>>149
VCターボの機構は、直4なのにV6並みに振動を減らせるそうです。
また2400cc までは直4で拡大出来るそうなので300馬力迄は問題なく直4で可能です。
V6前提のパッケージでFR系にするより直4前提とした横置きFFレイアウトなら100kg以上軽量化可能だし、ハイブリッドの回生効率も大改善します。
割と真面目な話で走りの性能もここまで軽量化可能なら 横置き直4ベースの4wdにしちゃうのは全然あり得るかも。
でも全然スカイラインの伝統と違うけどね。