【新型】220系クラウン★7【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/ おまえらアホか。
たかが車の償却額なんてたかが知れてるのにグダグダと
どんな零細企業なんだよ。みみっちいな。 >>49
今年で購入3年目になり、来年から均等償却に切り替えてて、購入後5～6年目で乗り換えるのがベストだと考えたからです
もっと上手な方法をご教授ください >>51
たかが中小企業ですが、そこが大切だと思いますよ >>52
どれくらい利益が出てるかにも夜から一概には語れない。
３年周期、５年周期、７年周期で買い換えていった場合の節税と現金収支を税理士に試算して貰ったら？
因みに当社は５年毎に買い換えるのがベストと判断した。
①社用車による節税は微々たる額なので考慮しない。
②３年毎に買い換えると散財に見られる。
③７年だと車が古臭くなる。 >>55
ありがとうございます
税理士と相談して、もう少し勉強して購入を検討します
話が車からそれてすみませんでした
これで終わりにします >>56
事業規模が小さな会社ほど長く乗るといいよ。
乗り潰せば最高だ。
利益も上がるしランニングコストも下がる。
モノを大切にするイズムも産まれるし経営者が贅沢したないなら従業員や取引先にも好影響ある。
以上 ＞たかが車の償却額なんてたかが知れてるのにグダグダと
ほんまや何年かで６００万やで
もうやめてや >>51
零細企業だからでかいんだよ
先月建物の塗装したんだけど250万だった
年度末で利益を減らすためにしたんだけどね クラウンなんてグローバルじゃないのにEセグって言い張ってて可哀想
トヨタ脳は頭おかしい >>60
この金融緩和時代にリース会社に利益を移転させる理由が見当たらない。 >>62
零細だからストックもフローも心ともないんでしょ？
なのに、無理してクラウンを手に入れたいのなら
資金繰りも考えれば、リースが無難じゃない？
キャッシュを減らしてマイナス資産のクラウンを保有するのは
あまり賢くないように思うけど
そんな会社とはあまり取引をしたくないな
資産も利益も安定的に数千万以上あるなら
資産計上してもリースにしても、好きにしたらいいけど >>63
零細なら無理してクラウンにのらなければ良い。
そんな会社が価格交渉してきたらクラウン売ってからにしろって言いたくなる。
リースだろうが購入だろうが中期的な現金支出は同じどころかむしろリースのほうが割高だ。
その程度の現金が心許ないならプリウスあたりを乗り潰して事業を成長させろ。
経営者は無理して贅沢するくらいなら事業に専念しろ。 リースとか（笑）
銀行と取引してるなら銀行で借りるほうが賢明 うちは○億円単位の利益もキャッシュもあるからリースを考えたことはない。
零細経営者は社用車なり設備投資するなりを簡単にリースで済まさず銀行から融資を受けて欲しい。
銀行を説得出来ないグレードの社用車や設備は不相応ってことだ。
そんなモノに金を使うなら従業員や設備や内部留保に向けて強い会社になろう。 10億社長さま！
５chごときで、たかが国産の車種選定でグダグダ言うのは似合わんよ
会社や経営っぽい話になるとスイッチ入るよな 平日にワイシャツ着て町をぷらぷらウロウロしてるだっさい中小企業の社長さん会社のイメージがだらしないです >>68
経営者は従業員を一番に考えるべきだと思うからついついw >>69
まあ、だらしないイメージ当たってるかもしんないけど
あの社長やり手でメチャ利益上げてるよって聞いたら
ダサいのが仕事一途に見えて
カッコいいイメージに変わるかもよ クラウンスレで償却額相談なんかしてっから零細なんだよ。
大人しくプロサク乗ってまず仕事に打ち込めよ。
税金払った手取りで楽々買えるようになってから帰って来い。
まぁそれまでクラウン自体が残ってるかは知らんけどな。。
とにかく会計の話はスレ違いだボケ。 トヨタに必要な車
クラウンハッチバック
クラウンSUV
クラウンミニバン
レクサスミニバン
センチュリーミニバン
このあたりだろ
クラウンやレクサス、センチュリーブランドで、
アルヴェルを超える上位ミニバンを投入する必要がある >>73
客はすぐそう言う
無責任に適当に
唇動かすだけで済むから
無いもの買いって知ってる？
あったら買わない
恐らく無意識かも知れないけれど
客ってそんなもん >>73
ミニバンはいらん。
日本にいると感覚麻痺するけど欧米でミニバン乗ってる男は哀れみで同情されるレベル。
軽がたくさん売れたりとか日本のクルマは実用道具になり過ぎてる。
そこであえてのクラウンのセダンが良いんじゃね？ >>72
ものすごく下品
ダンプカーのスレに移動してください >>78
20セルシオの件があるから、前期・後期は慎重に 3500ccのV6は引き続き出るの？
280ps規制時代のV8乗りからすると妥協してV6だわ そろそろ20万キロ超えるから乗り換え 俺は典型的だからクラウン乗りはクラウンにしか乗り換えない >>82
2.0Lターボ
2.5L HV
3.5LV6マルチステージHV（新型LSのやつ） >>10
マークx350プレミアムとクラウンロイヤル2.5を比べてマークxのほうが高級車という奴はあんまいないぞ、、 レクサス ES 新型を日本導入「LS に近づけるつもりで開発」
チーフエンジニア榊原氏…北京モーターショー2018！
https://response.jp/article/2018/04/30/309179.html 上のほうの書き込みでクラウン新車を個人購入できる人は金持ちってあったけど、会社の規模が大きいと当然新車で買える層も多くなるよ
規模は違くても零細のリーマンと同じだから、当然個人購入になる。
大手の場合、本社は関東圏にあるのが殆どでそれ以外の人が経費で乗ってるとは考えにくい。 クルマのスレなのにまた金の話してる…
だからクラウンもレクサスもバカにされるんだよ
成金車とか言われるし
好きで乗ってる人も変な目で見られるわ こんなスレでのやり取り程度で変な目で見られる訳無いだろw 最低限の年収や職業は車種選択の要素を語る上で問題無いかと思います。 >>87
金持ってる奴が好きでクラウン乗るわけないだろ。バカなのか？
自分の範囲内でしか人は動けないんだから、金の話は重要なこと。 >>90
同感です。
トヨタはレクサスブランドに注力していつかはクラウンという時代は過去の言葉になった。
クラウンというサイズ、高級感とも中途半端な存在は中途半端だからこそ残れた存在とも言える。
私も個人的にはベンツやレクサスに乗りたいが社会性を考慮してクラウンで我慢しようと思う。 補足ですが金を持っても自分の範囲内でしか動けない人も多いってこと。 >>90
会社の経費で乗ってる人が好きな車に乗れるわけないと思う。自分のやりたいこと通したいから事業起こしたんだろうし。
好きな車に乗りたいなら勉強頑張って大手のリーマンになれば良かったんだよ。 情報がまだ少なすぎる
価格、標準装備、通常verの形 他の車種に比べれば早くから情報出てるほうじゃない？
そう生き急がんでも来月にはもう出てるよ 予約受付開始まであと2週間じゃん。
値段まだオープンにならないの？？
あと試乗会行って来た営業に話聞いた人は？？ ４千万円の宮内庁オープンカー、走行困難に 使用は２回だけ
https://www.asahi.com/articles/ASL4Y5GRTL4YUTIL019.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180429002025_comm.jpg
平成の即位礼正殿の儀後のパレードの様子 １９９０年１１月１２日
２８年前、即位後のパレード用に約４千万円で購入したロールスロイスの
オープンカーが古くなり、走行困難になっていることがわかった。２回しか使われていない 車両本体価格は分かってるのでそれは聞いてる。
ほかの装備品はGW後にならないと分からない。 >>100
アカヒだから悪意が暗示されてるっぽいけど
トヨタがセンチュリーで提供すればいいんじゃね？
ロイヤルカーとしてのブランドも育つし https://yaziup.com/life-style/car/51446
住み分けのため
クラウンはレクサスに遠慮して
こんなクラウンらしからぬ
みじめな内装の質感になってしまったのか
納車イベント要らんけど
ESは欲しい 331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2018/05/01(火) 13:32:49.56 ID:WMeSlbHx0
>>327
沁みた >>104
せやで
クラウンスレとESスレを行き来してるで
どちらを買おうか気持ちも行き来や
ちょっとエエ話やろ
レクサスのためにも >>104
おまえ人のケツばかり見てるんやな
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 10:30:15.16ID:dzvaxP/W0>>322
>>319
とっくに前スレにあるよ
866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2018/04/26(木) 21:32:20.44 ID:FwyJ9ds70
New Lexus ES 2018 reveal - 360 spin & interior details
https://www.youtube.com/watch?v=UPiF2WG2lDY アスリートのプレシャスブラックパール乗りだけど、新型は黒と白どっちがいいですか？
次は白にしようか迷ってます。 自分の中の中で答えきまってるじゃん
白でいいのでは？ >>114
公用車っぽいフォーマルな雰囲気がいい。 高級車という考えに捕われず
普段着の様な感覚でクラウンの事を理解すれば
あの内装にも不満を感じずに済むと
思いたい 内装ってそんなにこだわるのか？
装備がよくてエクステよくて室内広ければ言うこと無しだがな
RSしかみんな見てないからそう思うんだろうね
エグゼクティブ見たらいいと思うんじゃね？ >>120
RSの内装なら再検討のレベル。
エグゼクティブに期待してる。 幅だけ細くてガリガリすぎる！がーりがーりくんがーりがーりくんがーりがーりーくーん！ はやくエグゼクティブみせろ！
なぜ一種類の型しかまだみせないのか 2003年女児不明 吉川友梨さん不明事件で新情報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000008-mai-soci
邪魔なクラウンだなと思って見ると睨まれた。助手席には女の子がうつむいて座っていた
大阪府熊取町で２００３年、当時小学４年の吉川友梨さんが行方不明になった事件で、
自宅近くに止まっていた白色のトヨタ「クラウン」に、小学生くらいの女児が乗っているのを、
別の車の運転手が目撃していたことが分かった。
この男ににらまれた際、助手席でうつむく女児を見たという。行方不明になった直後とみられる。
事件から今月２０日で丸１５年。大阪府警はこの目撃を最有力視しており、車の女児が友梨さんとみている。 阪和道走る度に熊取町の看板見るとこの事件思い出すわ
ちなみに俺の18ゼロクラウン3.5は2年前の冬に売りました ESを、レクサス店扱いでいいからウィンダムって名前で出してくれたら間違いなくそっちにしてたわ。
ESじゃ、「3代目のボンボンの野郎、クラウンじゃなくレクサスかよ」ってな番頭連中の嫉妬がウザいんだよ ほとんどの人がエグゼクティブかGしか興味ないのに何でいつまでも走りのグレードしか見せんのだトヨタは？
走りのグレードなんて粗利稼ぎのグレードだと、もう経営者陣は見透かしてるぜ？ 昨日テレビでやってた石田さんちの父ちゃんが200クラウンだった >>130
210の販売比率の６割がアスリートだったから >>132
本当はロイヤルの乗り心地が好みなのに
仕方なくアスリート買った人も多いと思う
ワイやん 昔から外アスリート、内ロイヤルが欲しい人は沢山いる。 >>133
だからアスリートにあたるRSをこんなにダサくしてるのか… エクステリアもロイヤル、インテリアもロイヤル。
走行性能だけアスリートでええよ。 皆さん発売前から、あまり熱くならなで価格と内装や装備など見合ってるか
少しクールダウンして良く考慮してから買った方が良いですよ。
と馴染みの某販売店店長が言ってました。 >>138
そう思うけど早く頼まないと待つのが嫌だしな。 既に常連、上客には先行予約を口頭ベースで受付中ってとこだね
Dの展示、試乗用、先行組の初期ロットバリバリだけれども(笑) >>133
下取りがアスリートとロイヤルだと30万～50万ぐらい違うしな 新型の車幅はどの位かな？ドアの厚みは？閉めた時の音はどうかな？ 初期ロットは、不具合ありそうだから
一年後に買うわ >>147
一年後はあと一年待って後期買うって言ってそうだな >>147
ちょっとした不具合ならメーカー補償では？ おまえら初期ロット乗ったことないの？
いつも発表前に予約して車体番号1000番台だけど困ったことは1度もない。
リコール対象になった事は何回かあるけど点検ついでに対処されるからなんの影響もなし。
初期ロットビビってるのは大昔痛い目見たジジイくらいだろ。
あるいはスバル乗りか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
