【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 62【FORESTER】
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今から金ためて来年7月にSH買うわ。
その頃なら70万出せば走行7万キロ以下の中古あるだろうし。
問題はお金貯まるかだ。 >>708
当たり外れの基準がわからんけど、とりあえず安心？しましたw >>709
金利安いから銀行ローンでもいいじゃん。 >>709
７万kmなんてガタガタの中古買わずに３万km以下の狙っとけ 7月に10年落ち7万キロを100万円で買った俺の立場がががががががー >>711
70万貯まるかどうかの人にローンすすめてまで買わせるべきじゃない
車検代や保険代や万一の故障修理代やら捻出できずにアップアップするのが目に見えてる
軽乗って金を貯めるべき 18インチに変えてる人いますか？
感想聞きたいです。 インチアップするとブレーキディスクが小さく見えるのが逆にかっこ悪く思える >>717
見ため悪化なら止めようかな。
タイヤ買おうとフジ見たらセット販売が案外安かったから。
レスさーせんです。 >>719
本人じゃないが、好きで中古車アプリしょっちゅう見てるけどそんなもんな気がする。
むしろ乗り出しなら安いかも。 初期型11万キロで買取35マンて言われたな。新車で買ったのに、下がるのは残酷なほど早いな。 >>723
業者により買い取り額が全然違うから注意が必要。 7年落ちのSエディション走行3万kmでコミコミ140万やったで 一年で二万キロ走るからはなから買い取りどうでもよい
安値で買い叩かれてしまうなら、スクラップにしたいくらいな >>727
それですと解体手数料５万円いただきますが >>715
ボディからタイヤハミ出すギリギリだから前ドア下部が水跳ね泥跳ねで汚れやすいから注意な
買った時にオプションでのインチアップだったが特にメリットは感じないしタイヤ買うとき18インチから値段跳ね上がるから 嫁用に買おうと思ってるんですが、4ヶ月の子供がいます。チャイルドシート乗せると後部座席手狭ですかね？トランクもベビーカー等乗せるので、サイズが気になってます現在は前の型のカローラフィールダー乗ってますが、オカマ掘られて距離も16万なので買い替えを検討中です。 >>730
あったよモデル最末期の5月生産終了直前 >>731
2ヶ月前までSH5乗ってました。現在10ヶ月の子持ち
後席右側にコンビのチャイルドシート使ってたけどそんなに手狭ではない。
ベビーカーは物がほとんどないときは横置きしてたけど大抵の場合は片側の座席倒して縦に積んでた。コンパクトなベビーカーなら座席倒さなくても縦に置けると思う。 >>731
同じく嫁用に2年前買ったけど、アップリカのチャイルドシートつけた状態だと大人二人が後ろに乗るには辛い、大人一人は余裕よ。
実車を確認してるかわからんけど、後ろのドリンクホルダーの場所がギリギリ開けられる位。 リアの天井から出てるシートベルトは最後まで使わなそうだ >>718
プリウスキャリパーカバーを針金で絞りつけてるプリウスみたわ
FFハイブリッドにブレンボ要るのかよ
バカチンってw スバルまた問題隠蔽してたのかよ
経営陣刷新しなきゃアカンわもう 発覚前に買ってたらもうちょっと安く買えたのに(´・ω・`)
SUBARU（スバル）は28日、検査不正に関する最終的な報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの力やスピードメーターの誤差、車輪の曲がる角度などを確かめる検査で新たな不正が判明。
既に公表していた燃費・排ガス測定を巡る問題では、別の測定データをコピーする悪質な手口も分かった。
調査した弁護士チームは、設備投資が抑制される一方で検査員の業務が過剰になり、しわ寄せを受けていたと分析。
現場の規範意識が著しく鈍く、経営陣の管理も不十分だったと結論付けた。
中村知美社長が東京都内の本社で記者会見し「多大な心配と迷惑を掛け、心よりおわびする」と謝罪した。
https://this.kiji.is/418288972995363937 燃費とか排ガスは別に良いけどブレーキは流石にダメだろ
下手したら人様殺してしまうんじゃね？
スバルじゃなくスベルだな
1997年のレガシィリコール隠しから何も学んでない
我は行く 不正 不正の 負のレガシィ
さらばスバルよ 人命軽視はやばいな
以前三菱の車は買うまいと心に誓ったけどスバルも不買を誓わなければならなくなるのか 元気の無いスバリスト達よ、ディーゼルでラリーに出てたぞ。
https://youtu.be/DLtrHgkJ5Sg 不正発覚前・新型発表前に買ってしまった自分のタイミングの悪さに泣くわ(´・ω・`) 新型発表もあるからだろうけど昔とは比べ物にならないくらい
今ってすごいディーラー混んでるよね
予約しないと点検も受けられない
前なんか一時間前にこれから行くけどいいでよかったのに
ショールームはいいけどサービスのほうが定休日減らしてもらわないと
点検すらなかなか受けられないで困る >>752
そりゃ売ることだけ最優先で整備は二の次三の次なんだから当たり前よ だからそれで忙しいから上みたいなことしたら不味いだろって話しだわな
人なんか簡単に増やせないからどうするんだろうね ディーラーの整備って言ってもコンピュータ繋いで悪い所の部品交換するだけ。 点検・車検程度なら町の整備工場行けってことじゃね
適度にディーラーと距離を取るいい機会かも
無料の新車点検期間ならあれだけど 安全を売りにしていたスバルがザルとはね
雪山で突き刺さってんの多いけど、AWD過信じゃなくて普通に止まらんかったのか
燃費悪い、内装ゴミ、不具合多い、ハンドブレーキ併用必須の四重苦
検査員の居眠り、検査機械故障でてけとーに手書き、ポットで湿度を保つとかギャグやろ ほんと営利のみを追求している企業の本質だと思う
目標達成を厳命されてるから現場もやむなく不正をせざるを得なくなる
本社の経営陣はユーザーなんか見ていない
見ているのは株主のほうだけってね スバルの株主総会に前行ったことあるけどスバル車乗ってそうなのがいなかったな
やはりハイソな株主ばっか来てて現地にハイヤーで来てたり降りるなりスーツビシッとキメたヒゲ面のシブいおっさんモデルかよ！？ってのが降りてきたりとスバル愛がある人はあんま居なそうだな、て感じしたね スバヲタが「ブレーキは自分仕様にすれば問題なし」ってある意味尊敬
やっぱりスバルはスバヲタ様に支えられている
それを何を血迷ったのか安心で愉しい車のサブイボCM
スバル4台乗り継いできたけど純正で安全が買えないならSHで最後だわ
今回の不正でレオーネの鉛事件初めて知ったけど昔からなのね
車に鉛詰め込むってw トヨタとかはサービス工場のみとかあるよね
スバルもディーラーとサービスを切り離したものもあればいいのに
儲かってるんなら設備投資しないと隙あれば叩かれるわ >>763
CR-Vは全幅1855mmという時点でありえんな
>>764
三菱は運転支援機能がせめて日産同等になったら良いのだが CVTを採用してる時点で車作りを良くしようなんて思ってないから俺的には不採用！ >>767
ディーゼルはEUでの廃止の流れからスバルも開発止めたような
マツダは頑張ってるけど、完全に取り残された感ある >>769
マツダは本命のHCCIが控えてるじゃん。 >>765
> CR-Vは全幅1855mmという時点でありえんな
それだけあれば充分と思うが、まだ足りないか？ ヘッドライトのカバーが黄ばんで恥ずかしい。
新品交換した人いますか？ >>772
定期的にヘッドライトクリーナーで磨いてる。
割れたとかヒビが入ったとかじゃなければ交換を考える事は無いと思うけどどうだろ。 >>774
DIYやる気あるなら、磨いてウレタンクリア塗装すると数年持つよ。ハードコートじゃ半年持たないしね。 772です
皆さんDIYで対応されてるんですね。
やり方が全く分からないんで勉強してみます。 >>772
以前ディーラーからヘッドライトユニット片側五万弱。両方交換で工賃入れて十二万弱の見積もりもらったことがある。 新車は近所の町工場で買って、そこで修理してもらうのが一番。 >>777
ありがとうございます。
とても参考になりました。 >>778
パーツリスト見ると片側で５万円とか書いてあるんじゃないのか？
ディーラーは基本的にパーツは定価だからな 感謝DAYの物品2割引が懐かしい
今はスバルカードでの5%OFFだけ、ヲタがはいってから変わったな
整備はサービス向上なのか、リコールのたびに工具をプレゼントしてくれる
肘置きの下のボルトをナメまくってガタガタにするのは買い替えろのサインか 感謝デー割引無くなったの？
最近感謝デーすらないなって感じてた所。
欲しいアクセサリーあったんやけどなぁ。
無料点検が無くなったのも残念。
不正してる車無料点検しても意味ねーからかな。 無料点検（こっそり改修）
トヨタさんはこれやでな
見習わんとあかんで ヘッドライトカバーは交換するとパッキンがうまく合わさらないことが多くて
水が入ったりすることが多々あるらしいから
交換はしないで外から磨いたほうがいいらしい
安いのでもちょこと磨いたら半分くらいきれいになった
（ピカピカにはできなかったが高いのを時間掛ければもしかしてきれいになるかもとおもった） >>786
磨いたら即座に表面にコート剤塗らないと、秒速で劣化が始まり近いうちに前より酷い状態となる >>787
そういえば2種類入ってたわ
一回磨いてつぎコーティングみたいの
面倒くさいなと思ったけどそれ聞いて2回目は絶対にやらないといかんと思ったわｗ 磨くというのは表面に残っている耐候コートを削り落とすということだから、削っただけで事後処理がないと劣化は加速するわな。 >>786
虫除けスプレーもきれいになるらしい
あと、シートを貼って透明にする商品もある
でも市販の磨きとコートがセットになってる商品使うのが無難だと思う >>790
> 虫除けスプレーもきれいになるらしい
それは表面を溶かしているだけだから
内部に染みこむともはや削ったぐらいでは収拾が付かなくなるぞ 色々と市販品試したけど効果は薄かった
劇的にキレイにしようと思ったら細かいサンドペーパーとコンパウンドで
丁寧に磨いてコーティングかけるのが一番 冷却水見たら下限下回ってたから自分で補充したのね
先月別件でD行った時は何も言われなかったのね
こういう金にならないとこは全然見てくれないのね 磨いて曇った状態でコート剤を塗るのと
ルックとかでピカピカに磨いて塗るのとじゃ違うのかな。左右でやってみるかな。 フクピカだったかな？白いスポンジみたいなやつ
あれいいよステンレス用だけど >>795
常連客のスバヲタを平気で裏切る会社だぜ、車の事何にも知らないガキと主婦層をいかに騙して売る事しか考えてないんだろうよ。 >>795
エアクリーナーなんか言わなければ廃車まで無交換だろ ひと月前、クソ真面目に耐水ペーパー、ポリッシャー、ワコーズコート剤でやったわ
今の所問題なし うちのディーラーは点検ごとに汚れ具合やそろそろ交換時期ですよって言ってくれる。
なにか気になるところがあったら言えば無料できちんと調整してくれるし。
A型XTまだ買い換えるつもりもないんだけど、逆に気が引けるぐらい親切w 自分も気になるときは事前に油脂系全部替えといてとか言うけど
言わなくてもオイル交換時期来てるけど替えときましょうかって携帯にかかってくるけどな
ディーラーや担当者次第じゃないの
まあサービスにバラツキがあるのはちゃんと教育しとけやってことだろうけど Dらーは当たり外れ大きい
デフオイル交換してもらったらパッキン引きちぎれたなー
駐車場に落ちてたオイルで気づいたけど「ああ、そうですか」対応だった うちも担当変わってから最悪だった
呆れて何も言わなかったけど、車自体乗り換えたわ オレは車検の依頼先をトヨタに変えた
もうMT無いから次期車もスバルに拘泥する必要ないしな >>802
> なにか気になるところがあったら言えば無料できちんと調整してくれるし。
アライメント調整までタダでやってくれるのは神対応だな スバヲタの好みを逆撫でするような車しか作らなくなったスバルなんかに興味がなくなった。
マツダのディーゼル4駆MTに乗り換えます。 まだ買って二年、四万キロだから、まだまだ大丈夫だが、乗り換え時期にMTなかったら仕方ならマツダかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
