【MAZDA】マツダCX-8★24列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★23列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522837947/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ4列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520609896/
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これ良いよね。
OBD2アダプター+スマホアプリ「トルクプロ」+プラグイン「Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D」
この3つ用意すればDPF燃焼回数とかDPF燃焼中を確認できるし、水温、油温、AWD率とか確認できるからかなり便利。 >>464
ほんそれ。マツダ乗ると他メーカーの
ブレーキがピーキー過ぎてかなり
乗りにくい。 >>474
お前が長いこと常駐してるだけだろw
少しは頭使えよ >>481
もうすぐ1万キロだけど、さっぱり気づきません
iStopのランプが消えてるときにそうなのかなと思う程度 >>490
これ中華アダプターだと暗電流ひどいよね
16ピンにACC入れてからじゃないと挿しっぱはキツい >>436
cx-5の良さは加速が速い事!
cx-8はめちゃくちゃ遅い。あの大きさで燃料代はめちゃくちゃ安いけど。 >>495
CX-5の加速は良いよな。
でもCX-8の加速は普通じゃね?
0〜100km/hで8〜9秒台だった気がするが。 >>494
OBD2アダプター自体にスイッチ付いてるのを買うか、自作でスイッチ付ける。もしくは下りるたびに外すかだな。
「トルク」でバッテリー容量を日頃から確認してるけど、毎日乗るなら付けたままでも大丈夫だよ。 >>494
これのせいなのかな
挿したときGPSの感度悪いわ受信してもすぐにオレンジとか赤マーク繰り返した上、
緑マークでもズレまくってた
抜いたら元に戻ったんだけど >>435
毎回シートポスト外しは少し面倒だな
エスティマは古いしアルベルはアホっぽくてCX-8に注目してたから悩む >>499
OBD2アダプターはBluetoothやWifiで通信してる物が多いけど、物によってはノイズをまき散らしてGPSに影響を与えてる可能性はあるかも。
あとはドラレコとか周辺機器の可能性があるかも。 >>495
TRC切ると若干加速良くなる気がするよ 純正ウィンカーをLEDにしないのは理由があるのかな??コスト低減?LパケぐらいフルLEDでもよかったくね?微々たるコストだろ >>503
俺は白熱球の余韻が残る感じの方が断然好きなんだけど変か?ウインカーじゃ消費電力たかが知れてるし
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
このラストシーンなんて超絶にカッコいい
これがLEDのメリハリ点滅じゃ何かサマにならないと思うが >>503
社外品なりディーラーオプションで出てないんなら、微々たるコストで済まないって事だよ。 >>504
お世辞抜きで国産でダントツかっこいいな
いや、同クラスなら世界一だわ
これはマシングレー?
ホワイト、チタニウム、マシングレーで一週間悩んでるわ >>508
これがさ、街中走っていると普通のワゴンに見えるんだよね
マシングレーもくすんだ灰色にしか見えなかったりするし 好き嫌いが分かれるデザインだと思うよ。
嫁はハリアーがいいという。こっちはcx-8 がいい。 魂動デザインって飽きるとか色々言われるけど、古くならんよね
アテンザとか走ってると未だに見てしまう 赤憧れて買ったわCX-8
白だけどね...冗談抜きに....夕方とかマジ赤羨ましい チタニウムは花粉の時期だと地獄だぞ。
黒もかもだけど。 >>430
海外メーカがいい意味で手を抜く中、日本メーカが各自自社開発を続けて、日本メーカどうしで食い潰し有って、、、ってこの流れを今回もやる必要はないけどどうなるか >>503
新型アテンザがLEDウインカーになったから
次のmcでこの車も変わるだろうね
欧州車を意識して作ってる癖にここだけアンマッチだからな >>508
この色はマシグレだけど、カタログだと何故か所々が設定色にないブルーリフレックスにも見える不思議。
>>508
走っている所にもよるかと。このPVはイリノイナンバーつけているからシカゴっぽい。
https://youtu.be/A_r_7v0cfOE
同じイリノイナンバーつけている続編の新作CM超絶に格好いいけど、白樺林を見ると案外ロケ地は日本の長野や山梨や北海道だったりしてw
絵的に日本でも十分に撮影できる構成だし。
海外ロケばっかだったマツダのCM、実は国内ロケが増えている。アクセラと年改後CX-5がそう。 ↑「走っている所にもよるかと」はアンカー >>509 の間違えゴメソ。 cx-5とか8だとマシーングレー凄い映えるのに
アテンザセダンだとしっくり来ないんだよな
不思議な色だ 俺も嫁も絶賛してCX-8プロアク6人乗り買ったんだけど、身長148センチのミニマム嫁乗せて長距離運転したところ座席に思わぬ不都合点がてできた。
嫁を助手席に乗せるとヘッドレストの一番盛り上がっててるところに頭があたるようで、体制が前のめりになってつらくなるらしく、2列目乗せると今度は足が浮いてしまってお尻が痛くなるらしい。
3列目は倒して使いたいんだけど、社外品の薄いヘッドレストとか2列目足元に丁度いい塩梅の厚さの足置く台を買おうか悩んでるんだけど、おススメあったら教えて下さい。 マツコネにiPodとか繋いで音楽聴いてる人いる?
前の車のときはエンジンかけると前回エンジン切ったところから自動で再生開始だったんだけど、cx-8だとエンジンかけたらいちいちクソインターフェースでipod選択して、再生曲も選ばないといけないんだけど。
俺のiPodが2000年代の旧式だからかなと思ったりしてる >>526
助手席の場合、
シートを一段寝かせるか、ヘッドレストを少し上げてみれば?
どうしても駄目なら背中にクッションだな。 >>528
ヘッドレストは上げてみたんだけど収まり悪いらしい。
クッションは思いつかなかったありがと 追突対策みたいだけどヘッドレストは微妙よね。
一回抜いて、反対向きにつけたら?w ヘッドレストは衝突のむち打ち防止のときのために前傾しているんだよ。これ各社同じらしい。
その代わり普段から首に負担かけて人によっては頚椎傷ましている >>526
チャイルドシートじゃなくて、ジュニアシートだ。
マジレスすると、高反発座布団がいいと思う。ホームセンターで1000円くらいだ。 外車はあんなヘッドレストになってないけどね。
コストをかけずに追突対策してるから普段使いに弊害が出てる気がする。 >>534
ちなみに外車はどういう追突対策になってるの? >>527
俺のiPod classicは大丈夫。 >>536
詳しい構造は分からないけど、ぶつかった時だけヘッドレストが前に出てくるようになってるよ。
国産車でも同じようなのがあると思う。 >>534
金のかけるところがチガウダロ チガウダロー >>532
嫁は過去2回の追突事故被害で頸椎が弱ってるらしく、ストレートネックというものになってるんだわ、姿勢は凄いいいけど長時間の前傾姿勢は辛いらしく手足が痺れてくるらしい チャイルドもジュニアシート座らせたところで足浮くからケツ痛い始まると思う、子供は痛いって言わないけど足が軽いからかな >>542
足乗せ台も買うんだ。
1000円くらいで折りたたみのやつ売ってる。 >>541
可哀想に
マツダ車のヘッドレスト問題はインターネットによく出ているから調べると解決策出てくると思うよ
しっかしマツダは相変わらずやな それよりもマツコネだよ
あれがある限りいくら車が良くても最後の最後でやっぱ考え直すことになる(´・д・`) クソは数年たってもクソだからさっさと買った方が幸せ ヘッドレストはこのくらいの方が運転姿勢とりやすいけど
助手席はまた別かもなぁ セレナのアクティブヘッドレストもクソ前傾してるよ。
ちなみにヘッドレストはHead Restraintの略。
Restraintは「拘束」を意味し、Rest(休息)とは違うよ。 >>545
それよ
せめて9インチにして欲しい
何の為の360度モニターなんだよ
俺にとってはそれ以外完璧なのにな
まあ結局購入するんだけどね >>547
同感、嫁には俺の運転姿勢が凄い良くなったって言われる、嫁がヘッドレストで辛くなるとは試乗した時は気づかなかったなぁ。
ただし3列目は凄いフィットするらしいから、クッション置いてもダメなら長距離の移動の時は3列目に乗ってもらうしかないかもしれん、追突されたら嫁には3度目だから頸椎やられて半身不随とかも怖い あと、ミニマム嫁が言ってた思わぬ不都合があったので参考までに載せとく。
真冬になると極寒になる地域に住んでるんだけど、嫁を助手席に乗せてたら足元や車内は暖かいけど、顔が寒いといいだした。
確認するとシートベルトの高さ調整するあたりから微弱な冷気が嫁の顔に当たっていた。
(言われないとわからないレベル)
内気循環にしてたから、たぶん外気だと思うんだけど、今の車って気密性が高いと思ってたから以外だった。
まぁ住んでる場所が冬は日本で1、2を争う寒い地域だから、他の地域の人には気にならないレベルだと思うけど参考まで この車売れてるのかね?
契約しても凄い待たされる感じ? 洗車機で洗車したけど、前面のシグネチャとかシグネチャ下の凹部が全然洗われてない
これはデザイン上どうしょうもないよね? >>559
若い時の中島みゆきを今風に可愛くした感じ マツコネはやっぱりダメでしょ
あれは流石に擁護出来んよ マツコネ俺的には全く無問題。
実質僅か5万弱で純正画面フィット操作性も悪くないコスパ◎のパーゲンプライスだと思う。
定期的にdisる香具師が湧くけど、よっぽど上級なMade in Japanナビに慣れちゃったか他者メーカーのネガキャン工作員か基地外アンチとしか思えん。 マツコネは期待しなければ普通だな。
オーディオの拡張性とか求める人だと分からんけど。 うーん、前車のサイバーナビと比べなければセーフ。
サイバーナビと比べたら、細い道がしっかり描かれていないのがダメ。
リアルタイムプローブに対応しないのがもっとダメ。
BT経由でGoogleマップの渋滞データ引っ張ってくればいいんだけどねー。
難しくなさそうなのになぜやらない? 6年前のCX-5純正オプションのサンヨーナビよりマツコは全てにおいて劣る。
コマンダーは便利だけど。 >>526
148cmの嫁は性欲強い?
ところで、2列目の座面が高過ぎるよな。
パジェロみたいなローソファみたいな座面の低さとフカフカのシートが乗り心地良いよね。 >>543
100均で売ってる風呂の椅子もわりとオススメ マツコネナビに限ってはほんと情報少ないんだよね。
試乗車にも付いてないし何を基準に選択すればいいのか分からんくなってきた マツコネは悪評が広まりすぎて悪いイメージがどうしても先行するが、
改良されてからは普通レベル(別に良いとは言わん)
画面が小さいのは確かだが、改良アテンザと同じ8インチもあれば十分だと思う
例えばレクサスRXの12.3インチは一見でかく見えるが、実は縦方向は16:9の8インチと同じぐらい
タブレット式で9インチのC-HRは、そのままだと視界に干渉してしまうので角度を付けて配置してる >>569
それ
金は出すから選ばせて欲しいよね
コスパが良い事は素晴らしいと思うけど、コスパを求める車じゃねーだろってのはある
それはデミオとかでやればいいよ >>565
トヨタ車に積んだパナのストラーダからマツコに切り替わったけど、正直性能に不満ない。
もちろん、40万クラスの高級ナビは使った事ないからわからんが。 プレミアムブランドを目指すわりに一番大事なインテリジェンスのナビが弱いとアホっぽいんだよな
7インチってのも時代を読めてないし商品企画担当がITに弱そう
自前で全部やろうとせずに例えば2DIN開けるだけでクリアできるならそういう割り切りができるのが本当のスマートなんだよな
その辺だけはスバルは上手い >>574
同感。初期とは別物になって、今は言われているような問題もなく普通に使える。
コマンダーでの操作も慣れてしまえば。もう画面に手を伸ばす操作には戻れない。
それにしても、マツコネをdisってる人って、ほんとにマツダ乗りなんだろうか?
とても日常的に使ってる人の意見とは思えない内容が多いんだけど。 ナビは別にみないからなぁ 7インチで構わない 助手席の人にナビがんみされたら腹立つし >>565
サイバーナビ使ってるけど地図と
ミュージックサーバーないのが不満 >>565
マツコネは車体価格に含まれてて、5 万円なのはナビと地図ソフトだけなんだよね。
スマホナビが無料なのに、同レベルのソフトウェアが5 万ってのはちょっと。。。
carplay とandroid auto に対応してくれればそれで良いんだけど。 マツコネダメ言ってるのは今使ってる
ナビがそれなりの上位クラス使ってる、
使ったことある人だと思うよ。
8年前のサイバーナビと比較しても
地図の細かさとかマツコネ劣ってる。
イクリプスとかケンウッド使ったこと
ないからわからんし、今のパナは
わからんけど8年前のストラーダ
とかゴミみたいなナビだった。
カロ楽ナビもクソだと思ってる。
これらとマツコネ比較すれば
マツコネに文句はないと思う。
たしかにマツコネは思ってたほど
悪くないけど8年前のサイバーナビと
比較すればナビ性能は劣ってる。
アンチじゃないし、2代マツダ乗り
の意見だからな! >>581
俺もそこが不満。
見積もりしたんだけどてっきりナビは
本体とコミコミと思ってたらソフトは
オプション扱いという罠 検討しててマツコネ仕様見て不安なだけなんだけど
ちなみにHDMI入出力とスルー出力ってできんの?
市販ナビだと当たり前の機能なんだけど
それできるならばナビ性能悪くても明日買いに行く >>584
標準では無理。
入力に関しては社外品で外部端子を増設するキットが出てる。 >>562
正確に言うと中島みゆきの若い時と三浦理恵子をたして2で割った感じ、だいぶ脱線したんでこれで嫁の事語るの辞める。
俺が言いたいのは小さい人を乗せたらこういう不都合もあるということ、でもこの車は買って大正解だったと思う。 >>584
>ちなみにHDMI入出力とスルー出力ってできんの?
俺もCX8購入予定です
情弱な自分に教えて下さい
それが出来ると何ができたりするんですか?
iPhoneとかiPodを直接接続とか? Androidautoとかそのうち対応するから
ナビはなんとかなるだろ 多分 初めて走る土地で、なるべく広範囲で自車位置を把握したい時は、情報量と縮尺のバランスが悪いと感じる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています