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【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 62【FORESTER】
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0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 08:32:13.23ID:FdpCU/IK0
>>89
それです。
一本一万で4万、工賃が3万くらい、アッパーマウントが1万x2、その他ボルト、ワッシャー？パッキン？みたいな部品に消費税で10万越えてきました。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 00:55:18.42ID:lk/QVSvh0
>>94
良い色だと思うけど
近所に大切に乗られてる青があるから良いなーと思いつつ見てる
中古屋が難癖つけて安く買い取るから誰も買わなくなる負のスパイラルだと思うよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 22:59:40.15ID:iENwUJ6U0
帰ったら今頃来やがったぜリコールのやつ準備できたからって
おせーよ
ちなみにSHJの末期の末期
てことはリコール修理交換そろそろ完了なんだな
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 07:33:23.13ID:KEAmB0980
昨年エアバックを取り外し作業終了して駐車場に持ってきてあるのに営業マンから作業終了の連絡無く1時間放置プレイ。
先日、エアバックが来たよの連絡が来たので新なエアバックを組み込んで貰い待つこと2時間。
再び作業終了の連絡無くこちらから営業マンに聞くまで放置プレイ。
ホンダの時は営業マンはもっと気が利いてしっかりしてたな。
もうスバル買わね。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 07:37:31.84ID:KEAmB0980
因みに高島平店
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 07:53:27.43ID:kOpapQgj0
>>107
10年以上スバルだけど、BR/BMレガシィアイサイトブレイクの頃から徐々に徐々に対応悪くなって今に至る気がする。
それ以前は洗練はされてなかったが対応は悪くなかった。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 08:06:30.62ID:KEAmB0980
一応笑顔だったけど金にならない客なりの対応だった。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 17:17:48.19ID:1kHoV9U60
うちの親父が18からスバル何台も乗り継いでてまぁまぁの対応
近所のレガシーやらアウトバック乗ってる爺さんにはかなりの神対応
ワイ新規初スバルコーヒー一杯で夕方まで放置誰も声かけられない
結局これまでスバルに金溶かしたやつらが正義っちゅうこと
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:13:35.66ID:D3Z/rDTl0
>>116だけど、shの下取り8年目のC型NA 16万キロでネッツで75万出た

新車買うから上乗せもあるけどやっぱり良い車だなぁって思ったよ
納期は半年先だからまだ乗るけど
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 05:27:50.42ID:9vUGIJ1O0
昨日BPアウトバックのローダウンが走ってるのを見たんだけど、アウトバックとかフォレスターをローダウンしてる奴って何なの？
頭悪そう。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 07:54:14.00ID:9vUGIJ1O0
>>133
スバルがわざわざ車高を上げて設計してるのにそれに反してローダウンしてる奴の頭の回路がどうなってるのか見てみたい。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 19:38:48.02ID:xC451zFC0
>>137
スバルも生き抜く為にこんな会社と組んでるんだから売り上げ落ちる訳だよ。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 22:07:30.70ID:ilg1OrFa0
>>137
この前トヨタのディーラーが入ってるショッピングモールで
A/Tタイヤ履いたC‐HRのオフロード使用風カスタムが飾ってあったけど
でかいリップスポイラー付いててあほかと思った

>>138
流石にイチャモンだろ
つーかスバルのネガをなんでもトヨタのせいにしたがる奴多いけど
的を射た指摘見たことないわ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:22:38.58ID:vSJAMV1z0
最低地上高のランキング見てみたけどすごいな。パジェロ、ランクルと同レベルなのか。

全くそんな感じしないのは目の錯覚なのだろうか…
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 05:28:38.28ID:yRrw8fBO0
燃費の事気にする人はフィットが一番！
街乗り14高速20。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 06:45:42.43ID:dQP00l+r0
高燃費車で20だと低燃費車なら40は堅いな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 08:32:59.11ID:S2DIw7o00
車両価格の差と燃費の差でどちらが得か？だな。
一般的にディーゼルとかハイブリッド車の価格なんてNAエンジン搭載車との差を埋めるには30万キロ以上走らなきゃな。
サンデードライバーでハイブリッド車なんてバカの極み。
結局素人騙しなんだよ。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 09:13:19.32ID:jWa43aJ30
　　　　　　　　 ∧＿∧　　私のー♪
　　　　　　　　(　　・ω)　　 ∧＿∧　　　　フォレスター♪
♪　 ∧＿∧　(　　 　ヽ、　(　　・ω) ))
　　 ( 　 ・ω))) 〉　　） 　∧_(∧　　ヽ、
　(( (　　　　ヽ∧＿∧　(　　・ω)　） ∧＿∧　　　納車マダー♪
　　　〉　　）　( 　 ・ω)( (　　　 ヽ 　((　　・ω) ))
　　（__ノ^(＿(　　　　ヽ　〉 　）　 ）))((　　 　ヽ
　　　　　　　　〉 　） 　))___ノ^(＿)　　〉 　） 　)))
　　　　　　　（__ノ^(＿)　　　　　　　（__ノ^(＿)　
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 18:27:31.82ID:fdQo1xDM0
最近、アイドリング中、耕運機みたいな音がするんだけど、、、
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 10:59:10.15ID:N6zbVAqb0
ドコドコドコ...って感じ
ベルト系がヘタってきたかな
3万キロいってないんだけど
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 02:16:41.75ID:nrE/AIrZ0
>>164
エアコン作動時とかなら前になった事があるよ
その時は、CPUの学習をリセットしたら治った

自分はOBDでリセットかけたけど、
家に帰って来た時に、バッテリーのマイナス端子を外して、
10分程経ったら繋ぎなおして、30分ほどアイドリングさせればいいよ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 05:20:00.23ID:X9HTwIBG0
昔の日産のL型メカチューンみたいだな
高回転にセッティングを合わせるからアイドリングがドボッ、ドボッ、ドボボっ、ドボッって不安定な感じになる
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 07:24:19.03ID:xwozxymu0
クラッチ滑るまで粘ろうと思ったけど、クラッチ板よりクラッチカバーが先に逝くかもってディーラーで言われたわ。A型XTで16万km走行。
20万kmまでは～って思ってたから交換するしかないんだろうけど、交換したらしたで勿体ない気がする。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 08:09:54.03ID:NK49ecKS0
買い替えないのがお財布にも環境にもエコロジー。
因みに琴音ありさってエロいな。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 08:31:31.41ID:cQc6FhBN0
XTです。
XTって非等長なんだ。
8年乗ってて知らなかったw
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 13:58:15.31ID:nrE/AIrZ0
>>166
可変バルタイの無い時代、懐かしいなぁ
アクセルワイヤー引っ張ったりしてたわ

おいらの場合は、暑くならないとACをONにしないから
コンプレッサーが常時OFFで学習してしまうのが原因だと思ってる
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 06:31:03.30ID:eCDnuJzN0
自動車は走行距離ではそれほど劣化しない
劣化するのは年式が古くなることによる影響のほうが大きい
鉄は錆びるしゴム部品は割れたり硬化したりするしプラスチック部品は少し力が掛かっただけで破損する
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 12:32:19.98ID:3DRjpvqr0
3回目の車検に預けて来たよ、2011年式XT 15万キロ
、多分最後の車検だろうなぁ。
と言って、また2年後に車検通してしまうパターン。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 18:28:34.83ID:4M+XwRMz0
サビって出てる？a型だけどジャッキポイントが錆びてるくらいしか気付かん

ずっと前14シルビア乗ってた時は登録から10年くらいでボンネットの中が錆で貫通してたりトランクに水溜まったりしてたけど
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 06:52:58.90ID:6ZXIYH310
蒸発する程には熱せられずパイプ内に水が溜まるからだろうと想像
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 15:31:39.01ID:5ISt4oKe0
冬はアイドリング時に水しぶきが飛び散るほど水が溜まるからたまに空ぶかしして水を出してた。
空ぶかしなんて負荷が少ないけど、毎日山越えとかしてるような人はマフラーの内部の状態は良いだろうね。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 21:03:15.88ID:Ew7zzqQq0
正直あんまり車に興味なかったんだけど、DBA SH5 XTとやらを買ったのね。ハイオク車初めてなんだけど、オイル交換の頻度とかフォレスター独特なこととか気をつけることあるの？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 07:43:10.01ID:RdSrbsba0
長く乗るという話の時にオイルなどエンジンをいたわる話がよく出るけど、
今の車はたいていの場合、電装品の故障や樹脂部品の劣化の問題が先に出ると思う。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 08:55:59.88ID:SZwXMlxg0
オイル交換など40年したことなく車検時の田舎の買った車屋に任せてんだろうけど止まったり壊れたこと全く無い言うてる
母ちゃんは偉大
「オイル交換？初めて聞いたよ」
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 09:27:19.17ID:bfJyy66n0
>>193
そりゃそうだろうけど、大事に乗るならオーナーとしてやれることは？って話でしょ。
電装品の故障や樹脂部品うんぬんが先になるとかそういうのは関係ないと思うよ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 16:39:11.46ID:hNwSzwpi0
過去に二回オイル交換怠って廃車にしてるからマメにしてるわ
一台目は買って1年未満で異常ランプ
二台目はターボ車で3000キロ過ぎたからそろそろかなぁってとこで異常ランプ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 18:36:23.97ID:bfJyy66n0
俺もオイル交換怠ってタービンブローさせたことがあるから5000km毎交換でこまめにやってる。
オイル交換せずともエンジンは壊れないかもだけど、高温高回転で稼働するタービンのことを考えるとマメにオイル交換した方がいいなとは思うけど。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 23:38:50.07ID:RdSrbsba0
俺はエンジンオイルもリアデフオイル、ミッションオイルもB型XTの取扱説明書で指定された距離ごとにきちんと交換してる。

ところでスパークプラグ換えた人いる？
取扱説明書では10万km毎だけど。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/17(日) 13:58:06.27ID:mhc2XMKv0
ウォポンのリコール時にタイベル交換済み@７万キロ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 23:52:16.16ID:I+PW4Xfz0
買い換えることにした。
10年間ありがとうＳＨフォレ。
全くと言っていいほど不満無く楽しませて
もらった最高の車でした。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 14:32:02.96ID:fN7QGidw0
>>212
ＮＸ。
フォレ新型用貯金に200追銭した。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/20(水) 20:03:02.72ID:cYMgRpZp0
>>214>>216
うちの近所の中古車屋にMTのハイエースバンがある。
中を少しのぞいただけだけど、なかなかよさげ。値段も手ごろ。
ただしハイエースは盗難に遭う可能性が高いのが引っかかる。
MTでもATでも盗まれる率は一緒なのだろうか。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 15:04:26.09ID:nhjqVv1c0
>>221
そうですね。
ＳＨ買った頃に比べて少しは収入増えたので
フルオプにしようかと貯金してました。
ターボ無かったので、やむなくという感じです。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 17:46:50.72ID:Jg3xVxJL0
2リッターターボ、現行でも存在はしてるのね。XVにターボ載せないのは棲み分けとして理解できるけど、フォレには載せてほしかったなあ。本気のクロカン欲しい人はそもそも来ないだろうし。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 23:52:57.35ID:jwZ+p3Y80
>>237
完全電化なんて今のバッテリーでの走行距離や充電時間じゃ主流にはなり得ないだろ
満タンで500km以上5分以内で充電くらいのブレイクスルーが無いと
バッテリー交換式って手もあるけど今のスタンドと同じくらいの密度でないとな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 07:30:30.82ID:XBxWAYoa0
8年乗ったSH5XTとお別れすることになった。
ほんとうにいい車だった。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 08:57:19.18ID:Y6aOsgZ30
世間的にもスバルの2Lターボ＝WRXなんだよな
これは雑誌でも指摘してたけど他社の2Lターボは軒並みダウンサイジングターボの好評価なのに
スバルのターボはただのスポーツエンジンて結論でワラタわｗ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 13:01:40.45ID:XBxWAYoa0
スペーシアカスタム
ガソリン代が半分以下になってビックリ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 08:33:18.77ID:FbAUCDFW0
245だけど、最近の軽はすごいよー
ナンバーも白く出来るし。
新しいフォレスターはターボないし...
もう軽でいいやってなった。
差額でアフリカツイン買うよ！
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 11:54:35.43ID:FbAUCDFW0
うん、SHフォレスターは、ほんとうにいい車だった。
いい思い出をありがとう、って感じだよ。
でも、8年も乗ってると、いろんなところにガタがきててね...
みんな大事に乗ってやってくれ！
では！
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 09:25:13.31ID:AuYAKDVi0
リアガラスの下部分のゴムが劣化してボロボロになってる
青空駐車だからしょうがないけどさ
新フォレに1.6ターボでもいいから載せてくれないかな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 15:23:12.09ID:tIDKOH8Q0
>>257
差額分で買うバイクの方が排気量でかいやんw
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 18:35:41.15ID:k3qt45lx0
あれで小回り効く方なのか...
レンタカーでフィットとかコンパクトしか乗ったことなかったから
納車されて初めて運転したときデカさにビビったわ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 07:22:39.19ID:2Dr5dymn0
A型乗り。
10年以上の歳月を経過したにもかかわらず、いまだにシートポジションがしっくり来ず乗る度に微調整を繰り返す今日この頃。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 07:45:20.36ID:xMYDvGuU0
確かにFFのコンパクトカーをレンタカーで借りても小回り効くとかんじないな
むしろなんでこんなに曲がらないのかとかんじることあるくらい
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 16:49:34.23ID:tlxx+Pwe0
Ｂ型だけど、これからの時期はＩＲカットガラスじゃないから
フロントからの日差しが暑くてキツイのうと思いつつ、
スタンドのトイレでエアコンクリーニング云々のポスターを何気に見てた。
そう言えば９年間一度もエアコンのガスをチャージした事ないので、
カーショップで初めてエアコンガスチャージしたら凄く冷えるようになった。
ガス缶200g一本と工賃で3240円也、費用対効果抜群でしたって報告ですｗ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 23:25:20.63ID:TbYmT4880
TEREXS洗浄システムって、やったことある人、いますか？
A型XS、距離は9万キロ越えてます。
現状、これといって不満はないけど、燃費が少しでも向上すればいいかな、と思って。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 06:41:48.56ID:n9hEhBUJ0
>>277
はぁ？お父さんにドライブついでに大きめなＧＳ寄ってもらって
トイレ入ってみろよ、高校生。

小便用便器の所や手を洗う所にオイル交換やら洗車やら車検やらの
ポスターが貼ってあったりするんだよ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 00:00:21.79ID:k2pfqrwB0
茶化してるわけではないと思うが（よくある5ちゃん的ジョーク？）
ジョジョと気付かずマジレスしちゃったのね
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 07:43:03.64ID:tIoYBAkk0
近所の車屋でデフオイルを交換して貰ったんだけど請求書の内訳にガスケット代が入ってなかった。
ガスケット交換ってオイル交換時にやるもんじゃないの？
詳しい方教えて下さい。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 17:28:06.76ID:/nguYTVO0
>>292
ウィンカーをLEDにしたが明るさが難しい
暗いと昼間見えづらいし、明るいと夜まぶしい
見えないよりはましだと思い明るめにしてるが、後続車はまぶしいかもしれない
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 21:44:33.73ID:9pWMoAUx0
>>295
そうなんですか、了解しました。
ありがとうございました。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:09:37.49ID:cvafZoir0
んだな。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:00:41.98ID:XbhhjVrJ0
初カキコです。

現在、SG型のXT(ターボ)のATに乗っています。
近いうちにSH型のXS(NA)のATを購入しようと思っています。

一つ心配があります・・・現在はエンジン回転数は2000rpmをやや超える程度でほとんど回さずに日常使用してるのですが・・・動き出しの加速はNAになると格段に落ちるものなんでしょうか？

誰かアドバイスお願いします。
m(_ _)m
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 00:01:00.44ID:np2ztHGJ0
>>307
AB型NAはEJ20、CD型NAはFB20だからエンジンが別物。
FB20はロングストロークになった分
低速トルクはむしろXTの低速トルクスカスカのEJ20ターボよりあるんじゃないかな

ただSHのFB20はタイミングチェーンからのオイル漏れ率が高いが。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 07:56:27.33ID:tQ7HZxlP0
あーでもないこーでもない考えた挙げ句にショック交換は純正にしようと思うんだけどデーラーで4本工賃込みでいくら位掛かるんだろうか。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 03:05:39.54ID:lm+ojISc0
FB20のオイル漏れはc型だけだよ
D型は対策されてる
俺はc型NAだけど案の定オイル漏れしたw

それ以外はトラブルないから良い車だよ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 09:31:34.55ID:0o5LanLY0
この車で車中泊は無理だと思い込んでたけど
リア倒して斜めに寝たら結構寝れることがわかったので
これからは車中泊にチャレンジしてみようと思います
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 22:31:36.90ID:FodGgO050
>>315
普通に駐車すると寝床が中途半端に傾いてしまうけど、後輪の下に
電話帳とか厚手のマンガ雑誌をかませると傾斜が補正できていいよ。
0318316
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2018/07/15(日) 01:03:53.68ID:uJ/RMPQc0
>>317
自分の場合は頭をリアゲート側にしている。
それと、頭がぐらぐら動くと、それだけで安眠の妨げになるので
小さめのビーズクッションを枕にすると、頭がしっかり固定できていいよ。
確かニトリで1000円くらいだったと思う。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 18:10:36.27ID:sGx/bb5x0
>>319
大丈夫、今が頑張り時。
タマ数が激減すれば価値は上がるよ。
ハコスカGTRなんか今2000万だよ。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 07:35:35.29ID:BB+BuqQN0
新型フォレスター、ターボ無し。
やはりトヨタ化がじわじわ染み付いて来たな。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 08:05:18.03ID:BB+BuqQN0
>>327
バリエーションだけの問題じゃないんだよ。
車の事何にも知らないんだね。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 18:29:49.48ID:BGpibyK80
>>328
気に食わないとトヨタガーって言い出す奴への皮肉なんだけどｗ
SHのデビュー時もSUVらしい形になったのが気に食わない連中がトヨタガーって言ってたし。

>>330
前スレでも同じ話題が出てたな。俺もよくある。

パッキンの汚れか劣化が原因で張り付いてるっぽい感じ。
一度内張り剥がしてアーマーオールとかで掃除しようと思いつつやってないが…。

ガラスドンドン叩くと治るな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 00:40:38.43ID:ZQ0xTV/N0
>>330,331
何年か前同じようにガラス開閉の感度悪くなって
その内動かなくなったわ
寺いったらスイッチ側の不具合で
モーターが回りっ放しになってたらしく、焼き付いて死亡
しかもそれで過剰に力がかかったせいか
ドアガラス根元にもヒビ入ってガラスとモーター全交換したよ

なお右リアドアガラスにも最近その兆候が出始めてるから
また寺にいってくる予定
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 18:36:12.49ID:mQ+kTagP0
>>340
内張りごと剥がすしかない

内張りのネジは3箇所4コある
ドアノブの内側全体を覆ってる黒い樹脂カバーを外すと1個
ウィンドウスイッチの操作パネルを引っ張り上げて外すと2個
ドア開閉の持ち手部分（ウィンドウスイッチの後ろの窪み）内にある蓋を外すと1個

わからなければ詳しくはみんカラあたりで探したほうが早い
写真付きで乗っけてる人がいる
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 18:51:05.81ID:bIUVhFmT0
なるほど、詳しい説明ありがとうございます
スピーカー替えようかと思ってんだけど内張り全部剥ぎ取るのはやったことないから大変そうだなぁ
スピーカーの部分だけ外せたらいいのに
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 18:58:26.66ID:mQ+kTagP0
>>342
内張り剥がすのは別にドライバー一本で出来るし難しくはない
ドアノブとロックのワイヤー外すと戻すのにちょっとコツがいるだけ

写真取りながら作業すると戻すとき洛だよ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 19:40:33.65ID:0YOAxGrc0
車買って数ヶ月後に自分でスピーカー取り付けた
リアのインナーバッフルの適合がなくてダメもとでインプかなんかのアルミ製の買ったらやっぱ合わなくてサンダーで切ってつけた
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 10:40:05.61ID:qgT9elmY0
この暑さで7年目カーナビ(ストラーダ)が死にかけたが夜にはなんとか復活
ミラー上のサングラス入れるとこに燃料クレカ入れてたらグニャリと反ってしまい機械に何度挿入しようとするがエラー連発
今年はマジ異常気象
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 17:28:49.21ID:KP30FIQc0
あそこってどう考えてもサングラス入れなのに説明書には「ここは非常に高温になるのでサングラスは入れないで下さい」みたいなこと書いてなかったっけ？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:32:16.63ID:O5YHq5Ax0
お守りかぁ～
良いね！
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 06:06:42.06ID:sjQ3blHb0
>>350
おっ、ウチの車庫は電動シャッターだから丁度いいやんけ
と思ったが戸建タイプで人間の出入時もシャッターを開ける必要があるから車内にリモコン置くのは無理だった
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 07:13:46.36ID:MhOkr5a20
そう言えばサングラス作ったときに「運転用に」って言ったら「プラスチックレンズは耐熱加工しないと自動車の車内に置いておくとヒビが入りますよ」って言われたわ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 09:46:02.79ID:415kJ6g/0
トヨタの社員教育が素晴らしすぎたからか初スバルだったけどディーラーの対応が雑なんだよな
毎回ザックリ扱われるもんなぁどうせ点検パックも継続できない貧乏なんだろ？みたいな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 09:54:28.43ID:8CgdfexI0
今の時代MTに拘ると乗る車が限定されるからそれはまあ妥協するとしても
2.5Lはデカいなあと感じるよ
新型レヴォーグに載るという噂の1.8ターボか1.5ターボがラインナップされないかなぁ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:38:43.12ID:1dfZT8/H0
>>361
某ディーラー
買取り店持っていったら足元を見た価格しか出さず
担当は「もっと査定あげれますよ。今うちで決めて貰えたら」っていう常套句
バカバカしくてこちらから願い下げ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 07:38:26.34ID:2hxLvfRn0
みんな点検パックつけてんの？
半年点検は出さないし、オイル交換もスバルカードの無料券が年1回使えるし、お得感ないんだけと。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 16:11:15.66ID:8cAYu+Df0
俺はまだまだ乗りますよー。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 20:21:05.36ID:e5kil2g60
>>382
自分でできない事を金出してやってもらうのは損とは言わないぞ。オイル交換時期なり空気補充なり自分で管理できるなら入る意味がないだけで。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 21:54:50.24ID:iaZ3C4O/0
点検パックと車検やってりゃ多少の融通効くだろうと思っていた時期が俺にもありました
保証期間もとっくに終わっていることだし次回からは神奈川トヨタに車検出すわ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 22:32:00.90ID:+nqzdDga0
点検パック継続すると担当ディーラーにそこそこ手当てがつくらしい
担当に粘られてじゃあ一度継続しますわ言うたら笑顔でありがとうございますと深々とニヤけながら頭下げられた記憶あるわ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 06:56:11.96ID:Y9kSwEj90
>>388
暴落して数が減った後また上がるんだよ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 19:13:26.35ID:QUXre/u40
>>380
>>オーソドックスなスタイル

そうそう、自分もフォレスターの魅力のひとつはこれだと思う。
ランクルとか、三菱ふそうのエアロバスなんかもそうだけど
スタイルがオーソドックスだと15年、20年落ちの車でも
そんなに古く見えない。
車選びはこれがすごく大事だと、最近、強く思う。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:15:47.29ID:X6q8qLBg0
SK見てきたけど後席も荷室も凄く広くてフルフラットなのは良いね

でもCX-5に2.5ガソリンターボ追加、
さらにディーゼルにMTは追加って話を聞くと
XTMT乗りとしては次はCX-5がいいような気がしてきた

まぁどちらにしてもあと3年ぐらいはSH乗るけど
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 19:50:22.07ID:KxaSfBuC0
A型乗りなんだけど、最近ATが2速から3速に変速するときに小さな異音を出しながらギクシャクするんだよな。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:11:14.18ID:qLRA6dtc0
SH乗りも近頃じゃ人の挙げ足取りを好むツブの小さい人間しか残って残ってないようだな。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 01:12:56.73ID:qLRA6dtc0
>>404
日本語が可笑しいよ。
0407　　↑
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2018/08/02(木) 01:51:18.85ID:nEvbpcM00
>403の間違い、いかん俺のツブが小さくなり過ぎた
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 02:05:57.45ID:oJ5L9FG60
乗り換えを前提とした比較は構わんが
MTを前提とした会話は正直鬱陶しい
このスレのMT乗りはSHはMTしか無いと思ってる奴が多過ぎ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 06:14:16.93ID:uVeADBh20
MTなんて旧世代の機構
無くなるのは構わないがラリーでブランディングしてきた
スバルからMTが消えてく流れはちょっと寂しいな(´･ω･｀)
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 09:28:25.14ID:0j95zU730
ここ十数年の日本車のAT率を見るに3割もないんじゃないかな
フォレを走る楽しさとかじゃなく日常の足としてしか見てない人はこのスレに熱心に書き込まないと思うぞ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 07:27:06.08ID:/M8oTF5/0
MT乗りもトヨタの犬になったスバルなんかさっさとおさらばしてスズキかマツダにすれば良いんだよ。
犬になったスバルは飼い主の言いなりで経営路線を北米重視にしてるんだからお前らみたいなのは要らないってさ。
アメリカはMT嫌いだからな。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 08:15:53.41ID:15TFBQRd0
米ではコルベットやカマロにMTあるみたい
911もMT用意してるみたいだし日本みたく売れる線しか輸入しないのとはちょっと違うんじゃないのかな
MT好きなお金持ちも相対的に多いんだろうな
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 09:30:59.89ID:fb/DtH/E0
>>421
トヨタのせいにしたい気持ちはわかるけどもう諦めようよ。
BP F型に搭載後、BR/BMで大きくアイサイトを売り出してからここまでの流れ、
その間のアキオ社長の発言や実際にトヨタが市販した車両を見れば、
今のスバル（NA、CVT）は、明らかにトヨタのせいじゃなくスバル自身の選択だろ。
ダイハツみたいな「トヨタに負わされた役割」じゃなくスバルの選択だよ。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 09:37:05.87ID:ET8ljJB/0
つまりフォレスターのアイデンティティーは
SUVのデザインでもAWDの走りでもターボでもなく
MTであるか否かってことが言いたいのかな
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 10:14:07.12ID:ykWxZR+T0
ちがう！
商品企画は売り手がやることで、俺らは気に入れば買う、気に入らなかったら買えないってだけ。
企画に大株主が口出すこともあるけど、フォレスターなど昔からあるスバル車種の最近の傾向はトヨタのせいじゃないだろ、
という話。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 11:28:59.64ID:5MhAWiIl0
>>420
そうでもない
暴走したヤツの言い訳の殆どは「ブレーキを踏んだが止まらず突っ込んでしまった」だからな
人間、焦ると踏みしめている足を緩めてペダルを踏み直すということはできない
そんなときでも、ブレーキを踏んだときには一緒にクラッチを踏むという習性があれば、例えアクセル全開でも動力は切れる
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 12:42:01.09ID:Qj6zNobE0
俺この前踏み間違えたよ。信号が近付いて減速しようとしたら加速して焦った。
あ、これは踏み間違いに違いないと思って短時間で頭を冷静にリセットし直してブレーキを踏んだ。
若干余裕があったからリカバリ出来たが、場合によっては焦ってしまうのもわかる。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 15:15:39.77ID:gntyrlky0
踏み間違いなんてしねーよ、って言ってるヤツが危ないな。
自分は踏み間違いなんてしないと思ってるから、リカバーできずにぶつかる。
いろんな事例が自分にも起きると思ってないと。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 15:16:08.42ID:y/DnLKmO0
軽とか特にだけどペダル位置がおかしい(センターに寄ってる)の多いからブレーキ踏んだつもりがそこはアクセル！っての理解出来る
俺はたまにクラッチ踏もうとしてブレーキの上に置いた自分の右足を踏んでカックンブレーキになる時あるが。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 23:14:03.82ID:JGx8nFmZ0
スレチとは思わないがAT乗りからするとMTの話題はスレチと同じ
乗り換える車ガネー MTの選択肢ガー の流れは正直見飽きた
MTの話題以外SHの話題なんてもうない
結論 もうしょうがない
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 10:41:52.48ID:wVOGMpM60
だからさっさとマツダに行けば済む話なのにいつまでこんなとこでグダグダと
他のどんな機能よりもMTが最優先なんだから
BRZ買う？WRX買う？
じゃなければスバルにはもう用なしでしょ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 10:43:28.11ID:qZEUSIqs0
同じネタしか上がらない、鬱陶しい
これは過疎ってネタに多様性が無くなってるから仕方ないと思う


そこまでイライラするなら住人やめたら良いと思うし
逆に新鮮な話題を投下したら良いと思うの
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 13:38:19.00ID:BBBcHSWg0
ATの話したいなら話題投下すればいいだけの話なのに
MTの話題に入ってきてスレチだなんだって文句付けるとか
それこそ荒らしレベルだわ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 13:58:35.78ID:dY80l9RC0
泣こうがわめこうがMTはもうないんだから今更騒いでもどうしようもない
仮に新型でMT出たところで月産の2、3割りでも増えるならいいけどどうせ売れないんだから
経営的には正しい
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 22:23:09.34ID:ZBhe/CAM0
>>456
LEDとかDQNかよw

えぇ、去年自分もしちゃいました。
あと室内灯全部LED。
電球色のLEDにしたけど相当明るくなったよ。
ただ夜に車は使わないからポジションも室内灯も使う機会が全く無いの。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 23:53:25.55ID:8m+jkpQb0
室内灯はエーモンの3連LEDの電球色のやつに変えたけど
豆電球より断然明るいね

マップランプは各1つずつ
ルームランプに3つ
ラゲッジランプに2つ入れてる
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 15:34:55.62ID:y8RBNl1q0
200時間はストップさせないとバッテリーの価格差をペイ出来ないアイドリングストップ機構や20万キロは走らないと燃費差で価格差をペイ出来ないハイブリッド買う奴はアホ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 18:04:13.01ID:zD4jycUj0
SKのHVはいまいち魅力がわからん
ただデラの営業いわくモータートルクで悪路走破性能が2.5NAより良いらしい

アウトランダーPHEVはフルフラットで広い荷室と
1500WのAC電源で車中泊用には申し分なさそうだった

SKもいっそPHVとか出してくれれば良いのにな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:51:26.52ID:yfFwZl5k0
先週神奈川‐青森間を往復2000kmほどドライブしたけど
やっぱり長距離はアイサイトの追従クルコンとかあったら楽だろうなぁとは思う

マツダとかホンダとかはMT車でも追従出来るみたいだし
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 16:54:56.04ID:FDo21WNz0
身長170でリヤシート倒せば足を伸ばしてなんとか斜めにギリギリ寝られる

昨日は渋滞で疲れ切ってサービスエリアで5時間も寝てしまったらカーナビに「アイドリング長いよ？」って怒られた

今だにスマートキーの扱いが良くわからなくて寝るときに室内からドアロックしたせいか、起きて車外に出てリクエストボタン押したら閉め出されてしまった
物理キーでロック解除出来たけど万事休すか！と焦った
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 09:19:46.04ID:Wy3sKHCn0
逆に車で5時間はすごいだろｗ
熟睡してるよ
自分宿に泊まっても初日は慣れないせいか夜中に起きてそのまま起きてるかんじ
たぶん5時間も寝れてない
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 07:12:20.57ID:uTLnBoX80
カーセンサーで10年前のXTとクラウンを比較したらフォレスターの方が値段が高くてビックリクリクリ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 13:08:48.27ID:ORW1pT2B0
ＭＴオーナーの方教えて下さい。G Ｔのミッションはロッド式ですか？ 以前SＪの６ＭＴを試乗したらワイヤー式のカチャカチャしたシフトフィールで、これならMTじゃなくていいかと思ってしまったので。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 01:29:28.74ID:XMdPCHkm0
5速はロッド式なのですね！ネットで調べても分からなかったのでとても助かりました。
s15シルビアよりシフトフィールが良いとは驚きです！
自分の中ではシフトフィールは車選びの上でかなり重要なポイントです。ワイヤー式でフィールの良いＭＴもありますがＳＪが自分的にはＮＧだったので。
ワゴンかＳＵＶのＭＴ4ＷＤターボで探していてＳＨ5に辿り着きました。デザインもシンプルでかっこいいし、これからじっくり程度の良い個体を探します。
貴重な情報をありがとうございました！！
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 11:23:09.53ID:9W8n9LGj0
まぁロドスタとかWRXみたいな気持ちいいシフトフィールではないと思う
STIのショートストローク化キットはちょっと試してみたいけど
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 09:11:01.33ID:4VTx63790
12万キロ超えてきて、流石に足回りが悪くなってきた。ショックとサスは交換かなと思うけど、ブッシュ類は交換工賃どれくらいなんだろ？
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 21:19:00.68ID:XdsmJ9DJ0
16万km走行してるけど足回りは交換してないな。
新品と比較すりゃ違いもわかるんだろうけど、ずっと乗ってると徐々に劣化しているだろう足回りに体も慣れてきてるから気に成って無いな。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 06:32:11.04ID:3Bjzt8Zd0
そこね、値段の関係でテインの車高調にしようかと思ってたけどSRもいいかな。
サスはどこのがいいんだろ。ローダウンにはこだわらないです。
交換は自分でやります。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 15:25:08.07ID:6tIU3M/M0
A型2,0XT 4ATとC型2,5Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ(ﾀｰﾎﾞ) 5ATだてどちらがｵｽｽﾒでしょうか｡故障しやすい部分や燃費等お聞きしたいです｡一度は水平対向に乗ってみたくて購入検討してます｡
後､XTは非等長マニですが2，5も非等長でしょうか。
市街地ﾒｲﾝです｡宜しくお願いします｡
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:00:27.65ID:WuTmYhpT0
普段はカミさんが乗ってて自分はあまり運転する機会が無いんだけど、この車の4ATって3速にロックアップってある？
なんか4速に入る前に多少回転が下がる気がするんだよね
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 20:17:01.79ID:Bg4fDVRU0
>>514
税金と燃費がXTより悪いことに目を瞑るなら、Sエディションじゃないなかな。

実燃費は知らないけど、10.15モード燃費だとXTは13km/L、Sエディションは9.8km/Lだったかな。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 22:20:44.46ID:G+odIRRr0
燃費気にして「ガソリンの一滴は血の一滴です」って言う貧乏人は恥ずかしいからスバルなんか選択するなよ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 22:06:50.56ID:YIyPtDwC0
何故バネをサスと言うのかな
MTをミッション、アルミホイールをアルミって呼ぶのと同じくらい個人的には違和感
とはいえスタッドレスタイヤをスタッドと略す阿呆には負けるけどな
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 23:59:47.22ID:xkZWadO70
>>524
英語のサスペンションがぶら下げの意味で、英語圏で懸架装置を指すように使われてるからじゃない？
バネは懸架装置であり緩衝装置だけど、
ダンパーは減衰器だけの働きで懸架に関わってないから。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 11:25:25.53ID:uvl0jt5m0
アッパーマウントは緩衝装置外していけばワンセットで外れるけど、受け側のブッシュは打ち込んであるからアームごと外して、プレス機で抜いて入れてをせねばならん。

あと忘れてたけど、セルフレベライザーなんてものもあったんだな…
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 11:52:19.20ID:wZq6/iX10
6人乗れない、ショックが抜けている、車検が近いので乗換えを検討しているが
四駆（スキー行ける）、マニュアル、それなりの広さ、おまけにターボ（高速楽）ってこの車しかないからすごい悩む
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 13:31:34.93ID:sWMrSaxp0
>>539
SH5に乗る前は見に行きました。
維持に苦労しなさそうな年式はMTは無くなってしまっているんですよね。
直噴前のポルシェ水冷車は欠陥エンジンなので魅力的だと思っても絶対買ってはいけませんよ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:38:39.49ID:dQPKG8T60
>>543
C型以降のNAモデルじゃなきゃ気にしなくてもいいんでね？
C型以降のNAモデルを検討してるならマメにメンテして都度治すしか無いんでね？

ちなみにリコールにはならんと思うよ。
オイル漏れしたら即発火とか直ちに危険な状態になるならともかく、ましてやオイルがドバッと漏れるわけではないしね。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 19:55:42.45ID:dQPKG8T60
>>545
B型まではターボもNAも昔からあるEJ20なんだけど、C型からはNAのみ新規開発のFB20が搭載されてる。

FB20は走行距離がのびるとオイル滲みが出易いってのは見た事あるけど本当かどうかはわからん。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 06:53:50.99ID:zi1G0YEh0
オイル漏れはパッキンの経年劣化
10年超えると当たり前
かっこつけで前の古いミニクーパー乗ってたけどトラブル続出でしょっちゅう入院
数年で手放した
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 23:31:58.72ID:3p4H/vWN0
C型ブルー乗りだけどメッシュグリルに変えて見ようかなと思案中
実装車見たことないんですが、オススメですかね？
今更なんですが
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 23:51:14.72ID:tkLCclIq0
>>552
個人的には良いと思うよ。
主観的な感想になるけど、スポーティさが増した感じだと思った。

ただメッシュ部分はビニールの皮膜でコーティングされてるから、劣化するとボロボロになる。
走行距離約2万kmの頃に交換したけど、約8年走行16万kmの間で2回、耐熱ブラックで塗り直した。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 09:16:45.53ID:pxxr16l/0
>>553
参考になります
青空駐車なんで劣化が心配
手放すまでの時間考えたら変更して見ようかな
スポーティさが増すのは魅力的です
感謝デーいつかなぁ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 23:46:08.31ID:Z7fXYd/A0
この糞電動シートが！
元の場所にピタリと正確に戻らないからかみさんに浮気がバレたじゃないか！
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 20:49:38.59ID:3h2pTLhU0
ヘイ！
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 20:58:11.69ID:dqmDzl570
みなさんタイヤにこだわりある？
空港送りのついでにスポーツ系高級車どんなの履いてんのか色々見てたら以外と安物メーカーとか履いてんのなレグノばっかかとおもってた
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 07:21:04.64ID:Lk10S6Au0
>>561
もともと足回りがガチガチな車に乗ってたから、静粛性とかエコ性能とか乗りごごちは気にしたことないな。
グリップ性能がそこそこあればいいかな。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 07:57:16.28ID:Ec130XFV0
>>561
225/55/R17が特殊サイズで選択肢少ないのが難点

>>565
自分もグリップ重視でポテンザアドレナリンRE003履いてるわ
高くはないがポテンザ冠してるだけあって
よく食いついて峠道でも走るのが楽しい
ロードノイズはお世辞にも静かではないが
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 08:39:20.21ID:2xOWee+O0
>>561
M+Sを重視でゲオランダSUVかデューラー850かで迷って見た目でデューラーにしたけど実物を見たらゲオランダのほうが良さそうだった
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 07:19:08.76ID:qQdhMB1v0
前付けてたグッドイヤーのミニバン用のはなかなかよかった
舗装路でもマンホールとか継ぎ目の多い裏道みたいなところをよく吸収してくれた
それでいて首都高みたいな継ぎ目の多い高速でもそこそこグリップしてくれた
いま型落ちしてるみたいだが
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 11:46:23.62ID:hwCA+Eag0
エコピアからプライマシー3にしたら静かだし乗り心地良いし快適。ちなみに18インチ、冬は鰤のDMV1で16インチにインチダウンしてる。
0580574
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2018/09/02(日) 05:44:38.90ID:yEIaD7s60
> ロードノイズどう?

基本気にならないよ。つっても比較対象が新車時から履いてたGEOLANDARと冬用BLIZZAKだから、あんまアテにならんかも。

とりあえず林道の砂利道はかなり滑る。ぬかるみとか砂場はチャレンジする機会なくてわからんけど、これなら安いスポーツ系タイヤで良かったかも…
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 07:03:20.91ID:Vhs0BQzJ0
ブリヂストンのレグノGR-XT 17インチにしたら極端に静かでびびった。
舗装綺麗めの道路だと音がしない。
比較対象が同じく純正ジオランダーと冬用ブリザックだからかもしれないけど。

静かなのがほしくて、トヨタのフラッグシップセダンに付いてるイメージで買ったけど
昔、セルシオ→レグノ
今、レクサスLS460/600とか→アレンザ
なのね。
アレンザ気になってたのでインプレありがと。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:53:36.85ID:D17Mpf7o0
神奈川トヨタでペール缶キープしてるので、トヨタキャッスル入れてます
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 12:49:11.43ID:V4n4Y5hr0
オートバックスでリフト使わずにフロアジャッキをデフに当ててやられたから、それ以降行ってないわ
リフトある癖におかしなことしやがる
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 13:34:42.06ID:AY5ky47L0
オートバックス行ったら「当店は最新の機械を導入したのでオイルは上から抜き取ります、それによって
作業時間は10分ほどで終わります」とか説明されて「ほーそりゃすごい」と思ってピットに入れたら
「申し訳ございません、スバルのエンジンは上から抜けないので下から抜くことになります…お時間
30分ほど掛かります…」ってゆわれた(´・ω・`)
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 14:16:47.60ID:YVRU6xeC0
デフがジャッキポイント、だと思う。正確にはそこのメンバーかな？
たまにやってもらいにいくとリフトに載せてるけどね。間違ってはいないよ。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 22:13:29.98ID:t1tz8HoE0
来月丸9年の車検だけど家建ててるんでクルマはそのままだな
前回の車検で脚変えたし、取り敢えず不満は無いし
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:42:51.06ID:Ya0fYhUB0
MT？ターボ？うっせーな！スバヲタ切り捨ててもアイサイト目当ての一般人が買うもんね～
↓
不正発覚しまくり
↓
他社もアイサイトに近づく
↓
一般人から避けられる
↓
スバヲタも一般人も買わないメーカー誕生ヽ(・∀・)ノ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:55:02.56ID:WRlE3lXN0
SKは試乗してみたけど乗り心地と車内、荷室の広さは凄くいい。

左横前の映像をインフォメーションディスプレーに表示したり
リアガラス上部のカメラ映像をバックミラーモニターに表示できるのも地味に良い。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 15:37:22.93ID:WEjfq9Vu0
スバルはスバヲタを大事にせずぶった切ったからな。
次はスズキにするわ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 17:14:19.66ID:aftF6gBn0
ジムニー、エスクードがあるじゃん。
MTもあるし。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 18:09:08.73ID:Thb4ZNiQ0
フォレスターとジムニーの2台持ちだけど、次は…ターボなしならハイブリッド欲しかったかも。回さなくてもトルク高く出せるんかなとか。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 08:00:58.70ID:7x5053qS0
スバルも三菱もトランスミッションにCVT採用でダイレクト感が無くなり四駆の価値を失ってしまった。
スズキは今でも頑なにATを採用してユーザーの気持ちを理解してるよ。
ジムニーシエラ予約しまーす。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 08:49:57.92ID:7x5053qS0
>>626
その通り。
誰もが期待してたのに見事に裏切られた。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 08:54:35.28ID:7x5053qS0
スバルはスバヲタを呼び戻すには今まで悪行を反省をして、ディーゼルターボMTを売り出すしか方法はないな。
やれ！やれよ！スバル！
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 10:03:18.86ID:aD9mpkem0
SJ最終のときには、次期型にはターボもMTもなくなる言われていたやん。
駆け込みXT買った奴とMT買った奴で売れ行きは良かった。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 10:53:29.71ID:wqcrgLTX0
MT が理想だがATで割り切るなら
運転支援機能が充実してるやつがいい

CX5はディーゼルMT出るし内装よし、運転支援機能良し。しかし幅がでかい。しかもその割荷室狭い。

幅は1800無くて車内は広くフルフラットになるアウトランダーはサイズ的には理想だが、MTないのはもちろん
ATにしてもイマイチ運転支援機能が古い。あとインパネがダサい。

結局なんだかんだ SK が無難に思えてくる
でも最終的に まだ当分 SH XT MT に乗り続けようと思う
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 14:44:03.98ID:avLnlits0
なんだかんだ文句はあるけど今乗ってるSHが最高ってことでオッケー？
これまで乗って来た中で1番愛着あるよ洗車あんましないけど笑
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 14:44:33.52ID:DRAPrUoK0
わしも結局欲しいのがないからまだ乗ったろ
C型のギラギラグリルがくすんで貧乏臭くなって来たからメッシュのにしたろ
気分変わってあと4年は行けるやろ？
感謝デー情報あるんけ？？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 16:41:10.24ID:LxyOD4j/0
>>632
「燃費と変速ショックゼロに特化した無段階AT！」のままでよかったのに
「運転の楽しさのためにATっぽい段を付けました（CVTはつまらないです）」っていう
自らATより劣ることをアピールするかのような販売戦略はマジで意図がわかんない。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 18:31:50.42ID:7x5053qS0
CVTはベルトによる滑りが発生するから、雪道走った時タイヤで滑ってるのかCVTで滑ってるのか解らんな。
メーカーの開発者死ね。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 09:15:53.52ID:z3gkDIfg0
いや金属ベルトだから滑べらないらしいぞ
実際レヴォーグをレンタカーで冬の北海道で乗ったけど
いわゆる昔のフィットみたいな滑るかんじはなかった
ただいかんせん面白くない。滑るとかそういう問題ではない。
燃費もまさか1.6なのにフォレと同じくらいでちょっと驚いたｗ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 09:42:29.77ID:BlEv9hVo0
>>642
アクセル操作に対する応答性能が悪いんだよ、だから気持ちよくない
ゴミCVTにターボラグと電子制御スロットル組み合わせるとここまでのゴミが出来るんだなあと感心した　新車でレヴォーグ借りれるからと２日借りる予定だったが、１日で返したもん
一日目は仕方ないとしても、二日目も借りて乗るなんて拷問だよな
ちなSJ5 6MT海苔。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 17:48:55.12ID:eW3rpFCu0
>>645
ディーラーでは買えないんじゃないかな？
無茶振りすれば探してくれるかもだが、とりあえずお世話になってるとこで聞いてみるしかなさそう。

俺はセンターコンソールポケットを先月入手したけど、入手先はオークションだったよ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 07:35:33.52ID:2L/X0QdE0
楽天はフォレスターのアクセサリー大体揃ってるからオヌヌメだぞ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 05:17:21.70ID:V7hGJ+Vl0
前から疑問に思ってたんだけど、アクセルペダルのかかとストッパーって変な場所に付いてるし意味あるのかな？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 15:29:40.99ID:V7hGJ+Vl0
アクセルペダルの着け根、右の方に出っ張りが着いてるよ。
変な場所。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 21:36:13.85ID:7tTCZXRJ0
フロアマットのズレ防止みたいなのがあるじゃん。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 04:16:55.56ID:+wLKHQdq0
フロアマットの右端の部分に下からポッコリ出てる部分があるでしょ？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 04:32:05.54ID:hsNKPohu0
>>664
ぁ～フロア自体の造形のことか。
つけ根って言ってたからアクセルペダルの上部を見てたわ。

ドライバーに観点で言えば恐らくあまり意味はないんじゃないかな。
車体の観点で言えば強度とか各部品の構成等でこんな形になりました。的なことしか思いつかん。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 04:42:52.29ID:+wLKHQdq0
ところが、それが踵ストッパーらしいんだよ。
でも右端に寄りすぎてるから踵を置くと変な格好になってしまのだ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 04:44:56.53ID:+wLKHQdq0
すまんが夜勤明けで眠いのでXVIDEO観てから眠らせてもらうね。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 07:18:28.13ID:yFo6eLG90
あれはあそこでいいんじゃね
たぶん、左半分くらいしかアクセルに載せないかんじで
右側はまた出っ張りがあるからそこに載せるかんじで
ただクルコンあるからあまり使わないけど
クルコンない車だとああいうほうが楽だよ
半分どこかに載せてながらアクセル踏むかんじのやつ
どこにも支えがないのは長距離疲れる
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 03:19:16.38ID:HezPqI9E0
高速でオーバーヒート
ラジエターの破損が原因
数キロ走行で
エンジン損傷の可能性
もうあかんのかなあ
ディーラーに脅された
だれか助言を！
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:19:07.03ID:FjshCzv40
C型NA、新車のジオランダーまだ履いてます。
ボチボチ変える予定です。
サマータイヤでお勧めありますか？
街乗りメイン、高速道路月2回位、田舎住みです。
ここの住人さんに聞くのが一番でしょう。
前スレ読み返せなんて言わないで下さい。
比較した事ないですが、ジオランダーはうるさい気がします。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 19:39:39.44ID:uEIb3R2I0
>>675
未舗装路を好んで走らなければSUVタイヤは無用
偶に不可抗力で、って程度ならオンロードタイヤで全く問題ない
40年前の未舗装路がウジャウジャあった時代だって皆普通のタイヤで走ってた
まあそれなりにパンクも多かったけどね

そんなわけでオレのオススメはアドレナリン
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 20:37:41.14ID:Bc72z7hD0
>>675
僕はコンチプレミアムコンタクト5履いてるけど、
どのオンロードタイヤにしても乗り心地や音は改善すると思う

因みにヤフオクで新車外しタイヤを安く買えました
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 21:13:58.80ID:ZLZBLIFI0
ジオからブルーアースRV-2に履き変えたけど可もなく不可も無くて感じ
小石が詰まらなくなったのと立体駐車場でタイヤが泣かなくなったことくらい
劇的な変化はほぼ感じないから期待しすぎはアカンよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 21:24:43.51ID:wpQwN1+L0
>>675
同じくC型NAだけどジオsuvにした。
悩む位なら車のキャラに合ったタイヤを選んだら？
BSののぼりだかでタイヤは新車装着タイヤを基準に選んでーって見たことあるけど、なるほどねって思った。
ミニバンタイヤ履いてるsuvも多いけど、やっぱり自分は変だと思う。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 22:37:59.98ID:gViCqMVL0
675です。
色々とありがとうございます。ここで聞いて正解でした。
知らないメーカーもあったのでネットで調べて参考にします。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 02:08:56.82ID:Pc+TpIip0
グッドイヤーの安タイヤ履いてるけど何にも問題ないね。
安タイヤ履いて2万から3万キロ走ったら交換してるよ。
高いタイヤ履いてスリップサインギリギリまで走るより安全だよ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 03:45:59.94ID:iUKSeWWM0
その時はランプ点滅のみで
そこまで深刻に考えてませんでした
点検もしてないし自業自得でしたね
10年170000㌔
いい車だったのに、大切にはしていなかったのですね
この状況で車両保険使えるのですか？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 07:11:33.51ID:6lvNP9ga0
ホイール純正サイズのままとして、皆さんはどのサイズ履かせてます？
タイヤ交換時期きてるけど、あんまり無いサイズみたいでちょっと割高感ある。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 07:49:56.58ID:fDTljYqB0
>>682
SUV専用てのはだいたいややオフ寄りのタイヤ
砂利とかでパンクしにくいたいぷ
そのかわりふつうの道では硬いとかグリップ感がないとか煩いとか
そういうオフ用に道重視してないならミニバン用のがふらつき防止とかなっててわりといい
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 07:54:00.98ID:kQrfe5Jf0
車両保険は無理と思う
俺もC型NA乗ってるけど、1年に1回冷却水500mmディラーで補充してもらってる
漏れはないけど、そのくらい減ってちゃうってディラーに言われたよ
点検ついでに無料だったし

というか、10年車に車両保険入れてるの？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 10:54:25.29ID:+5dPKAxw0
>>675
新車のジオGからブリヂストンのレグノGR-XTという非SUVタイヤにして、アホみたいに静かになりました。
60km以下で走る綺麗な舗装の道路だとロードノイズはほぼ無音。
マフラーも変えたりしてないので排気音もなく、エンジン音だけが小さく聴こえて大変気持ちいいです。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 12:32:06.01ID:whfSTo0a0
俺の勤務先の会社は少しでも雪が降ると従業員用の駐車場はスタッドレスタイヤかチェーンを装着しないと出入りさせてくれなくなる

だが M+S のタイヤだとスタッドレスタイヤに準じるとして許される

あとは言わなくても分かるな？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 17:38:39.79ID:L4ipUo850
>>695
ちなみにわたしは音を小さくしたいと思って、
「トヨタのフラッグシップおっさんセダンに純正採用されてるタイヤなら静かに違いない」
という安易な考えのもとにこれにしました。
ただ、セルシオなどにはたしかにセダン用レグノ（当時はレグノ9000とか）が採用されてたのですが、
今のフラッグシップのレクサスLS600とかにはアレンザという別のタイヤが採用されていることを、買った後で知りました。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 18:19:04.22ID:S/TrgVdM0
>>696
スバルは冷却水減るから３ヶ月に一度は確認必要。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 23:25:42.00ID:3pfXp8Jl0
>>705
高扁平ならそれほどでもない
最近のブリは発売直後の新型モデルでも結構値引きするし

タイヤ館で買って取り付けようとするなら値引きは期待できないが
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 01:25:53.49ID:5h2V4/o70
>>705
Amazonで買ってガソリンスタンドの宇佐美で取り付けというAmazonサービスを使ったので、いわゆるタイヤ館価格でなくネット価格で安かったです。
REGNO GR-XI 225/55R17 97W 86k円税込。これに工賃4本で8k円。

ただAmazonの注文履歴確認したら、GR-XTでなくXIでした。
703の言う通りならハズレなのか・・・でも静かには違いないので満足してる。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 23:03:57.93ID:z+ssyILc0
>>709
金利安いから銀行ローンでもいいじゃん。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 10:48:21.47ID:UrniN9bp0
>>711
70万貯まるかどうかの人にローンすすめてまで買わせるべきじゃない
車検代や保険代や万一の故障修理代やら捻出できずにアップアップするのが目に見えてる
軽乗って金を貯めるべき
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 14:51:59.96ID:ma2rweLC0
そういう車じゃないでしょ
0722719
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2018/09/25(火) 20:41:05.74ID:Hn+h+NP80
マジか…
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:47:32.68ID:jlZLiEY/0
>>723
業者により買い取り額が全然違うから注意が必要。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 05:13:52.22ID:Sny+cHFh0
>>715
ボディからタイヤハミ出すギリギリだから前ドア下部が水跳ね泥跳ねで汚れやすいから注意な
買った時にオプションでのインチアップだったが特にメリットは感じないしタイヤ買うとき18インチから値段跳ね上がるから
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 10:31:38.25ID:Lm6EIImU0
嫁用に買おうと思ってるんですが、4ヶ月の子供がいます。チャイルドシート乗せると後部座席手狭ですかね？トランクもベビーカー等乗せるので、サイズが気になってます現在は前の型のカローラフィールダー乗ってますが、オカマ掘られて距離も16万なので買い替えを検討中です。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 13:00:13.80ID:AFfe9oNB0
>>731
2ヶ月前までSH5乗ってました。現在10ヶ月の子持ち
後席右側にコンビのチャイルドシート使ってたけどそんなに手狭ではない。
ベビーカーは物がほとんどないときは横置きしてたけど大抵の場合は片側の座席倒して縦に積んでた。コンパクトなベビーカーなら座席倒さなくても縦に置けると思う。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 21:57:14.49ID:A/P94Tti0
>>731
同じく嫁用に2年前買ったけど、アップリカのチャイルドシートつけた状態だと大人二人が後ろに乗るには辛い、大人一人は余裕よ。
実車を確認してるかわからんけど、後ろのドリンクホルダーの場所がギリギリ開けられる位。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 10:56:10.62ID:aamXnGM90
発覚前に買ってたらもうちょっと安く買えたのに(´・ω・`)


SUBARU（スバル）は28日、検査不正に関する最終的な報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの力やスピードメーターの誤差、車輪の曲がる角度などを確かめる検査で新たな不正が判明。
既に公表していた燃費・排ガス測定を巡る問題では、別の測定データをコピーする悪質な手口も分かった。

調査した弁護士チームは、設備投資が抑制される一方で検査員の業務が過剰になり、しわ寄せを受けていたと分析。
現場の規範意識が著しく鈍く、経営陣の管理も不十分だったと結論付けた。

中村知美社長が東京都内の本社で記者会見し「多大な心配と迷惑を掛け、心よりおわびする」と謝罪した。

https://this.kiji.is/418288972995363937
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 11:33:37.43ID:TwZFopPj0
燃費とか排ガスは別に良いけどブレーキは流石にダメだろ
下手したら人様殺してしまうんじゃね？
スバルじゃなくスベルだな
1997年のレガシィリコール隠しから何も学んでない

我は行く　不正　不正の　負のレガシィ
さらばスバルよ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 15:24:39.39ID:DFHPAUKg0
あー、また下取りが下がるー！
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 05:31:58.75ID:PahkcmKe0
元気の無いスバリスト達よ、ディーゼルでラリーに出てたぞ。
https://youtu.be/DLtrHgkJ5Sg
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 17:41:34.99ID:LAzCqd1C0
新型発表もあるからだろうけど昔とは比べ物にならないくらい
今ってすごいディーラー混んでるよね
予約しないと点検も受けられない
前なんか一時間前にこれから行くけどいいでよかったのに
ショールームはいいけどサービスのほうが定休日減らしてもらわないと
点検すらなかなか受けられないで困る
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 06:49:40.58ID:9iBOAP2R0
ディーラーの整備って言ってもコンピュータ繋いで悪い所の部品交換するだけ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 08:32:35.18ID:eDtslmNE0
点検・車検程度なら町の整備工場行けってことじゃね
適度にディーラーと距離を取るいい機会かも
無料の新車点検期間ならあれだけど
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 10:58:08.25ID:Zntskc1n0
安全を売りにしていたスバルがザルとはね
雪山で突き刺さってんの多いけど、AWD過信じゃなくて普通に止まらんかったのか
燃費悪い、内装ゴミ、不具合多い、ハンドブレーキ併用必須の四重苦
検査員の居眠り、検査機械故障でてけとーに手書き、ポットで湿度を保つとかギャグやろ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 12:34:55.76ID:nTdwguBw0
ほんと営利のみを追求している企業の本質だと思う
目標達成を厳命されてるから現場もやむなく不正をせざるを得なくなる
本社の経営陣はユーザーなんか見ていない
見ているのは株主のほうだけってね
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 13:01:37.55ID:4QMmeFKE0
スバルの株主総会に前行ったことあるけどスバル車乗ってそうなのがいなかったな
やはりハイソな株主ばっか来てて現地にハイヤーで来てたり降りるなりスーツビシッとキメたヒゲ面のシブいおっさんモデルかよ！？ってのが降りてきたりとスバル愛がある人はあんま居なそうだな、て感じしたね
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 13:33:00.15ID:Zntskc1n0
スバヲタが「ブレーキは自分仕様にすれば問題なし」ってある意味尊敬
やっぱりスバルはスバヲタ様に支えられている
それを何を血迷ったのか安心で愉しい車のサブイボCM
スバル4台乗り継いできたけど純正で安全が買えないならSHで最後だわ
今回の不正でレオーネの鉛事件初めて知ったけど昔からなのね
車に鉛詰め込むってw
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 22:41:51.39ID:TJEJa7yy0
トヨタとかはサービス工場のみとかあるよね
スバルもディーラーとサービスを切り離したものもあればいいのに
儲かってるんなら設備投資しないと隙あれば叩かれるわ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 08:23:25.14ID:1UBIEKnS0
CVTを採用してる時点で車作りを良くしようなんて思ってないから俺的には不採用！
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 12:30:30.76ID:CbCNzNaV0
>>772
以前ディーラーからヘッドライトユニット片側五万弱。両方交換で工賃入れて十二万弱の見積もりもらったことがある。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 15:41:56.77ID:zROdgm5d0
ディーラーはいつでもボッタクリ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 15:43:42.98ID:zROdgm5d0
新車は近所の町工場で買って、そこで修理してもらうのが一番。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 23:58:25.54ID:e6AR/sda0
感謝DAYの物品2割引が懐かしい
今はスバルカードでの5%OFFだけ、ヲタがはいってから変わったな

整備はサービス向上なのか、リコールのたびに工具をプレゼントしてくれる
肘置きの下のボルトをナメまくってガタガタにするのは買い替えろのサインか
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 00:21:20.00ID:d8dxbJw30
感謝デー割引無くなったの？
最近感謝デーすらないなって感じてた所。
欲しいアクセサリーあったんやけどなぁ。
無料点検が無くなったのも残念。
不正してる車無料点検しても意味ねーからかな。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 08:06:27.50ID:YV5AGq9u0
ヘッドライトカバーは交換するとパッキンがうまく合わさらないことが多くて
水が入ったりすることが多々あるらしいから
交換はしないで外から磨いたほうがいいらしい
安いのでもちょこと磨いたら半分くらいきれいになった
（ピカピカにはできなかったが高いのを時間掛ければもしかしてきれいになるかもとおもった）
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 07:22:12.56ID:y6S3WQZu0
>>787
そういえば2種類入ってたわ
一回磨いてつぎコーティングみたいの
面倒くさいなと思ったけどそれ聞いて2回目は絶対にやらないといかんと思ったわｗ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:23:39.42ID:YQkaAzrX0
磨くというのは表面に残っている耐候コートを削り落とすということだから、削っただけで事後処理がないと劣化は加速するわな。
0790？
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2018/10/06(土) 19:13:30.01ID:mvTD3DpX0
>>786
虫除けスプレーもきれいになるらしい
あと、シートを貼って透明にする商品もある
でも市販の磨きとコートがセットになってる商品使うのが無難だと思う
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:06:25.71ID:iVfawU1V0
>>790
> 虫除けスプレーもきれいになるらしい

　それは表面を溶かしているだけだから
　内部に染みこむともはや削ったぐらいでは収拾が付かなくなるぞ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:37:59.46ID:dPq5si+T0
色々と市販品試したけど効果は薄かった

劇的にキレイにしようと思ったら細かいサンドペーパーとコンパウンドで
丁寧に磨いてコーティングかけるのが一番
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:14:59.53ID:GoroWhAN0
冷却水見たら下限下回ってたから自分で補充したのね
先月別件でD行った時は何も言われなかったのね
こういう金にならないとこは全然見てくれないのね
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 04:28:01.28ID:ea+m+i6R0
>>795
常連客のスバヲタを平気で裏切る会社だぜ、車の事何にも知らないガキと主婦層をいかに騙して売る事しか考えてないんだろうよ。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:38:00.52ID:2Nf4BxmY0
うちのディーラーは点検ごとに汚れ具合やそろそろ交換時期ですよって言ってくれる。
なにか気になるところがあったら言えば無料できちんと調整してくれるし。

A型XTまだ買い換えるつもりもないんだけど、逆に気が引けるぐらい親切w
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 17:02:45.70ID:TAMVqwqf0
自分も気になるときは事前に油脂系全部替えといてとか言うけど
言わなくてもオイル交換時期来てるけど替えときましょうかって携帯にかかってくるけどな
ディーラーや担当者次第じゃないの
まあサービスにバラツキがあるのはちゃんと教育しとけやってことだろうけど
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 18:30:29.22ID:VMaMYRjd0
Dらーは当たり外れ大きい
デフオイル交換してもらったらパッキン引きちぎれたなー
駐車場に落ちてたオイルで気づいたけど「ああ、そうですか」対応だった
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:27:39.22ID:qVDVuIWX0
オレは車検の依頼先をトヨタに変えた
もうMT無いから次期車もスバルに拘泥する必要ないしな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:30:00.91ID:a058ELZa0
スバヲタの好みを逆撫でするような車しか作らなくなったスバルなんかに興味がなくなった。
マツダのディーゼル4駆MTに乗り換えます。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:30:02.83ID:Bt5hwG+h0
>>814
あれ、あの時期スタッドレススレやいろんな車種スレにベタ褒めが書き込まれまくって
その後ケンダの書き込みなんてナンカン等他のアジアンタイヤブランド以上にぱったり見なくなったから
ステマか荒らしだったんじゃないの？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:38:52.13ID:Y3F/oBms0
そうなの？スタッドレススレは見てなかったから知らない
スタッドレススレのステマの影響でこのスレでも実際に買った人が居たのかな
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:11:12.84ID:iMjqNuN40
>>810
> 勝手にズレるんならやってくれるんじゃない？
> そんな車に乗ってんの？

　市販自動車はもれなく「普通に乗っていても狂う」。
　知らないと恥じ掻くから黙っていた方が良いぞ。

　
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:24:36.80ID:Y3F/oBms0
車検に出したらブレーキのタッチが変わって乗りづらくなった
前は奥で効く感じだったのに軽いとうりょくで効くようになってしまった
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 06:24:35.90ID:p64T0/BJ0
>>821
ブレーキ調整したからでしょ？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 06:40:48.58ID:UUE4W4Wp0
>>820
点検って、具体的にどこを点検？
法定点検や車検にはアライメントを測定する項目はないよ。

それに、アライメントは車道から歩道の段差を乗り越えただけでも狂う。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 14:45:44.22ID:pqqeUvMp0
>>827
重要部品のブレーキでここまでやっておいて、
リコール対応が数ヶ月待ちとかで、
店舗に行ってからも何時間か待たされる横で、
営業が新車客の相手をニコニコしながらしていると、
さすがに次買おうという気がなくなる。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:15:05.73ID:u3k58TG30
フォレスターはリコール対象ではないようだが。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:53:17.42ID:5XhryONf0
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1147235.html
マツダが6MTと2.5ターボ出してきた
でも荷室の使い勝手考えるとCX-5はイマイチなんだよなあ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:56:56.24ID:f/MmzZjX0
さあ、今こそスバル株を買うのだ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:00:49.03ID:SGqqiE+I0
エアバッグリコールはタカタのせいだからしゃーないとして、それ以外がこうポンポン出てくるとなると…トヨタのフラットエンジン部門として吸収される日は近そうだな。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:37:01.53ID:IzHfKW/m0
>>831
2.5Lターボでたったの230psとかないわ
分類上ダウンサイジングターボなのに2.5Lもあるし

マツダは車格に似合わない大排気量エンジンを乗せるのが定番だからなぁ
アクセラ（フィットクラス）もアテンザ（アコードクラス）も同じ2Lエンジン積んでたりするし
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 00:10:16.99ID:iYSONzaW0
>>838
アクセラがフィットクラス！？
シビックならわかるがフィットクラス!?
インプならわかるがフィットクラス!?
カローラならわかるがフィットクラス!?
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 08:11:23.23ID:0cenGDFZ0
838ではないけどマツダのクラスなんか知らないわ
見た目でセダンかハッチバックかSUVかくらいの区別しかしないわ
レンタカー借りるときだとその辺わりとあいまいだからなおさらわからん
ただフォレは高いんだよレンタカー
あれ自分こんないい車乗ってたのかなと思うくらい
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 15:41:03.16ID:Qhe5aSSh0
トヨタは自民党で政治献金ナンバーワンなんだから不正なんか明るみに出ないでしょ。
世の中なんてそんなもんだよ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 11:07:21.00ID:aEeyrJNB0
プリウス暴走騒ぎのことかな
あれって結局再現実験で出なくて最初に訴えた人が通常ではありえないくらい配線を滅茶苦茶に束ねて故意に不具合起こさせてたんじゃなかったか
結局フロアマットが干渉するのとアクセルペダルが戻りにくいっていうリコールだけであとは運転手のミスとの結論だった気が
そのあと出たGMのリコール隠しではアメリカが急にトーンダウンして単純にトヨタいじめだけだった記憶があるけど
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 13:02:03.48ID:Miy6zdgK0
ダストの多く出るパッドはすぐ汚れるから洗うのめんどいね
最近だと洗剤のいらない不思議なふきん？が水だけで凄く綺麗になるからおすすめ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:21:14.87ID:IJO3bL4m0
外車より全然キレイでしょブレーキカス
その分効きがって話になるけど
近所のキレイな奥さん乗ってる外車のホイール真っ黒
多分あそこも真っ黒ですわ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 23:29:47.12ID:ZDQqSb0C0
>>856
お尻の穴なんかは長年の排便で黒光りしてるのでござーますわょ。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 10:39:49.99ID:fkBSrtm70
エアコンの風排出口の温度が助手席側と運転席側と微妙に1～2℃違うんだけど何が原因だとおもう？
ディーラーでエアコンガスは補充はしてもらったけどしばらく様子見ましょうてことで少しは改善したけど現状は上記のままになってるディーラー持ち込むまでは3℃くらい差があったとおもう
なかなかこんな症状ないですね言われたが
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:11:05.53ID:P29hyVT90
shのxtとgvf型のWRXSTiが、不等長ボクサーサウンドを楽しめる最後（一番新しい）のスバル車って考えると
意外と貴重な車な気がしてきた
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 07:43:42.08ID:T7uHk3Aq0
カーセンサー見たら1200万超えのWRXあるのな。
ビックリ。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 11:38:04.45ID:ATVJAtV90
>>860
859だけどSJに乗り換えた時、若い子に良い音してたのにって言われて１２万kmほど乗ってたけど次の車検まで乗ってたらよかったかなと思うことがありますね。
会社内では良い音するよねスバルは...って評判良かったよ。
SJはSJで貴重なターボになるかもしれないんで長く乗れたらなと。
ってお邪魔しましたm(_ _)m
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 21:15:41.91ID:Ru8DExK70
気にし過ぎだろ
自分が感じる乗り味が全て
自分を信じろw
0873名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 08:53:09.49ID:4unO75RK0
スバルのAT車ってペダルレイアウトが左寄りでブレーキペダルが踏みにくいな。
もっと右寄りに取り付けられるスペースがあるのに開発者がバカなのかなー。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:16:57.87ID:4RtaeXCR0
スバルは伝統的に左寄り
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 15:51:23.18ID:HP9K/SsD0
M/T乗ってるけどアクセルからブレーキに踏み変えるとブレーキペダルの右半分しか踏めてない
乗ってりゃそのうち慣れるだろ、と思ってたけど今でも意識しないとブレーキペダル全体に足が掛からないわ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:29:23.52ID:Ypm+FMw00
>>877
私は免許を取ってからずっとMT乗りで
トヨタ→日産→ホンダ→スバルと乗り継いできましたが
アクセルからブレーキへの踏み替えで違和感を感じたことはありませんでした

意識せずともしっかり踏み替えられるよう続けるしかないのではと思います
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 21:28:31.03ID:Hcg7TFp50
いや、若い人達はそれでいいんだけどお歳を召した方達は股関節が固くなってるからブレーキを踏んだつもりがアクセルに足が掛かってしまうなんて事が多々あるんだよ。
その点マツダは設計段階で人間工学を意識して車作りをしてるから偉いよなー。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:25:38.83ID:HqBkzoct0
>>880
いや今MTないじゃんスバル…

とはいえ今のSKフォレとか、燃費以外ではバランス取れてると思うわ
比較的良心的なサイズで車内が広く、フルフラットになり、安全装備が充実してて、乗り心地も十分いい
目玉になるような魅力はCX5とかアウトランダーとかの方が大きいが
不満になる点が一番少ないのはフォレだと思う
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:45:34.20ID:0YSRWixC0
http://車修理買い替え.com/車種別故障事例/スバル/フォレスター修理費用.html
やたら故障不安を煽るサイトだとは分かってますが実際ここに書いてある症状出ますか？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:40:28.25ID:tnP8j1HZ0
>>883
CVTは変速機の小型化を目指した結果、ユーザーの事よりもメーカーの都合を優先させた最悪の物だよ。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 06:25:35.51ID:htgkl+l20
>>885
揚げ足ばっかりだな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 10:12:48.99ID:z/vQAQaj0
まあ今のサイズでも店に行くときドアパンチ警戒して誰もいない駐車場の遠くの方に止めて歩くけど
他いっぱい空いてるのにワザワザ隣に止めるヤツ何なのさ
今より大きくなったらもっと警戒するわ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:38:30.46ID:VySyUTsr0
思い出した
キノコ🍄で左下確認したことないわ
反省
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 09:37:45.49ID:Y0/rhPRm0
去年スバル株最高値の時売り抜けたからホッと一息
経済誌も当たるもんだな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 12:16:36.57ID:Y0/rhPRm0
左下の死角になるところを写すミラーだからスタンドから出る時ハンドル早く切りすぎてん？こりゃ左タイヤ縁石に乗り上げるかな？とか当たるかな？とおもった時や発車時子供いないか確認するミラー
今のは車高あるのは左ミラーに小さくくっついてる実はとても大事なミラー
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:18:11.15ID:6zxQhQrM0
キノコミラー試しにひねってみた
「こ、こいつ動くぞ！！」
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 01:00:45.76ID:fh2p/Nll0
>>909
実益は無いよな
ただ昔にワゴンが流行った時、セリカとカルディナを統一した勝負でも
レガシィを崩せず苦渋をなめた遺恨はあったりして

アルテッツアがコケて、86=BRZの成功から安く買い叩く準備はあるような
商売人は取り込んでから軒先を貸すのが常
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 05:11:30.91ID:0cWvuHOO0
素人だましのトヨタを擁護する奴ってなんなんだ？
バカなの？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 06:31:55.53ID:YnYvdlLs0
https://youtu.be/-xp-XuzcWBc
ほれ！トヨタ信者、マツダの爪の垢でも煎じて飲ませてもらえ！
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 13:40:01.81ID:Ou1YgV9D0
SHJを今まで事故なく綺麗にのってたのに、細い道で対向車と行きあうのに左に避けたら左後ろドアをまるまるポールにぶつけてしまった・・・ショック！
ディーラーに電話したら20万くらいかかるっていうし中古のドア探そうと思ってんだけど、SHJとSH5の後ろドアって互換あるのかな？
知ってる方、交換した経験ある方いたら教えてください！お願いします！
0920919
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2018/10/26(金) 14:54:33.44ID:vYx32LDb0
>>919 ですがリアドアの件ググったら解決しました。
純正品番、部品メーカー品番を確認したところSH5もSHJも同一品番だったため問題ないようでした。
お騒がせしてどうもすみません。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:28:17.12ID:Zwej5Kkh0
全部は無理だろうな
てか全車完了するのに数年単位かかるのでは
整備からすれば尻拭い
気を失いたくなる話
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 00:59:07.00ID:75jxkZrf0
スプリング交換なら一度エンジン降ろしてバラさなきゃならんからな工場単位なら１日2台が限度だろ
これはトヨタの軍門に下るのも時間の問題
株価も下げ止まり毎日更新中でこのままでは海外の投資家からは三くだり半突きつけられるぞ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 04:02:57.25ID:zwXfhDod0
リコールの葉書がどんどん溜まっていくけど
放っといてもいいよね！
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:11:35.21ID:O85tcuHR0
このリコールでまたサービスフロントは混むな
車検持って行っても来月まで無理ですとか言わないでくれよ
まあ中の人は大変だろうけどな
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:13:55.52ID:MYzjdmOu0
ほら、揚げ足取りの誰かさんと同じでメーカーのちょっとした不具合につけこんでマスコミや国交省を使って倒産ギリギリに追い詰める強大なメーカーがいるわけよ。
それで息の根が止まりそうになった所で強大なメーカーが手を差しのべる構図。
ユダヤ資本と同じやり方で日本人の経営者も地に落ちたね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:14:45.82ID:r9ekzcsf0
長らく持病と言われ続けたオイル漏れオイルにじみが解消されてる最終期EJ20ターボを積んだ俺のSHが最良！
と今回のリコールで改めて思いました。
自己満足ですけど。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:46:33.17ID:RpnOFfoX0
>>950
SJ後期はアイサイト性能も高いし、
足回りが劇的に良くなって乗り心地も良いよ

逆にSHより悪い点は荷室がフルフラットにならない点
デザインはSHの方が好み
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 22:06:25.93ID:CHCVJrG60
SJはCVTだから、買う前に一回乗った方が良いと思う。

今から買うならCVT嫌いな人かXT+MT狙いの人くらいかな？
フォレスターでターボ+MTの最後になってるし。
NAならSJの6MTオススメ 後期で状態良いのだと新車価格以上でも売れてるけどw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 12:26:21.99ID:ANAIR7si0
>>959
劣化とかでは無くて、CVTに違和感を感じるかどうかだね。
今までCVTしか乗ってないなら問題ないというよりチェーン式CVTだからマシに感じるかも
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 16:50:54.93ID:VuvmElBz0
なんか雑誌に新型フォレとBMのX2の比較記事で両方ともボロクソに書かれてたわ
たぶんこの人、あまり長く仕事続けられないだろうなってくらいｗ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:47:05.37ID:EF54gzFl0
日本は不景気でデフレでも海外は何処の国も景気が良くてインフレだから車の値段は上がってないんだよ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 17:26:30.48ID:3vvXBiZ00
もう最低賃金なんか韓国にも抜かれたしな。
海外で働いてフォレスター買えばとてもリーズナブルだと思うよ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:10:11.85ID:qqfxdLAh0
？日銀はデフレなんか認めてないでしょ
むしろ「デフレではなくなった」とか言ってなかったか
しかも途中で物価上がらないのはオマエラが買い物しないのが悪いみたいなこと言って
他人事すぎるだろって
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 21:48:03.99ID:3vvXBiZ00
>>972
スレチだけど政府の発表してるGDPの数値なんかいつも計算方法を変更して無理やりプラスにしていて中国もビックリなやり方だからね。
ほとんどの日本国民は知らないんだけど。
一番信用出来るのはここ20年以上日本国民の可処分所得が前年を下回って安部になってから過去最悪だって事だよ。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:03:02.11ID:3vvXBiZ00
>>974
揚げ足名人の君はいいから後ろに下がってなさい。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 10:39:51.59ID:iA2bCeN+0
xt mtを片道6kmの通勤に使おうと思ってるんですが、燃費ってどれくらいですかね？
以前GDB-Eを乗ってた時は5～6kmでした。
休日も使うのですが、どれくらいなのか把握しておきたいと考えてます。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:07:34.13ID:7Xxgvt7d0
農道のようなほとんど信号のない道路か
信号の多い幹線道路を走行するのかによっても
燃費は変わるのかもしれないけど
自分は幹線道路を走行しておおむね6kmから7kmです
加速が少しでも欲しいのでSI-DRIVEを常時スポーツにしているのも
燃費を悪くしている原因なのかもしれません
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:52:30.80ID:L9xA7GxW0
>>979に補足
高速道路多用、でも時間帯によっちゃ渋滞にもよくハマる。通勤で往復110kmぐらいの使用。

ちなみに新車で購入したけど燃費記録アプリ見たら2万6000km辺りから記録し始めたようだ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 14:43:53.70ID:DU5VmTNY0
>>976
6kmの通勤にかかる平均時間はどれぐらい？
自分の場合（XT-AT）は７km、20分前後の通勤でリッター6.5～7km程度
休日の遊び移動でリッター9～10km、週の平均でリッター8km前後
相方が往復5kmの買い物オンリーで1週間使った時はリッター5km
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 16:01:33.33ID:iA2bCeN+0
皆さんありがとうございます。
通勤時間は15分～20分くらいです。

他に心配してる事がありまして。
全長 全幅 最小回転半径
4455×1770 5.9m (今まで所有した中で一番全長の長い車
4415×1740 5.7m GDBE
4560×1780 5.3m SH5
車庫幅2.4m 長さは問題なしで、鋭角になっています(出やすくて入れにくい状況です。
GDB比で15cm程全長が長い為、取り回しを心配しています。
道が4m幅なのですが、同じような環境で使用されている方は居ますか？
切り返し回数が多くなりそうな気がしてるのですが、最小回転半径が小さい分そうでもないのかな？とも考えています。
又、車庫の付近は街灯が無いのとバックランプが助手席側しか無いので、1灯でも運転席側も明るかった！というバックランプはありますか？
車庫入れの際はリアフォグを付けるつもりですが、夜間で雨が降っていると見えなくなりそうでして。
もうちょっと全長が短いSUVにすれば解決なのですが、MT+ターボで絞ると余り無く。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 16:19:07.38ID:aeNvaTl30
NAで良かったー
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 16:48:33.86ID:7PKSSxmY0
>>982
前車はgdbf、今shのxt（mt）に乗ってるけど、駐車の感覚は同じくらいか、むしろshの方が入れやすい気がする
（セダンよりオーバーハングが短いからかな？）

バックランプのオススメは分からないけど、ブレーキちょい踏みでブレーキランプを光らせて光量確保すれば、案外何とかなってる
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 17:15:22.24ID:L9xA7GxW0
>>982
俺はGDBEからSH5に乗り換えたんだけど、984の言っている通りSH5の方が取り回しは楽だと思うよ。

バックランプについても同じ。ブレーキランプで光量確保。
0987976
垢版 |
2018/10/30(火) 21:59:09.07ID:mXNiJnXt0
>>984
>>985
助かります。
GDB比較で問題なさそうなので、安心して購入する事が出来そうです。

皆さんありがとうございました。
0988976
垢版 |
2018/10/30(火) 22:00:56.89ID:mXNiJnXt0
>>986
なるほど。
しばらく乗ってみてからタイヤサイズ変更も検討いたします。
ありがとうございます。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 18:32:27.40ID:XGfGYsIU0
>>946
その発想がわからない
モデルが違えば名前は一緒でも別の車じゃん？
こどわりなしに前期を買おうとしてる人間に後期を薦めるならわかるけど
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 19:15:36.29ID:1CI36WoL0
>>992
欧州だと1850以下がコンパクトとされてるので
あえてそこに合わさず日本サイズで出してきたのが良心的なのでは？

個人的に片側2センチの差は大きいけどなあ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 23:38:54.01ID:+ws4qkuE0
>>990
正確にはタイヤが太くなると最小回転半径が大きくなる
同型車でグレードによって扁平率が違うことがあるが、その場合の最小回転半径が違っているのはカタログを見るとすぐにわかる
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 00:15:42.87ID:4vLUsa8K0
その良心的って表現が引っかかるんだよなあ
幅広化による安全性向上や車内空間の拡張に魅力を感じる層は少なからずいるわけで
その層にとっては幅狭化は改悪なわけでしょ
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