【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪56【964/993】
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>>327
大丈夫です。エアコンパワステないだけ。 >>328
デミオに罪はないし、あれはいい車だよ。 769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 12:32:43.58 ID:lehpU6yD0
クラシックポルシェ
40年前の古すぎるかたちの出目金
格好悪すぎ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・ >>331
解説
空冷ポルシェに敵意を持つ投稿者と、別の掲示板でデミオのオートマに乗っている人が同じIDであることが判明しました。
他に乗っている車も無いこともあり、ポルシェをけなすデミオ乗りとして、デミ男というニックネームがついた次第です。 同じIDって、マンションとかだとそのマンション一棟で
IDって同じじゃないっけ? >>334
んな訳ないだろ
自宅で複数の端末を同じWifiに繋げてID被るか試してみ >>334
それはないw
だとしたら偶然おなじマンションに空冷ポルシェ嫌いと
1.3のデミオ乗りがいて
そして偶然二人とも同じ日に2ちゃんに書き込んだことになる
さらにその二人がランエボとパナメーラのオーナーになった夢を見たか
別の部屋にリアルオーナーがいたかもしれないが
同じマンションで同じIDということはまずあり得ない
ただし同じwi-fiを経由していればあり得るね オークション結果
1993年ポルシェ964カレラRS3.8/1億7709万円
1993年ポルシェ964カレラRSR3.8/1億3589万円
1994年ポルシェ964ターボS X85フラットノーズ/6998万円
1994年ポルシェ964ターボ3.6/3467万円
1994年ポルシェ964スピードスター/2397万円
1992年ポルシェ964カレラRS/2337万円
1993年ポルシェ964カレラRSアメリカ/2038万円
1991年ポルシェ964ターボ3.3/1858万円
1993年ポルシェ964ターボSライトウェイト/流札/予想落札額1億700万〜1億2840万円
1994年ポルシェ964ターボS X83フラットノーズ/流札/予想落札額5350万〜6955万円
1991年ポルシェ964カレラ・カップ/流札/予想落札額2675万〜3478万円
ちなみに最高額を記録した964カレラRS3.8は、55台製造された内の1台で走行が6825kmと新車に近い状態が評価されたもの。2番値の964カレラRSR3.8も走行765kmとローマイレージなのが特徴だ。この傾向は今後も続き、いずれ新しいモデルにも波及しそうだ。 無理だろ
価値観の逆転が起きない限りフェラーリの値段は超えない
ただしポルシェはフェラーリと違って乗りまくれるから
そこが評価されればフェラーリ越えもあるかもね ノーマンズランドだとアメ公はポルシェ信仰でフェラーリ嫌いに描写されてる >>344
タイベル交換が面倒くさいオーナーが手放したとかかねw >>342
308も初期のファイバーグラスは2000万超えですわ。 イタ車は、フィアットとかの大衆車でも
タイベル3万キロ毎に交換とか、気が狂ってるわな。 >>342
ディーノが280万円っていうのは見たことがあるわ
35年ぐらい前に >>348
ディノ308なら168万てのがずっとあって最期は148万だったなあ
業販だと更に安く出せると言ってた
ちなみに赤と黄のタマ フェラーリは純正部品からして品質悪いから治らないって言ってたなw 空冷ポルシェのコストパフォーマンスに世界が
気づいてしまった…。
水冷は、どうか知らん。 >>351
うん、入手した時にある程度直してしまうと、あとは楽。壊れるところが少ないからね〜。
次は13〜15万キロでオーバーホールできるとなおよし。 205/55R16と225/50R16でおすすめのタイヤあったら教えてください
パイロットスポーツ3買うつもりでいたら205/55R16が製造終了になってた(´;ω;`) >>10
以前あったけど落ちた(´・ω・`)
ワイも立って欲しいんだが所有者じゃないのでな(´・ω・`) 旧車ポルシェ
40年前の見飽きた古すぎる形の964
のろすぎ
ダサすぎ デミ男の書き込み時間…
四六時中、空冷で頭いっぱいなんだな >>357
僕たちも空冷に乗りたくて乗りたくて貯金や車探ししてた頃は四六時中、空冷で頭いっぱいだったねえ。
今は実際にステアリングを握れる幸せに満たされてるなあ。
デミ夫にもいつかデミ夫なりの幸せが訪れますように。 >>353
pilotsport4は?
pilotexaltoならNもあるよ
205/55r16はいつのまにかネオバも廃盤になってしまった ダンロップとか全然安くないし
ネオバみたいなハイグリップでもないし
選択する理由がよくわからん
だったらNタイヤでいいじゃんと 値段と性能考えたらRE−71Rなんじゃね?
今はダンロップだけど次はこれにするつもり タイヤは使用用途によるだろ
何でその話が出ないの?
ただブランドの話しだけしていても意味ない みんなありがとう、>>353です
乗り心地重視で軽く転がるようなタイヤが欲しいんですよね
グリップは絶大なドライグリップよりは、ウェットグリップ重視の方向で
好きなのはミシュランですが、プライマシー3もPS3も適合サイズがなくて悩んでました
PS4に適合があるならそれにします 911にプライマシーって大丈夫なの?
法定速度ガチガチに守るなら平気か。 Dz102いいよな。
そこそこのグリップ、異常な耐摩耗性、安い価格。
高級ハイパフォーマンスをケチって長く使うくらいなら、これくらいのタイヤを7部山で変えていくほうがゴムのおいしい期間を上手く使えていいよね。 >>362
そもそもハイグリップタイヤを旧車に履かせるか〜? >>367>>368
オレもディレッツア102!ZVまでのグリップはいらないよな。
でも4年めで何となくグリップ感落ちてきた。 >>368
そうそう。レイングリップも悪くない。
>>370
ゴム硬くなってくるしかえどき〜? >>369
数年前のポルシェの集会(空冷多め)でネオバが装着率1位だった筈 旧車ボルシェ
40年前の古ぼけたダサい旧車
のろすぎ
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走って下さい
決して型新の車には近寄らないでください。
迷惑です 構って欲しい。
顕示欲は強いのに現実とかい離して悩んでいる。
誤字をしてでも人の気を引きたい。
皆さん無視しておきましょう。 >>373
今日も出勤前にごくろーさん
残念だが
ポルシェは旧車ではない
恥ずかしいよ
何度も何度も まあ安くなっても高くなっても自分の納得できる1台に会えたらいいね。 デミオ13S
コンビニ夜勤のデミ男でも手が届く1,490,400円(但し残価設定ローン)
ちょっとパワーが足らない(デミ男談)92馬力
のろすぎ
決して空冷ポルシェには近寄らないでください。
迷惑です 連続デミ男小説 「空冷の背中」
五日連続のコンビニ夜勤明け。帰る道すがら、
5ちゃんねるを立ち上げ、デミ男は、今日もいつもの書き込みを綴る。
『旧車ポルシェ 40年前の古ぼけた…』
若い頃から憧れ続けた964。
300万円台前半まで値が下がり、あと少しの辛抱で手に入る筈だった。
200万円に限りなく近付く日を待っていた。それなのに…。
デミ男は呪詛を吐き散らす。
「あの頃、底値で手に入れた奴が憎い!」
「今の高値で買える奴の経済力が憎い!」
「投機筋が憎い!世間が憎い!964が憎い!おれを振ったバイトのミンさんも憎い!」
明るくなり始めた東の空。そう言えば今日は土曜日だ。
箱根へ向かうのだろうか、964が通り過ぎる。
デミ男はみるみる小さくなるその姿に叫んだ。
『決して新型デミオには近付かないでくださーい』
涙で霞む視界に、もう空冷の背中は映らなかった。 ワロタw
964が恋しいが故
夢で終わらせたくないがために
吐け口としてパナメーラオーナーの夢を選んで書き込み 空冷買えないなら996とか997前期にすればいいのに
エンジン壊れるの分かってからは金ある奴は手ださなくなったから安いだろ
圧倒的高みから見下ろせる優越感w >>367
ありがとうございます
ダンロップも好きなメーカーなのでコスパ良ければ選択肢に入れておきます ポルセじゃ見栄貼れないからなぁ 笑
911? 空冷? 笑わせないでねw
漢は黙ってイタリアンV12!
羨望の眼差し512bb
泣く子も黙る365gt4bb
これですよw ネオクラシックまでは新車価格を超えなければ買ってもいいでしょう
但し新車を買える経済力が無いとキツい場面に出くわすかも知れないけれど 自分の資力で絶対買えない車持ち出して見栄はるメンタリティーが気の毒、、、、とは思わないんだなこれがw
安いポルシェだけどよろしくー 1000万もしないけど
お、、テスタロッサさん360さんよろー
ってなもんよ
実際に所有し乗り回してる愉悦
モニターの中の幻想ではなく自宅の車庫に佇んでいるのを眺めた時の圧倒的存在感
架空、幻想世界でスーパーカー云々の話してるやつとの圧倒的な差を感じて勝利感ぱないw >>376
964は古ぼけたダサい旧車ポルシェです >>387
独りよがりのダサい人間のお前だけだよ馬鹿
964古すぎるダサいスタイル、
ほとんどの人間が単なる旧車ポルシェてだけで見向きもしないよ、馬鹿 >>389
デミ夫キャラが崩れるほど悔しかったのだな、馬鹿。
(崩れデミ夫を真似てみた) >>389
かかったw
あれに反応するって事は本当に『持ってない』んだなあ
お気の毒様
これからも一生モニター越しに眺めるスーパーカー乗り回してくれwwww 自宅の車庫ではないが(賃貸w)、自分で買って、乗って、洗って、飛び石に嘆いたり、タイヤに悩んだり、これは矢張り持ってみないと理解できない感情だね。
人によってどんなクルマでも良いとは思うけれど、一度そんな風に持ってみた愉悦を感じると、他の人のクルマに対する気持ちも理解できて、貶したりしようと思わなくなる筈。 今から30年前にケンメリGTRを380万で買ったの今持ってたら6000万か
964カレラRSと交換しちゃったんだよな コレクションで長期に渡って維持できるのは金持ちだけ
そして高騰して金持ちがさらに金持ちになるってだけのこと
それが今現在 >>397
昔の雑誌でしょうか?
よく保存されてますね。
他のページも読んでみたい! Tは15年前でも180くらいで売ってたな。Sは400くらいしてたけど。 PCでフェアやってるって聞いて行ってみたら、964や930がサービスにいっぱい入ってて萌えた
あれだけ数があるのになんで中古相場が600万円〜見たいんことになってるのか謎 空冷の数あるではなく、PCに空冷サービス出せる金持ちが多いってこと
彼らはセカンドカーに水冷、サードカーに空冷のような人たちでしょ?
しかし、アイドラーズの空冷も大分減ったな
あんな素人レースで空冷ぶつけたら無駄
見た目そっくりのZ中古で遊んだ方が楽しそう >>401
サーキットが乗って一番楽しいんじゃ?まあ君には分からんだろうけど。 10年ほど前までは自分でメンテする空冷オーナーが沢山居て、ノウハウを共有する情報サイトもありましたが
最近あまり検索にヒットしなくなりましたね。どなたか丸いリレーの赤と黒の違いをご存知の方はいませんか? >>397
嘘だろ。。
ケンメリGTRじゃないよね?
仕様だよね。
そうだと言ってよ。。 デミ男って前にいた自称M3乗り?
漢は黙ってフェラーリっ!とかほざいてた
まだ空冷買えてないのかよ(笑)
バイトシフト増やせよ dinoとか今4000万とかだろ
空冷ポルシェどころじゃねえよ 旧車ポルシェ
40年前の見飽きた古すぎる形の964
のろすぎ
ダサすぎ
古ぼけた旧車は旧車どうしで走って下さい
けっして型新の車には近寄らないでください。
迷惑です バカの相手すんなって。
俺も含めてこれだけで3レス消費だぞ。
無視すりゃバカが独り言っておわりなんだから。 負のオーラ巻き散らかしてる人には関わらない方がいいです、 運気が下がりますよ 気になるなら次スレからワッチョイでNGすればいいよ
個人的には優越感に浸れるからいてもらっていいけどw >>411
同じ荒らしに言っても無駄てすよ
なんだかんだ言ったつて一緒になって荒らすのが楽しいと思ってる類の人なんですから 964は旧車ポルシェと呼びます、空冷とはよびません クラッチOHしたら、
ウソみたく踏力かるくなったぜ
財布も軽くなったけど
やっぱ最高!ちな930 >>416
去年、空冷カレラのエンジン、ミッションのオーバーホールやったら、とても気持ちよく走れるようになって大満足だった。けど、昔、購入した時に払った全顔より高かったのは財布に効いた。 >>418
おめぇの92馬力しかないファミリーカーよりは速いよw >>418
まあNAなら背中からドンっと押される感覚ないしね。特に3.2カレラとかは車体も重いし、回転ももっさりだし、五月蝿いし、ハンドル重いし、サンバーみたいな感覚だよ。
ターボは乗ったことないから分からんけど。
間違いなく今の水冷のほうが速い。 高いから売るタイミング逃して乗ってるわ
996も持ってたけど100万円とかなる前に速攻売り飛ばして正解だった
まだ出たばかりだったからそれなりの値段で売れたし
それ以来水冷は手だしてないけど991は気になる >>424
中古車屋の販売価格は高いけど
買い取り価格も上がってる感じなんですかね? >>424
20年寝かせれば996も500マソになるかもよw 旧車ポルシェ
40年前の見飽きた古ぼけた旧車964
旧車ポルシェは旧車ボルシェどうしで走って下さい
ダサい旧車は
けっしてスタイルのよい型新のそばには寄らないでください
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