■■■レクサス LEXUS NX 63■■■
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>>978
そんなデジタルなもんじゃない。精緻な計測なんて絶対にできないからいきなり0になると危険
早めに警告出してる
極端な例だけど
高速の道が10kmで、残りガソリンざんりよが11kmで出口にガソスタがあれば計算上間に合うけど、渋滞等で燃料消費量が増えたら次の渋滞原因が自分になるけどそれでもいいの？ >>978
NXが初めての車？
どのメーカーの車でもそれは無理だよ 夏休み、お盆休み、帰省ラッシュ、がこれからあるけど、ガス欠でまわりに迷惑かけないで下さいね。 >>950
Lは廉価版と見た目が変わらないし金をかけるならF一択ですね Fのグリルが好きだからFにしたけど今じゃ後でもFグリル交換できるし、内装明るいLにすれば良かったわ 白内装がよくてver.Lにしたけど、
Fスポのシートの座り心地も硬くて良かったなぁ… パワートレーン
両車ともに2リッターターボと2.5リッターのハイブリッドを用意する。2リッターターボの6速ATを含めて、ギヤ比まで共通だ。
ただし2リッターのターボを装着しない自然吸気エンジンは、ハリアーのみに搭載される。
■プラットフォーム
NXでは手を加えたものの、プラットフォームは基本的に同じ。ホイールベース（前輪と後輪の間隔）も2660mmで等しい。サスペンションは両車ともに前輪がストラット、後輪がダブルウイッシュボーンの4輪独立懸架を採用する。 今日の午前中、1年弱ハリアーターボプログレ・レザーに乗りのツレが
自分の300VerLを約30分初めて運転した
4時間半後、自分が紹介したSCが作った300 VerLの
注文書にサインしていた
下取りが良かったせいもあるが、これがリアル lのりは一々verlって強調するよね
見た目が変わらない廉価版と差別したいからなんだろうけど
そんなに自意識が強いのになんでfスポを選ばないのか疑問。L専用のグリルがないのが残念だね >>987
全然残念じゃない
所有した事ないヤツは、満足度が未知なだけ >>988
所有したことない人が来るほどのスレじゃないよ
頭沸いてるの？ >>990
じゃあマイカー情報貼ってみて、オレも貼るから なんでそんな疑り深いんだ？自分は前期fから後期fにのりかえたfのりだよ やっぱりな、ホントのレクサス乗りはそんな妬み方なんかしない
クズ >>987
Fのりは一々verFって強調するよね
見た目を変えて廉価版と差別したいからなんだろうけど
そんなに自意識が強いのになんで高価なvelLを選ばないのか疑問。L専用のグリルがないのが残念だね
有ってもvelLは手が届かないけど
とも読めるね >>996
ヤツはUXスレにも粘着してる中古の軽乗りw
煽り方がアタマ悪すぎだからすぐバレる
向こうで蹴チラらかされるとこっちに現れるザンネンなヤツ >>996
ばかかおまえは。
自意識が強いから見た目で差別化されてるFを選ぶんだろ
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