【MAZDA】マツダCX-8★24列目【3列SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★23列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522837947/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ4列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520609896/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
*次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>690
https://i.imgur.com/Gc8NCFV.jpg
GW遠出した時は車が多くてスピード出せなかったが、燃費は物凄く良かった。 >>690
いろは坂登って燃費悪いってそらそうやろ。 >>682
160GBのiPodは普通に局の途中から再生するぞ。
iPodの世代の問題だろ。 どうでもいいが、昨日でちょうど納車2ヶ月。4000km走った。
燃費が良くて、軽油も安くてよかったと思ったら、ひと月にかかってる燃料代前より多いorz >>696
プロアクにLパケと同じ様な安全装備やらつけたら
乗りだし430万ぐらい行ったけどね… エターナルブルーよりブルーリフレックスの方が好きだわ >>691
高速道路ばっかし?
下道だけなら驚愕なんだけど >>685
運転は大丈夫
あんなもんは慣れだ
センス無い奴は軽でも無理だからな
ローンは保証人必要かも知れんが大丈夫と思うよ
買え
良い車なんだから思い切って買え 家のステレオ環境に100万以上かけてるような人に、プロアク非BOSEのベストセッティング出してほしい
最近わかってきたことがあって、運転席の過剰なドンシャリを解消すると、二列目、三列目と遠くなるごとに低音高音が抜けてラジカセみたいな音になる
三列目でフラットな低音高音になるようにしたら、二列目、運転席と順に過剰なドンシャリになる
これが三列目まで常用なのにBOSEケチってつけなかった者の宿命か BOSEを付けておくのが安上がり
非BOSEでイジりだすと泥沼
と、福島のカーナビ屋の友人は申しておりました >>700
大阪〜祖谷渓〜松山〜淡路島をドライブした時の燃費。
祖谷渓は徳島自動車道から、険しい山道でした。 >>684 何入れるつもりで作ったのか開発担当に聞いてみたかった。
担当者「ぬこを入れるつもりで作りました。」 BOSEのcenterpointってオンにしてる人が多いのかな?
好みといえばそれまでだが、cx-8乗りはどちらが多いのか気になる >>705
渋滞誘発しないで流れにのってソレなんでしょ?凄いね >>708
サンルーフ欲しいのは、喫煙者?
それとも、エアコンケチって換気用?
何に使うの? >>707
これは淡路島で撮ったので、600キロ地点でしたが、大阪の家に帰ると700キロ弱でしたね。 サンルーフ待ってる間に頭頂部が開口しだすからもう買ってしまえ >>664
は?トヨタのデザインが糞で
アルベル乗りがセンス無い糞野郎なのは
周知の事実だろ?庇う必要あるっけ? サンルーフ!サンルーフ!サンルーフ!
サンルーフ最高! サンルーフはあると解放感あっていいけど
やっぱり重さのネガが消えてないから付けない
あとどうせならパノラマルーフがいい サンルーフはあるとボディ剛性落ちるよ
無いのは鋼の塊みたいに剛性感高いけどサンルーフ付けた途端にとうふみたいになる
時速30kmで車線変更するのも怖いレベル >>721
自分で屋根切っちゃった人?
そりゃあんちゃん、あかんだろ サンルーフによる剛性低下の心配はないだろ
ただ穴開けただけでなくキチンと屋根は強化されているとディーラーも説明していたし、そんな柔じゃ装着率の高いアメリカで訴訟の嵐になるぞw
洗車時に屋根を簡単にヘコませてしまったと言う失敗談がどっかにあったけど、俺のKFを洗車した時に試しに屋根板を押してみたら少しも凹まなかった
もっとも社外サンルーフ施工は強化しないだろうからフニャフニャになりそうだけど、そんなの知らんw サンルーフで30km/hの車線変更が怖いとか、よほど急激なハンドリングなんですかね。
公道に出てこないで欲しい。 >>714
一般道でどれくらいの燃費ですか?
13くらいは走る? セダンの屋根切るとボディ剛性は以下になるらしいけど、
メーカー純正のサンルーフはそうな事ないよ。
補強が入って重たくなるだけ。 >>700
高低差−100mくらいのゆるやかーな下り道なら20km/Lいくよ。
走行距離600kmでその環境はなかなかないと思うが。 >>705
なるほどなー。
標高差はそれほどないと思うが,そのルートの中でもいい燃費だせてるよね。
中部だと静岡あたりで東名→新東名の巡回ルートだと燃費良さそうだけど。 マツコネのホーム画面表示中に、ナビボタン押してもホーム画面のままになる事がえるのだけど、やる気ないんですかね? >>725
大阪市内中心部だけど、子供の幼稚園の送り迎え往復4km20分、通勤片道6km20分で表示では14.5km/Lだけど、満タン法では13.5km/Lくらいです。 サンルーフ設定ないとかありえん。
ミニバンからの乗り換え組狙ってんのにないとかw
2トンのクルマに走りとか要らねーから天井重くなってもサンルーフだろ。 CX5の時はサンルーフあるのにルーフボックス付けて台無しにしてたなー サンルーフのメリットって何?
前の車は付けたけど、特に良いことなかった。 アミアミの立体駐車場で違和感なくパンツが見ようとできる事。実際には見えたためしはない。
子供が飽きてきた時に窓も全開にして、ちょっと飽きを誤魔化せる事。
売る時に少しだけ高く売れるらしい。 買う時「リセールバリューもあがりますよぉ!」
売る時「サンルーフはそれほど人気ないんですわ」
当時ホンダだったけど、おんなじ担当者が真逆のこと言いやがったからね
詐欺かよ、と突っ込みたくなったわ >>739
日本でサンルーフ付ける人って5%もおらんやろ。 >>732
燃費かなり良いですね〜
同じエリアに住んでるので参考になります。
ちなみにチャイルドシート(ジュニアシート?)は
運転席後ろに装着でしょうか?
使い心地はどうですか? >>737
サンルーフ開けて子供が顔だした時に親が気がつかず閉めて挟み込んで子供が亡くなった事件が昔あったから全開は辞めておこう >>743
空気読めねーな、サンルーフの話しろよ。
サンルーフ厨が怒るぜ。 サンルーフほしいやつはどうせ見た目9割なんだから天井に外から黒いテープ貼るって方法もあるんだぜ コスパいいし >>742
そりゃ中東はいつでもどこでもすぐ反撃できるように備えとかないといけないから仕方ない サンルーフのメリット?
峠道で落石があってもグローブ持ってたらキャッチできる。 以前サンルーフ車乗ってたけど、あまり使わなかったな。でも、あって困ったこともない。たまに子供達が大はしゃぎはするので、損はないよ。
剛性とかは気になるレベルではない。
換気としては窓2箇所開けた方が流れが良いと思った。
サンルーフは気流が乱れる感じがした。 >>743
1500円位の安いジュニアシートですが座席も広いので問題ないです。 インターネットラジオって聞いてる人いる?海外の人用? >>760
podcastは聞いてる。
アマゾンmusicが便利で手放せない。 >>759
あれクソダサいよね
喫煙者は付けるんじゃねーの ガキが首出して危ないからサンルーフなんかつけるなよ。
この場合のガキは年齢だけじゃなくて精神的な意味も含めてな。
最近多いだろ? >>696
アテンザのマツコネ8インチなんだ
CX−8のインチアップも時間の問題だな 1インチアップじゃなー
イラネ
どうせ次期型はウルトラワイドなインパネ一体型かベンツAクラスみたいなフルグラスコクピットになるんでしょ >>764
ガキが乳首出してに見えた。
疲れてるので寝るわ。 >>765
そういうレスがガキだって言ってるんだよw ランクルやプラドはサンルーフ付きがよろしい。売却時オプション価格を超えるのが普通です。中東では人気で軍用的な需要もある。
CX-8はこんなに売れるとは思わなんだので極力コストダウンした結果だな。 サンルーフのメリット?
鳥の糞をキャッチできるから道路を汚さなくて済むことかな。 >>767
まぁそうなんだけど
それ言っちゃうと新しい装備が毎年導入され
「今はまだ買う時期じゃない」
になって永遠に買えない >>712
708じゃないけど俺はグラスルーフでも有れば欲しい。
桜、花火、紅葉に星と、自分なりの特等席が得られるのだよ
アクセラのXDに標準装備だったのは批判の声が多かったけれど、個人的にはいいなーって思ってた >>739
うちはセブンもアテンザもどちらも10万上乗せして貰えたよ。アテンザはMT上乗せも有ったから相場の20万アップまでいけた みんな、サンルーフってどれくらいのサイズを希望してるの?
天井の8割くらいの面積のやつ? サンルーフはめちゃくちゃボディ剛性落ちるよ
ドアバイザーは逆に剛性上がるから付けた方がいい >>777
しつけーな
メーカーOPのサンルーフは剛性を保つ為に屋根が強化されているって何度言ったら分かるだよ >>780
ボートのフライブリッジみたいに車も2階に運転席があればいいのにね。 ふと思ったけど、cx-8の5人乗りバージョンでクーペスタイルのでないかな? カギ持って車から離れるとドアロックっての
便利で使ってるんだけど、ロックされるまでの時間が
短くて不満、時間設定できるんだっけか? >>781
わざわざ屋根に穴をあけて強度を落す工程をやって
もう一回強度を上げる工程とかイミフ。 >>785
強度が落ちるから強化して剛性をカバーするんだろがバーカ(嘲笑)
オマエ頭大丈夫か?精神科受診して来いや(爆) >>786
あまりその口調はやめよ?
せっかく正論いってるんだからさ >>788
>あまりその口調はやめよ?
日本のネット掲示板に書き込むならちゃんと日本語を勉強しろ
日本語になってねぇぞw >>786
その結果重量増、しかもただでさえ腰高な重心を
さらに上げることになるというね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています