反映されず、来年の5月になる可能性も大？w 7.5の流れない方のリアウィンカーはLEDですか？ >>336
痛いって…
ありえないこと言うもんだ。 数年に一回で数十Gbとかじゃなく、週とか月単位でインクリメンタルに地図更新できたらいいね 最新情報が必要な時だけAndroid Auto使えばいいんじゃないの？ >>336
国産のナビなら、あらかじめ未開通の道路のデータが入っていて、開通日になると表示されるようになる機種も珍しくない。 >>335
それはラッキーなことじゃないか！
よかったね！ >>332
ということは、購入時期に関係なく、もちろん購入後3年以上経過していても、全員がバージョンアップ出来るということですね。
VWは粋な計らいしてくれるな >>350
ゴルフ6の時に使ってたカロナビは、第二東名開通当日に反映された。
データだけ入れといて、開通日が来るとリミッターを外すようにしてるって言ってた。 地図データ更新するのにしばらく走ってて、更新終わった時に自車の場所って分かるのかな？って思ったけど、メーターの間にナビ表示させてたんだった。まあGPSロストしなけりゃ直ぐ復帰出来るだろうけど。 >>353
6は一般的な2DINサイズだったから問題無く付けられる。7の初期型でもオンダッシュナビが嫌いな人は、ナビ男君キット使ってつけてる。 >>348
ありがとうございます。以前有償更新の金額がはっきりしないような話しが有りましたが、ひょっとすると今後も・・と期待してしまいます。 Rの2014年乗ってて、ディーラーに聞いたら
地図更新1万6千円って言われた
ディーラーによって値段が違うのか？ 使い勝手が大幅に良くなる機能更新ならまだしも
わずかな地図更新でその額払う気にはならんな >>356
それ、期間延長じゃなくて、作業費用だったりする？ つべにあるVW川越のACC解説動画なんだけどｗ ちょいちょい中指立てていてワロスｗ 走行中もテレビ見たいんだがオススメの
商品あったら教えてください。
イエローハットとかオートバックスで
やってもらっても大丈夫なものなのか
悩み中…
わし、納車されたらこれ使う予定
E2Plug Type01 VW TVキャンセラー&デイライト >>362
ヤフオク（新品）7千円で購入したKUFATECのキャンセラで問題なく使えてる。
イエローハットとかオートバックスではやってないんじゃないかな。 ナビの更新できなかった…
2015/3登録したのに
ナビは2014/5だったということか… >>356
>>357
地図代¥35,000、作業代¥16,000ということか。 >>367
納車までの期間が早かったのと
値引きが大き買ったのでそういうことかと…
オプションモリモリがまさか野晒し保管車だとは思わなかった。 まあ、不具合ないし
車検通した2年が無事過ぎればいいや… あ、気になるのはナビが壊れて載せ換えの場合、
初期バージョンは新しくなって更新時期は伸びるのか？ >>373
単純に初期のバージョン情報しかナビ側に持っておらず、更新できると推測 ゴルフ7の走行安定性の理由は何なんだろう？
他社製には、なかなか無い。 >>376
ほぼプラセボ
どのメーカーも新世代ボディになってからはガッチリ安定してる
ただプリウスみたいな空気抵抗減らすのに特化したヤツはシャシーが安定してても風に振られやすい >>373
何を心配しているのかわからんが
それはナビ本体の買い換えだろ？
アップグレードの権利は車体じゃなくてナビなんだから
おまえは普通に更新できるだろうよ
よかったな 空気抵抗低減させたボディシェイプが風にあおられやすいってどんな理屈だよw
それ空気抵抗大きいじゃねえかよww
知らないなら無理して適当なこと言うなよ。 >>376
ボディ剛性は>>377に同意
サスは純正にしては非常に滑らかでgood
ワシとしてはステアリングの滑らかさと味付けが絶妙なところが安定を感じさせるのかと >>377
ゴルフの乗り味がいいことという意見に対してプラシーボ効果だと主張してるんだから
もちろん一般的な走行条件において振られやすいと書いてるんだと思うけど
最近の風洞実験やスパコンのシミュレータはそこまで想定して計算してるよ
振られやすかったら燃費には悪影響 >>276
ボディ剛性の高さ、ワイドトレッドとホイールベース比率、オーバーハングの短さ、あたりじゃ無いかと >>376
やっぱりハンドリングの良さは感じる。プリ５０はハンドル切ってもなかなか曲がらない、ドアンダー。 コンフォートモードでもそれほどサスが柔らかいとは思わないけど、衝撃の吸収の仕方がいいな。
最後でぎゅっと踏ん張ってくれる感じ。それも角が無いんだよなあ。
よくサスが動いてると言うか。 7.5はDCCオプション出来んの？
あれだけブッシュをてんこ盛りしたら乗り心地は悪くなるはずはないｗ
まぁ俺はパッシブサスで十分だと思ってるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
