【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart32【W463】
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前スレ
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart31【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522344417/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>26
グレーが白に見えるのは色盲ではない
他のインテリアとの兼ね合いで白く見えるだけムキになるほどではないよ 明らかに?
そうなんだ。。。色盲なんですかねw
説明にアイボリーって書いてたしホワイトだと思ってたよ
これがグレー革なんだね
勉強になりましたよありがとさん >>25
実は、こちらでも白に見えていました。写真の撮り方で随分と印象が変わってみえるんですね。
グレーと言えばコンクリート色を思い浮かべそうなものですけど、こちらは限りなく白に近いグレーといったところなのでしょうか。 >>29
だからグレーじゃないと思ったって言ってんじゃん いいえ、Gclassが好きで2013年の550からずっと乗り継いでいる一般人ですよ。やはり、実車を見なければ色味って分かりにくいものですね。
それにしましても、こちらの写真は色々と改造されてますね。後部のエンブレムまで外している様にも見えるのですが、ここまでやってしまうとどのランクのGclassか判別しづらそうです。 >>31
いや、だからアイボリーの説明なんだからその通りじゃん >>34
お前もう少し理解しろよ
純正はグレー革
説明はアイボリー
だからアイボリー つまり白なの?って質問だろ?
お前の中ではアイボリーはグレーなのか? >>35
もう少し理解しろよ
「アイボリーつまり白」ってどういうことって言ってんの
なんでお前の頭の中では勝手にアイボリーと白が同一になってるんだ? >>36
???
お前は象牙見たときに何色って答えるの?
アイボリーと白は違うっ!ってかw
じゃ信号も赤、黄、そして何色? 新型良いな
現行のネガな部分解消された
人によってはそれを 味がなくなったと感じるかもしれないが確実な進化なんだろうね
早く日本仕様見てみたい
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7836000681/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock ちょっとお目々がキュートすぎるのと前面の丸み以外は良さそう
あとはサイズをどう見るか マグノは丸みが強調されすぎるからグロスの方がいいな >>40
let's goー!おじさんね。
声がハキハキしていてよろしい。 >>37
あのさ、法律、慣習、ルール上の色とここでの色は意味が違うだろ
白とアイボリーをなぜに一緒にしてんのって聞いてんのよ
違う色じゃん >>43
いやだからw
そしたらアイボリーとグレーは同じなのか?
バカなの?
アイボリーって表記があったから グレーじゃないオリジナルなのか?って感じでの書き込みだろ?
その時にアイボリーを白って表現するのに何か矛盾したあんのか?
アイボリーは厳密には白ではないけど一般的には白の一種であってグレーとは異なるってことじゃん 人間の脳はよほどの色彩感覚に優れた天才脳でない限り、色彩を完璧に判別出来ないらしいです。
>>0015
6月初旬との事でしたから間も無く納車ですね。
G63amgのスタート音、とても良い音です。350とも550とも違う重たくて荒々しいサウンドです。 >>44
だから、アイボリーと白がなんで一緒になってんのと聞いてんだけど
車屋は説明で白じゃなくてアイボリーって書いてんだろ
その通りだろうよ
今になって「厳密には」とか逃げんな
お前は「アイボリーつまり白」とハッキリ書いてる 白でもアイボリーでもどっちでもいいから
なんで病的にスレを消化していくのか?白に母親でも殺されたとしか思えないわ なんかスレ消費しちゃってすまん
もともと俺がカーセンサーで見つけた350dの内装が見たことない色だったのが始まりで、色々カスタムした車だったからここで話題にしたんだ
カーセンサーの説明文にはアイボリーって書いてたし、単純に白と表現したんだけど アイボリーはアイボリーだ!って絡まれて。。。
どうやらその車は純正のグレーらしいんだけど 写真ではグレーというより白に見えたって話
なんか細かいこだわりがある人の気に触っちゃったようなので これからは気をつけるよ
アイボリーはアイボリー、日本語で象牙色とか乳白色とか言うけど白ではない
茶って言わずにチェストナットブラウンってちゃんと言います
ところで、あの車の内装は純正のグレー革なのそれともカスタムされたアイボリー革なの? レザーのアイボリー色ってパッと見は白
んでもって車内は太陽の下でもなく室内なので写真の場合はホワイトバランスが難しい
ピントをシートに合わせるかインテリアの暗い部分かによっても画像はまったく違うように見える
自然光の下で現車を確認しないとわからない
車屋だって自分の中での判断で「これは〇〇色」って決めるけど
横にパントーンのカラーチャートを合わせて確認した訳ではないのだから
一枚の画像から判断すべき案件ではない
答え
自分が思った色でいい
ただしその判断を他人に強要すべきではない >>49
サイト見れば電話番号書いてあるんだから
自分で電話して納得するまで聞きなさい
判明したら結果をここに書けばいいんジャマイカ 構ってるスプもササもまとめてNGぶちこんどけば平和だぞ 色に対する考え方や捉え方は自由だと思います。
しかし、バカ、色盲、は余計な言葉です。何でこの言葉を敢えて使ったのかが不思議です。 ここは5ちゃんだぞ
暴言、煽り、扱き下ろしはデフォルト誰かが管理する掲示板じゃないんだから
馬鹿丁寧な言葉遣いはより目立つ
郷に入っては郷に従えだよ >>49
おいおいごめんなさい宣言か?
説明文がアイボリーなのに白云々とかどうなってだよ
「これ説明文がアイボリーだけどグレーじゃないのか?」とは書かれてないって事は理解できたのかな
言い訳しながらごまかすなんてお前のアホさ全開だな >>55
乳白色と白を同じだというのが許せない?
細かいことに執着するの鬱かもしれないから早期の受診をお勧めする >>56
許す許さないって問題かよ
そうやって誤魔化してんなっての
「アイボリーつまり白」って書き込みはどうしたんだ?
そっちの落とし前つけるのが先だろ >>57
アイボリーが白じゃない!って細けえ拘り持ってんのお前だけなんだけど落とし前ってw
そういう風に固執するの病気だと思うよ 日々の生活が至極単調すぎるから他の人はスルーするような事が気になるんだよな
働くか別の趣味でも見つけろよ そんなに色彩について気にする必要はないと思いませんか?
誰だって見間違いはあるだろうし。写真なら尚の事。落とし前ってのは腹でも切れって事かな。その様な事を言わずにそろそろ終了でも良い様にも思いますよ。
相手を追い込んで論破する事が目的なら、それはお話ではなく、ただの喧嘩です。
快晴。お出掛けしてリフレッシュするのも良いですよー。 >>59
妄想レッテル貼りして自分の負けを認めないのはダサいな。
「お前こそ働けよ」って言われても反論できないって事だぞ。 なんで勝ち負けの話になってんの?ww
落とし前とか本当に何と戦ってんだろう? テンプレどおりにしか書き込めんのかね。アイボリーと白の区別もつかない老眼どもは。 そもそもの始まりは掲載車両が純正グレー革なのかカスタムなのかって所
なぜカスタムだと思ったかと言うと、写真では白革に見えるから
そして説明はアイボリーと書いてありグレーという表記ではない
それに対して、
「アイボリーって書いてあるんだからカスタムであって純正グレー革じゃない」
と言う主張ならまだしも
「アイボリーは白じゃないだろ」に始まり色盲だの老眼だのw
こういうのがコミュニケーション障害ってやつなんですかね? それなら最初にアイボリーじゃなく白って書いた奴が一番のコミュ障キチガイって事で良いのかな?
23お前だよ、お前。 普通に白って書かれてそれで言いたいこと通じてるのに、白じゃなくてアイボリーだろって1人だけ違う論点で話すのがコミュ障
お前だよお前w 過去から今に至るまで、元のスレでも楽しそうに荒らして来たのは君かな?
みんな、君が誰かは気がついているんだよ。 もしかしてコミュ障アイボリー君はポーランド人ってこと? >>69
ポーランドの写真の方とは言いませんけど、雰囲気があちらのスレで以前暴れてた人とよく似てる様に感じました。
白とアイボリーのお話、ずっと見ていました。きっとお互いに引くに引けない何かがあるんですよね。でも、あまり争わない方が良いです。
こんな事を書くとまた争い事のタネになるかも知れませんけど、一旦気持ちをリセットするのも良いかもです。折角、ここにいるのに勿体ないというか。
どうせなら相手を論破する事を考えるよりも。
すまんのー。の一言で済ましてしまった方が気持ちも楽じゃないですか? >>70
そう言われると返す言葉ないが
本来>>49で終わってた話なんだけど ポーランド君が落とし前とか言い始めたんでちょっと意固地になったかもしれん
しばらく自重して書き込み控えるよ >>71
偉そうな事を申し上げてしまい申し訳有りません。でも、決して貴方を責めているわけではありませんよ。
そのお気持ちは理解してます。私もあちらの方で、あらぬ疑いを掛けられたり、酷い時は私を名乗る別の方が出て来たり。随分と嫌な思いをしましたから。
案外、挑発をされてもスルーする事が自分の身を守る方法かなって最近は理解しています。なるだけ平和に楽しくGclassのお話が出来れば良いなって個人的には思っています。 Gclassのクラッシュテスト
あまり詳しいことは分かりませんが新型Gの様です。
https://m.youtube.com/watch?v=le29hvMFmO0 g63申し込みしました〜。
9月ぐらい納車予定です〜。 >>75
どう見ても現行G65
新型に65ねぇしw >>77
ですよね。ただ、スローで潰れていく内装を見ると新Gclassの様に見えます。不思議に感じました。
これは一体、新なのか旧なのか、不思議な動画です。 63 amgは左右ハンドルあります。
550は左のみ。
63 amg ed1も左のみ。 新型発表されてしまったが、旧型(自虐)右H63が無事納車されたので感想。
試乗した左63と違う点は視点のみ。トラックの路駐は避けやすい。
ハンドルレスポンスや車の取り回し感は一緒。当然か。
20インチのせいもあって350よりハンドルのキレが鈍いので、駐車時など
振り返りながら右手でハンドル操作できるのは良いかもしれない。
ウィンカー、ディストロ、コマンドなどほとんど全ての操作系が左だから
運転中は左手が忙しいが、350の方々からもその点の苦労レスは見ないので
慣れなのか。右脳に良いと思うことにする。
キノコカットしたがカメラ使い勝手はあんまり。誰か書いてたけどバック時に
2分割画面にならないと意味ない。
運転下手なので車幅はこれくらいがいい。新型63は俺には厳しい。
以上、長文で失礼。 納車おめでとうございます。
こちらは左ハンドルです。右ハンドルのG63、また、乗り味、感覚が違いそうです!
今日は晴れてます。気持ちが良いです。運転お気をつけて(^。^)
夕方、時間出来そうなら新型を見に行って来ます。多分、買うにしてもずっと先になりますけど。 63 amgは左右ハンドルあります。
550は左のみ。
63 amg ed1も左のみ。 路駐は左ハンドルの方が避けやすくない?
特に路駐か多くて都内走ってると左の方が走りやすいわ 都内は本当に大変です。路駐の数が多過ぎて気の長い人でもきっとウンザリします。
確かに、これらを避けるのには便利です。距離感も分かりやすいですし。また、皮肉なものでこちらが路駐する時は、路肩に寄せ安いので便利です。
助手席から降りる時には必ず、後ろから車が来るかもだから気をつけてーって促す様にしています。
右ハンドルがお好きな方もいますけど私は左の方が今は好きです。 >>87
わかりにくくてゴメン。
狭い対面道路で、かつトラック路駐で向こう側が見えにくい場合ってイミだった。
いざ横抜け時は左Hがいいよ。
今までセダン左H乗ってたが、トラック路駐で向こう側が見えにくいストレスが結構あった。
>>88
自分が路駐するならやはり左Hが良い。 >>89
なるほど!理解しました。良く分かります。
大きい交差点の右折時も対面車がトラックだと更に奥の車線が見にくいですよね。
なので、右の矢印[→]が出るまで交差点の中で待ちぼうけする事もあります(笑) そういえば、2012年ごろにメルセデスがシュタイヤーに契約延長で2019年までGクラス生産するって発表して
その後に3年延長で2022年までということになって、シュタイヤーもライン増設とかしてたよね?
新型が出ても現行を併売するってことだけど いつまでやるんだろ?
増設ラインや金型の償却考えると2022年まで現行も作り続けるのかな? 既に製造中止
G550
G63
G65(受注)
については、商品在庫が無くなり次第に販売の終了。
G350d
のみ継続し製造、販売を行うとの事です。
この様にディーラーの担当者から聞きました。
より正しく、詳細にはディーラーさんに聞いてみると良いと思います。 G350dがまだ造られているのって、単に新型のディーゼルがまだ開発中だからってだけなんだよな。
だから新型が出来次第、旧型も終わる。
ただ、今ダイムラーのディーゼルは本国で不味いことに… >>94
オワコンだからといってもまだ欧州では新車販売の3割以上はディーゼルなんだよな
日本ですらVWがこの期に及んでパサートディーゼルをわざわざ持ってきたのは市場を無視できないから >>96
と言うことはご自身は550、63、65のいずれかに乗られているんですか? まだ作るって事は俺の350dの相場はそこそこ守られるな。
ってか贔屓目無しで買えない妬みとかじゃなくて冷静な目で見て旧型の方がシルエットというかスタイルのバランスが圧倒的にいい気がするんだけど俺だけなのかな。
ルックス求めて買った車だからわざわざ買い換える必要無い気がするんだけど。。。
でも周りから見たら型落ちとかここでは言われそうだけど。
新型ディーゼル今の見た目のまま内装とか一新してくれれば即買うのに。 型落ちと煽ってるのはそれさえも買えない残念な人
好みの問題だから好きなのに乗ればいい
この新型を見て現行に行く人も居るでしょ
乗り倒して手入れしてメンテして30年、40年したら良い味出ますよ 30年乗ったらそのときは最高に良い味出してるだろうけど流石にこんな疲れる車若いうちしか乗れないよw
隣に並んだ時に俺の車の方がイケてるって思えれば当分乗ろうかな。
ってか愛知でどっか実車見れるところだれか知らない? Sクラスより高ぇんだな、と思ったけどSはどーせじじいになってから乗るだろうしな、とも思った。 >>102
ジジイだけど、そこまで疲れるなんて感じたことないが。
もっとも63だけど足回り変えてるからな。
それとドアの内側の角がちょうど肘の高さに合うので肘が置けて意外と長距離も楽。 30年以上乗れるのはそれほど気に入っているということ
その間に掛かる費用もかなりのもん
それが出来るのはお金に余裕があるから
成金よろしくひょこひょこと買い換えるのは無粋だよね
だってそれは単に金を使うのが好きなだけで
車好きの自動車趣味とは違う
金を使うのが好きなのは金に対して免疫が出来てないってこと
にわかなんだよ金に対して
貧乏なときに抱いていた夢、想像を具現化してるだけ
金持ちのふりして書き込んでる奴もこの想像で書いてる >>105
安易な価値観(笑)
ほんとにGクラス好きならば新旧二台持ちにするよ。経済的に余裕ある人間は。
それで好きな方を残せば良よいし、二台残してもよいでしょう。
長く所有するのがクルマ好きって価値観自体が貧相。
原価償却とか節税考えたら買い換えや台数増加は当たり前ですよ(笑) >>105
安易な価値観(笑)
ほんとにGクラス好きならば新旧二台持ちにするよ、ほんとに経済的に余裕ある人間は。
それで好きな方を残せば良よいし、二台残すもアリ。
長く所有するのがクルマ好きって価値観自体が貧相。
新しいものを取り入れ、良いものは残す。
それに
原価償却とか節税考えたら買い換えや台数増加は当たり前ですよ(笑) 二重投稿失礼。
六本木なりで実物見たらスタイリングの差は感じませんよ、とくにAMGは。
内装は好き嫌いあるでしょうけど、走破性はニューGのほうが格段に上がっているわけですから。新旧ともに良いとこあるわけで、まずは旧は手放さず乗り比べてから取捨あるいは両車所有すればよいだけです。もし下取だしてもまだ買えるわけだし(笑) 30年乗ったら、パーツがなくなるし、もたないだろうね。
まあ新型はちょっと違う方向に向かったね。
オフロード走行は演出のみ。硬派な道具としてのイメーシはゼロになった。
利益優先だろうが、とても残念です。 >>108
いつもごちゃごちゃとうるせーよ
余計なこと喋らないでニューGの話だけしろよ >>109
言ってる事が矛盾してる
>硬派な道具としてのイメーシはゼロになった。
そもそも、「硬派な道具」は、「イメーシ」なんだろ?
実際、「硬派な道具」として使ってる奴なんて、100人に一人もいないだろうけどね
なら、新型も
>オフロード走行は演出のみ
で良いじゃん
ランドローバーって書いてるときもあるな。
でも、イギリスなのに、なんで左ハンドルなのだ?
。。 >>105
車の買い方までお前に指南されるいわれはないなぁ この車を十年乗ったら、
具体的にどれ位維持費って掛かるんだ?
そんなに故障や消耗品が出るとも思えないんだが・・・ >>105
今ある車を大切にされる事は良い事だと思います。でも、増車することや買い替えをする方がすべて貴方のイメージする成金ではありませんよ。
また、成金を否定する風潮が一般的にはある様ですが、一代で財を成すチャンスを掴む事の出来る方は尊敬します。また、成金を否定される方は、同時にボンボンを七光りと別の言葉で否定をされる風潮もあります。
現金、資産をしっかりと持たれている方を否定する事、それは日本の経済発展を否定する事と同じ事ですよ。お金持ちの方って堅実です。でも、同時に惜しまない方も多いのではないでしょうか。
それぞれに車の楽しみ方はありますし、逆に選択の自由度があるから車遊びは楽しいのでは? >>015
因みにこれは個人的な意見であり、決して貴方の考えを否定するものではありません。
一台の車をそこまで大切に思える心意気は素晴らしい感じます。
私は現行が大好きなので、これを残しつつ、実際に試乗をした後に、良いものであれば新型を購入したいと考えています。 >>106
原価償却とか節税考えたら買い換えや台数増加は当たり前ですよ(笑)
↑
おまえ、自分で会社設立して経営したことないだろ。爆笑すぎるわ。 >>118
>>119みたいなレスがいらねーっつーのよ。わかる?
しかし、おまえと同時に現れたヘリテージ200万円引きと粘着全レスのスレ汚し低脳キャラが丸被りだなw
ところであいつどこ行った? >>114
ランドローバー社の高級ラインがレンジローバー
オフロードに特化したディスカバリー、ディフェンダーがランドローバー
昔は知らないけど現在だと左ハンドルなんて日本じゃ買えないんじゃないか? カタログ見るとしれっとタンクの容量が15Lも減ってるんだが…
550。 >>124
燃費が良くなったからってことなんだろうけど、足の長さを求めるならいずれ出るディーゼルを。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています