【スズキ】4代目 エスクード Part11【ESCUDO】
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まあマイナー車って大抵過大評価されるからね悲運の名車とかって(笑) ワーゲン買うならゴルフ以上の車種にしとけ。神経質ならポロなんて買ったら一時間でいらなくなるわ エスクードの価格じゃポロ低グレードしか買えないだろ 試乗ぐらいしなかったのか
俺はシビックハッチバックは別のディーラーで三回試乗したな
外見がもう少しコンサバだったらシビックMT買ってたかも 内装に関しては他社SUVを見るとぶったまげる
スズキがチャチなんじゃなく他が大袈裟なんだよ
と、思うようにしてる スズキは悪路走行して車内も汚れるクロカン車的な感覚、道具としての車なイメージ
泥臭くロックモードとか普通付けない。
他社SUVはセダンの代わりに都市で乗り回す車ってイメージだな。 内装にこだわる人間は街中に溢れかえるトヨタでも買とけって話だな
２WDのSUVでも内装が良ければ満足する人種なんだよ
後悔したんでは無い、車の方が拒否したんだよ 信じてるものを否定されて脊髄反射してオタ丸出しだな(笑)
俺はけして全否定はしていないよ
もちろん試乗はしたさ、ディーラーの近所を数キロだけどね
その時にエスクードの高性能さに感心はした
エスクード、個々の性能はいいんだよ
最後の調律というか、乗り手目線での「良い車」感が不足してる感じ
ここらはマツダの方が巧みだね
確かにスズキ哲学としては車は道具に徹するべしなのかも
道具としてなら優秀だもの
それプラスαの相棒としてはまだまだ微妙だが
これから備わってくるかな？ この車、運転席のシートが微妙に
左に寄ってない？
運転しやすいポジションに
ケツ置くと、右のもっこりに
右ケツが少し乗る形になって
イヤーんなかんじ
2.4ではこんなことなかったのに。 >>643
たからエスクードはお前には合わないから出ていけって
むしろお前が納得するような車になって欲しくないわ >>643
個々の技術はいいけどまとめ方が悪いのは先代もそうだったな
DSTの動画で雪山に突っ込んだのは衝撃だった 納車後初めての雨で、濡れた路面をそこそこの速度で走ったけど、安定感が半端なかった。 おんなじ あいぼり1.4 に抜かれた。
きっと抜いた方も驚いてたと思う。
なんかイイこと無いかな〜。 タラレバだけど内装が他社並みに質感向上したら2〜3割販売台数伸びるのでは？ いや広告費をトヨタなみに使えば台数売れるでしょ
「広告費」ってのはテレビCM以外の根回しも含めての事な 内装が良くなる分高くなるからスズキの割に高いで終わっちゃうな 今でもスズキの割に高い だし
海外からわざわざ輸入してるんだから
海外で販売してる色とかサンルーフ付きとかも
販売して欲しいな 塗料の在庫とかもたなきゃならなくなるから
難しいんじゃないかなあ エンジン同じスイフトが200万なのに
何故エスクードだと260万になるんだ？
安全装備もスイフトの方が良いし価格設定おかしい まぁ、クロスオーバーSUVは同じコンポーネントで作られてる普通の乗用車より高い値札をつけても売れるから各社こぞって投入してる、ってのはあるよね。
エスクードはそのプレミアムがのってる枠内では適正な範囲だとは思うけど。
上のいうとおりスイスポがバーゲンプライス過ぎる。 スイスポはリモート格納ドアミラーも付いてるんだよなー。 スイスポは確かに良い車だが女受けは明らかにエスクードだろう 女ウケはめっちゃエスクードいいw
特に硬派目な女にはウケるぞ
初オイル交換したが、オイルエレメントを緩めると丁度アンダーカバーに垂れたオイルが付く
もう少しアンダーカバー短くても良かったのではw
でも許す 内装のカッコ良さは新型ジムニーの方がいいね
まあ狭さは相変わらずなので人を選ぶのも相変わらずといったところか
ttps://autoc-one.jp/news/5002267/ >>665
>>664
テザーサイト見てきたわ。かっこよすぎ。 カッコ良いのは認める
が、ハスラーからクロスビーで使った戦略だけど
カッコだけでジムニー買ってはみたが使い勝手が悪くてもうちょい広いのが・・・って感じて来たところで
でエスクードのマイチェン情報を投下とかする戦略かな？ｗ ジムニーは線が細く見えるがシエラはフェンダー膨らましてる関係で堂々としてカッコいいな スイスポはバーゲンプライスだから比較対象にならない >>663
今年の大雪では大活躍した
ハマった女の子を助けたり会社の駐車場を平らに均したり
新雪だろうがシャーベット状の柔らかくて深くて重いワダチだろうがとりあえず前に進む >>665
昨日ディーラで聞いた
海外で使ってる1.5NAだと スズキって1.5naなんて持ってたんだ
ならエスクードにも採用して価格下げてくれよ >>675
インドネシアで販売しているエルティガで採用された新エンジンだよ エスクードが1.4Tじゃなかったら買わなかった
このエンジン無くして他のSUVに勝る要素ないんじゃないかな >>677
だよね。
外見の好みはあるかもしれんけど、内装、安全装備は完全に他社が優位やしね… ジムニーはシエラも含めて本当に悪路よく走る人用だと思うわ 慌てて買わなくてもどうせコラボモデルが出るよ
先代はサロモンだったかな？
ノースフェイスコラボとか出せば人気出そうだ
あとはバートンとかでもおかしくないな なんかどこでも新シエラ売れる売れる言われてるけど所詮2ドアの狭い車、
前後リジッドアクスル維持では乗り心地も大して改善しようもないだろうし
そりゃ最初の1年くらいは多めに出るとしても、あとはいくらよく売れたところで
月300台とか400台とかそんなもんなんじゃないかなぁ エスクード、イギリスで年間1万2千台売れてるってホントかね https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-suzuki-jimny-revealed
> The larger Vitara is currently the brand's bestselling model.
> It achieves UK sales of about 12,000 units per year, with the expectation of further growth.
ソースを忘れてた 嘘だと思える根拠はなんだよw
海外メディアはすべてフェイクニュースなんだという確固たる堅牢な信念か？ 年間12000て月に1000台だし、決して売れてる方ではないと思うけど この車で車中泊はできますか？リアはフルフラットになりますか？ ジムニーシエラいいなぁ。俺の1年落ちエスクード追い金なしで無理かな。 クロスビーのメーカー販売目標台数が月2000
月に1000台ならエクリプスクロスの国内販売目標数 >>687
AUTOCARは結構適当な数字出すんだよ CX-3のマイチェン後の室内写真を雑誌で見たけどやっぱり良いね、同じ質感にしてくれとは
言わないが文句言われない程度には改善してほしいな じゃあ今更だけど国内向けに内装豪華にしましたとマイチェンされても、
もう買ってしまった身としては悔しさしかないんだけどｗ かなり最後までCX3とエスクードで迷った
結果シャシーと足回り、希少性などでエスクードにしたんだけど
未だにスタイリングはCX3に惹かれてしまってる
でも、走りや走破性はエスクードだよな >>645
自分もポジションが気になったので、平ワッシャーで調整したよ。 むしろ内装はシンプルで気に入った。
現行エスクードの売りはコンパクトサイズで4wdシステムと6ATな所
1.4ターボ追加でエンジンにも魅力出た。
希少性、輸入車であることも大きな魅力
先進安全性、高級感、皆と同じ安心感を求めるなら絶対他メーカー買うべし
スズキに300万だすの？とか思ってる時点で買わないほうがいい。 雨の日、ブレーキペダルが滑りやすくない？ なんか対策してる人いる？ トーションビームのナンチャッテSUVなんか恥ずかしくてのれんわw ブラインドで乗ったらトーションもマルチも分からん
くせに、やたら追従性とか評論家被れの事いうからな スズキに300万出すの？って疑問はもちろん常に抱えながら買いましたけどねw >>707
僕もw けどエスクードにその価値はある
今朝、現行のランディ初めてみた
重度のスズキ縛りなければセレナいくだろw ジムニーシエラの価格が発表されれば、
エスクードむしろ安かったと言い出すに違いない >>709
セレナ欲しけどセレナじゃ嫌な天邪鬼な人かも知れないよ。ジムニーとかワゴンRなんかをあえてマツダで買うみたいな 700k走行で41L満タン給油
長距離多いせいかもしれんが、いい燃費
パネルの平均燃費は18位だったと思う
まぁ今回は良かった方だけど、街乗りでは14位
12とか13台になった事ない 意表を突いてエスクードハイブリッド出してくれないかな >>711
価格まではまだ店の人も知らんみたいやで。 >>715
そうだよねえ
>>711
ジムニーの予想価格ならあちこちに出てるけど、
シエラの確定ソースあったら教えて下さい >>712
ターボ付の厳ついデザインのワゴンRはマツダのエンブレムが似合ってた。 >>716
確定ソースと言うかディラーで既に見積もり貰えけど
ジムニーのスレにシエラの見積書アップされてるから見てくれば？ シエラは1.0Tの方が売れたと思う
1.5じゃ、幻の名車 昔のダイハツロッキーだわ >>720
ロッキーは名車ではないw
スーパージムニーを夢みて買った俺が言う。
前脚がWウイッシュボーンで短足。低速トルクがスカスカで極悪路面では苦しかった。
かわいかったけどね 販売店まで車が届いたよ
OP付けて３０日納車予定、ナビ確保できてて良かったw >>721
ロッキー最初の愛車だがいい車だったが
プラグとエアフィルターとマフラー替えたらトルク太くなってクロカンもそこそこいけた
何よりラガー譲りのタフなシャーシフレームが頼もしかった 1.6がこの年末で3年…
下取りに出してシエラに乗り換えようかなぁ >>724
シエラかっこいいよね
映画でみる米軍のハンビーみたい >>721
ロッキーは、レジントップが外せるのが良かったな。
エスクードとどっちを買うか悩んだ時が、昔あったんだよ。 >>728
確かに４月２０日くらいだったと思う
知り合いの車屋さんに注文しといて〜って口約束して契約書は５月１１日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
