【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart74
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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/
前スレ
シトロエンCシリーズスレpart73
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1518515146/
※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
※NGワード推奨
ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フランスではごくごくありふれた大衆車、そこそこおしゃれ。
日本ではジャポンがアホなのでレア車種。そこそこおしゃれで値付けが国産車並み。
そこがいい。
貧乏人の狙い所。 >>693
屋根がガラスのタイプが良いなあ。あれ夏暑いのかな？ 普通ルーフよりは確実に暑いんだろうけど、この猛暑でも乗り切れてるよ。
シェード閉じればさほど気にはならない。 でもゼニスじゃないと運転席は開放感の恩恵はほとんど無い…
そして後部座席住人からは閉めろと言われる >>697
C4-1のパノラミックルーフからC4-2のノーマルルーフに乗り換えて夏に格段に頭が涼しくなりました。
上の方にも書きましたがパノラミックルーフの直下はペラペラの布地一枚で隔てているだけなので輻射熱がすごかった。
パノラミックルーフは後席の人は開放感抜群ですが前席の人にはただ単に頭上が暑いだけ。
メリットはルーフの洗浄が楽な位だった。
C4-2ノーマルルーフパノラミックルーフは改良されているのかしら？ >>700
今も同じガラス。
フランスは暑さ対策より遮音対策のが優先的だから国産車ほどの断熱性は期待できない。
元々涼しい国の車だから。 車体色にもよる、ガラスルーフ＋紺や黒だともう最悪（体感温度的には）
ＩＲカットフィルムを左右と後ろに貼ればいい（もしかして１０万円コースになるけど） >>702
俺は激安フィルム業者に依頼して運転席と助手席に透明断熱フィルムを貼って貰って25000円だったよ。
仕上げも完璧だった。
探せば安い店もあるからおすすめする。 安物フィルムは透過率が最初からギリギリで、さらに経年劣化していくから、数年後の車検で引っ掛かる可能性有。
ダメなら全部剥がされるよ。自分も5年持たず剥がされたｗ
今回は3Mのクリスタリン90にしたよ。車検二回通したけどまったく問題なし。 >>704
安い業者のフィルムを貼って4年だけど、今のところ車検は大丈夫だった。
透過率も当時貼る前に測っていたけど確かにギリギリだった。
劣化が気になるね・・・ 内装は前期型、ヘッドランプは後期型、テールランプは前期型のC4-IIが欲しい グニグニ動くヘッドライトは前期のエクスクルーシブだけじゃなかったかな？
HIDも。
デイライトが欲しいので、いっそDS4のライトに変えてしまえばと思ったことあるけど、同年式の中古もう一台買えてしまうかもね。 グニグニ動くやつ、
たまに水平検知がうまくいかずに常時ハイビーム状態になることある
というか始動時から途中で乗車人数変わったりするとズレる
エンジンかけ直せば直るが… バッテリーは大丈夫？
末期になるとそういう微妙な不具合出るみたい。
うちのは右のミラーがよく明後日の方向向いてるよ。 うちのC4-1のグニグニは問題茄子だった
あのギミック(※初代DSの真似)は変態シトロエンっぽかった。
C4-2の場合ハンドル切るとフォグランプが右と左とかたっぽづつ点灯する貧乏臭さ。
ディーラーに片っぽ故障では？と聞いたら仕様だと。
ワロタ >>710
バッテリーは問題ないかな
結局最初の水平調整のタイミングの問題だし
>>712
フォグのあれ嫌って機能止めると、グニグニまで止まっちゃうんだよな
フォグ点けっぱにするしかない >>713
ごめん
C4-2のグニグニって何？
スイッチであのハンドル切ると片っぽづつ点灯するやつは機能をON/OFFできるの？
自分はC4-2になってから全く興味がなくなったのでマニュアル全く読んでない。
カミさんのデイリーの買い物カーと化している。 >>714
C4-2もディレクショナルヘッドライトついてる
フォグランプのはそれに連動して動いてる
設定画面でディレクショナルヘッドライトの機能のON、OFFを設定できる アダプティブヘッドライトってやつね。
ライトが曲がる方向に少し傾く。
言われてるように元々DSから続くシトロエンの機能だけど、実はプジョーにも結構採用されてるよ。
C4-2のはHIDのみの設定だったと思う。
フォグのはコーナリングランプだね、欧州車には結構付いてるよ。 ごめん、正しくはディレクショナルヘッドライトだった。 了解です
うちのは安いやつ(非HDI)だからついてないんだ 片側だけがつくのが嫌だってワケわからんけど機能殺せるし、もしくはフォグつけっぱなしで良いじゃん
フォグつけっぱの是非は置いとくとして
コーナリングランプは日本車でも片側だけしかつかないよ
フォグと共用はあまり見たことないしウインカー連動のが多いけどハンドル切るのと連動の方が理にかなってると思う C4-2下げしようとしたら失敗したんだろ
恥ずかし 輸入車はフォグだけ点灯って出来ないよね。
国産も同じ仕様にすれば馬鹿も減るのに。 一目惚れしてしまって初めて自腹で買うのがC３SHINE になりそう
再来週試乗するんだけど楽しみだなあ
もしご縁があれば大切に乗りたい >>722
それでも煌煌と光り続けるベンツ、アウディに多い晴天時の高速道路リヤフォグ点灯
そしてすぐ真似たがる国産車の後付けリヤフォグ（しかも点滅） >>724
ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェは必ずと言っていいほど、後ろでベタ付けをしてそしてノーウィンカーで前に割り込んでかっ飛ばすアホしか乗っていないからなw
オラオラ貧乏人共、俺様が通るんだからどけや邪魔だ！と、
いうようなオーナーしか乗っていない。
もう世間ではベンツ、BMW、アウディ、ポルシェはアホが乗るアホ専用の乗り物と認識されている。
国産だとプリウスだけどw >>725
アホかどうか知らんが運転下手くそな人が多いね ミニバンにそういうの多く出くわすな
単純に下手なのと、偉くなった錯覚に陥ってるせいかオラオラなのと2パターンある SだのMだのってバッヂつけた下品な独車乗りはアウトバーン気取りのバカが多い。
こいつらは道交法の最高速度の速い遅いとか、追いつかれた車両の義務とか、完全に意味履き違えてるから ドスポーツカーに乗ってるヤツ
後ろが数珠つなぎになるほど
チンタラ走んなボケ >>728
おまけに格下の輸入車を見ればわざとニヤニヤしながらドヤ顔で煽ってくる。
で、結局前に割り込んでカッ飛ばして行くという。
下品な成り上がりオーナーが多いんだろうね。
でも、ああいう昨日今日成り上がったプチ成金ってのは、ちょっとした波で会社が倒れやすい経営者も多いから10年後には借金だらけになって行方不明になったとかもよく聞く。
結局、ドイツ車でオラつく奴等って今が良くても将来まで現状生活がもたないのも多いw >>727
ミニバンはまだ遅いからどうでもいい。
シトロエンだとC2でも勝てるんじゃないか？ なんかチンタラ走ってるのが文句言ってるな
シトロエンだからＢＭ追っかけまわしちゃいけませんか？
3Lなら200kmくらいまでは勝負になるんだけど
経験上180km超えると大抵引くよ 貧乏人の味方、安いけど小洒落たシトロエン
本国でもそういうポジション
シトロエンは良いね
特に地味なC4-2は良い
分相応 >>733
甘い。
関西はリミッターいっぱいまで出して追いかけてくるドイツ車が多数だ。
六甲の峠でも150㎞以上出すBMも多い。
けどドイツ車は240㎞がリミットなんだけど、シトロエンはそんなに出ないからね・・・ >>739
そういう基地外どもとは関わりたくないからシトロエン乗ってるのに、そっちの負け組もよりによってシトロエンなんかに来つつあるのか…？ >>740
日本語で頼むw
ドイツ車乗りは車種関係なく何でも目についた物を煽るよ。
ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェに乗れば、脳に何らかの影響を与えて運転者をきちがいに豹変させる電磁波でも出ているんだろうね。 >>733
六甲の峠に夜10時から翌朝5時頃に行けば、BMW以外にも130㎞以上でカッ飛ばす国産車も多いからそれを追いかければ技術を鍛えられるよ。
あの周辺の地元の人は夜中にソレで恐くてあまり外出しないから無関係な人を巻き込まずに安心して鬼ごっこも出来ます。
デミオもカッ飛ばしているぐらいだから。
ただ、シトロエンだとデミオには勝ててもBMW相手だとエンジンをチューンしないと駄目かも・・・ 追いかけっことか…アホですか？
こういうことしてる連中って例外なく不細工だよね。 >>741
追いかけ回してるって奴に言ってんだよ
ハイドロ特にC5なんかでもそうだったけどフランスでの制限速度130km/h位迄が一番美味しいとこでそれ以上速度出して煽るとか追いかけるとかアホの極み
競争なら競技でやってりゃ良いのにそういうので走らせたらまるでダメなんだろうなって容易に想像つくわ >>744
いや、だからね。
元々こっちは大人しく走っているのにドイツ車乗りはそういう走りをしているのが殆どという話だよ。
けど>>733はそういう輩を相手にしているらしいから俺はただ有益な情報を提供しているんだよ。
俺はしないけどね。 まあどうでもいいけど、死ぬときは木か電柱にでも衝突して死んでくれればいいや、他車や、ましてや歩行者を巻き込む事が無ければそれでいい >>746
3年前の雨の日に、西宮市山口町の金仙寺湖近くの直線道路でBMWが単独で電柱に突っ込んでその電柱をへし折っていたのもあった。
その車は大破していたけど、運転者は雨の中外でヘラヘラしながら携帯で電話しているのを目撃したよ。
さすがドイツ車、丈夫で安全だなとしか思わなかったけどw
ここの地元はこんな奴等ばかりだ、なんとかしてくれよ。 5ちゃんでヤンチャ自慢なんてフツーだから、スルーすりゃええのよん C6オーナーだけど、高速走ってたら他の車なんてどうでもよくなる
ただゆったり我が道を進むだけ >>752
DSスレと間違えてないかい？
まあC4-2乗ってる自分も同意だが。
クルコン様々ですわ。 >>753
自動追尾じゃないクルコンは車間の調整でかなり交通量が少ないとこじゃないとなぁ…
トラック以下の速度設定で一番左を走るとノーストレスだが遅いトラックもいるから70km/h位の設定になっちゃうw >>754
車間あけてれば、
クルコン→解除→車間開いたらその速度で設定
で左手操作だけで余裕だけど
+か－押すとその時点の速度で設定できるのは知ってるよね？
クルコン使えるペース優先してれば、
車間確保できない場面なんて渋滞くらいしかないけどなぁ 知ってるよ
カチャカチャやってると忙しそう～普通にアクセルでコントロールで良くね？って言われたw
休日首都圏の運転がほとんどだから車両多いのもあるけど
例えば100km設定だと走行車線では微妙に速く追越車線では微妙に遅いしカッ飛んでくる車もいるから気を使う…
周りに合わせてスムーズな運用しようとするとどうしても操作頻度が多くなる
リミッターで90しか出ないトラックが追越車線出てくる時もあるし >>756
アクセルで流れの速度に合わせて設定するだけ
前との車間が開くのを気にしなければ普通に使える
90とか100ぴったりにはならないけどね
毎週、首都圏の高速を計200kmほど通勤する場合の感想だよ >>752
裏山
保守の維持費は毎年いくらかかりますか？
ディーラーできちんと整備しようとするとC4-1ですら車検の度に40万円前後かかってた。
ちなみにディーラーの見積内容には納得してました。 ほうほう、通し車検で故障を見逃したらどうするんでしょうね。
ただでさえデリケートなフランス車だから、良識のある方はキチンとプロに見てもらいましょうね。
通し車検で十分と宣うバカは六甲の下りでブレーキ踏み抜いて死んでください。 でも40万は高いと思うけどな。
色々まとめて交換して30万、特に何もなけりゃ20前後が普通かと思うけど。
諸経費込みね。 俺は普段からマメに整備して車の状態も把握してるので
いつでも車検くらいは通る状態
結果的に、ディーラーに出しても基本料金が高いだけで、通し車検と同じ
普段からやってるのと車検の時にやるのとの違いだけ >>763
ミニマム30万円、予防保全で早めに部品交換して＋10万円みたいな感じですね。
事故ったら10万円では済まないのでそこらへんはケチりたくない。 >>764
普通の人はあんたみたいに暇がないし、時間短歌考えたらプロに頼むんですよ。 ディーラー車検でも20万ちょいって感じだけどな、今んとこ(C4-2@5年目) C4-1の場合5年目まではなんともなかったけど7年目辺りからあちこち壊れ始めて毎回30万円位かかるようになりました。
お気に入りだったのでディーラーさんのおススメに従ってカネは惜しまなかったけど。 >>768
なるほど
そんな気配が出てきた実感は確かにある >>761-762
ここでは誰もお前のポンコツエルグランドには興味もないよ。
あんたは4年も無職なんだって？w
そんな貧乏人が車検は通し、整備はディーラーの俺によく意見出来るものだ。 >>763
3年目にタイヤ交換とプラグ交換と燃焼系の洗浄も見積りに入れて車検整備で40万円を提示してくるディーラーもある。
タイヤはネットのがディーラーと同じ物でも安いからパスしてプラグも不調になれば替えればいいからこれもパスすると通し車検で十分。
ただ、何かあれば整備はディーラー任せにしている。
JAFや任意保険のロードサービス(任意保険の殆どが付帯されている)も入っているからそこまで神経質にならなくてもイケる。 >>764が一番賢い。
俺は調子や様子を見て部品を替えればいいだけと思っている。
予防策なんだろうけどディーラーから言われるがままに色々と替えるとキリがない。
そんなんだったら3年毎に新車に買い替えた方がマシとなるw >>770
そのディーラーから出禁くらって兵庫まで越県してメンテしてるのは誰だっけ？w
くだらない書き込みはしない方がええよ。 >>766
誰が自分でやってるって言った？
あんたみたいな客が一番嬉しいんだろうけど
＞772が言う通り、デーィラーでは過剰整備になることも勧めてくる。
予防整備はするが過剰整備まではしたくない。
頼りになる工場見つけて
よく車のこと把握してれば交換部品のスケジュールが組めるようになる
その間に次に必要となる部品を段取りしとけば良い。
国内調達が高価だと思えば、純正外や海外から送らせる。
これを貧乏くさいと思う人もいるだろうが
ケチれば同じ予算で、多くの箇所の整備が可能ってことだからな。 キチガイがたまらず正体を現した
w。をやめてカモフラージュしても無駄だったなw。 時間単価の安い人はセルフでやったら良いと思います。
純正パーツはディーラーしか手に入らないので日頃の付き合いものすごく重要。
お互い様が日本人の美徳。
鮮人とか中華の人から見たら馬鹿みたいなんだろうけど。 >>776
>お互い様が日本人の美徳。
それを言えばネット販売そのものが成り立たなくなるはずだけど今はそうじゃないだろ。
そのおたくの美徳とやらは既に時代遅れ。
今時店よりネットで同じ物が安く買えるのに、それを付き合いに拘ってわざわざ高く買う人のが少ないよ。 ものによる
車のメンテはディーラー
どうでも良いものはアマゾンとか楽天とか
数万か数十万か知らんけどそんなのケチって事故でも起こしたら家族や会社の皆さんに申し訳が立たんよ
あんたが独身の貧乏人なのはよくわかった
安アパートにこもってネットで株でもやっとりゃ良い 小型車のための3気筒専用設計エンジン──PSA EB series
https://motor-fan.jp/tech/10005043 >>778
おいおい...あんたと一緒にするなよ。
>数万か数十万か知らんけどそんなのケチって事故でも起こしたら家族や会社の皆さんに申し訳が立たんよ
知らんって事は、あんたはシトロエンには乗っていないんだろ。
知らんなら引っ込んでくれないか？
俺はブレーキオイルやパッド、それとエンジンのオイル交換もディーラーに出しているけど、今時のシトロエンはあんたが考えているほどそんなにヤワじゃない。
あんたの価値観が昭和で止まっているだけじゃないの？ >>777
自分の理屈を他人に押し付けるのはやめましょうね。
不愉快ですよ。 時間が無い、暇が無いだから自動車整備は車検のときにお願いする。
そんな輩が多いから長期休暇の中・長距離遠征で高速道路で動けなくなったりする
のが多いんだろうな。こんなんだから車検制度の見直しとかできないんだよな。
運行前点検とはもはや死語なのだろうか？ 最近経験した整備の例を書いとく
エンジンルーム内のとある小さな部品が故障して交換を必要とした。
ディーラーのパーツリストではその部品単体では出なくて、大きな部品の中のパーツとしてアッセン交換となると言うことだが
欧州車専門の工場では、単体で用意できた
（これは他社のパーツの流用だが、全く同じもの。輸入車に詳しい工場の目利き。欧州車ではよくある）
工賃も
単体ならスパナ１本で自分で交換もできる箇所だが
アッセン交換となるとそれなりに大掛かりな工賃も必要。
ゆうに10倍の開きがあった。
保証期間ならどうでもいいけど、自腹の整備になると考えるでしょ
ディーラーは、自前の部品で治すのは当然。それを悪く言うつもりではない。 >>784
それは具体的にどの部品か？
答えられる？ >>783
普通の人間は正規ディーラーで6ヶ月点検するだろ。
それじゃいかんのか？
6ヶ月点検した上での話だが車に乗る度に点検しなけりゃならん箇所って具体的にどこよ？
昭和の車じゃあるまいし。
週一でも乗ってりゃ乗り始めに具合が悪けりゃ気づくだろ。
あと、シトロエンのディーラーだけが持ってる検査機じゃないとエラーコードのログ解析結果がアバウトで故障した電装部品がピンポイントで特定できないはず。
セルフなんて怖くて出来んわ。 >>787
だからそれは小話の話だって。
本当にセルフで部品単位で交換できると思ってんの？
シトロエンは先駆けだけど今や国産車の軽だってアッシー単位の交換だろう。
だれが部品交換後にOK出すと思ってるんだ？
メーカー純正のソフト(検査機)だぞ。 車に乗る度に点検しなけりゃならん箇所
・ブレーキ
・タイヤ
・バッテリ
・原動機
・灯火装置及び方向指示器
・ウインド・ウォッシャ及びワイパー
・運行において異状が認められた箇所
昭和とか小話 とか関係ないからな。
道路運送車両法
第四章 道路運送車両の点検及び整備
第四十七条の二（日常点検整備） もういいよ、一般論は車種板じゃなくて車板でやる話題でしょ 最近の車はヘッドライトもテールも全部LEDだから、もう灯火装置の点検は除外してもいいんじゃないかと思う。
俺も最近C5のテールをLEDに施工しようかと思っている。
ウィンカー部分が電球なのに、如何にもLEDにしてくれんと言わんばかりに粒形状だから。 ランプ交換のみだと警告灯つくことがあるらしいね。
基盤部分が大きいので物理的干渉も。
C4はポジションランプだけ黄色いから替えてみようかと思ってるけど、信用できそうなところの商品はそこそこするからまだ試してない。 >>792
LEDだからって切れないとも限らないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
