【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part57【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523398942/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 ＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ >>6
ミネオって俺とスバル信者しか見たこと無いけど新参者？ シーケンシャルLEDにフォグ兼ウインカーのC-HR見かけたんだが
そんなに曲がる方向アピールしなくていいよ C-HRやプリウスなんかの最近のトヨタデザインを酷評する人も居るけどトヨタってやっぱり凄いと思うわ
だって世界のどこで見てもいつ見ても一見してトヨタって分かるからね
欧州車もそう
逆にマツダデザインってよく誉められるけど、仕事で韓国行って韓国の道路風景に目が慣れた状態で帰国した直後はマツダ車はヒュンダイとかキア車に見えるからな
この差は大きいと思う >>9
30系プリウスからの乗り換えだが、
圧倒的にデザイン。次に燃費。
しかし、購入してみてデザイン以上に満足したところがある。
それは乗り心地だ。 >>15
一目でメーカーが分かればいいデザインなのか？ >>17
良し悪しではなくアイデンティティのことを言っているんですよ 購入時はデザインよりも燃費や乗り心地で決めたけど、最近はデザインも好きになって来た
最初はデイライトやウェルカムライトはやりすぎって思ったけど慣れて来るとそこもイイね！って思えるようになって来た
結論：トータルでいい車だよ 9だけど、デザインと燃費で決めた人が多いみたいですね。あと乗り心地も。ありがとうございました。 プリの30からの乗り換えだけど、初めて試乗した時のコーナーの曲がり具合がすげぇ良かったので即決したわ。 少数派だと思うけど、俺は立体駐車場に入る車を探してた。その中で安全性能、デザイン、燃費の良さの順で絞り込んだらC-HRになった。 >>23
C-HRは立体駐車場は止められると最初は言っていたが、個体差があって155cmって微妙なのでぶつからないと断言出来ないらしい。 >>24
その個体差の話が過去スレのやつならそれ俺が言い出したやつ
購入前にディーラーに試乗車を入れて貰って入ることを確認した
そしてもしセンサーに反応する場合は、全高を若干下げる調整は可能と言ってた
それでもセンサーに反応する場合は、機械式駐車場側がいけないので、しっかりメンテナンスして貰って入るようにすればいい スバルの燃費改竄不正
こりゃますますトヨタ車売れちゃうね 今のトヨタのデザインは、見慣れると他社の車が古臭く見える効果も狙ってるだろうな。 この車てSUV風デザインのハッチバック車でオフロード性能は皆無てことでいいんだよな 現行RAV4そっくりのC-HRも新型RAV4出たら古臭く感じるようになるかもだけどな >>26
>全高を若干下げる調整は可能と言ってた
車高調やダウンサスを入れないで、そんなこと可能なの？
自宅の駐車場ではクリアできても
出先での立体駐車場に入れるかどうかが肝だと思う
215/60-17(外径689mm)→215/55-17(外径668mm)
タイヤ幅とホイールを変えずに、扁平を1段5％分だけタイヤの外径を小さくすると
21mm車高下がるのは期待できるけど、どうなんだかな？
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&;zsize=215/55R17 新型RAV4はケツがアウトランダーみたいでフツーだぞ 4/7に契約、5/7からマイチェン発表だから5月末に納車されるかな >>35
4/7に契約しちゃってるとマイチェン前の車が届くんじゃ？ 1200FFモデル追加とLEDエディションの装備がGになる オフロードとかホザいてる奴いるけど、一生のうち何分オフロードをはしるんだ？15年車運転してて一度も無いんだが この車買う奴は100パーセント見た目だけで選んでるからな 好きなもん買えばええがな
イヤイヤ買ってどうするねん 先生！舗装されてない砂利道はオフロードに入りますか？ >>48
燃費ってのは突き詰めれば金
金となれば燃費維持費含めて軽一択になる >>42
何度も書くけどマイチェンじゃねーよ
モデル追加だけ >>49
一択にはならんだろ、自分がそうだからって人もそうだと思うなよ貧乏人
たしかに燃費を突き詰めれば一度は軽を考慮には得れるかもしれんけど軽のペラペラさを考えたら真っ先に選択肢から外れたわ 全幅がもう少しワイドになってC-HR以上の乗り心地とセンスP以上の安全装置と安全ボディになれば軽自動車も選択の1つに入れてやろう つまり、軽には乗りたくないけど、ガソリン代が気になる人がこの車に乗ってると… FF229万円から 買いやすくなったね アンチ君減るかな 一番はBセグトーションの安っぽい乗り味が我慢できない人が買う。 プリウスじゃつまらない人が乗るんだよ
金がない人はアクアどうぞ もうすぐビッグマイナーするからデザインには期待(買わないけど) >>65
C-HR所有しててに更にプリウス買う必要ないんだけど？ 車を選ぶのに燃費だけ、デザインだけ、という一つの軸だけで選ぶやつなんていないだろ
安全性能、走行性能、価格、車内空間等、複数の軸で自分なりの効用が最大になるように選ぶんだよ
嫁さんを選ぶのと同じだよ
おっぱいが大きいだけで選ぶか？
・・・・・・・・・・・選ぶな。 今も付いてるだろ。特別仕様車って名前付けてつってるだけ。 しかもすごいのは軽量トノカバー採用などなど削減によりＬＥＤ付いても価格据え置き >>68
ledヘッドライトがついてれば流れるウィンカーとデイライトがもれなく付いてきます トノカバーはちょっとうらやましい
軽くて外し置けるようにしてほしいお‥ >>70
もともとトノカパー軽かったがあれをさらに軽量化したのか？さらにコストダウンも？
そのトノカパー、新聞紙かなんかでできてんのか？ >>15
そうそう
キラキラピカピカギザギザで窓小さめのパターンね
韓国の企業は5000万人ほどしかいない国内市場はターゲット気にしてないのが特徴 >>45
見た目のおかげで選べないんですけど・・・ うむ、頭の構造が鈍化して新しい物に馴染めなくなってきてるんだろうな。 プリウスはテールランプさえマトモならなぁ
系統的にはこの車と似た感じだし
昨日珍しく車のデザイン褒められたわ
ジイさんの域に達しそうなオッちゃんだったけど
友人や同僚にはあんまりだったのにオッさんホイホイなデザインなのは本当だなと思ったw おっさんホイホイ笑
ここにいるのもみんなおっさんなん？ スーパーカーブーム世代だ
当時エンジン音でBBとカウンタック聞き分けられたぜ >>82
多分そうだと思う
実車見ていいなと思った
確かに非力だし性能的には大したことないがほしいと思うもの >>67
おっぱいよりも顔が大事。
うちの嫁はAカップだが、顔が割かし良かったから結婚に踏み切った。
あと、公務員だったから、いざ俺が失業した時に生活に困らないと思ったのが決め手。 スタッドレスタイヤ17インチから夏タイヤ18インチに戻したらハンドル重たく感じるんだけどタイヤの重量の違いですかね >>76
トヨタのデザインはそもそも受けつけられないのがある… マツダはディーゼルにこだわってるが、結局ゴロゴロディーゼル特有の音がするのが嫌なんだよな
値段の割に内装は頑張ってるがナビがな… >>91
日本語ちゃんと読んだ？
全部のトヨタ車のデザインを否定してる訳ではないよ。つまりは、上にあるプリウスは無理ってコメントと、同じこと。 >>90
レンタカーでアクセラ1.5D乗ったけど想像以上に静かで乗り心地いいよ。ちなみにタイヤはPOTENZAだった。ただ加速時のカラカラ音は気になった。
翌日乗ったインプレッサは五月蝿くて乗り心地もがさつでダッシュボードから常時カタカタと音がしてイマイチだった。 >>93
cx5とcx8乗ったけど、乗り心地いいとは思わんかったな
カラカラ音が気になっただけ うちの会社に材料納入してる運転手がC-HR見せて下さいと頼んできたので
見せてあげたら、いい車ですねと褒めてくれた。
無断で見てる同僚とはレベルの違いを痛感したw >>93
ベクタリングはいいな
急旋回してもスッと回頭する
4駆性能など限界性能が良さそうだけと
常用の乗り心地は普通な感じだけど
ATのフィールはいい感じ
内装はちょい圧迫感があるかな、
ナビは激安 発売してすぐのC-HRと最近のC-HRってボデイのツヤが全然違うね トヨタでは早く買うと損だわ >>99
1年前の車と今日納車の車で同じツヤだったらすごくない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
