【MAZDA】マツダCX-8★24列目【3列SUV】

2018/05/21(月) 16:09:42.37

ヒッチキャリア付けた人いますか？
あれって納車後自分でも付けられますかね
なんせOP代金100,000超え高すぎ

2018/05/21(月) 16:26:26.57

俺も高いと思ったけど、自分でつけるの考えたら、保証付で付けてもらえて10万なら妥当かなって思うけどな

2018/05/21(月) 16:35:50.88

>>670
ご意見ありがとうございます。
牽引の部品ですもんね。
そこはやっぱり保証付きってのはやはり大きいですもんね。

2018/05/21(月) 18:21:03.32

最前列のアームレスト&小物入れ下の構造物、中身何が詰まってるんだろう？リアの空調のためだけにあんな体積いるかな？

あのスペースがフロアになってたら買い物袋とかゴミ箱とか置けて便利なのに…

2018/05/21(月) 19:09:47.98

ヒッチキャリアで牽引すんのか？
頭わいてんな

2018/05/21(月) 19:29:26.90

>669
つけた。納車はまだまだ先だけど。ディーラーで初だったみたい。
牽引ではなく俺はキャリアを付けるけど。

2018/05/21(月) 19:42:50.75

>>673
そんなに揚げ足をとってマウントとりたいのか？

2018/05/21(月) 19:49:12.49

バカにバカと言って何が悪い

2018/05/21(月) 19:50:33.04

>>673
ヒッチキャリアで牽引されてるのはお前だろ

2018/05/21(月) 20:13:39.17

ビッチになら牽引されたい

2018/05/21(月) 20:19:45.22

>>672
ほんとそれ思うわ。せめてポケット状でもいいから空間作って欲しかった。

2018/05/21(月) 20:46:03.39

>>672
cx7からの乗り換えなんだけどソコは面食らった 6㍑位あったスペース何処行った

2018/05/21(月) 20:55:24.74

この車メッキ貼りまくって社外ナビにも対応したら500万スタートはいけるなと思いました(感想文)
ほかのクロスオーバーとはなんかちゃうなと思いました

2018/05/21(月) 21:07:51.22

>>527
30GBのipod繋いでたけど、エンジンかけるたびに毎回リセットされて先頭の曲に戻るからやめた。
容量が大きいとダメみたいで、試しに8GBのipodnano繋いだらエンジンかけても前回の続きからちゃんと流れてきたよ。

2018/05/21(月) 21:39:18.21

>>677
牽引ww

2018/05/21(月) 21:40:35.28

>>680
確かに。あの、cx-7 の無駄な空間が懐かしい。
何入れるつもりで作ったのか開発担当に聞いてみたかった。

2018/05/21(月) 22:12:03.03

社会人2年目でまだ運転自体不慣れなものなのですが、cx-8の運転は難しいものなのでしょうか？
外観に惚れてしまって、購入を迷っているのですが車体の大きさから事故を増やすのもアレですし…
そもそも2年目でローンは組めるのでしょうか…?

2018/05/21(月) 22:17:44.99

そういう嘘松相談はノーサンキューでフィニッシュです

2018/05/21(月) 22:30:20.58

ごめんね

2018/05/21(月) 22:43:19.21

マシグレってやっぱり花粉とかついてると単なるネズミ色なのね

2018/05/21(月) 22:45:55.23

大垂水峠を東京側から登ってる時に時速50キロ、アクセル一定で走ってたら登坂中にもかかわらず燃費計が向上していった。最高だよこの車。

2018/05/21(月) 22:59:33.25

そんな燃費いいか？
いろは坂登ったときはガンガン燃費悪化したけどな。
でも2000回転くらいで楽々登坂するこのトルクの前では燃費なんて気にならなくなるな。

2018/05/22(火) 01:43:18.54

>>690
https://i.imgur.com/Gc8NCFV.jpg
GW遠出した時は車が多くてスピード出せなかったが、燃費は物凄く良かった。

2018/05/22(火) 02:11:43.65

>>690
いろは坂登って燃費悪いってそらそうやろ。

2018/05/22(火) 02:37:22.62

>>691
凄いなあ、アクセルワークも上手そう

2018/05/22(火) 03:01:04.02

>>682
160GBのiPodは普通に局の途中から再生するぞ。
iPodの世代の問題だろ。

2018/05/22(火) 03:03:59.28

どうでもいいが、昨日でちょうど納車2ヶ月。4000km走った。
燃費が良くて、軽油も安くてよかったと思ったら、ひと月にかかってる燃料代前より多いorz

2018/05/22(火) 05:06:13.43

http://www.hokkaido-mazda.co.jp/event/img/20180526a.jpg

アテンザ改良でCX-8と全く同じ価格にしてきたな
ていうかプロアクとLパケの差がやべぇ

2018/05/22(火) 06:06:47.84

>>696
プロアクにLパケと同じ様な安全装備やらつけたら
乗りだし430万ぐらい行ったけどね…

2018/05/22(火) 08:22:16.66

ブルーリフレックス残すんだ

2018/05/22(火) 08:23:59.60

エターナルブルーよりブルーリフレックスの方が好きだわ

2018/05/22(火) 10:20:32.37

>>691
高速道路ばっかし？
下道だけなら驚愕なんだけど

2018/05/22(火) 10:46:58.30

>>685
運転は大丈夫
あんなもんは慣れだ
センス無い奴は軽でも無理だからな
ローンは保証人必要かも知れんが大丈夫と思うよ
買え
良い車なんだから思い切って買え

2018/05/22(火) 12:42:55.11

家のステレオ環境に100万以上かけてるような人に、プロアク非BOSEのベストセッティング出してほしい
最近わかってきたことがあって、運転席の過剰なドンシャリを解消すると、二列目、三列目と遠くなるごとに低音高音が抜けてラジカセみたいな音になる
三列目でフラットな低音高音になるようにしたら、二列目、運転席と順に過剰なドンシャリになる
これが三列目まで常用なのにBOSEケチってつけなかった者の宿命か

2018/05/22(火) 14:59:53.99

3列目聞こえんもんなぁ…うちもBOSEケチった

2018/05/22(火) 15:15:46.80

BOSEを付けておくのが安上がり
非BOSEでイジりだすと泥沼

と、福島のカーナビ屋の友人は申しておりました

2018/05/22(火) 15:46:38.32

>>700
大阪～祖谷渓～松山～淡路島をドライブした時の燃費。
祖谷渓は徳島自動車道から、険しい山道でした。

2018/05/22(火) 15:54:24.93

>>684　何入れるつもりで作ったのか開発担当に聞いてみたかった。
担当者「ぬこを入れるつもりで作りました。」

2018/05/22(火) 15:56:40.97

>>705
総距離700㎞くらいか？

2018/05/22(火) 17:21:48.25

サンルーフまだ？？

2018/05/22(火) 18:15:42.89

BOSEのcenterpointってオンにしてる人が多いのかな？
好みといえばそれまでだが、cx-8乗りはどちらが多いのか気になる

2018/05/22(火) 19:21:35.28

>>705
渋滞誘発しないで流れにのってソレなんでしょ？凄いね

2018/05/22(火) 19:26:47.78

>>709
全てONです！

2018/05/22(火) 20:18:06.63

>>708
サンルーフ欲しいのは、喫煙者？
それとも、エアコンケチって換気用？
何に使うの？

2018/05/22(火) 20:24:18.29

>>712
頭出して風を感じる為にきまってんだろ

2018/05/22(火) 20:28:48.06

>>707
これは淡路島で撮ったので、600キロ地点でしたが、大阪の家に帰ると700キロ弱でしたね。

2018/05/22(火) 20:31:24.27

サンルーフ待ってる間に頭頂部が開口しだすからもう買ってしまえ

2018/05/22(火) 20:31:59.56

中島みゆきってブスだよね

2018/05/22(火) 20:35:08.95

>>664
は？トヨタのデザインが糞で
アルベル乗りがセンス無い糞野郎なのは
周知の事実だろ？庇う必要あるっけ？

2018/05/22(火) 20:35:24.10

サンルーフ！サンルーフ！サンルーフ！
サンルーフ最高！

2018/05/22(火) 20:36:00.87

サンルーフはあると解放感あっていいけど
やっぱり重さのネガが消えてないから付けない
あとどうせならパノラマルーフがいい

2018/05/22(火) 20:57:56.64

あんちゃんみたいに屋根切っちゃえYo

2018/05/22(火) 21:02:24.92

サンルーフはあるとボディ剛性落ちるよ
無いのは鋼の塊みたいに剛性感高いけどサンルーフ付けた途端にとうふみたいになる
時速30kmで車線変更するのも怖いレベル

2018/05/22(火) 21:09:55.38

>>721
自分で屋根切っちゃった人？
そりゃあんちゃん、あかんだろ

2018/05/22(火) 21:24:11.08

サンルーフによる剛性低下の心配はないだろ
ただ穴開けただけでなくキチンと屋根は強化されているとディーラーも説明していたし、そんな柔じゃ装着率の高いアメリカで訴訟の嵐になるぞｗ
洗車時に屋根を簡単にヘコませてしまったと言う失敗談がどっかにあったけど、俺のKFを洗車した時に試しに屋根板を押してみたら少しも凹まなかった

もっとも社外サンルーフ施工は強化しないだろうからフニャフニャになりそうだけど、そんなの知らんｗ

2018/05/22(火) 21:39:59.54

サンルーフで30km/hの車線変更が怖いとか、よほど急激なハンドリングなんですかね。
公道に出てこないで欲しい。

2018/05/22(火) 21:40:37.47

>>714
一般道でどれくらいの燃費ですか？
１３くらいは走る？

2018/05/22(火) 22:10:09.06

>>712
星空見るためだろ

2018/05/22(火) 22:22:15.57

キャンバストップが欲しいです・・・

2018/05/22(火) 22:26:15.28

セダンの屋根切るとボディ剛性は以下になるらしいけど、
メーカー純正のサンルーフはそうな事ないよ。
補強が入って重たくなるだけ。

2018/05/22(火) 23:01:50.35

>>700
高低差－100mくらいのゆるやかーな下り道なら20km/Lいくよ。
走行距離600kmでその環境はなかなかないと思うが。

2018/05/22(火) 23:06:15.65

>>705
なるほどなー。
標高差はそれほどないと思うが，そのルートの中でもいい燃費だせてるよね。
中部だと静岡あたりで東名→新東名の巡回ルートだと燃費良さそうだけど。

2018/05/23(水) 01:03:56.17

マツコネのホーム画面表示中に、ナビボタン押してもホーム画面のままになる事がえるのだけど、やる気ないんですかね？

2018/05/23(水) 05:07:41.17

>>725
大阪市内中心部だけど、子供の幼稚園の送り迎え往復4km20分、通勤片道6km20分で表示では14.5km/Lだけど、満タン法では13.5km/Lくらいです。

2018/05/23(水) 06:24:10.34

サンルーフ設定ないとかありえん。
ミニバンからの乗り換え組狙ってんのにないとかw
2トンのクルマに走りとか要らねーから天井重くなってもサンルーフだろ。

2018/05/23(水) 06:44:48.43

サンルーフはタバコ吸わないから
いらないです

2018/05/23(水) 08:03:45.76

CX5の時はサンルーフあるのにルーフボックス付けて台無しにしてたなー

2018/05/23(水) 08:08:10.77

サンルーフのメリットって何？
前の車は付けたけど、特に良いことなかった。

2018/05/23(水) 08:21:22.84

アミアミの立体駐車場で違和感なくパンツが見ようとできる事。実際には見えたためしはない。

子供が飽きてきた時に窓も全開にして、ちょっと飽きを誤魔化せる事。

売る時に少しだけ高く売れるらしい。

2018/05/23(水) 08:21:23.61

サンルーフを疑うなサンルーフ！サンルーフ！

2018/05/23(水) 08:32:11.89

買う時「リセールバリューもあがりますよぉ！」
売る時「サンルーフはそれほど人気ないんですわ」

当時ホンダだったけど、おんなじ担当者が真逆のこと言いやがったからね
詐欺かよ、と突っ込みたくなったわ

2018/05/23(水) 08:38:03.64

>>739
日本でサンルーフ付ける人って5%もおらんやろ。

2018/05/23(水) 08:59:45.40

サンルーフって雨の音がうるさそう

2018/05/23(水) 09:32:01.50

SUVのサンルーフ付きは中東で人気らしい

2018/05/23(水) 09:38:19.86

>>732
燃費かなり良いですね～
同じエリアに住んでるので参考になります。
ちなみにチャイルドシート（ジュニアシート？）は
運転席後ろに装着でしょうか？
使い心地はどうですか？

2018/05/23(水) 09:42:41.89

>>737
サンルーフ開けて子供が顔だした時に親が気がつかず閉めて挟み込んで子供が亡くなった事件が昔あったから全開は辞めておこう

2018/05/23(水) 09:43:41.32

>>743
空気読めねーな、サンルーフの話しろよ。
サンルーフ厨が怒るぜ。

2018/05/23(水) 10:23:19.81

サンルーフはハゲには向かない

2018/05/23(水) 10:24:19.30

サンルーフほしいやつはどうせ見た目9割なんだから天井に外から黒いテープ貼るって方法もあるんだぜ　コスパいいし

2018/05/23(水) 10:26:39.99

>>746
これ　まじ　これ

2018/05/23(水) 10:45:26.52

>>742
そりゃ中東はいつでもどこでもすぐ反撃できるように備えとかないといけないから仕方ない

2018/05/23(水) 11:29:16.87

パノラマじゃないとRPG-7取り出せないだろw

2018/05/23(水) 11:43:24.13

サンルーフのメリット？
峠道で落石があってもグローブ持ってたらキャッチできる。

2018/05/23(水) 12:27:27.98

星空見るときに便利じゃん

2018/05/23(水) 12:40:43.01

>>746
機関銃を据え付けるんだ。

2018/05/23(水) 12:41:46.96

以前サンルーフ車乗ってたけど、あまり使わなかったな。でも、あって困ったこともない。たまに子供達が大はしゃぎはするので、損はないよ。
剛性とかは気になるレベルではない。

換気としては窓2箇所開けた方が流れが良いと思った。
サンルーフは気流が乱れる感じがした。

2018/05/23(水) 13:32:59.38

>>743
1500円位の安いジュニアシートですが座席も広いので問題ないです。

2018/05/23(水) 14:30:21.46

サンルーフ、チルトしてるとカッコよくない？(

2018/05/23(水) 14:55:58.59

カツラが浮いてる感じ？

2018/05/23(水) 15:44:13.21

サンルーフほとんどつけてないんだな

2018/05/23(水) 15:49:43.54

ドアバイザーはどう？

2018/05/23(水) 16:50:10.22

インターネットラジオって聞いてる人いる？海外の人用？

2018/05/23(水) 17:07:33.04

>>760
podcastは聞いてる。
アマゾンmusicが便利で手放せない。

2018/05/23(水) 20:14:07.06

cx-8エアウェイブパッケージ発売

2018/05/23(水) 20:35:18.65

>>759
あれクソダサいよね
喫煙者は付けるんじゃねーの

2018/05/23(水) 20:35:36.95

ガキが首出して危ないからサンルーフなんかつけるなよ。
この場合のガキは年齢だけじゃなくて精神的な意味も含めてな。
最近多いだろ？

2018/05/23(水) 20:40:44.39

>>764
ブーメラン

2018/05/23(水) 20:49:10.90

>>696
アテンザのマツコネ８インチなんだ
CX－８のインチアップも時間の問題だな

2018/05/23(水) 20:56:22.18

1インチアップじゃなー
ｲﾗﾈ
どうせ次期型はウルトラワイドなインパネ一体型かベンツＡクラスみたいなフルグラスコクピットになるんでしょ

2018/05/23(水) 21:06:05.76

>>764
ガキが乳首出してに見えた。
疲れてるので寝るわ。

2018/05/23(水) 21:36:51.25

>>765
そういうレスがガキだって言ってるんだよｗ

2018/05/23(水) 21:48:58.27

ランクルやプラドはサンルーフ付きがよろしい。売却時オプション価格を超えるのが普通です。中東では人気で軍用的な需要もある。
CX-8はこんなに売れるとは思わなんだので極力コストダウンした結果だな。

2018/05/23(水) 21:57:43.65

>>769
おもいっきりブーメランじゃんわろた

2018/05/23(水) 22:19:33.82

サンルーフのメリット？
鳥の糞をキャッチできるから道路を汚さなくて済むことかな。

2018/05/23(水) 22:21:16.77

>>767
まぁそうなんだけど
それ言っちゃうと新しい装備が毎年導入され
「今はまだ買う時期じゃない」
になって永遠に買えない

2018/05/23(水) 22:23:53.97

>>712
708じゃないけど俺はグラスルーフでも有れば欲しい。
桜、花火、紅葉に星と、自分なりの特等席が得られるのだよ

アクセラのXDに標準装備だったのは批判の声が多かったけれど、個人的にはいいなーって思ってた

2018/05/23(水) 22:26:31.87

>>739
うちはセブンもアテンザもどちらも10万上乗せして貰えたよ。アテンザはMT上乗せも有ったから相場の20万アップまでいけた

2018/05/23(水) 23:10:58.89

みんな、サンルーフってどれくらいのサイズを希望してるの？
天井の8割くらいの面積のやつ？

2018/05/23(水) 23:24:59.14

サンルーフはめちゃくちゃボディ剛性落ちるよ
ドアバイザーは逆に剛性上がるから付けた方がいい

2018/05/23(水) 23:45:56.63

ドアバイザー剛性上がる？嘘だよな？

2018/05/24(木) 00:11:40.56

ドアバイザーがどうやったら剛性アップになるのか

2018/05/24(木) 00:13:27.52

バカなやつ程サンルーフが好き

https://i.imgur.com/ibxze5U.jpg

2018/05/24(木) 00:28:45.91

>>777
しつけーな
メーカーOPのサンルーフは剛性を保つ為に屋根が強化されているって何度言ったら分かるだよ

2018/05/24(木) 00:38:50.94

>>780
ボートのフライブリッジみたいに車も2階に運転席があればいいのにね。

2018/05/24(木) 00:42:48.74

ふと思ったけど、cx-8の5人乗りバージョンでクーペスタイルのでないかな？

2018/05/24(木) 01:00:35.62

カギ持って車から離れるとドアロックっての
便利で使ってるんだけど、ロックされるまでの時間が
短くて不満、時間設定できるんだっけか？

2018/05/24(木) 01:32:52.59

>>781
わざわざ屋根に穴をあけて強度を落す工程をやって
もう一回強度を上げる工程とかイミフ。

2018/05/24(木) 01:40:05.18

>>785
強度が落ちるから強化して剛性をカバーするんだろがバーカ(嘲笑)
オマエ頭大丈夫か？精神科受診して来いや(爆)

2018/05/24(木) 02:00:15.06

>>772
面白いなあw
やるじゃん

2018/05/24(木) 02:12:28.28

>>786
あまりその口調はやめよ？
せっかく正論いってるんだからさ

2018/05/24(木) 02:21:10.57

>>788
>あまりその口調はやめよ？

日本のネット掲示板に書き込むならちゃんと日本語を勉強しろ
日本語になってねぇぞｗ

2018/05/24(木) 04:12:51.25

>>786
その結果重量増、しかもただでさえ腰高な重心を
さらに上げることになるというね

2018/05/24(木) 07:19:52.28

別にコーナーを攻める車じゃないし重心が上がったとしてもスライドルーフ付けてもいいと思うけどね。
ただ、無くても困らないからどうでも良いけど。
それよりマイナーチェンジでターボ出なそうやね。

2018/05/24(木) 07:27:08.73

ルーフボックスに20kg以上荷物乗せて走ってるけど、サンルーフってもっと重いのかな

2018/05/24(木) 08:34:53.83

>>791
攻めるような走りをしなくても走り自体の質感を落とす事も確かだけどね。
重心が高ければどうしても揺すられやすくなるしロールも抑えにくくなる。加減速時の前後の振れも大きくなるしさ。
サンフール欲しい人はミニバンの実用性のように走りより優先したいって人が選ぶもんだから問題はないけどね。

2018/05/24(木) 08:41:58.01

>>793
価値観の違いだから、付けたいと思ったら他の車種に変えてでも付けるべき。
ルーフボックスよりは軽いし空力もマシ。

2018/05/24(木) 09:34:29.55

TDI Tunig CRTD4をCX-8につけた猛者は居ないか？デリカD5やハイエースで凄い効果あるらしいのだが値段高くて…
お前らの中につけた人居ないのか教えろ下さい

2018/05/24(木) 09:44:55.69

サブコンじゃなくてナイトや雨宮とか台数こなしているショップで書き換え頼んだ方がよくね？

2018/05/24(木) 10:50:26.97

サブコンは擬似信号だから、今までも車メーカー問わずチューニング屋からはオススメできない。て言われたな
ナイトスポーツは2,3ヶ月前に聞いたら190ps対応のプログラムは開発中て言ってたけどリリースされたのかな
ECU入れるなら雨宮よりもナイトスポーツの方がいいと思うよ
ナイトスポーツはアフターパーツをディーラーで販売してるし
マツダ内部のイベントにもナイトスポーツとエクゼだけアフターパーツを展示したり、
車の情報を開発から直接聞けるくらいメーカーからは信用されている

2018/05/24(木) 11:44:24.21

初代CX-5のときにサブコンいれた奴からトラブルになってなかったっけ？

2018/05/24(木) 12:16:47.82

>>793
さらっと正論ぽい事言いたいだけだと思うけど、もともと車高の高いこの板でそれ言う？w

2018/05/24(木) 12:23:08.21

>>791
今年度中にガソリンモデルが出るとの噂
2.5のNAだと思う

2018/05/24(木) 13:22:46.25

>>784
設定項目にはないね
そもそもあれって時間なの？
距離かと思ってた

2018/05/24(木) 13:27:56.51

>>801
取説に3秒って書いてなかったっけ？
間違えてたらごめん

2018/05/24(木) 15:31:13.74

>>784
車から離れるとドアロックって書いてるけど、離れずともロックされるって事？

2018/05/24(木) 15:31:55.71

>>800
アクセラFMCの直ぐ後にSKY-X2.5を年改のタイミングで追加と予想。
2.5Gだと恐らくスペック的に不十分で当初はガソリンを見送ったんじゃね？
2.5Xなら3.0G相当になるだろうからCX-8の重さでも快適に動かせるでしょ。

2018/05/24(木) 16:05:22.25

>>802
時間じゃなくて距離だよ。
近くに居ればロックされない。

運転席側からボンネット回って助手席側に行こうとするとロックされる。
もうちょい離れてからロックされるようにして欲しいな。

2018/05/24(木) 17:39:01.06

>>799
只でさえ条件悪いのに更に悪化させるのもどうかな？って事だろ。
CX-5よりも車高が高くルーフも長いCX-8に設定がないってのがマツダの答えじゃね？

2018/05/24(木) 18:24:36.61

>>803
ごめん
説明が悪かった
ドアから離れなければ無制限でロックしないね
ドアから一定距離離れてから10秒後にロックとかに
出来ないものかと…
>>805が言うみたいにボンネット回ってる最中にロックしてしまうので

2018/05/24(木) 19:31:23.82

細かいタイミングでロックしたい人は自分でロックしろって事だな

2018/05/24(木) 19:53:46.77

>>807
子供降ろす時とか煩わしいよね

2018/05/24(木) 20:25:03.40

>>803
センサー感知範囲外から離れると3秒、感知内なら30秒後じゃなかった？

2018/05/24(木) 20:28:33.08

>>800
中国でガソリン車出すんやから日本で出てもおかしくない。

2018/05/24(木) 20:52:49.65

>>806
知ったげな最後の2行が余計。
重心が理由ならなんでcx-9にスライドルーフが設定されてるの？走りの本質を求めるセダンのアテンザに設定されてるのはなんで？
単純にさ日本専用車種だったから設定しなかったとは考えないのかね？

2018/05/24(木) 21:58:06.26

>>812
その通り。コストダウンじゃよ。
しかし思ったより遥かに売れ、海外仕向に使えるバジェットが早々に確保できたのでサンルーフもあるかもね。
でも後部からの衝突安全はトレードオフするかビジネス判断やな。日本ではむりかもね

2018/05/24(木) 22:14:53.41

今年中に販売を開始するオーストラリアではサンルーフ重要があるからCX-8もサンルーフ有が設定される可能性はある。
ちなみにオーストラリアでは日本にないCX-3のサンルーフ付が上級モデルのみ設定。
https://super.asurada.com/cars/mazda/2015/18810/

2018/05/24(木) 22:16:52.04

↑「重要がある」じゃなくて「需要がある」に訂正。

2018/05/25(金) 00:10:50.15

逆に考えたらどうだろう？そもそもオープンカー以外の車はサンルーフが有るのが基本で、剛性足りない車が泣く泣くサンルーフを無くしたモデルを作っていると

2018/05/25(金) 00:33:04.50

それ良いな・・・
俺は今日から、そもそも人間は
禿げてるのが基本だと思うことにするわ

2018/05/25(金) 01:29:19.14

改良アテンザに搭載された、CX-8にない(と思われる)もの

シートベンチレーション
8インチセンターディスプレイ
7インチ液晶スピードメーター
LEDウィンカー
20分割式アダプティブ・LED・ヘッドライト
栓木パネル＆ウルトラスエードトリム
フレームレスバックミラー

2018/05/25(金) 01:57:32.77

>>818
栓木パネルはCX-8もLパケで採用してる。
アテンザもたぶんLパケだけやろ。
液晶メーターもLパケのみやな。

2018/05/25(金) 02:18:56.10

>>819
CX-8は本杢だけど栓の木ではないというか、何の木か書いてないね
まあ見た目がそう変わるわけではないが…
ドアパネルで使われてる本杢の大きさが2倍ぐらいあるのは結構な違い

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1122/492/099_o.jpg

2018/05/25(金) 02:26:41.08

スエード張ってるのいいね。
CX-8も次の改良でこれくらいやって欲しいわ

2018/05/25(金) 06:12:53.15

アテンザの7インチセンターメーターいいなぁ
マツコネは画面デカくなっただけでAAやCP対応は無さそうだね

2018/05/25(金) 06:14:57.60

>>816
だからさ、強度、剛性は関係ないんだって。
補強でどうとでもできる。
金かけて開発して売って儲かるか儲からないからだよ。

2018/05/25(金) 06:48:51.12

>>822
メルセデスの10インチ2枚横並びディスプレイを見ちゃうと
子供騙しにしか見えない
7インチでもいいんだが、アナログメーターの置き換えじゃない使い方ができなかったものか

2018/05/25(金) 07:17:01.63

>>824
メルセデスこそ子供騙しだろｗ
タブレット2連並べてごちゃごちゃと。

2018/05/25(金) 08:05:09.73

>>824
大きいディスプレイならホンダのUrban EV Conceptがしっくりくる
伝統的なスタイルの車にはメルセデス式よりアウディ式のディスプレイデザインが好み

2018/05/25(金) 09:07:04.22

>>825
7インチでもいいんだってば
3連メーター風の表示しかできなさそうなのがイマイチだな、と
未来を感じられる使い方して欲しいんだけどな

2018/05/25(金) 09:12:42.17

>>827
まぁMCだし真中右と右下に燃料ゲージあるし、違うもん表示しろと…
まぁ俺は喜んで買ったけどねw

2018/05/25(金) 10:32:41.45

>>812
cx-8の発売直後に特集を組んだ雑誌で開発者インタビューが載ってて、そこで「コストダウンのため」って明言してるね。
日本専用車のつもりだからそこまで台数が出ない。なので付けることが出来なかったって記事には載ってる。
ただ、台数が出るようなら可能性はあるかも（笑）。的なコメントはあった。

2018/05/25(金) 10:37:07.83

アテンザのアップデートのシートベンチレーターは是非とも欲しいと思った

2018/05/25(金) 11:22:08.54

一回体感するとベンチレーションない車には戻れなくなるからな

2018/05/25(金) 11:27:42.59

今回のアテンザについた装備は
次の改良で全乗載せして欲しいわ
わざわざ車検通して待ってる意味がない

2018/05/25(金) 11:35:09.99

メーター部分で車間距離とか車線認識とか表示されてもわざわざ見ないんだよねぇ　これはナビが表示されても同じ
全部HUDを見るだけで完結してしまうから豪華にするならHUDの方が良いと思うわ

2018/05/25(金) 12:04:49.09

シートベンチレーション
8インチセンターディスプレイ
7インチ液晶スピードメーター
LEDウィンカー
20分割式アダプティブ・LED・ヘッドライト
セン材本杢パネル
ウルトラスエードヌー使用トリム
フレームレスバックミラー

ここまで今のところ改良アテンザのみ

2018/05/25(金) 12:05:02.45

>>829
マツダ車がシェア10％で第2位メーカーになっているオーストラリアと、今なお購買意欲旺盛な中国で売る事が決まっているから、両国のサンルーフ需要が合わされば問題ないでしょ。

ちなみに雑誌名は何？

2018/05/25(金) 12:07:16.71

>>834は誤爆です。スマソ

2018/05/25(金) 12:19:54.61

>>835
申し訳無いが、書店での立ち読みだったので雑誌名までは覚えてないんだ。
誌面記事と言うよりは一冊丸ごとcx-8特集を組んでた雑誌だったとは思う。

2018/05/25(金) 12:21:17.65

アテンザと同じ装備になったら、おいくら万円上乗せされるんだろうな
来年にメインの車検だから、全載せして欲しいな

2018/05/25(金) 12:47:26.90

ベンチレーションだけは羨ましい

2018/05/25(金) 12:48:53.60

そのうちcx-8にも来るからヘーキヘーキ

2018/05/25(金) 12:56:15.85

どうせ3,4年で買い換えるのだから、早く買って早く楽しんだ方がいいと思う

2018/05/25(金) 13:51:45.79

なぁ..全然街で見かけないけど結構納期かかってるの？？

2018/05/25(金) 14:32:54.39

>>842
頻繁に遭遇してるけどCX-5と間違えてスルーしてるだけでしょ。

2018/05/25(金) 14:37:09.94

マツダの生産能力考えろよ

2018/05/25(金) 15:11:37.72

このクルマ熱線吸収ガラスじゃねーの？？
日差しが熱いんだけど

2018/05/25(金) 15:28:15.24

>>845
今頃気がついたか。

2018/05/25(金) 15:39:50.09

>>838-840
オプションなら良いけど大きな値上げになるなら回避したいところ

2018/05/25(金) 16:06:35.77

23区内住みだけど、CX-8あまり見ないよ。
1週間に一度すれ違うくらいの感じ。
オーナーならさすがにCX-5とは区別がつく。

2018/05/25(金) 16:33:31.31

こんなん見つけましたけど
https://i.imgur.com/pPncwED.png

2018/05/25(金) 16:36:48.92

8のグリルは横にラインが入ってる
5もMC前は横ラインだけど、ヘッドライトが大きい
5のMC後はメッシュのグリルなので直ぐ見分けつくね

2018/05/25(金) 17:02:58.05

俺は外回りだから日中3台ぐらいは見かけるけどね。先週の日曜日はスーパーの駐車場でプロアクティブの黒の隣に俺のLパケ黒止めてやったけど。

2018/05/25(金) 17:24:18.08

>>850
MCじゃねーよ、FMC。

2018/05/25(金) 17:36:03.13

一番売れてるのは４WDのプロアクティブ？
わかる範囲でいいので教えてくださいな

2018/05/25(金) 17:56:51.42

アテンザの四駆買って車高アゲアゲにしたら幸せそうな。

2018/05/25(金) 17:57:40.91

もちろんワゴンで！

2018/05/25(金) 18:26:02.75

アテンザの車高あげるやついんの？

2018/05/25(金) 18:28:04.17

純正オプのスモーク失敗したこんなに薄いなんて…

2018/05/25(金) 19:13:44.58

カーセックスするのか？変態だな
スモークなんて薄くていいだろ

2018/05/25(金) 20:34:56.94

独身20代ならカーセックスはありだと思うよ。
いや、割とマジで。

2018/05/25(金) 21:23:43.93

>>859
トライしたけど、Lパッケージだったから、無理だった。

2018/05/25(金) 21:34:07.08

だからLパケは駄目なのよ。

2018/05/25(金) 21:34:41.94

>>850
次はニューアテンザ風になると予想

2018/05/25(金) 21:39:54.57

>>820
ドアノブの一体感がいい！

2018/05/25(金) 21:43:34.95

>>859
万汁とか陰毛とか気になっちゃって無理　大体、自分達が思ってる以上に揺れてるしね

2018/05/25(金) 22:16:03.83

>>820
CX-8は積層杢てやつらしい。
杢材を薄く切り出して積層した後にカットし、断面を見せることで、緻密でシャープな表現を実現しようと試みました。

2018/05/26(土) 01:23:38.64

鍵閉める時に10秒くらいピピッピピッピピッピピッピピッってなるんだけど、何が原因？
住宅街だから、気まずい。

**845** (ﾜｯﾁｮｲW fb18-+JsD [106.158.19.240]) · 2018/05/26(土) 01:29:31.81

>>849
なるほど横からの日差しはカット出来ないんだな
だからオプションでサンシェードがあったのか。

2018/05/26(土) 02:30:09.29

>>853
ffプロアク6人乗りでしょ　こんななんちゃってsuvに4区はいらんでしょ　プロアクでも電動ハッチが人気でルーフレールつける人多いよね　ルーフレールもう少しかっこよくならんかぁ？