《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その50
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>>290
実は俺も欲しかったんだわ。紺色の16Vのマニュアル
寸法ギリギリの柔らかくてでかいシートに、格上セダン並みのどっしりした
足回り。という評論
整備性が悪いという記事読んだり、やはり年式がなー、と思って
メガーヌ2にしました。 >>311
メガーヌ2もいいですよね
部品供給大丈夫ならほしいなあ ルノー○平は、4月にスタッフの大幅入れ替えがあってから不安を覚えるんだが
直接にしろ、電話にしろ、会話が成立しないのが2人きた >>315
それって営業？メカニック？
営業は新人も入ったと聞いたけど
ずっと世話になってて異動してしまったスタッフからつい最近連絡をもらったんで
新しい店についていくことにしたよ >>315
〇平終わってるな。某王子様も似たようなもんだがメカはしっかりしている。
営業に関しては国産寺のほうがまだマシだな
うまく言えないが営業はどこか気に障るような上から目線で棘があるんだよな >>319
名残惜しさはあるが俺は新任の人とまた新しい混みにけーしょん築いていくぜ。
既に変換は混乱しているけどな。 某国産寺の場合、
メカより営業と話した方が居心地が良い。
ここは逆かな。メカのスタッフと話した方が楽しいんだよね プジョーの某ディーラーがスタッフの大幅入れ替えしたと思ったら
しばらくしてつぶれた 稲城がルノースポールスペシャリストディーラーになればもう稲城にしか行かないんだけどね >>321
売上全国一の寺はまともに話せるのが工場長しかいない >>311
クリオ2RXEからメガーヌ2に乗り換えたけど正直クリオ2の方が車としての出来はいいような気がしたよ
シートの出来は明らかにクリオ2の方が良かったし､故障も少なかった 整備性も悪くなかったね
安全性とか装備の充実度や車内の広さはメガーヌ2に分があるけど 売上全国一位のところ行ってるけど工場長いい人だよね。
この前の点検出したけど、預ける時も引き取る時もメカの人だった。
座る席無いくらい賑わってたよ。 売上全国一位の店で以前は良い営業さんだったけど彼が転勤で某ジョンに担当が変わり
対応が余りにも糞なんで某王子に移った俺も来ましたよ その工場長さんはCOTECH日本大会1位、アジア大会3位の実力者
技術だけでなく態度も良くて頼りにしてるよ
メカだともう一人ベテランの人も頼りになる >>327
cセグのシャシーのほうが走りの安定感があるだろうと思っで買ったんじゃ・・
中古だったし試乗はしたけどルーテ試乗して乗り比べるまでは行かなかった。
家族の車が3ドアのBセグハッチだというのも加担した せめてシートに座れば感じ方も変わったかも。メガーヌ2のシートも
悪くはないが、感動するほどではない。長距離走ったあととかだと普通に疲れるし ルーテシア新型の話が出ていますが、現行モデルを買おうと思ってます。
オプションで何か付けとけっていうものありますか？
あと、5年延長保証はみなさん付けてます？
なおグレードは ZEN MT です。 今年の秋に新型発表らしいよ。もうスパイショットが出てる。 日本での発売は一年後くらいかな？
オリンピックのあとで最終在庫狙おうと思ってたんだけどなあw バンパーまでＣシェイプのルーテシア予想図は本当なの？
あれ、すげーダサいんだけど。
実車だと格好良くなるんかなぁ？ へーありがとう。なんとなく有明かなて思ってました。 カーカバー付けてたら白いシミみたいなんできちゃった最悪だわ >>332
気に入っていたから自分で海外からパーツ取り寄せて週末毎にちまちまパーツ替えて､
自分では厳しいタイミングベルト交換を車屋に頼んで整備が終わって､工場出た2時間後に
信号無視のノートに横っ腹突っ込まれて廃車になったんだよ
突っ込まれた衝撃で吹っ飛んでコンクリートにサイドシル強打したのが致命傷だった
メガーヌ2は香港仕様しか乗ったことなかったけどデザインは好きだったからチョイスした感じ
長距離旅行の最中にガソリンホースに穴が開いたりクランクプーリーが滑ってベルト切れたりしたけど
今では何だかんだ気に入ってる > 気に入っていたから自分で海外からパーツ取り寄せて週末毎にちまちまパーツ替えて､
> 自分では厳しいタイミングベルト交換を車屋に頼んで整備が終わって､工場出た2時間後に
> 信号無視のノートに横っ腹突っ込まれて廃車になったんだよ
> 突っ込まれた衝撃で吹っ飛んでコンクリートにサイドシル強打したのが致命傷だった
恐ろしい・・・ メガーヌ2
エンジン不調で修理に出した。まもなくか1か月というのに部品が届かず直らない エンジン載せ替えの続き。
先週末にエンジンがディーラーに到着。
工場の作業の調整をして、載せ替えだそうです。
二カ月半かかるのかな。 >>347
ディーラーに聞けよ、店によって違うだろ メジャーセカンド エピーソード9見てたらトシヤのカイエンの隣にクリオV6があってビックリ。
マニアックだなあ。 アルピーヌ A110 新型に軽量バージョン「Pure」登場！予約は専用アプリで
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 金があればA110欲しいよ
絶対的な速さより、走りの快感が素晴らしい車 ディエップ工場見学のときに運転させてもらった
こんな気持ちの良い車は他に知らない A110は本当に日本に正規販売するんかね？
色んなゴタゴタでいつの間にか販売計画を断念とかしそうで。
専売店も東京と大阪に1店舗だけでも済みそうな気もするんだけどね。
ルノー本社側は日本でVWみたいなプレミアムブランド展開にしたいみたいだけど。 今日別件でディーラーに行ってきたら秋口に発表とか言ってた。６月発表じゃねーのかよ。
おまけに数日前のツイッターじゃ1,000台生産達成おめでとうとかおせーよ。 >>357
VWってプレミアムブランドだったのか… >>360
え！いつから！？
気付かなかったなぁ。。。 >>356
うーん、価格や現実味を考慮して同じようなの、って考えると俺なら
ロードスター買うかな・・・
アルピーヌ、あるいはルノーは好きだけど、好きなものとは言っても
やはり価格は・・・
中古でそこまで値が下がるとも思えないし、
難しいところ。 そうだそうだ！ダチアとかサムスンとか、日産とか三菱とか！ あと、DATSUNもな。
廉価ブランドが有ってもプレミアムにはならんわな。
GUが出来てもユニクロはプレミアムにはならない。
だからと言ってユニクロがダメな訳でも無いしね。 >>351
交換するエンジン関連部品のうち、カムシャフト プッシュロットが国内在庫がないとか メガーヌ狙ってる、かつ、iPhone使ってる人向けの話で申し訳ないけど、CarPlayでgooglマップが表示できるようになるらしいね。
https://response.jp/article/2018/06/06/310544.html
まぁACC無かったりディスプレイ小さかったりで微妙だからまだ買わないけど。 >>373
全く同感だわ。
欧州仕様の大型タッチパネル見ちゃうと
あれに変わるまでは買う気が起きないね。
日本仕様にローカライズ中なのかな？
ACCも今時全車速がついてるのが当たり前だし。
ほんとなんとかして欲しい。
デザインや走りが良さそうなだけに今後に期待！ >>370
ルノージャポンってパーツの供給体制が整ってないのかな。
うちもエンジンが届くの二週間遅れたし。 メガーヌのデカイタッチパネルは実際どうなの？
見た目は凄そうだけど、YOUTUBEとか見てても機能的には大したことなさそうなのだけど。
画面半分は地図で、もう半分はラジオ表示？ >>375
アッシー交換で頼んだアッシーの中に、取り付けに必要な数のボルトが同梱されて無かった事がある。
おかげで２ヶ月以上かかった。 >>377
細々としたところで駄目だな
実は違うエンジンが届いたんじゃないかと疑ったいる。 Aliexpressに売ってるAndroidモニター使ってる人いませんかー？ >>378
昔ディーラーの人が
パーツは届いて実際に箱の中身を見てみるまで正しいものが届くか確信できない
って言ってた 本来日本向けには設定がないボディカラーが間違って来ちゃったりねw
ルーテシア4RSシャシースポールのジョンシリウスとか 元フォード乗りだけど二代目フォーカスSTでボディカラー白い限定車が１０台だったかあったんだけどそれが間違えて来ちゃったのを限定車って事にして捌いたとか聞いたｗ >>381
心配になってディーラーへ行ってきました。
エンジンは間違っておらず、すでに換装されていました。
後は、各種コネクタ等の取り付けと油脂類の補給で作業は終了、とのこと。
不具合が出た箇所を中心にチェック、試走を行なった後に引き渡し。
結局、入庫してから二カ月半かかることなりました。 みなさん、ルノー延長保証とか入りましたか？
国産車に比べて凄く高いのだけど、そんなに壊れやすいの？ 延長保証は入ったよ
3年6万kmは保つと思うが、5年10万kmは不安だったので
ルノーケアはさすがに内容に対して値段が高すぎるので入ってない メガーヌGT220だけど延長保証には入らなかった
もうじき5年目の車検だけど結局保証使ったのは1年目にサイドエアバッグのエラーを直した一度だけだった
延長保証に入るかはギャンブルだね メガーヌ3RSだけど入ってないわ
走行距離的にもタイベル交換が必要になったころに手放すだろうし
今のところあったのはオイルキャッチタンクからのオイル漏れ ふつーの損害保険と同じだわな
何かあっても余裕を持って自腹で払えるのなら
保険料なんてギャンブルの無駄金だし。 387さんとは別人だけど、参考になりました。
さいきんのルノー車は壊れにくくなったようだから、延長保証はいらないかな。
いちおう維持費の積み立てもしてあるし。 一昔前に比べれば壊れ難くなっているとは思うけど、ひと度壊れると金額が馬鹿にならないと思い延長保証に入ったけど。
五年間無事なら無駄金になるが、一つの御守りだと割り切った。 延長保証が国産車よりも高すぎます。
せめて3〜5万程度にならなかったのかな？ >>396
つまりそれだけ国産車よりも保証を使われる頻度が高いか
壊れた時の費用がかかるってコトじゃね？
さもなきゃ外車税が上乗せだな >>399
返品できない部品のストック費用を上乗せしていると聞いた事がある。 >>400
いっその事、全部日本で部品を作った方が早そうな？
エンジンやT/M関係とか追浜製とか愛知機械工業製とかあったよね。
あと電スロが日立製だったりとか。
一回海外輸出して、もう一回日本に輸入してるんかな？ これってサーキット走ってる動画よりもむしろ参考になるよな？
https://www.youtube.com/watch?v=jSxCZ8HYRt0&;feature=youtu.be >>401
更にいっそのこと組み立ても日本でやれば・・・
それじゃ国産車になっちゃうなw フィアット/アバルト124スパイダーみたいな感じがいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
