【E70/E71】BMW X5/X6 part15【F15/F16】
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>>365
モデル末期だからいろいろ対策されてるだろうと思ってYM2018で決断しました。
旧モデルといえど高かったですw F15に3Ddesignのサスキット入れているんだけど、
おすすめのセッティングがあったら教えて >>366
おめでとう、いい色だな
俺も末期専門で買っていたが、今回は予算的に諦めたわ
これから大学行くのが二人いるから嫁が守りに入ってる 情けないが 負け惜しみになるが所詮クルマだと言い聞かせた
クラウンあたりで我慢する >>368
ありがとう
こちらは逆で、子供たちにかかるお金が高くなる前に買わないと!って、感じでした。
やっぱりBMWは末期モデルですよね。 >>367
現状では乗り味どうですか?
3dの車高調興味あります。 >>371
3D Designのサスキット、メーカーの推奨値の減衰力で1年使っているけれど、
Mスポ純正よりしなやかと言うか突き上げが少なくなった
ただ、道路の細かな凸凹は拾うようになった感じ。
総じて良いんだけど、リアのエアサスのせいかリアがバタバタ感はある。 >>372
なんでスバルとか出てくるんだ?
格下どころか大人と幼稚園児比べるみたいなもんだろ 知り合いが523を170万で買わんか?と言ってきた6万kmの2012式
欲しいけど嫁さんが良いとは言わなそうだけど、何かいい口説き文句ないかねえ? >>375
7年落ちでその値段は高すぎると思うけど…70万の間違えでは⁈ >>373
あざっす。
後ろは車高調入れたら余計気になった感じかな? >>374
1000万のX5買おうと思ってた人が妥協で400万のクラウン、、
スバルでもフィットでもなんでもいーやってのはわかる気がする
俺もクラウン買うくらいならスバルのアイサイトのやつ買う
スバルは見た目だせーけど200万なら見た目もこだわる必要ないでしょ >>375
523って、X5じゃないよね?
5シリセダンだよね?
170って安くないと思うけどな
ただし壊れなくて金かからない良い車だよ スバルのレスは誤爆でしょ多分
>>380
なんで523は壊れないと言えるの? クラウンなんて中途半端なもん買わずにスバルの安車かってお金を「とことん残そうよ」って意味でしょ
俺もクラウン買うくらいならフィットでもいいな
>>381
自分で2011年523iと2014年535iに乗ってるから
延べ13年になるわ >>378
3D Designのサスキット、メーカーの推奨値の減衰力で1年使っているけれど、
Mスポ純正よりしなやかと言うか突き上げが少なくなった件の追記。
車両はMスポ 35D
道路の細かな凸凹は拾うようになった感じっての、
よくサスが動いているからだと思う。、
リアのバタバタ感は、ランフラット+20インチ325タイヤの影響が強いかも。
今度、ランフラットから普通のタイヤで試してようと思っている。
とにかく、Mスポ純正よりしなやかになるからよりと思う。 会社の先輩や他の友人に相談してもそりゃたかいって言われました、
それだけ古いと外車は下取りつかないからと、またちゃんとした今の車買い換え時期に自分で探しますわ。
外車としては壊れにくく見映えのする車なのは間違えなさそうなので >>385
とても良い状態だと思いますよ
一年前4万kmを乗り出し500万買った私涙目 ダセータダでもいらねー
あとモデル末期に毎度毎度新型買わずに値引きがすごかっただの言って旧型買う人いるけど本当にバカだと思うわ タイヤだけど純正のダンロップからネットで一番安いミシュランラティテュードスポーツ3のランフラットにしたけど乗り心地とかノイズとか全てダンロップより良かったよ。 >>387
産廃減らすのに金払って協力してるんだから感謝しろ 3D Designのサスキットは、入れてから1〜2ヶ月単位で減衰いじってたから、
今がどの辺かわからないけど、私的ですが純正よりもいい感じになったかと思います。
なので自分好みに調整するのをお勧めします。前後20段階もあるので
たしか私は、後ろの方が前よりも2段階固く調整したように思います。
お店任せなので確認はできないですが >>384
アルピナならいいけど523なら出せて50くらいだよ x5のエアサス車じゃないんだ。
自分のは後ろいじれなかったはず。 >>387
見栄を張るわけでないなら、末期に100万引きで買うとか有りだとおもうけどな。
新型買ったとしても売るときにその100万は上乗せにならない訳だし
見栄張りたいヤツは新型に飛びつけばいいんじゃね?
うちは基本的に国内ファーストデリバリーで買うけど。
ディーラーもファーストデリバリーじゃないと
あまり買わないの知ってるからすぐに情報持ってくる 金ないくせに型落ちでもいいから安く輸入車乗る奴の方がよっぽど見栄っ張りだろ
あと聞かれてもないのにファーストデリバリーアピール君も見栄っ張りだな笑笑 >>394
見栄のためのファーストデリバリーだからな 本人が気に入ればなんだって良いよー
山猿じゃないんだから。 >>384
ナビがでかくて精細だから、未だに「この車すごいね、新車?」と言われたりするよ
低グレードのノーオプションでも割と装備が充実してる
ただし2012年の523iだと中古車店でも120〜200万
友達から買うなら100万がいいとこだろね 150万で買える車としては最高クラスに満足できるかもしれないね
>>399
新車なら見栄張れる車種ということ?
なんかテレるな、 >>392
エアサス車ですよ、F15 Mスポ
3D Designのやつはリアも減衰調整できますよ。Eシリーズはわからないですがたぶんできます。
そのかわり電子制御式ダンパーはキャンセルされているので、好みのセッテイングにすると
どのモードでもそのままです。
車高調取り付けてもらったお店に相談された方がよろしいかと思います。
たぶん無料で何度でも調整してもらえますよ。 すいません、f15ですが、エンジンかけた際に勝手にミラー開きますか?
その場合、開かないようにできますか?
駐車場が壁際なもので、、 コーディングすればできるみたいだね
↓
Unfold mirrors with Comfort Opening
Enable/disable the unfolding of the mirrors when using the Comfort Opening.
Values:
Active
Not active
Available in “Body Domain Controller” BDC_01 あ、これはアンロック時に開かないって設定か
すません 連投ごめん
コーディングの項目に「指定の速度超えたら自動でミラー開く」的なのもあるから、エンジンかかってるかつミラー畳んだ状態ってのは存在するみたいだね ありがとうございます。コーディングっていうので設定できるんですね。
ちなみに、デフォルトだと、ドアロック解除したとき、エンジンかけたときに勝手に開くんでしょうか? リモコンキーで解錠→畳んだまま
コンフォートアクセスで解錠→開く
のはず 中のボタンでミラーを閉じて、キーを使ってしめなければやりたい事が出来ると思うよ
今実証してみました。 全幅2メートルって(笑)
X3の1,895がギリギリだって。都内なら。
お前らどんな田舎に住んでるんだよ(笑) 鹿とかいるの? >>411
なんだその全角半角混じりww
鹿はいないけど、キツネと熊はいるよ
蝦夷地では車幅もまったく問題ない 車のサイズの話になると都会だからと言い訳する奴出てくるけど都会にはx5,6走ってないのか?
パナメーラやカイエンだって普通に走ってるだろ
僕は都会に住みながらもその程度の駐車場しか確保出来ないポンコツと言ってるようなもんだわ >>413
むしろ都会こそその手のクルマたくさん見かけるからな
田舎にいくほど軽だらけ土地は広いんだから遠慮なくでかいクルマ買えばいいのに >>413
差幅がー!嫁がー!リセールがー!
は
安倍がー!!!のちょん >>415
雪国は三車線くらいとれる幅で二車線のとこあるよ、住宅街の道幅も無駄に広いし
エスケープゾーンたっぷり だから、普段走ってる道幅云々じゃねえんだよ
都心部のコインパーキングの話だよバカが >>418
俺はなんともねーよ?
不便なのは自分自身の能力だろ? 全国津々浦々で走ってるランクルのドレスアップとか
軽く2m超えてんのに
外車板には喚くキモオタが湧く不思議 >>420
だよな。
都心社用車でSクラスがあるが
車幅でどーのこーの、言ってる風景とか無いんだが。。 >>418
都会はお前の身の丈に合ってないって事じゃん
自慢の大都会にはコンパクトカーしか走ってないんですか?笑 何か荒れてるな。落ち着きましょう。車幅何て大した問題じゃないよ(^_^;) X3の四気筒ディーゼルエンジン音は、トラックみたいだな たまにSクラスのスレを覗くんだが。車幅君は要するにウスノロなんですね。
以下↓ウスノロでヒット
42(4): 01/08(火)19:59 ID:YMx8y2J+0(1) AAS
ふと、した動作に
ボンネットが付いてこない
ボンネットに持っていかれる振り回される挙動を体感せんウスノロには
いいかもなー
347(2): 02/12(火)23:35 ID:PjLTJzA/0(5/5) AAS
お前あれからずっとID探ってストーカーしてるウスノロだろ
早く走行車線に戻れよキチガイ。
502(1): 02/21(木)15:08 ID:swrDDzjQ0(4/4) AAS
REGNO履いてトピックが騒音気になるって時点で
お前なんの為にベンツ乗ってる??
って思うわ
常にそーっと運転してるオカマ?
高速道路も80キロ程度でノロノロやってるウスノロか?
03/19(火)22:23 ID:Xumq78nU0(3/3) AAS
急制動したら判る筈よな
それが一番、ケツが沈んでズシっと停まって納得の瞬間なんだから。
兎に角、アベノミクスでウスノロ外車乗りが増えて納得の運転してないわ。
811: 03/20(水)00:24 ID:3eXw0SXH0(1/2) AAS
路面駐車場の凸凹や路面の轍
ゆっくり通過してたら車体が異様にグワングワン揺れるだろ。
これは日本車には無い現象。
その轍も滑走していたらばイナスのがドイツ車。
ブレーキングもストラットにガシっと負荷をかけてこそ上質感が出る。
日頃の巡航速度といい様々な場面でドイツ車が一番苦手な領域で運転してるのがウスノロ日本人。 ボンネットがついてこないっていう表現がわからんのだが X5とM5乗りだが、どっちも都心で駐車場に困ったことないぞ。 先週納車。
E70からの乗換えなのでかなり乗りやすい。
大きさは特に気にならないレベル。 >>435
X5がどうなのかは知らんけど、多くのBMWだとサンルーフ2段階になってるよね
自動オープンで止まる位置まで開けてから、さらにスイッチ操作もう一回やるともう少し開く あ、なくなったんだ
でも別に開かなくても良くない?
開けると気圧の関係でボッボッボッボッって鳴るし >>439
俺は逆にまともに走れない状態なら無理して開けられる必要もないんじゃない?と思ってたわ
シェードは開けるけどサンルーフ自体は開けることないな 人それぞれだね。
ただ、そういう意見の方が多いから2段階
オープンがなくなったんだろうね。 >>441
ちなみにだけどX5で完全オープンして走ったらボッボッボッボッってならなかった?
耳がおかしくなるのと、髪の毛がゆさゆさ揺さぶられる感じが嫌だった >>443
サンルーフだけを開けてるとそうなるね
両リアウインドウを少し開けてやるとヌケが出来て空気が通るから
気圧が変な気持ち悪い感じは収まる
まぁ当然ながらうるさいけど、それは開けてる以上仕方ないかと グリルシャッターなくて、補強バーの塗装もなしで剥き出しだね。 >>444
風切り音じゃなくて気圧が変な感じになるやつ
セダンで後ろの窓を片側だけ全開にしても同じ感じになる
>>445
ま、俺は1段階オープンで良いわ
そこで使ってる限りは工夫しなくてもボボボは発生しないから そういえば新型ディーラーで見たら後輪の車体との隙間が結構狭くて、店の人に聞いたらエアサスなんで下げれるんですよだって。
自分のも下げれるって言ってたけどやり方分からん。 >>448
ここ数年のレンジローバーにも付いてる機能だよね
X5もエアサスだけどF15にその機能はないんじゃ?
5シリワゴンだけど、自分でタイヤ交換してたらいつの間にかベッタリ下がってて焦った
なんかセンサーでも壊したかと
エンジンかけたら元に戻った良かったよかった グリルの中のプラスティックが安っぽい。
外せるのかな。 国内情弱向けのハリボテブランドは用なしですのでお引取りを 今日街中で初めて実物を見た。
俺はG350dなので気になる存在だが、やはりいい車感がビシバシ出ていたわ。
キドニーグリルが主張し過ぎてるのはイマイチだけど。 ディーラーからパンフ届いたんでデスクの上に置きっ放し
毎日見るからグリルはもう見慣れてきたな
このグリルなかなか悪くないよ
リアのバンパーがないから、なんか鼻を削がれた人の顔みたいな違和感はある X7はここで良いですか?
X5リース終了してX7に換えたかったけど、まだ出てなくてX3を1年リース契約して
X7待ちです。
テポジット3万円払ってX7白Mスポ予約しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています