【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part13
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>>672
半年ごとってことは前車はレクサス?
年間走行12000km、街乗り、遠乗り、
年に数回峠をハードに走るって使い方
だけど、特段気にしてないし不具合も
ないから気にしなくて良いと思う
BMWだからってそこまで神経質に
ならなくても大丈夫 1年経た中古に乗って2年目(計3年目の車両)。iDriveの遮断、ABS不良によるACC機能不能があった。
他は異音もなく快適。暑いけど >>686
672=684です
レスありがとう
仰る通り前車はレクサスで今回初BMW
今の外観と走りにすっかり惚れ込んでいるので
戻ったり移ったりというのが全く考えられないくらい
非常にわかりやすい使用走行イメージ感謝です
おかげで気が楽になりました
>>685
情報ありがとう
基本、一年後なんだという認識のもと、選択の一つして考えておきます てかgooglemapをナビ画面にそのまま映して欲しいわ ほんとそれ。5年前からそう思ってる。
この見づらいクソ地図がなければBMW100点満点なんだけど。 GoogleMapはトンネルや高架下で使えないからなぁ 純正ナビで十分満足してるけどね
唯一の不満は地図スクロールがワンタッチで出来ないこと >>695
アイコンが下の方にあるじゃない
コントローラ左
コントローラ回す
コントローラ押す
の3アクションになる >>696
ショートカットキーに登録しとけばツータッチでできる
よく使う機能は登録しておくと便利
自分はサブ画面オンオフ、地図スクロール、略図、トラベルボードコンピュータ辺りを登録してる
i-driveが使えないっていう人は、この機能を知らない事が多いね 2014年式のF30 ナビが死んだ。
NO SIGNALのまま再起動もせず。
見積40万。。。買い替えろって事かな。 >>699
延長入ってないのか?
俺も最近ノーシグナル増えてきたんでご臨終近いかも? ノーシグナルってモニター真っ黒でiDriveの操作まで不能って事ですか?
それともナビが死んだとあるのでナビ操作のみ出来ないという事ですか? >>698
ショートカットは使ってるよ
ただ、iDriveのコントローラとショートカットキーが離れてるから、ショートカットキー押してから地図スクロールに入る動作がスムーズじゃない
念のためだけどオレは純正ナビ気に入ってるからね
唯一の不満が地図スクロールに手数がかかることと書いただけ >>703
そうなんだ失礼
>>696のレス内容だとショートカット使ってない雰囲気だったので
自分もi-driveの操作系はよく出来てると思ってる
慣れるとタッチパネルのナビよりも使いやすい
もうちょっと地図が見やすいと良いんだけど >>702
モニター真っ暗で何もできない(見えない)状態だよ
ナビだけがフリーズするのとはわけが違う >>705
どうもありがとう。
それだと電話、オーディオ等、ステアリングスイッチで出来ない範囲も操作不能ですね。
40万の修理はきついですね。再々延長保証を検討します。 プログラム更新で直らないのかな?
自分でコーディングして失敗した時NoSignalになったわ
自力で直したけど >>704
純正ナビをディスる流れだったから控えめな言い方にしてたけど自分もiDriveの操作系は直感的で良い出来だと思ってる
買い替えてNBTからタッチパネル付きのEVOになったけどタッチパネルは使ってない
地図スクロールは素直にタッチパネル使えばいいんだけどね
指紋でベタベタになるのが嫌でさ… >>699
それ過去に何度かなったことあるけどすぐ治ったから何もしてないけどそんなことになるんですね。
なっても俺は保証まだあるけど、
ディーラー以外で地デジとかつけてたら、
保証効かなくなるのかな >>707
コーディングがきっかけになることもあるけど、これまでに報告されている「NO SIGNAL」事象の大半はハードウェア起因
比較的初期の車両に多いから、おそらくiDriveの特定ロットの問題だと言われている >>708
>指紋でベタベタになるのが嫌でさ…
その気持ちわかるわー
>>709
自分もディーラー以外でチューナー付けたけど保証でナビユニット交換してもらったから大丈夫だと思う
保証残ってるなら早めに交換してもらった方がいいよ >>711
保証の件いい情報ありがとう。
でも前に何回かなっただけで、
今は全然ならないかは大丈夫かなと思ってたけど、
2015だけどそうでもないのかな。
クレーマーとか思われても嫌だから、
ディーラーにもなったこと言わなかったけど。 699のNO SIGNALです。
入庫して調べて貰いましたが、ユニットが物理的に壊れているそうで、交換しかないとの事です。
PCのHDDがダメになる感じと似てる感じですが、ディーラーのサービスだとこれ以上の対応は難しそうです。
ナビはもちろん、設定変更も出来ないし、バックカメラも無いし、音楽も聴けない状態では乗り続けられないので、多分直します。。。新型もまだだし。
この故障、2013-14製は多いとの話でした。該当する方、保証あるうちに交換した方が良いかもです。
今まで故障無かったから、保証ケチった者より。
長文失礼でした。 突然NO SIGNAL、再起動→復活とかしてる人は、お早めに。って事です。 NO SIGNALに限らず何らかのエラー出たらログ残ってるはずなので診断機に掛ければすぐ分かる
自然に直ったり今は大丈夫でも遠慮せずディーラーで見てもらう事をお勧めする
その為の保証なんだし >>717
デラ入庫のときは正常でも、テスターでエラーのログ残ってれば、保証期間中ならすぐ交換はしてくれるのかね?
様子見てくださーい。で帰されるんじゃない? >>718
むしろ自分のディーラーは疑わしかったら積極的に交換を勧めてくる
NO SIGNALの件も事前に連絡しておいたら、点検時に交換を勧められたのでお願いした
コーディングはやり直しになったけど 純正アクセサリーオプションの HiFiサウンドスピーカーシステムをつけた方いますか?
納車から1ヶ月、ノーマルのサウンドが良くないので、検討しているのですが、ネットで見てもレビューなど出ていないので、取り付けた方がいましたら、ご意見お願いします。 HIFIはアンプから違うからね
もしかしたらアンプだけ違うのかも知れんけど
何れにしてもパーツで取り寄せ取り付けになるから超割高
JBLかatackのトレードインをつけるがヨロシ >>720
純正の音はほんとクソだからな。
音良くしたかったら、オーディオ得意なショップ行って、DSP入れてスピーカーを交換すればかなり良くなるよ。 今ってMOPのハーマンカードン選べなくなったの?
最初から付けとけばいいのに。 TVキャンセラーは相変わらず高いな。
高くても売れるからか
売れないから高いのか 720 です。
オプションのHiFi サウンドスピーカーシステムはこれです
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/elbe-bmw/2017/03/post-270/
アクセサリーカタログに載っています Dオプションで付けてるけど、ダッシュボードに埋め込みのセンタースピーカーあるし後付けできるのかなぁ?
音はノーマルよりは、ツィーター+センタースピーカー+ハイパワーアンプでよいと思う。
普通に聴くなら十分。
だけど、ハーマンカードンサラウンドシステムの方が上。 >>727
728だけど違うシステムだったね。
忘れて。 F31 Mスポなんだけど、リアの乗り心地があまり良くない。改善のおススメあれば教えてくれ。タイヤホイールはそのままで。タイヤはミシュランPS4履いてる。 >>730
タイヤサス以外ならリジカラくらいじゃね?
3には付けてないけど、もう一台の国産車につけて乗り心地が相当良くなった。
ただ、国産よりしっかりした作りのBMWにつけてどれだけ改善するかは微妙。 ツーリングの荷室ってベビーカー入れたら結構いっぱいいっぱいですかね?? サスならどれが良いんだ?
高速乗ってると、時々フワフワするのが嫌だし、街乗りではリアの突き上げが気になる。左右に揺すられる感覚もある。 >>733
ツーリングなら全然乗るよ
子供二人だけどレジャーには困らない >>735
うちも子供2人なので、ありがたい情報です。
ツーリング検討してみますm(__)m 今だとkw同等のst車高調がコスパいいかも
kwがアルミケース、stがスチールケース >>734
リアの乗り心地って、運転してての乗り味の事かな?
それともリアシートに座った時の事かな?
前者なら、リジカラもいいけど、リアタワーバーもいいよ
車格が上がったようなカッチリ感が出て、リアのトラクションも上がるよ 段階的に色々付けたけど、それぞれ以下のような感じかと
※個人の感想です
細かな路面の荒れや振動騒音は脱ランフラ
接地感やギャップのいなしはサスペンション
突き上げ感や振動はリジカラ
フワフワ感やトラクションはタワーバー
ロールはスタビライザー >>738
F30では無い車(国産Cセグ)に入れた感じは、ダンパーがきちんと仕事をするようになる。
突き上げや揺すられ感は低減する感じ。
ただ、F30のふわふわ感(うちは初期型ノーマル足)を抑えるのには効かないかも。 >>717
2015年式保証期間中でノーシグナルになった。
ディーラーにエンジンかけ直して治りませんか?とは言われたけど
旅先で再発したら困るから見るだけみてって持って行ったら交換になった。 俺もノーシグナル年に1〜2回なるなぁ
決まって夏なんだよな
温度に関係してるかな 本腰入れてほしい不具合対策がもう一つ
エンジン始動中、普通にドア閉めてもロック誤作動してホーン鳴り >>742
そうなんですね。
ありがとう。
Mスポ何ですが、
突き上げ感とかが軽減するなら考えてみます。 >>748
先日、ホーンなってビビった。勝手にキーのボタン押したのかと思ったけど、誤動作なんですね。
調べたらコーディングで鳴らない様に出来そうですね。 ブリッツがスタビリンク付属してるけどテインより少し割高だね >>750
iCar Proとかphantomとかのセルフキットだと設定可能項目の中にないから
業者依頼になるのかな?業者の方は色々な所で作業実績あるようだし F30とは、サヨナラしたよ。
良い車だったけどね
あまり良い思い出が無くて
ホント 下取り二足三文だな >>756
設定可能項目の中に見当たらないけど大丈夫なの? デイライトついてないbm多いけどワザと消してる?消した方が良いのかな? 後期と言っても去年の2017年4月以降からの車両が標準。
それ以前の後期型はディーラーでコーディング(有料で8千円くらい)。
前期についてはディーラーの診断装置によって出来ないディーラーもある。
その場合はショップなりスマホなりでコーディング。 >>764
やり方と検査官次第
よくあるiDriveでON/OFFできるコーディングは厳密には車検NG
DRLは強制ONが原則だから
あと、細かいことを言うと、DRLの位置は前照灯の光軸と同じか下側でないといけないので、ヘッドライトの上部までイカリングが回り込む前期型は本来NG
後期型も一部が光軸よりも上に出るんだが、そこはグレーゾーンで型式承認もされているので問題にはならない いや、前期でもディーラーでコーディングしたのは常時点灯(offに出来ない)だし
車検に通らないものをディーラーがやるはずないだろ。
on/offできる公式でないものについては車検整備時に最新システムに書き換えられて
リセットされてしまうから車検に通るもクソもない。 >>760
FEM → Horn at lock with engine running
自己責任だお。 前期は眉毛部分を点灯しないようにすれば車検OKだと聞いたぞ。 >>769
そうね
普通にデイライト時は眉毛なしで発光してる
リング的にはまん丸で繋がってないしね >>769
前期型、B東でDRL点くようにしてもらったけれど、眉も点灯してる。眉はスモール時と同じ照度だから相対的に目立たないが、車検大丈夫かな。まさかディーラーが消し忘れって言う事はないよね⁉︎ >>768
感謝感激!
bimmercode行きます >>771
とりあえず、ボンネットのライン合格です 自分が思うにG20もそうだが奇数系モデルのキドニーグリルは保守的な形状
一方でX2や新型8シリのグリルは奇抜なひし形状な事から次期4シリもその線かなと
次期4シリを待ってみようか >>766
俺が言ってるのはディーラーじゃなくてDIYやショップでやるコーディングの話 アンカー間違えた
>>767
俺が言ってるのはディーラーじゃなくてDIYやショップでやるコーディングの話 >>778
DIYでコーディングした前期モデルを2回車検通したけど何の問題もなかったよ 今現在、車検適合は問題ないとは思うが
ショップでのコーディングは大体が消されて帰ってくるよ >>778
で、DRLの位置は何がマズいんだ?
後期もリングは上部まで回り込んでいるけど・・・ この間、ディーラーでプログラム更新して貰ったら、一緒にナビを古いのに戻された。
確かにナビを正規でアップデートして無いんだけどそこまでするかと。。。 >>781
他の人も言ってるけどリングじゃなくてその上の眉毛の部分
そこを消せないから前期はNG ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています