《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その50
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わナンバーの２ｔトラックが追い越し車線で130キロで爆走してたんだが全く譲る気配なし。
仕方がないから左から追い越したよ。
右車線に戻って、リアフォグ付けて減速して蛇行してやろうかと思ったけど普通にスルーした。
ルノー乗りは紳士的にあるべき姿だね >>180
とりあえず目立ったエクボは出来てなかったから、三種のコンパウンドで磨いてワックスかけて目立たなくした
過去にボンネットに飛び石でエクボができたときにデントリペアを利用したことがある
あれってエクボがほとんどわからなくなるから凄いよな >>185
全然意味が分からないんだけど。
要するに、150kmくらいで左から追い抜きしたっていう馬鹿アピール？ パナバッテリーの欧州車用は本体サイズが微妙に規格から外れてるから試す度胸がない >>186
やわらかいウエスに、医療用エタノールやジン、ウイスキーを染ませて拭くと相手側の塗料が柔らかくなって落ちる。
（塗装は溶けない）。その後、コンパウンドで磨く。 >>185
腹立てなくて普通だよ。何が紳士だ。
ガキだなぁ。RS乗りか？ そんな状況はいつでもいくらでもあるからね
それぐらいで感情的になるヤツはスピード出さない方がいいね
俺なら無感情無表情で穏やかに追い越すね
減速蛇行とか馬鹿じゃん
急いでるのか暇なのか意味不明なんだよカスが >>193
そういうお前はバカングー乗りか？荷重移動もわからんバカングー海苔。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 最近生まれた新作。
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ま、感性に関わるとこだから人それぞれだね。
普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w ルーテシアRS18の予約抽選始まったよって
Dの営業さんから電話連絡来た メガーヌって最低地上高はいくつなの？
雪降るんで気になるんだけど。 >>201
キモすぎて笑うわこんなんw
自分で書いてて気が付かないもんなんだろか。 >>203
メガーヌ3だけど冬の北陸でも問題なく使えてるよ
4もそんなに変わりないかと >>183
ボッシュ PSI でググってご覧よ
列記とした半島製ボッシュのバッテリー
前はPPIだったが改名した
財布に余裕が有れば、お約束の3年目の突然死するヨーロッパボッシュなんかよりパナのカオスがベストだよ ルーテシアRS18の展示車が来たって
土日に見に行ってくる >>179
アトラスは良い
国産車ユーザー時代に10年ノーメンテで何も起きなかった >>207
結局、日本版はアクラポヴィッチ無しなのかな？
HPだとエキゾースト弄ったとか書いてあるから聞いてみてくだされ >>196
やっぱりRSか。文章からバカが滲んでるぞ。
残念ながらルノー乗りではあるが、カングーではない。 >>210
日本向けはマフラーは普通のトロフィーと同じでがっかり
アクラポヴィッチはオプションすら無い YouTubeにCLIO R.S.18の動画があるけど良い音してるんだよね
メガーヌ3RSみたいな音でかっこいい >>213
塗装とステッカーとカーボンのエアコン吹き出し口だっけ？それで20万上乗せかぁ。50台売れるのかな？
マフラーは規制に引っかかったんだろーか？アクラ付ならかなりお得だったのに >>217
テラスモールの近くで見た。アオカン8888www 8888はなぁ、同じ仏車乗りとしてはちと恥ずかしいな
プジョーの車番やチンクも決していいセンスではないと思うけど >>207
あれって中身は普通のトロフィーなんでしょ？ >>220
日本向けはただの色違いトロフィー
なんで欧州向けとこんなに差を付けるんだろう >>222
そう考えると、単なるカラーバリエーションと思えてしまう。 こんな限定車で粗利を稼ぐとか、もう止めて欲しいわ
ラインナップもチグハグだし、プジョーを見習って欲しい
とりあえず、大極とかいう天下り社長更迭希望 >>225
粗利って言葉の使い方が間違ってるけどな。 いや、間違ってはいないか。
うちのところではこういう言い方はしないけど。 利鞘を稼ぐと言いたかったのかな？
それはともかくルノーはもうちょい頑張れるはず。
インポーターが変な国内仕様導入してるのが
足を引っ張っていると感じる。 国産車は整備士をはじめとしたスタッフの奴隷労働の上で成り立つ低コストだからなぁ。
それなりの技術にはそれなりの対価を喜んで払うっていうのが正しいお金の回し方だと思う。 英国版をそのまま発売すればいいのに、日本版はわざわざオプション省いたりしてるんだよね？
それって何かメリットあんの？ >>232
日本仕様は騒音規制がEUより規制値が厳しかったり
OPにしても例えばACCにしても英国仕様のままじゃ
道路環境がまるで違うから日本国内で一からテストを
やり直さないといけないからそれなりに時間がかかるし、
OPを設定するにしても輸送費用分を負担して
50万円アップするのとどっちが良いかって事だろうな。
ルノーの場合、日本から日産車を運んだ帰りにルノー車を積んで
経費を押さえてるからOP設定とかしたら余分に船便を出さないと
まともな納期にはならないだろうし。 日本への割当は上海で決まってっからね
本国やら日産で決まってるわけじゃない まあOP外して魅力が落ちたからどーなんだろ？50台予約あったのかな？ 先週の月曜日、職場の同僚が車買い替えたいって言うから「ルーテシアRSなんかどう？」
って何気なく振ってみたら、昨日契約してきててワロタ…ﾜﾛﾀ >>239
それが本当だから驚愕しとるんですわ。
今国内に在庫が無くて納車が遅くなる…早く納車して欲しいのに！
と今日職場で散々話を聞かされましたよ。 青葉は有償のレンタカーのみ
たしか手配してくれるのはオリックスレンタカー おととしの忘年会で行った温泉街のソープのおばちゃん（推定５５歳）は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。
オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！」
って叫ぶんだけど、全然６分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると３５０ｍｍ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？
オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。
これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が乾くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。
そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね？自分でもビックリ。
そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ？
で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。
そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。
まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。 >>242
その人に駅まで送迎してもらったことがあるが、すごい運転下手だった
なにより内掛けハンドル… この時点でもう失格 打掛ハンドルって初めて聞いた…
体力ない人がノンパワステの車運転する時によく見かけたアレか >>229
要望通りの車種や仕様を導入できるほど
販売台数の少ない右ハンドル国のインポーターの発言力が強いとは思えないけどな >>242
体調不良で長く会社を休んでいると聞いた。
担当の営業マンで世話になったので悲しい。 ダスト少なくなるパッドに変えたいと切に想う、DIXCEL辺りで早く出して欲しい
http://imgur.com/fEzll35.jpg 先代トゥインゴゴルディーニの代車がフェイズ２のルーテシアだったんだけど
なんだかどっしり感があって好みだった
RSモデルがあるなら欲しくなってしまった
そうなると先代のルーテシアのRSも気になるけど全然見かけないなー
昔から考えると最近はカングー以外のルノー車もよく見かけるようになってるし、ルノー頑張っとるね >>251
見掛けるのがルーテシアR.S.とカングーばかりで、現行メガーヌとか殆ど見ないな。たまにトゥインゴを見る位
>>250
ルノーNT販売全店でエンドレスのパッドなら取り扱いを始めたみたいだね。
ttp://dealer.renault.jp/renault_setagaya/?p=531 エンドレスの取り扱い開始って、何年前の話だよ
小平ならDIXCELも取り寄せてくれるぞ >>254
もうその車引き取ってもらって
新しく買ったほうがいいんじゃない カジャー全然売れてないんだってな
今の国内在庫で終了だって カジャーはぱっと見キャプチャーとの見分けがつかないからな…カジャー買うならキャプチャーでいいやってなりそう。 南関東の道の駅に駐車して店から戻ってきたら、右隣りルーテシア、左1台挟んでチャプターだったwww
自分で気が付けよｗｗｗｗ >>262
1.2が非力すぎってディーラーで聞いたな >>244
製造国
大韓民国の旗 韓国（釜山広域市江西区）
中華人民共和国の旗 中国（湖北省武漢市）
別名
ルノーサムスン・QM6 >>268
カジャーってキャプチャーと同じエンジンじゃなかったっけ？
キャプチャーではそんなにパワー不足とか聞いた事ないけど結構重いんだっけか？
まあ値段が350万近くするし、70万もキャプチャーの方が安いんなら
クラスが違わなければそっちを選んじゃうよね。
カジャーに走りのルノースポール仕様があればまた違って来るんだろうけど。 BOSEがあんだけ不人気だったんで、まぁ想定はしてただろうね。
乗り替え検討時にカジャーも試乗したけど、これじゃエクストレイルでいいやと思った。
で今はキャプチャー乗り。 せめて1.6ターボだったり4wdだったりすると違ったのかな… カジャー売れてないんだ
どうりで普段やる気の無いセールスが進めてきたわけだ メガーヌグラスルーフカブリオレが欲しいけど、維持できるのかな
部品とかあるのか、、ルノー買ったことないからわからない ディーラーに行って聞けよ。
ここで聞いても確実な答えは返ってこない。 1年前に同年代のルーテ2についてルノー専門店に聞いたら部品供給ギリみたいなこと言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
