■■■レクサス LEXUS UX Part5 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part4 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521257729/ RXは400万台
LX1200？だしこの間空きすぎだろ >>215
最上位がLQ=LF-1 Limitlessでしょ。 >>217
とりあえずプレスリリースには最上位って書いてあったね。
となるとLXより上の価格帯だから、殆ど
カイエンの上位モデル、ランボルギーニや
ベントレーのSUVのちょっと下あたりになるのだが。 1800とか高すぎ
流石に嫁の許可を取るレベルだわ >>221
どこも同じだな？（笑）、買うのは決まっているのにな（笑）。
一応、筋は通すよな。 まぁ、LCと同等かそれ以上に高額なのは間違え無いな LQだとネーミング法則に合ってないよね。
◯Xという名前になるのでは？
QXだとインフィニティと被るので
ZX, WX, FX, TX, SXなど。 LQ出すなら内装クオリティはXC90エクセレンス参考にして欲しい >>223
おいおい、それを言うなよ。以前内緒で買ったら車庫証明でバレたんだから（笑）。 >>225
LSやLXよりも上に位置付けられる
新型車だそうだから今迄の命名法則と違っても可笑しく無い みんな大変だな
ウチは俺がお金の管理してるから嫁の許可無しで買えるわ
相談しても「いいよー」で終わると思う プラットフォームはLC、LSと同じくTNGAコンセプトのレクサス版、GA-Lプラットフォームを採用。注目されるパワートレーンはLSと同じV6、3.5Lハイブリッドに加え、
「F仕様」専用のV8、4Lツインターボを設定する。トランスミッションはハイブリッドが電気式無段変速、4Lツインターボには10速ATが組み合わされる。
駆動方式は4WDのみで、予想価格は1350万〜1800万円。
発売されれば国産車最高級SUVとなる。レクサスは、ポルシェカイエンや
ランボルギーニウルスほか、世界の名だたるラグジュアリーSUVに斬り込むことになる。
期待に胸が高まるが、まだ開発途中であり、デビューは3年後、2021年頃を予定しているとのこと。 ZXだとシトロエンみたいだし
WXだとスバルみたいだし
FXだと投資みたいだし
TXだとアキュラみたいだし
SXだとスズキみたいだからないか。 これはFRベースみたいだから、エンジンの流用できんけど
AMGやMのようにRX、NXにはV6のツインターボのホットバージョン出せば良いのに
ぶっちゃけ国内だったらV6HVで事足りるけど >>232
ランクル200はトヨタ専用になるってこと？ サイズ見た感じNXと高さ以外はあんまり変わらない印象だけど、車内って結構狭くなったりする？ そろそろ東・東南アジア専用レクサスミニバンも出る気がするんだよな
どこの国でもアルヴェルのステータスヤバイでしょ メルセデスにもVクラスあるし
レクサスにもワゴン車あっても違和感無い ただアルヴェルも高級仕様あるしレクサス化する必要性がないんだよな >>241
メルセデスにはレクサスに対するトヨタもアウディに対するVWもないんでね 逆にメルセデスの上にマイバッハ作ったけど
結局、ベントレー、ロールスロイスとがっつり戦うことはできず、
Mercedes-Maybachとして再出発。
メルセデスはトヨタとは違って高級車メーカーではあるけど、
同時に商用車やトラックも作ってる総合自動車メーカー。
メルセデスの下位ブランドとしてスマートを擁する。 >>243
あと、流石のメルセデスも自社ブランドだけではスケールメリットを享受できないので、
AクラスはインフィニティQ30, QX30と共用化。 >>239
座席は変わらないのか！
狭くなるなら迷うけど一緒ならUXでいいや >>249
RXあたりからノブ式になったよね。
欧州車に合わせた形。
施錠はノブを押し込む、解錠はドアノブを1回引く。
2回目にドアノブを引くとドアが開く。 >>246
自分もハイブリッドverLを買う予定だけど燃費以外のが気になるね
今乗ってるのがℓ6位だからそれより上ならいくらでもいいわ >>251
この価格帯って燃費を気にしないと思ってたわ
燃費より静粛性と加速のためのハイブリッドだよね >>246
米国のカムリ2.5L HVのEPA燃費は46MPG。それに対してUX 2.0L HVの予想燃費は38MPG。
カムリよりも2割程度悪い。燃費重視のセッティングではなさそう。 >>246
ハイブリッドは全てawd車らしいし
C-HRとの差別化で走行性能に割り振る
必要があるから燃費はガソリンとほぼ差異なしになるとおもわれる >>256
なるほど。
「（トヨタのシステムでは）手を放してから警告を出すまでの時間は直線路の場合が13秒間、カーブの場合が3秒間である。
カーブの半径が小さくて車線をはみ出す恐れがある場合などは、3秒以内に警告を出す。
警告に従わず運転者が手を放し続けていると、警告を出してから6秒後に車線維持の機能を解除する。
スバルのシステムでは、直線路で手を放し続けていると20秒後に車線維持の機能を解除する。運転者が手を放してから機能を解除するまでの時間は、トヨタのシステムとほぼ同じである」 待てなくなってきて他の車買いたくなってきた
はよ新しい情報解禁してくれんかなー 公道で走ってるテスト車両の写真出てたけど
既視感ありすぎのデザインだね 前も後ろもシーケンシャルじゃないよ
シーケンシャルに出来なかったから発表の時に意地でもウインカー、ハザード禁止令出したんだよ 大手町で待ち伏せしてたら見られるよ
当然、ウインカーもね
市販車と同じ設定かは分からないけど マイナーチェンジでシーケンシャルになるだろうからシーケンシャルになってから買うわ 別にシーケンシャルじゃなくていいから早く出してくれ RXのシーケンシャルは品がなく見えるから
別にシーケンシャルじゃなくてもいいけどね。
LEDであれば。
ロールスロイス・ファントムだってシーケンシャルじゃない。
そういやアウディはシーケンシャルに力入れてるけど、
メルセデスやBMWでシーケンシャルってないよね？ MCでシーケンシャル化って単純に手抜きじゃね？
NBOXですらシーケンシャル付いてるぞw
本体価格を下げたいのならオプションで用意すればいいし
自社の都合で微妙な車を売って車離れを加速させてどーすんのよ >>266
NXの背が低くなった版て感じでツラは確かに既視感あって目新しさを感じないね
スピンドルグリル変えて欲しかったな
NXと比較して全高以外に何が違うんだ？
公道の写真見ると発表会とは随分違って低く小さく感じる
実物見に行きたいんだけどどこ行けば置いてあるかな？ 公道写真NXより少しだけ大きくなったCTっぽくね？
全然SUVっぽくなくてちょっとがっかり
目黒で目撃されたらしいけどどこに隠してんだろ？
写真見た感じたぶん山手通りだから、神泉のレクサスに乗ってって人目に付かないとこに隠してる気がする 本社開発だから池袋の旧アムラックスあたりが基地だったりして。 UXデザイン好きだな
そもそもCTも嫌いじゃないし >>275
NXとは結構違うでしょ
CTでしょ見た目 後部座席はやっぱり狭いんかな？
外人が座ってる動画しかないから参考にならん… >>284
なんでC-HRより135mmも全長長いのに狭いんだ？ >>285
ホイールベースは2,640mmで共通だから
前後のカップルディスタンスも多分同じ。
違いは前後オーバーハングじゃないかな？
前はデザインに、後ろは荷室に振り向けてるとか。 https://i.imgur.com/toklNWh.jpg
こっちの写真は許容範囲の広さなんだよなー
前席の引き具合にもよるんだろうがイマイチ広さが掴めないなー >>284
これって車作りを考える人たちは後ろ狭いと思わないの？ 後部座席を常に使う人を対象に作ってないだけじゃない？
俺は頻繁に4人乗せるとしたらUXはスルーしてRXやランクルを買うと思う なぜVWゴルフはベストセラーなのか考えたら
わかるんじゃない？ >>273
メルセデスはAMGのGTがシーケンシャル 地域によるのか知らないけどゴルフは嫁のセカンドカーや
娘が乗ってるパターンが多いな
うちのも前はゴルフ乗ってたし 後部座席重視ならミニバンでも買えよ
広いSUVがいいならNXRX買えばいいのに
なんでこのスレで狭いとかいうかね >>296
出どころも怪しい画像なんか信用ならんだろw >>282
CTはホイールアーチを丸くするんじゃないかな？ >>288
広い写真と狭い写真を比べるなら、狭い写真を基準に考えた方がいいんじゃない？
引き具合って言っても前席を最大に下げなければ広いっていうならどれも同じだろ >>282
こんなに似てるとUXってアクアクロスオーバーみたいポジションになりそうだな >>301
次期CTって称されてる画像はUXだったってオチでは? 次期CTの画像はUX参考にしてるからそりゃそっくりになる 棲み分けも大事だし常時後部座席を使うならNX以上にしろって事
俺はこれで待つのを諦めたよ てか発売後半年は乗れないんだし
あと1年は待つ覚悟がいるよね
自分はQ2、NX、X2あたりが気になったけど
ここまで来たらUXを待つわ >>306
自分のNXは2/26契約で6/9納車
納期も早まってきてるよ >>306
もし試乗してから契約したいのなら
納車は来年のGWあたりかもね。
初期ロット避けられて却っていいかも。 UXはNX買った人も羨ましく思って気になるくらいの車なんですね
買おうかなぁ CT、IS、NX乗りは貧乏人とよく揶揄されるけどUXが増えるとCT、IS、UX乗りは貧乏人へシフトするからNX乗りは早くUXが発売されて欲しいんじゃない >>310
レクサスに貧乏人は居ないよ(笑)
その他国産車は低所得者だがな(笑) >>311
(笑)をつけてるやつは軒並み低所得っていうね 実際新車で買える人はCTでも低所得とは言えんだろと思うがなぁ
高所得かは別として >>309
車格はNXより下のはずなのに装備や仕様が最新装備でグレードもNXより良さそうだからね〜
NX持ちからしたらざけんなやって感じだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
