【HONDA】ホンダ エリシオンPart31【ELYSION】
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走りのよさは今でも健在のホンダのプレステージミニバン、エリシオン。
エアコンの効きもものすごく良く、廃盤が惜しまれる一台になりました。
オーナーの皆さん、永遠に語り合いましょう！
FACT BOOK（詳細技術情報）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ELYSION/200405/
前スレ
【HONDA】ホンダ エリシオンPart30【ELYSION】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497526625/ まあ、余裕はないよ
他のアルベルの2400と一緒
3000、3500はミニバンにしては速すぎ >>776
下のトルクはまあまああるので町乗りは楽 星野さん、車は？
あっ！いけねぇ！(ﾃﾍｯ)
なんてのもあったな トップシェードフィルムをつけてみた。今までいくらフィルムアンテナを綺麗に貼っても丸見えが気になってたけど、シェフィールドいいわ〜 >>778
世帯年収１２００万の32歳が3000のエリシオン中古車で買って乗れば世間から嫉妬されるかな？ 「まあ、素敵なオ車を買ったはね。外車かしら？」って言われる。 ＞＞784
誰も君の年収もわからないし、何に乗っていようが興味は持たれないよ。 >>784
世帯年収内訳
父→650
母→200
兄→300
君→ニート0
妹→50
の図ならば、嫉妬されると思うよ。 >>790
エリシオン買うならフツー妻子居るでしょう >>791
あ、そうなんだ。凄い車高短の人とかも妻子持ちだったんか.....。
すんませんでした。 >>785
ホンダエンブレムついてるのに「外車」言うとか
嫌味な人もいるもんだな 実際今のホンダは海外の海外による海外のために設計した車ばかりだからな。外車っちゃ外車だ。 エリシオンのv6 3000ccなら
コストコやイオンとかでもドヤ顔できる高級車だよな？ >>797
グレードの違いなぞわかるかいな。エリ乗りなら別だが。
３連休、旅行中に何台かエリをみたが、違いなぞわかる奴にしかわからん。
ちなみにおいらは３リッター乗り。 最近の車は車名だけで排気量やグレードのエンブレムが付かない車種も多いからなぁ。
その代わりエンブレムチューンした、なんちゃって上位グレードも見かけなくなったけど。 >>797
エリシオンなんか今時誰も見てないでござるよ・・・ 3.0乗りだが視線感じるな、希少車だから珍しいんじゃないか？
そんでもって格好良いから。 そもそも車に詳しくない人はエリシオンがアルベルやエルグランドと同等だと知らない人が多い いかつい顔でないと高級ミニバンとして認識されない
MCでプレステージが少しいかつくなったけど手遅れだった >>803
所有者だが同等では無い
トヨタ、ニッサンとはコンセプトも違う 同等だと思ったことがない
内装は立派だがやはりどこかチープ
広さも他社に比べると狭い
だが俺はこのアメ車っぽい大雑把さが好き エリシオンはサイズはデカいみたいだけど、屋根が低い。
室内も少し狭いように感じる。
後ろから車を見ると屋根が狭まって三角おにぎりみたいな形してる。
安いからいいけど。 200万までなら程度の良いエリシオンもう一台買っても良いな >>805
発売当初は金額が同等だったってこと
アルファードかエリシオンかどちらを買うか迷ったがトヨタの営業マンが糞だったからエリシオン買ったけど 最近は安い大衆車が多いから11年落ちのエリシオンでもドヤ顔出来るよね。ハイオクだし。 嫁クルマのエリはV6の4WDでスタートでアクセル踏み過ぎたらスキール音出ちゃうくらいの加速してくれるから
ドヤ顔はともかくあのボディーでの加速はすごいと思う
高速も追い越しにストレス感じないし良いクルマだと思う
ただ自分クルマはレクサスRC350なので（ドヤッ） >>810 比べる対象としてミニバン系で安い大衆車ってどんなの？ 13年落ちが大量発生したからか、最近やたらエリシオン見るわー
20年式に乗り換えたから微妙に優越感もあるし（笑） 3.0 ４ＷDで地場５〜6、高速で１０〜１２位ですか 見た目先代スッテップワゴンより小さく見えるから、保護者の間でもガチでボクノアセレナと同クラスに思われてるけど、そいつらを乗せると内装やシートの座り心地で評価が変わるwwww >>816
ありがとう。
やっぱりそれ位になりますよね〜 >>818
デカさだけは負けるけど、トータルでみるとその通り。
でも正直自分はエリシオンの大きさで特に不満はない。 >>818
ですね
ミニバン最高級としてホンダから発売していたからね >>820
だよね。
エリシオンや2代目エスティマくらいよ居住性で十分だよ。
今はシエナなんだけど、無駄に広すぎ >>820
当時のアルファード、エルグランドよりもエリシオンの方が全長、幅は大きいよ。 3.0のリビルトATって工賃込みでの相場いくらくらいですか？ エスティマに比べて2列目以降の乗り心地がいいね
エスティマの後席は気持ち悪くなるw >>823
でも室内はエリシオンの方が狭い
つまり内装に厚みがある重厚感＆安全性だね >>824
俺は23万円だったわ
日本リビルドで購入したから1年保証あったしね！ ありがとうございます、25万〜30万でみておけば良いですね。 荷物積むの優先ならハイエースやキャラバンがあるしな。 旅行もちょいちょい行くが、４人乗車で特に荷物がつめないと困ることはない。
普段そんなに荷物つまないとあかん事って、そうそうないんじゃないの？？ >>833
土方は荷物つまれへんかったら仕事にならんやろ？？ なんやかんや言って「不人気だから中古で安く買えるから」だよなあ。 オートマの耐久性も問題やけど、みんなが拝み奉るアルベル。塗装剥がれが酷いらしい。ホンダも塗装弱いといわれるけど、トヨタよりマシじゃね？ 以前乗ってターとよたの初代ビッツ、
ギリシャ人デザイナーのルックスだいきすだったけんど
10年過ぎたらルーフのクリヤーがペリペリ剥がれて来てみずぼらしくなっちやつたなぁ。 >>840
何色系ですか？赤は手入れしないとどこのメーカーも10年持たないですよね。 エリシオンとエスティマだとエスティマの方が狭いの？ >>835
エリシオンを中古車で買うのは貧乏人？
知り合いの中古エリシオンオーナーは32歳で年収５００万だけど？ >>822
シエナとかすげえな
アレなかなかかっこいい >>844
年収500万しかないなら中古のエリシオンでいいんじゃないの >>845
ハワイで見かけて一目惚れ。
当時はくそ民主のせいで円高だったので安く買えた。 >>835
人気だけに踊らされてる人と
本当の良さをわかる人
あとはどちらを選ぶかわかるよな？ 本当の良さとか言っちゃうのって、マイナーなクルマ買う時の甘いレモンの法則だよね。 車と年収ってそんなに関係あるの?
近所のファミリーでアルヴェル買ってるやつたいがい残価設定だけれどそんな無理して買うならエリ一括で買った方が良くない？ >>849
売れたモン勝ちみたいなところもあるけど、売れなかったけど買ってみたらエリシオンはいい車だった。
その車に乗れている俺は幸せでいいんじゃない？
質感や走行性能、デザインは俺はとってはジャストだけどな！ RCA接続でﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽﾚｼｰﾊﾞｰをつけてwifiで音楽聴いてる奴いる？
今はIPODでwifi飛ばしでwifi搭載のスピーカーで聴いてんやけど。 >>829
細かく書けば、リビルド品でも12万〜18万くらいの幅があるよ
それにディーラー工賃8万プラス消費税だよ >>838
3.5LのATが壊れやすいと聞いたことはないけど >>838
私の3.5は16万kmですがAT快調。3.0でしょ？ その手があったか
アメ車の大きいの乗りたいけど、品質的に不安があってエリにしたけど 国府田マリ子と、エリシオンに乗って
日本一週の旅に出たい。 ３月にエリシオン中古で3000買いました
買っていきなりオイル漏れ修理 異音しながら直って数日後ミッション異常Dランプ点滅修理 ここまでは店の保証 10月Dランプまた点滅 ミッション載せかえ 有料だと
詐欺かな？困りました >>863
年式、買った金額、載せ換え後の走行距離、総合的に判断しなきゃ何とも言えないなぁ。
納得いかない場合は消費者センターや、JU加盟店ならJUに直接相談するとか。
詐欺に関しては立証できるなら詐欺に問えるんじゃないですか？ 3月に栃木で売りに出てたVZヤバそうだったもんなあ 〉〉864ありがとうございます
16年式 12万キロ 車体35万ぐらいコミコミ90万半年保証あり
ちょうど最近保証切れてからミッション異常
保証でオイルパッキン修理 その後ミッション修理保証で治したらしいがミッションしっかり治してなくてそして今月またミッション異常
２速発進が長く３速になるまでに時間がかかり大きなショックがある
今回保証切れてミッション載せかえるので有料です
明日消費者センター相談します 買った時から今までずっと、３速でたまにボーって音がしたりしなかったり高速で90キロぐらい５速になるタイミングでギアチェンジがまるでいきなりエンブレかけたようなショックがあってから5速に変わる状態でした それを買った店に言っても 大丈夫です気にしすぎですよの一点張り
詐欺にあった気分です 初め35万とうたっていて 実際諸費用、パワステポンプ治すとかスライドドア治すとか色々保証料5万とかで90万になりました >>871
その店完全にカモってるやん悪徳過ぎて草も生えん
砂利引きプレハブ小屋のお店？
過走行はそれこそ素人はディーラー系で買わないとダメだよ
元同業者 気の毒に…。
見積もりがどんどん値上がりしていくのを見ても、
「このVZに乗りたい！俺が生き返らせてあげたい！」の一心だったんだね。 諸費用50万。。。。昔のアメ車屋みたいだ。
注文書に色々詳細が書いてあるはずだから、注文書を持って然るべき機関に相談してね。 俺なら車体35万提示なら乗り出しで50万までだな。
安く提示して客を釣りハンコ押す時には倍額以上になる店は信用ならん。 仮にでも過走行や修理実績車買うなら
メーカー系の店舗必須だと思う
もちろん最低でも三年間は保証つけたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
