■■■レクサス LEXUS UX Part5 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521257729/ >>256
なるほど。
「（トヨタのシステムでは）手を放してから警告を出すまでの時間は直線路の場合が13秒間、カーブの場合が3秒間である。
カーブの半径が小さくて車線をはみ出す恐れがある場合などは、3秒以内に警告を出す。
警告に従わず運転者が手を放し続けていると、警告を出してから6秒後に車線維持の機能を解除する。
スバルのシステムでは、直線路で手を放し続けていると20秒後に車線維持の機能を解除する。運転者が手を放してから機能を解除するまでの時間は、トヨタのシステムとほぼ同じである」 待てなくなってきて他の車買いたくなってきた
はよ新しい情報解禁してくれんかなー 公道で走ってるテスト車両の写真出てたけど
既視感ありすぎのデザインだね 前も後ろもシーケンシャルじゃないよ
シーケンシャルに出来なかったから発表の時に意地でもウインカー、ハザード禁止令出したんだよ 大手町で待ち伏せしてたら見られるよ
当然、ウインカーもね
市販車と同じ設定かは分からないけど マイナーチェンジでシーケンシャルになるだろうからシーケンシャルになってから買うわ 別にシーケンシャルじゃなくていいから早く出してくれ RXのシーケンシャルは品がなく見えるから
別にシーケンシャルじゃなくてもいいけどね。
LEDであれば。
ロールスロイス・ファントムだってシーケンシャルじゃない。
そういやアウディはシーケンシャルに力入れてるけど、
メルセデスやBMWでシーケンシャルってないよね？ MCでシーケンシャル化って単純に手抜きじゃね？
NBOXですらシーケンシャル付いてるぞw
本体価格を下げたいのならオプションで用意すればいいし
自社の都合で微妙な車を売って車離れを加速させてどーすんのよ >>266
NXの背が低くなった版て感じでツラは確かに既視感あって目新しさを感じないね
スピンドルグリル変えて欲しかったな
NXと比較して全高以外に何が違うんだ？
公道の写真見ると発表会とは随分違って低く小さく感じる
実物見に行きたいんだけどどこ行けば置いてあるかな？ 公道写真NXより少しだけ大きくなったCTっぽくね？
全然SUVっぽくなくてちょっとがっかり
目黒で目撃されたらしいけどどこに隠してんだろ？
写真見た感じたぶん山手通りだから、神泉のレクサスに乗ってって人目に付かないとこに隠してる気がする 本社開発だから池袋の旧アムラックスあたりが基地だったりして。 UXデザイン好きだな
そもそもCTも嫌いじゃないし >>275
NXとは結構違うでしょ
CTでしょ見た目 後部座席はやっぱり狭いんかな？
外人が座ってる動画しかないから参考にならん… >>284
なんでC-HRより135mmも全長長いのに狭いんだ？ >>285
ホイールベースは2,640mmで共通だから
前後のカップルディスタンスも多分同じ。
違いは前後オーバーハングじゃないかな？
前はデザインに、後ろは荷室に振り向けてるとか。 https://i.imgur.com/toklNWh.jpg
こっちの写真は許容範囲の広さなんだよなー
前席の引き具合にもよるんだろうがイマイチ広さが掴めないなー >>284
これって車作りを考える人たちは後ろ狭いと思わないの？ 後部座席を常に使う人を対象に作ってないだけじゃない？
俺は頻繁に4人乗せるとしたらUXはスルーしてRXやランクルを買うと思う なぜVWゴルフはベストセラーなのか考えたら
わかるんじゃない？ >>273
メルセデスはAMGのGTがシーケンシャル 地域によるのか知らないけどゴルフは嫁のセカンドカーや
娘が乗ってるパターンが多いな
うちのも前はゴルフ乗ってたし 後部座席重視ならミニバンでも買えよ
広いSUVがいいならNXRX買えばいいのに
なんでこのスレで狭いとかいうかね >>296
出どころも怪しい画像なんか信用ならんだろw >>282
CTはホイールアーチを丸くするんじゃないかな？ >>288
広い写真と狭い写真を比べるなら、狭い写真を基準に考えた方がいいんじゃない？
引き具合って言っても前席を最大に下げなければ広いっていうならどれも同じだろ >>282
こんなに似てるとUXってアクアクロスオーバーみたいポジションになりそうだな >>301
次期CTって称されてる画像はUXだったってオチでは? 次期CTの画像はUX参考にしてるからそりゃそっくりになる 棲み分けも大事だし常時後部座席を使うならNX以上にしろって事
俺はこれで待つのを諦めたよ てか発売後半年は乗れないんだし
あと1年は待つ覚悟がいるよね
自分はQ2、NX、X2あたりが気になったけど
ここまで来たらUXを待つわ >>306
自分のNXは2/26契約で6/9納車
納期も早まってきてるよ >>306
もし試乗してから契約したいのなら
納車は来年のGWあたりかもね。
初期ロット避けられて却っていいかも。 UXはNX買った人も羨ましく思って気になるくらいの車なんですね
買おうかなぁ CT、IS、NX乗りは貧乏人とよく揶揄されるけどUXが増えるとCT、IS、UX乗りは貧乏人へシフトするからNX乗りは早くUXが発売されて欲しいんじゃない >>310
レクサスに貧乏人は居ないよ(笑)
その他国産車は低所得者だがな(笑) >>311
(笑)をつけてるやつは軒並み低所得っていうね 実際新車で買える人はCTでも低所得とは言えんだろと思うがなぁ
高所得かは別として >>309
車格はNXより下のはずなのに装備や仕様が最新装備でグレードもNXより良さそうだからね〜
NX持ちからしたらざけんなやって感じだと思うよ >>315
まあ最新モデルだからそこはしょうがない
FMCすればNXの方が上になるんだからいいんじゃね？
車格があるから最新モデルでもヒエラルキー重視で上位車種現行の型遅れより装備も質も落としますなんてやってたら他社にどんどん突き放されてレクサスは終わる
まあワンプライス販売の欠点だなこれは 値引き無しでもいいんだけど、年に2回でも価格改訂すればいいのにね >>317
装備も質も周回遅れの車種を発売当時のワンプライスのままでは割高感しかないからな
ワンプライスにするなら年次改良やMCでもっと改善するべきなんだがレクサスはトヨタより腰が重いからな
これでは他社には勝てん
レクサスのやり方は悪手だと思う 俺はワンプライスでいいと思う
値引き必須の乞食貧乏人はCPO買えばいいじゃんw >>310
おいおい、レクサスの乞食車と言われるUXごときを購入対象としている君！
他人を乞食なんて言うんじゃないよ！
Lオーナーの人は君をどんな蔑んだ気持ちで見下しているのか知らないの（笑）。 >>320
LS乗りだがオマエの思考が貧しすぎて引くわ >>319
高くて装備周回遅れでは魅力がない
↓
売れない
↓
開発費おりない
↓
装備、品質の低下
の悪循環 でも今のISやRCをオプション込みで650万とか言われても誰も買わないだろうよ だからMCやFMCのタイミングで買えばいいじゃん
いいんだけど、ちゃんと3年毎にMC、6年毎にFMCしてくれないと車検通す必要が出てくるから困る >>322
値引きするとその分リセールバリュー低くなる
↓
新型も売れなくなる
↓
新型も値引きする
↓
ブランド力の低下
の悪循環もある ブランド力の前に物が良くないと価値がない
レクサス、御三家程度ではブランドってもたいした事ないし >>326
それな
でも国産ならレクサス以外の選択肢は無い >>324
そのタイミングが長過ぎる上にMCでたいして手を入れないのが問題
6年間も魅力を保たせられるわけがない
ISなんてMCナビの大きさと内外装少し変えただけだぞ？
アホかとw
せめて電動Pやアダプティブハイビーム安全装備くらい刷新しないと
マツダですらマイチェンで変えてるのに >>321
同じだな。俺も先月、新LSが届いたわ（笑）。
LC/LS乗りとNX以下とは明らかに客の雰囲気は違うぞ！わかるだろ？ レクサスの良さはリセール
特にSUVはリセールがいいから3年毎に300万円の追い金で新車に乗り換えできるんだぜ
値引き乞食の要望聞いてリセールが悪くなったら定価で買ってくれる優良顧客が離れちゃうじゃん
だから乞食はおとなしくCPO買っとけばいいんだよ
でも金無いからって野良中古は買うなよw >>329
へぇー
直近の日付のスマートGリンクのスクショアップしてよ >>331
またそれかよ・・。そのパターンは飽きたよ。
じゃあどうでもいいよ、面倒くせえ奴だなあ・。 >>332
でしょうねw
アップ出来るわけないものねwww
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ そりゃ客層は違うだろ
だからなんだよw
LS乗ってドヤ顔とか何を拗らすとそうなるんかねぇ いつから契約できんの？
さっさと契約して日本最速で納車してもらいたい >>338
まだ仕様も値段も公開されてない
ちょっと早すぎたよなぁ マイDだと仮予約はしてるみたい
正式発表の日にオーダー確定させる >>342
この前、聞いたらそう言ってたよ。
もちろん家族でレクサスの客だろうから何台も買ってるだろうけど。 >>332
そんなバレバレの嘘しかつけないからお前はいつまでたっても貧困底辺なんだよwww >>330
リセールの事とか書かない方が良いですよ。
中古品が高く売れる売れないとか思考が貧相ですから。
そんな事を気にせず気に入った車なら長く乗って、ダメだったり他に欲しい車があったらすぐ買い替えればいいんですよ。 >>345
資産価値の1つの目安でもあるのにお前の考え押し付けんなよ クルマは負債でしょ。
所有していることでなんの価値も生み出さないのに、
お金はどんどん出て行く。 >>341
MyDでは研修が8月で、それからオーダーだって。
もし受け付けていたとしても、オーダーする権利の
順番待ちだな。 >>347
そんなこと言い出したら家、家電、靴、衣服など全部負債だな
株も損失生む事が有るから負債かな笑 >>345
見栄っ張りだなw
追い金は少ない方がいいじゃんw
君のように年収3桁万円しかない貧乏人は身の丈にあったCHRにでも乗ってなさいwww ＵＸのボディカラーにマーキュリーグレーマイカってあるかな？
ＲＸナシ、ＮＸアリ >>351
verLの大量に画像出回ってるのがマーキュリーじゃないの？ LSは法人名義が大半だろうし、LFA除けばLC乗りが車の贅沢さからいってもレクサス店舗では頂点でしょう みんな金持ちなんだね
年収は手取りで4桁にギリ届かんくらいだけどレクサス買おうと思えるほど余裕ないわ
毎年何かしら金が出て行く
地方住みだから都会の人に比べて余裕あるはずなんだけどなー 嘘ちょっと見栄張った
手取りだと850ぐらいしかなかった >>355
重要なのは収入より支出の比率
浪費家なら収入あっても買えない
逆に車バカなら低収入でも買えるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
