【HONDA】5代目ステップワゴン Part83【STEPWGN】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>174
色変えられるんだ?
知らなかった
楽しみー! >>180
彼は惨めなんて思ってないよ
親の年金で生きている俺って凄いと思っているよ
ほら
0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>183
短いトンネルで点いてマズい事あるかな?勝手に消えるんだし
夜間に停車してアイドリング状態を続ける時なんかの為にOFFがあるけど
基本的にはAUTOでデイタイムランニングライトを点けるのが正しいと思うけど
真っ昼間にあれだけクッキリとライトが点いてたら確かにドキッとするけど
予防安全て目で見れば慣れるべきなんだと思う >>183
短いトンネルで点いてマズい事あるかな?勝手に消えるんだし
夜間に停車してアイドリング状態を続ける時なんかの為にOFFがあるけど
基本的にはAUTOでデイタイムランニングライトを点けるのが正しいと思うぞ
真っ昼間にあれだけクッキリとライトが点いてたら確かにドキッとするが予防安全て目で見れば慣れるべきなんだと思う ホンダも認めるトーションの酷さ(笑)
ホンダ広報部
ダブルウィッシュボーンサスペンションがもたらすスポーティな走りやツーリング性能と広い空間
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PioB
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でもたまにデイライト点けずに走ってるの見かけるな。
逆にオートにしてないんだって思う。
安全のためにもデイライト悪くないと思うんだよな。
じゃあないと嫌か?と言われるとなくてもいいんだけどねw いまどきトンネルんなかでオートじゃないクルマ見付けたら古いクルマ乗ってんなーって思ってる オートは夕方の点灯にムラがあるから嫌い
使ってないわ >>192
俺だけじゃなかったな。なんでオートにしないのかと思ってたら
>>194と言う人もいたw
けどポジションが常に点いてるのと同様なんだから
後期スパならオートで良い気がする エンジン切ってもしばらくは運転席パワーウィンドウ操作できるよね?
これ、何秒ぐらい有効なのかな? 自分感度MAXでも物足りないから
手動でロービーム点けてるんだがw 車によってライト順番違うよね。短いトンネルとかでポジに帰るのに無駄に点灯したりと… >>194
オート付けない言い訳乙
ムラがあるのはお前だよ
ばーか でもデイライトならフォグ周りにLEDで作って欲しいわな
今のだとどっから見てもポジションランプつけっぱなしだよとしか思われない
出始めの時は真昼間なのにLEDポジションが嬉しくて付けちゃってるよって思ってたしw ライトつけるぐらいは自分でできるわw
つうわけで俺もオート使わない派
右手怪我してた時は便利だと思ったけど、点灯・消灯のタイミングとかにイラッとすることがあった 俺はこの車のオートは比較的いいタイミングだと思うから
ずっとオートで運用してるな。
までも、デイライトが点いてる安心感があるから
ポジションが点くのが多少遅くても気になってないのかも。 てか、点灯のタイミングとか
気にしたことないな
夕方早めに点灯のしても
不具合なくない? 輸入車のデイライトほとんどポジション位置だからな
バンパーに付いてるの国産だけだな つかさ、ヘッドライト囲んでんのがデイライトだろ?
じゃあポジションランプでどこにあんの? 下手くそはヘッドライトを点けるノが遅い
だからオートに文句をいう
しかし試験ではオートライトは
日没までに全車点灯する
ばかは機械に文句をいう
バカだから >>206
おまえの毎日の生き方がバカそのものだよ >>206
斎藤君
説得力が無さすぎる。
普段の書き込みと今回の文章でもそうだけど
まずは人を見下すのを止めた方が良い。
ここの住人は機械に頼って、それが駄目だと文句を言う。
今回の件だけは斎藤君の意見も一理ある。 欧州車やレクサスはポジションがさらに明るく光り
デザインを考慮されているけど
後付けのフォグが光るようなタイプは配送車みたいで好きになれない 下手くそバカが
反論できず
顔真っ赤(笑)
オートライトガーwww 配送車の類のステップのスレで欧州車ガレクサスガと言われてもねえ ホンダ誤作動(笑)
センシングはまだまだ実験的な装備でしょう。
ヴェゼルHVでがっつり確かめましたが猛烈に厳しい!!!
@誤検知当たり前A速度安定せずB誤作動も多し
ACC(追従クルーズコントロール)は速度が安定しません。
高速でも平気でブレーキをガンガン踏むから後続に迷惑ですね。
LKAS(車線維持)も二車線道路ではかなり信頼できます。
しかし一車線道路になると誤作動連発!
ハンドルが踊りまくりで最悪の気分になります。
また峠で速いペースに乗るとブレーキ誤作動が頻発します。
対向車やガードレールに反応してブレーキ連発.......
ブレーキは一瞬で解除されますが予想外の挙動は怖いです。
ということでホンダのセンシング、かなり厳しいです。
燃費運転しか想定していないシステムという印象でした。
ゆっくりゆっくり運転すれば割といい装備だと思います。
ちなみに家族がXVアイサイトを所有しています。
誤検知も誤作動も極端に少なく追従クルコンも気持ちよく安定。
夜も歩行者や自転車を認知してくれるので本気で凄い装備ですよ! >>213
一日中暇な割にはしょぼい荒らしだな
長文10連稿くらいしろよ >>195
俺は駐車場で買い物待ちすることもあるから前の車が眩しくならないようにオフにする。で、あとで気がついてまたオートにする。
洗車のときもモニターが減光になったり戻ったりで気になるからオフにする。
で、あとから気がついて、、、の繰り返し で、結局のところ分からないんだが、ステップのデイライトとポジションライトの違いをおしえてくれ。
前期にはデイライトなんて無かったはずだから後期から付け足されたのか? >>221
オートライト設定時ポジション灯がデイライトとして点灯状態になる、それだけ
デイライトなので尾灯は点灯しない よくわからんけど、ポジションはテールランプも点いてしまうが
デイライトはテールランプは点かないよ そもそもでポジションってなにかと思ってググったらスモールのことなんですね
今はスモールって言わないの? >>217
これ見て黙れ、顔真っ赤の負けサル
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 車幅灯を英語でフロントポジションランプ(Front Position Lamps)、クリアランスランプ(Clearance Lamps)と言うからな訳だが、むしろ何で日本ではスモールランプって言い始めたんだろうね。前照灯のことはビッグランプって言わないのにね >>227
ミネオは中卒だよ、ほら
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ステハイ加速はんぱないわ。
0-100km/h が6.8秒納得でした。 >>196
なんか10分くらい後でも動いた気がする。
前の日産車は30秒くらいだったと思うけど。
ホンダ車は時間ではないのかな(ドア開け閉めとか?)
>>197
ノシ
オートライトは全メーカーとも基本的な考え方が
「暗くなったことを検知して点灯」だからダメ。
そもそも要らない機能だよね
>>221
両者には尾灯の他に明るさの規定もあったかと。
前期だがデイライトはちょっと欲しい気もする ホンダセンシング
誤作動に
信者顔真っ赤
都合の悪い事実に火消し発動(笑) 乗用車ブランド通称名別順位
2018年4月
20 ステップワゴン ホンダ 3,298
38 オデッセイ ホンダ 948 >>231前期もデイライト化できるけどLEDが粒じゃないと目立たないんだよなぁ。 >>221
> ポジションもデイライトも同じライトだけど、光量がまるで違うよ。
デイライトの時は明るくても見えるように光量マックスで点灯するけど、ポジション時には暗がりで対向車が眩惑しないように光量が落ちる。
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>>234
日曜の早朝からそれがどうしたの?
楽しい人生なんだね 惨めなバカオ
239 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-wvmP) sage 2018/05/20(日) 07:59:54.04 ID:gIm+vF8Gd
>>234
日曜の早朝からそれがどうしたの?
楽しい人生なんだね >>241
惨めなバカオ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 注文してから2週間とてつもなく長く感じた
まだ1ヶ月待たないといけないとかゾッとする
知人にハリアー半年待った人がいるがどんだけメンタル強いねん >>236
まじで??
>>243
メンタルとかそういう問題なのかw
あの車も一時の流行りだったなあ >>213
妄想乙(笑)
自転車のインプレしか出来ないのにね〜(笑) >>247
CEPってとこからハーネスキットでてる。
ただ、RPは発光面積があまりないから目立たないかもね ノアボクのハイブリッドとステップのハイブリッドで未だに悩んでる。
ステップのHVシステムとセンシングはとても魅力的
対してトヨタ車の床下収納も捨てがたい
誰か、、、背中を押してください。 >>251
ドライバー目線で試乗したらステップワゴン一択だと思うけどなぁ。
加速の良さは素晴らしいの一言。
遅い車は買ってから間違いなく後悔する。 今日も日産トヨタのディーラーは
家族連れのお客様がたくさん来られてますね
ホンダは今日もお休みですか?(笑)
デザインがダサすぎ
乗ってもわかるクソ車
だから客が来ない(笑) ホンダ乗りって他車スレにきて
必死に叩くのばかり
キモいから嫌 >>251
旅行等で高速乗るなら
圧倒的にacc付きおすすめ。
床下収納はなくても
なんとかなるような気がするなー ホンダ信者って
根拠も示さず
ホンダ一番ガー(キリッ
って吠えるだけだよね >>251
乗り潰すならaccありのステップ
リセール考えてるならヴォク 10インチナビつけたけど角度変えられないんだな!ちょっとざんねん! 乗ってて楽しそうなのは断然ステップなんですよね。
趣味関係の道具をたくさん積みたいので荷室も重視しています。
サードシートは使わないので常時畳んでおくのですが、
トヨタ車のシートを外してしまえばステップとほぼ同等の荷室+床下収納が
手に入るのかと
レスしてて思いましたが、ステップもサード外せばいいんじゃんw >>257
リセールのことは全然気にしてません
上のレスでほぼ自己完結したみたいです。
皆さんありがとう、これからホンダカーズ行ってきます! >>256
何サボってんだよ
暇なんだから、せめて荒らしくらい頑張れ >>251
現行ヴォクシー乗ってるけどステップの方がいいかもしれん。ACCとかわくげーはいいね。 乗ってて楽しいのはe-powerですね
安心ならノアウォク
リセール最低
乗り心地酷い
燃費と走り悪い
デザインも恥ずかしい
だから売れないステップが最低 >>266
ステップワゴン>>>>>>>惨めなおまえの人生
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ステップ買わせようと必死なのがウケるw
ステップ買える人って、エクステリア完全無視できる人ってことでしょ?
なんか虚しいね >>269
私は虚しくなりたく無いので、あなたと同じにします
同じの買うから車種、グレード、色、全て教えてねw >>269
2種類から選ぶのに外観しかみれないカスですか? >>269
こいつミネオじゃねーの?
ミネオ以外にこんな低レベルの煽りする奴いたんだ >>270-273
顔真っ赤でウケるww
反論が陰キャのそれだねww 陰キャとか稚拙な言葉使ってるのウケるw
おっさん達をそれで煽れてるとでも?
ランクルスレで知ったかこいて叩かれちゃったから苛ついたのかな?ボクちゃん
http://hissi.org/read.php/auto/20180520/RVZreW13dkMw.html 威張り口調wwwww語彙力がなさ過ぎてこれはただの勘違いしたクソガキですわ
もし社会人ならヤバいレベル >>275
私は虚しくなりたく無いので、あなたと同じにします
同じの買うから車種、グレード、色、全て教えてねw
まさか教えてくれないのですか? >>275=>>68
返しまで一緒って
コルト君並みに語彙が貧困w いくらステップが売れてないからって
エクステリアは他車と一緒(涙目)
ドンガラは売れないよね オデハイと同じ動力システムみたいですが
維持費は安いのでしょうか?
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>>280
何年も毎日、朝から顔真っ赤になって沢山おまえの時間使っても
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